Hvala Dejane.. Mislim da je na svima isto koji imaju ABS, ionako se TDM nije nešto promenio od restajla 2005. pa do kraja proizvodnje.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Jedno pitanje.. Da li kod TDM-a modeli opremljeni ABS-om imaju ABS, samo na prednjem točku ili na oba točka? Mislio sam da se podrazumeva da ima na oba, ali ovih dana sam na odmoru i rentirao sam Pegaso Stradu 650 sa ABS-om, sinoc ludi pijani Grk izleti ispred mene svojim pick-up-om, kocio sam koliko sam mogao jako, na prednjem točku sam na trenutak osetio kao da radi ABS, ali mi je zadnji dobrano klizao (asfalt je neki skroz čudan, klizaju se I patike na njemu). Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Zamislite facu ovima na tehnickom, kada bi uleteli s ovim.. https://www.leboncoin.fr/motos/1483680925.htm/

@skyrunner Oko kolege je bilo na desetine svedoka, sam špic... Ja sam auto za trenutak zaustavio iza njega kada je pao, jer na tom semaforu kad god je zeleno svi hvataju zalet i prvi mi je refleks bio da stanem iza njega kako ga neko ne bi pokupio, čim sam video da ustaje ( što neko reče, stvarno je kao mačka skočio nakon pada) i sklanja motor, sklonio sam se na stranu, pitam ga da li je ok, ali me ne čuje, čovek je verovatno bio u šoku. Kako se stvorila masa ljudi, mislio sam da će sve biti ok, ali eto kako se totalno bezveze završilo. Jeste ovo otišlo predaleko, mada priča o alkoholu i vožnji nikad nije uzaludna, ali opet da ponovim, jer je bar s moje strane gledišta vrlo bitna činjenica, da sve da je sam Rossi bio na tom motoru ne bi izbegao udarac za koji postoji samo jedan krivac, vozač auta, isto bi u toj situaciji prošao i ja i bilo ko od vas, tako je na žalost prošao i Ljuba. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Nemoj da skida nista s'tog.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Gledajuci na YT sve i svasta vezano za TDM, naleteo sam bio na ovo.. u opisu je objasnjenje oko podesavanja..

Jedan sam od onih malobrojnih što nikada nisu probali alkohol, tako da ne opravdavam kolegu, ali.. Vozio sam iza njega, čovek nije vozio brzo, nije bio nestabilan, ili bilo šta, ono što se njemu juče desilo niko ne bi izbegao, potpisujem. Jako, jako mi je žao što nisam ostao kao svedok, da je Audi prošao na crveno, možda bi situacija bila drugačije i onaj mamlaz bi bio taj koji bi molio da se ne zove policija.. Ljubo, kakav je njegov stav bio? Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Drago mi je da je dobro! Neće valjda on biti odgovoran za ovo što se desilo? P.s. Audi nije mogao proći na žuto, evo i zašto.. kao i svuda postoji vremenska razlika crveno-zeleno, prošao je na cisto crveno iz razloga sto je doktor već bio na pola raskrsnice kada mu je auto izleteo. Ni on ni ja nismo stajali na semaforu već se zeleno upalilo ispred nas, što samo dalje dokazuje na kakvo cisto crveno je skot prošao i to na onoj raskrsnici gde se ne zna ko pije ko plaća.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Danas oko 16:30, vraćajući se s posla, u retrovizoru vidim čoveka na motoru (Aprilia Pegaso), kako bi i ne bi da me obidje preko šina, tacno kod BAS-a, gde je bio montažni parking u smeru ka sajmu. Napravim mu ja mesta da prodje kako valja i nastavim za njim.. kod semafora na raskrsnici sa Nemanjinom, niotkuda u raskrsnicu ulece Audi A6, da li zaostao posle semafora ili je prošao na crveno, pojma nemam, ali onako uletevsi u raskrsnicu nije dao puno izbora vozaču motora, čak kasnije kad sam premotao film, nisam video da je uopste stigao da koci.. Čovek se zakucava u Audi i leti s motora par metara.. Mene uhvatio grč neki u stomaku, sve dok nisam video da ustaje .. Pokušavam da ga pitam dal je ok, medjutim ne čuje me.. U tom trenutku vozač auta izašao, drži se za glavu i gleda u GEPEK, izvesno vreme nije pogledao u ovog čoveka, ustao je on podigao motor i sve je delovalo ok, ali da možeš da budeš takvo govedo od coveka, evo stvarno ne znam sta bi radio takvim ljudima. P.s. Nadam se da je motociklista dobro, ako je još i ovde na forumu, baš me zanima šta se izdešavalo iz njegovog ugla. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

^ Šta da ti kažem osim hvala i castim klopu ako nekad vozimo zajedno, poštedeo si me ozbiljnih glavobolja. Na ostalo ne treba trošiti reci. [emoji106] Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Ako je reklama, neka neko ukloni, ali sam saradjivao sa ovom firmom i bili su skroz korektni, e sad o kvalitetu samog Exide-a ne znam puno... Imaju ono što tražite.. https://andreja.co.rs/wp-content/uploads/2017/07/Cenovnik-Andreja-EXIDE-moto-2018-1-1.pdf Sent from my SM-N950F using Tapatalk

@Dudic90 Aj kako red nalaze: 1. Neka je sa srećom! [emoji106] 2. Odličan putopis! [emoji106] 3. Ne Iznenadjuj me takav utisak CBF-a, na mene je ostavio utisak sličan tvom. Mislim da je problem u položaju sedenja, odnosno polozaju ruku, ali me nekako taj motor kao zlatna sredina svega privlači puno, a da i zvuk... Što se tiče preporuke za motor, hvala, ali jurim isključivo model sa ABS-om, odnosno 05-XX. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

@Alekre - Potrosni materijal me ne brine, brinu me zapusteni motori, zato sam i rekao ono da me posebno zabrinula izjava da nije zeleo da ulaze. Aljkavitisi od ljudi mi u svakom pogledu idu na zivce, mozda ovde nije to, mozda samo covek nije zeleo vise da ga vozi ili nije zeleo da ulaze novac, ne bi da donosim sud, samo me zanimalo da li je neko imao dodira s ovim motorom. Hvala za ponudu, nadam se da cu naci vremena i resiti nesto , jer sam gledao u jednom trenutku 7,8 motora i na kraju izbor sveo na TDM900, CBF1000 i eventualno kupovina novog CFMoto 650MT. Za 5200e dobijas nov motor, 2 god garancije i sto je izuzetno bitno bez ogranicenja km, npr sramotno je da Suzuki za V-strom odobrava garanciju do 15000km. Imajuci u vidu da sam Atlanticom za 4 nedelje presao 5600km, znaci oni meni prodaju motor sa garancijom od 3 meseca, ozbiljna sramota. Odoh u off.. Elem, od svih ovih nekako mi TDM deluje kao motor za mene, jos onaj dan izlazim s' posla i u Visnjickoj prolazi jedan TDM, mozda je i neko iz grupe, puca kako izgleda motor, bas bas pravi muski motor. p.s. Hvala na savetima, ali definitivno cu morati da vodim nekog samnom, jer ako mi se nesto svidi na prvi pogled, ja nedostatke zanemarujem totalno, sto me sa prethodnim motorom skupo kostalo, aj pare, kao pare, se nadoknade, ali zivciiiii i stres... Pucanje kaisa u Bg-u na srecu i crkavanje reglera u Rumuniji, a sve zbog aljkavih ljudi koji su pre mene vozili i odrzavali taj motor...

^^ I mene koferi najviše privlače. Priča je ta ista, jedino što mene odbija je to što mi je čovek otvoreno rekao da nije ulagao skoro ništa u motor, to stvarno ne volim da čujem, čak da uzmem motor i odavde od nekog za kog znam sta je radjeno, odradio bi opet sve što je bitno, da bi ja krenuo od nule, tako da ne bežim od ulaganja, samo nekako kad čuješ "nisam želeo da ulažem i neću da ga registrujem" prosto se zapita čovek zašto je to sve tako.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

^ Kakav post! [emoji106] Ovo me podseća na moje početke, kada sam sa 50cc (Peugeot Speedfighter ) za sezonu napravio skoro 20 000km, a sve u tim besciljnim voznjama. E sad jedno pitanje, nikako da odem do Niša da pogledam onaj 900 koji sam postavljao ovde, medjutim onaj dan naletim na jednog koji je dosta bliži (Gospodjinci), čujem se sa vlasnikom, deluje kao ok lik. Trebao sam prošli vikend da skočim da ga pogledam, medjutim opet obaveze i ne stigoh. Da li neko zna nesto o ovom motoru, par godina se vozi kod nas, ako sam ja lepo razumeo.. http://www.polovniautomobili.com/motori/12889162/yamaha-tdm-900-abs Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Kakav borac, mali se smeje, a mene nesto steže i zavrce kad gledam sve ovo.. Dare, što se mene tiče, kako god mogu da pomognem tu sam.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Pobedio onog mog bivšeg? EDIT Sad vidim da ovaj ide, znači najgori sam od svu decu...

Za vikend idem za Leskovac, pa cu ici bas da ga pogledam, kad uhvatim malo vremena. Tih 60k + km nisam ni primetio, jer je odavno kilometraza na satu totalno irelevantna stvar.. Sva je verovatnoca da su ovi sa 30k, presli mnogo vise od njega.. Jel ima nesto kod njih da je posebno osetljivo na vecu kilometrazu? Vec neko vreme pored V-stroma gledam i TDM900, oba nalazim sa ozbiljnim kilometrazama, tako da u sustini, ako je stvarno presao pravih 60k km, nije strasno..

Jel neko možda ko je jurio TDM, obratio pažnju na ovaj motor.. Cena i stanje sa slika, plus oprema, sve to deluje extra za ovu cenu.. A opet dugo stoji na oglasima... http://www.polovniautomobili.com/motori/12299431/yamaha-tdm-900-abs Sent from my SM-N950F using Tapatalk

069 69 50 50 - Stanko Valjevo 065 807 807 8 - Darko Indjija 063 506 160 - Sale S.Mitrovica 063 268 883 - Aca Sremcica Ako neko on njih ima sve sto ti treba kontaktiraj me na PM, da probam da ti pomognem da naprave ok cene, jer to sto ti treba nije ni malo jeftino, dnevno svetlo odnosi najvise. Moja preporuka ti je da stavis polovne, a dobre delove, iz razloga sto se moze desiti da iz kopije deo ne legne kako treba.

Što se tiče Atlantica.. Danas preuzet od Dareta, zamenjen regler i stavljen nov akumulator.. Cena ostaje ista.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Prognoza obećava, sem AR.. Mada teško da će kiša.. Nego sto je 16max u RO.. brr Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Takodje za drugu opciju, zbog nemanja medjunarodnog ovlašćenja ( vlasnik na odmoru), kapiram da ne treba, nikad mi nisu tražili.. Mada spreman sam na rizik za Rumuniju, makar u povratku sa granice bio usamljeni jahac [emoji23] Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Aj da probam da objasnim jos jednom.. - Politika garancija je dosta komplikovana stvar i uopste nije tako kao sto ti zamisljas 2 god ili XXXXXkm i da se tu sve zavrsava za proizvodjaca ili servisera, uzeli smo lovu, cekamo te na novom modelu da uzmemo jos malo. Tamo gde ja radim u dokumentaciji postoji oblast nazvana "Podrska kupcu", nije to nesto sto je "moj" brend izmislio, vec nesto sto se primenjuje svuda, a odnosi se na delove koji su imali odredjenu losu seriju, eventualno je utvrdjeno da mogu biti opasni po bezbednost i milion jos drugih stvari. Kako to funcionise.. Ti si kupac i nakon 5 god tebi otkaze recimo multimedia, dodjes kod mene, ja pogledam i kazem ti, ok to je problem i to kosta 1600e. Ti ludis, jer tvoj auto vec nakon 5 god, ne vredi vise 20k e, vec vredi 8000, a 1600 treba da das za usranu "muziku".. Ali tu se ispostavi da sam ja bio ladimud, i nisam pogledao da proizvodjac tebi kao kupcu obezbedjuje dopunskih 6 godina garancije ili 150 000km za taj deo. Da li bi onda smatrao da sam ja uradio sve sto sam trebao/mogao. Ne mogu da garantujem, ali.. Da ode u CH i kaze, meni je receno da postoji problem s tablama na ovom modelu, zelim da mi zamenite jer je poludela. A svaki serviser treba da uvidi sledece: Ta tabla nema mogucnost da stranka bira jedinice mere, sto znaci sledece, ako je motor isporucen u CH gde su na snazi jedinice mere poput km/h, kako je moguce da je moja tabla ISPRAVNA, ako pokazuje milje????? Pregledom ce se utvrditi da je to fabricki deo, takodje ce se utvrditi da nije otvarana i eto jasnog osnova za zamenu. Niko njega ne tera da ode i 'vata za gusu te ljude tamo, vec samo da vidi s njima (tj sa nekim relevantnim) koja je procedura, ako treba da iscima stvarno nekog u CH, onda neka se covek okrene na tu stranu i zdravo, ovako sve neke polu-informacije..

Svi mi vrlo dobro znamo zašto u ovoj zemlji ovlašćeni servisi loše rade.. odgovor je samo 1.. Novac. Ovlašćeni servis MORA da radi po standardima, znači nema zbudzicu, nema moze da tera itd... Samim tim cena usluga je drastično veća.. A čim je neka servisna akcija, eto punih servisa.. Druga stvar, odvajanje starih i novih auta, kod BMW 6+, onda kod PSA je u toku priprema za Eurorepair servise za starija vozila, Motrio kod Renault-a, je upravo iz razloga da se korisnicima starijih vozila ponude filteri, delovi i druge stvari koje nisu iz prve ugradnje , ali zadovoljavaju potrebne standarde proizvodjaca. Elem, odosmo daleko.. Svakako bi ja pokušao jos malo da pritisnem Deltu eventualno kontaktirao CH da čujem i njihovo mišljenje, bez veze je dati ~500e, za nesto sto mozes dobiti za dž ili platiti nesto minimalno.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk