Svakako, zato sam i u nekom od prethodnih postova, napisao da je bitno biti uporan ukoliko znas da si upravu. Samo lud covek moze da potpisuje sve i svasta ili extremno aljkav, slazem se i da se tim tvojim nacinom pravi odredjena selekcija, ali ukoliko se koren ne promeni, to ce i dalje biti trula biljka. Po mom misljenju, mozda gresim, ako jedan servis ima kikseve poput ovog slucaja ili onog iz KTM teme, ne vredi otpustiti prijemnog referenta, treba krenuti od sefa servisa, preispitati njegovu odgovornost u svemu tome, pa onda dalje. Sto se tice cepa za posudu, mislim da sam onaj dan video kolegu koji je mehanicar kod nas da je nakrivio posudu kada je demontirao kocioni cilindar i da je krenulo da curi pomalo iz nje ulje (auto star tek vise od godine), bas cu proveriti sutra.

Isto kao i utvrditi da li je servis mogao da proveri da li čep za kocionu tečnost dihtuje, to ne radi ni jedan servis, kako proveriti to? Verovatno mu nisu zamenili, jer u ambalaži u kojoj se drži to ulje ne može da se pojavi vlažnost tako brzo.. ili je otvarana boca. Čak šta više, sad kad razmislim, taj čep za kocionu tečnost ima odušak na vrhu, mislim... Tužbe dolaze u obzir samo ako ste Vi čisti 1/1, u protivnom teško prolaze, naročito ova raznorazna dokazivanja, ovoga ili onoga.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

^ Kada tebi neko treba da pisanim putem kaže da posao koji radiš ne radiš kako treba, znaj da je vreme za katanac. Neke stvari je ok primetiti i poslati primedbu, to je odličan feedback, ukoliko neko to zna da iskoristi, još ako klijent primeti da je njegova sugestija prihvaćena, tvoj je za ceo život, jer prepoznaje da ga neko ceni i poštuje njegov sud. Svaki majstor ili zaposleni treba da uoci neke svoje kikseve i da forsira sebe da sledeći put bude bolje, a i da stavi sebe u situaciju u kojoj je klijent. Ono što je Caca napisao je potpuno tacno, u svakom iole manjem sistemu servisa, vlasnici koji ne rade u servisu idu na obuke, zašto??? To treba zabraniti, osim ako i u svom servisu nema lepo opremljeni trening centar gde će sve to prikazati. Kod nas su generalno treninzi i obuke tretirani kao nužno zlo koje neko mora da plaća, ali kada se nas 10-15 sastane u učionici ili za vreme pauza i ručka, dolazi do ozbiljne razmene iskustva. Sećam se da sam na prvom treningu kojem sam prisustvovao,rešio kolegi problem koji toliko trajao da im je čovek pretio tužbom.

Kao neko ko je jedna od karika u obradi garancija, doduše automobili su u pitanju i to dva potpuno različita brenda, Peugeot i Mitsubishi, mogu da kažem samo da koliko god da sam proizvodjac nesto neće da prizna, dobar, na prvom mestu čovek, a onda i profesionalac, u poslu, svom klijentu može uvek da pomogne. Naime, pomoć treba da krene još od prijema, pažljivo odabranim pitanjima na primedbu stranke. Kasnije te primedbe čita mehaničar, elektronicar, vulkanizer.... kada se završi utvrdjivanje kvara, na scenu stupa servisni savetnik ili ko je već zadužen da u kontaktu sa garancijskim odeljenjem objasni problem i potpuno otkloni sumnju sa krivice klijenta, jer su to njihova najčešće postavljana pitanja. Čak i kada je delimična krivica klijenta uvek pokušavam da teret oteram na stranu lošeg dela ili da nadjem neki sličan slučaj koji bi ukazao na problem u proizvodnji. Svojoj firmi sam po mom mišljenju obezbedio dosta sada već stalnih klijenata upravo iz razloga sto njihove primedbe ne shvatam kao "bolest Steve Zigona" , već pokušavam da fabriku nateram da plati za sve što je zaHebala. Moja preporuka: Nikada ne odustajte lako, politike različitih brendova su drugačije, ali kod svih može da se pogura kad neko hoce, čak proizvodjacu imaju produžene garancije na delove gde je uočen problem, pri čemu poklanjaju deo klijentu i servisu plaćaju ugradnju, ali lenjivci neće redovno da prate objave i sebi obezbede dodatni posao, tako da mora da se proba. Naravno ne da se ide u krajnost, kada Vam neko 2,3 puta kaže da ne moze onda verovatno stvarno ne može, ali za mnoge stvari može makar da se pokuša. Za ovaj slučaj oko kofera, da ja radim garanciju, pa oko bi izvadio Svabama. P.s. Da ovo čitaju deonicari PSA, verovatno bi me obesili.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Mogao bi da nisam klošar.. U utorak sam nazad, pa ćemo da se jurimo neki dan.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Trebao sam da idem par puta, ali nemam kad, ne stižem, tako da uzeo ga Ili ne javljaj da znam.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Obzirom da ima li-ion acu, može i da ga dopuni jednom u 10,20 dana, nekim malim punjacem. Kako neću uzimati još motor, imam jedan od onih manjih "pametnih" , stoji mi, pa ako nekome treba sad preko zime, mogu da pozajmim kome bude potrebno.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Vidim da si zemljak (Leskovac), sledeći put kad ti treba nešto iz Rakovice ili okoline slobodno se javi naći ćemo adekvatno vozilo za tvoje potrebe, nemoj više ove akrobacije.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Pa na bure, verovatno.. [emoji23] Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Zar nije delovanje na prednju tek kada se samo snažno koči zadnjim? Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Ok USA, totalno drugačiji sistem i sve, ali GB je bila članica EU do prošle godine i važile su sve euro norme i kod njih, tako da mislim da ne bi trebalo da bude problema, osim ako ovi nasi nisu izmislili nesto.. Najbolje je po broju šasije kontaktirati predstavnika proizvodjaca kod nas i pitati ih da li imaju za taj motor dokumentaciju. Samo gledajte da motor bude što noviji jer su tada šanse da dokumentacija postoji dosta veće.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Napisao je već da je motor prodat. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

CBF kupljena u Ubu? Meni je lepa ta boja.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Fale mu bocne plastike, ima problema s amortizerima i valjda otezano pali, koliko mogu da se snadjem sa francuskim... Nasao sam preko prijatelja tamo odlican CBF1000, treba da odem do @bocca_bastard ovih dana da vidim kako bi mi lego, ali povrh svega toga sto je CBF od pouzdanog lika i sve, srce kaze TDM, ... Ide zima, a moja nervrna rastrojstva samo rastu..

Hmm, nisam znao to za YAMAHA natpis.. Naravno da moze biti, nije sporno.. https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=3&text=TDM&regions=12&regdate=2005-max&cubic_capacity=750-1000 @Branko - Kakav apsolutni poklon.. Mozes li mi dati link? Inace TDM900 je mozda najvise na ceni i najvise cenjen u FR, pogledajte cene na linku iznad, to su modeli 2005. + (inace probajte da nadjete i jedan sa sivim ramom), francuzi su ludi za njim..

Evo ga mozda i pobednik teme po pitanju godista.. https://www.polovniautomobili.com/motori/13058048/yamaha-tdm-900-ch-povoljno Nije bas bezazlena prica dobiti 3 godine stariji motor od onoga sto ocekujes.. Edit: Shoyyka - sa srecom nek je!

Tu može da bude sad još jedna zackoljica... Kada prodavac prijavi proizvodjacu pocetak garancije, odnosno prodaju.. Zarad bonusa, neki fingiraju kvartalnu ili godišnju prodaju, pa se tu može desiti da je neki motor mesec dana pre ili posle prijavljen na garanciju.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Ahaaa, sad shvatam da sam pogrešno protumačen.. Ne mislim ja ni jednog trenutka da je tamo neko muljao niti ovde, nego se radi o sledećem.. Takav motor kada se uveze u Srbiju kroz dokumentaciju AMSS utvrdi godinu proizvodnje i taj motor biva kod nas registrovan po godini proizvodnje, e sad tu se nadje preprodavac koji u oglas o 2004. godištu stavi godinu prve registracije i samim tim dovode mene u zabludu o motoru sve dok neman dokumenta tog motora u rukama, kad se i sam uverim u godište i sve ostalo.. Za jednog prodavca Svajcarca je normalno da u oglas napiše godinu prve registracije jer taj podatak stoji u dokumentima i to je njihov ustaljen sistem rada.. Za našeg prodavca je normalno da ako moze stavi u oglas što kasniju godinu bez obzira što je prodao hiljadu vozila i zna šta je bitno, no možda se i upeca neko.. Opet se sve svodi na to kakav si čovek.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Veruj mi znam dobro šta je nulti servis i znam isto tako da taj nulti servis u Srbiji poštuju samo servisi koji su pri generalnom uvozniku, jer je on odgovoran za sve garantne stvari kasnije pa nema zezanja.. Mali dileri to neće raditi (čast pojedincima) budi siguran, a ja sam siguran jer sam se tako često uverio u to.. Oni nulti servis rade prilikom ubacivanja vozila u salon ( automobili,motori..) I kasnije samo predaju kupcu.. P.s. Izvinjavam se što sam odveo temu u neki drugi smer, samo često ispizdim zbog toga i eto.... Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Nije bitno da li je sedeo u salonu, da li u spavaćoj sobi ili u nekom ćumezu, jedino što je bitno je godina proizvodnje i kraj.. Meni je bitna godina kada je proizveden, konkretno mi znači za TDM filtriranje od >2005. Zbog modela sa ABS-om.. Mojoj firmi je čovek vratio auto, jer ga je jedan od naših dilera doveo u zabludu i prodao mu auto koji je godinu ipo dana stajao u salonu, znači 2016. mu je prodao kao 2018... Po meni s punim pravom je čovek vratio auto i dobio drugi sa debelim popustom.. Sećam se te situacije kolege NFS , gde sam se i ja smorio kad je bacio slike sa sivim ramom, tad je bilo jasno da nema govora o 2008. godistu.. Postoje odredjeni postupci kako se postupa sa vozilima koja stoje na lageru više od 12 meseci od dana proizvodnje, zamislite mašinu u kojoj ulje provede 2 godine ili više, plus još godina eksploatacije do narednog servisa, a svi ti (bitni) kilometri napravljeni sa uljem, sada već, ocajnog kvaliteta.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Kolko je TDM-a sa sivim ramom, a oglaseni su kao 2006, jedan je čak bio i 2007. Iako sigurno u saobraćajnoj stoji 2003. Ili 2004. , ali ne vredi vole da napišu godinu prve registracije pa to ti je.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

@Satelis - Sinoc mi delovala manje nego što sam je zamišljao, ali sad kad vidim sta sve staje i kako lepo čuči.. Ma dupe na nošu.. [emoji106][emoji869] Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Možda nisam u pravu, ali zar ne bi trebalo da ovakav tip gume izbegavati ako vozis veći deo vremena asfalt (autoput)?? Nekako mi ovakave gume i dobar grip na asfaltu i suvom i mokrom ne ide zajedno... Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Kakav je uopste kvalitet Benelia?

Nemaš brige za Delmax, falš možeš da nadjes po malim auto radnjama, ne i kod njih.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk