Uplaceno. Coveka sam video jednom, a zao mi ga je, kao da sam ga ceo zivot poznavao! Ovaj zivot je losa "prica"!

molim decu da ne sedaju na motor jer je alarm veoma bucan ,nabavio sam dobru pusku, a i bomba je previse osetiljiva, lako detonira kada se mrdne motor i ljuti se komsiluk posle, jer im popucaju stakla i otpadaju stare fasade".

Da se prodaje neki spomenik na sajmu, pa i da se napravi neko masovno okupljanje od par hiljada ljudi, ovako za ove igracke nema - cao. A i bolje...

@lestra - Nije moj bivši na prodaju, zvao sam i ja onaj dan da ga otkupim nazad, jer ove sezone supruga čuva klinca, pa sam razmišljao da bi mi bio dovoljan, jer nema putovanja u dvoje. Pustiću ti na PP broj Milanceta, pa ga pozovi i pitaj slobodno za motor, super je lik. Sent from my Mate20Pro using Tapatalk

@MilanM88 - Milance je prodavao njegovog koji je dobar primerak, ne znam da li je aktuelno?

Darko i ja smo uzeli komunikaciju od istog lika, pogledajte slike, ima raznih modela. Uostalom pitajte ga sta ima na stanju, jako je korektan. KupujemProdajem | Praktično sve... NOVI.KUPUJEMPRODAJEM.COM Preko 3 miliona oglasa, na jednom mestu!

@mick - Tako se mislilo i za Huawei, bio je mnogo jeftiniji od brendova poput Samsunga i Apple-a, a sa istim specifikacijama. Danas, Huawei kosta isto ili vise nego Samsung, sa slicnim specifikacijama. Nisu Kinezi za varijantu da se samo vrti, mozda da na sitnoj robi i manje vrednoj, ovakve stvari tesko da ce sluziti njima da obaraju drugima cene. Oni niske cene koriste samo za svrhu probijanja trzista, kasnije, kada uspe i ljudi vide da to nije "Kinez", onda cene idu samo gore.

@Bole37 Jasno, postujem. Samo te voznje su jedino gde pobegnemo od svog ovog sranja.. P.S. Brz oporavak zelim!

@Bole37 Ako mislis na koronu, nemojmo kolega.. Malo mi je muka.

Miki, fali grupnjak.. Sent from my Mate20Pro using Tapatalk

to se kaze malo drugacije: Ja da nosim goč, a drugi da ga čuka!

Ne vidim cemu forsiranje tog sajma, kad je klasican vasar. Uostalom svi koji se odluce da kupe kola na sajmu, odluce se i cekaju sajam zbog popusta. Jedina prava prednost je ta sto mozes u kratkom roku probati 2 ili 3 modela, koja planiras, pa da odlucis, sve ostalo su uzaludno potrosene pare izlagaca na standove, transporte, osoblje, zakupe...

Vidi, nema ja pojma kolike su cene zakupa, niti me zanima, naveo sam cene iz zelje da predstavim kako to izgleda.. Ono sto znam je iskustvo gomile malih firmi, koje su iz malih (privatnih) poslovni prostora presle u velike, ali obim posla i rad nije pratio to povecanje troskova, pa je sve otislo u strmopizd. Da se ponovim. Ne zelim da oni propadnu i ne zelim im bilo sta lose, jer ionako imamo jadan izbor robe za kupiti, a i vidim da su mnogi zadovoljni, tako da ocigledno da nisu toliko losi, samo neke stvari jednostvno nisu svima prihvatljive.

Sebe ne smatram za nekog ko je dosadan, od onih sam koje je sramota da se pogadjaju za cenu, ako mi cena odgovara kupim, ako ne, onda to i nije za mene. Takodje me ne zanima ni da neko oblece oko mene, takodje ne volim da mi neko prica o necemu, bez da ja pitam. Uopste cela prica oko Motolanda zapravo se zasniva na ponasanju i stavu prodavaca, nisam ja akademik, ali je malo trulo da kad udjem u radnju, ti mi kazes "Sta treba batice?" Svestan sam ja da nece oni propasti, zbog mene ili nas par, samo ne dozvoljavam sebi da takvima dajem pare. Skoro sam vracao jaknu, od drugara, sa naopako usivenim rajfeslusom, ljudi moji. Donesi jaknu da je nosimo na popravku ( prvo na ovo da je moje ne bih pristao, da mi novu moto jaknu neko rasiva i presiva, al aj), odnesem, prodje par nedelje (par nedelja za rajfeslus, da, da), pa javljaju da ne moze da se uradi, vratice pare, opet nosi donji deo vrati, pa cekaj na pare, mislim da jos uvek ceka drugar na te pare, da mu vrate. Bas mi je drago da idu u veci prostor, iz razloga sto ce sad biti dazbine vece, nije prostor vise 400e mesecno, nego 1000e, pa da vidim da li ti nece necijih 500e biti znacajno. I da se razumemo, ne zelim nikome da propadne, osim olosima, oni jos nisu dotle stigli, samo zelim da se otrezne i shvate da se tako ne radi posao. Da navedem primer prave poslovnosti: Pretprosle godine, zovem Motomarket u Solunu, pitam za vizir za Versys, kaze covek da imaju jos jedan. Zamolim ga da mi ostavi do petka, objasnim da sam iz Srbije i idem na voznju, on je bio u fazonu, okkkkeejj, neka bude petak, vidno nepoverljiv. Odlazim u prodavnicu po dogovoru u petak, covek odusevljen time sto sam stvarno iz Srbije dosao u industrijsku zonu Soluna po vizir. Sam spusta cenu sa cini mi se 89 na 75e, znam nije wow, ali nisam mu ni trazio. Predlozio mi da pogledam jakne koje su stvarno bile na odlicnom popustu, medjutim kako nisam imao mesta ni za majcu, morao sam da zaboravim na to.

Takodje sam jedan od onih, koje Motoland vise nece videti. Kupovao sam neke sitnice kod njih, poput vizira, rukavica, kacige za devojku ( kostala oko 17k pa je vodim kao sitnicu) Kad god sam otisao da kupim nesto skuplje, kacigu za sebe ili odelo, ucinili su da se osecam kao da oni meni cine uslugu. Bukvalno su me naterali da idem u Bec u Luis, ali hvala im na tome, spojis vikend izlet i kupovinu u snabdevenoj radnji sa ljubaznim osobljem. Bas kao sto je naveo covek, ako udjes i ne ostavis 2000e, ne smatraju te za klijenta, vec za smetalo.

Mogu ti poslati nekog i bez DPF-a i bez DPF-a i Cat , S.Mitrovica ti je relativno blizu, kada resis da se igras, za uzvrat ti moras do Bg-a, na klopu, @Zuba87 ovih dana krsi dijetu.

Fluence ima prskalice. Moguce da ima tih vozila iz prvih godina kada je krenula upotreba xenona.

Onaj ko veruje svemu sto procita, ne treba da bude smatran sposobnim da upravlja vozilom. Znam primere gde su vozila kao sto sam gore naveo, prolazili preglede u A, D, FR, IT, e sad ako budemo stroziji od njih, onda ....

@bdada - Znas sta me zanima. Recimo cinjenica je da imamo mnogo izbacenih DPF-ova. Ima ih i po Evropi, mnogo, mnogo. Bas me zanima kako ce dizel euro 3 ili 4, prolaziti bez DPF-a, a sa katalizatorom? Mislim da ce proci testiranje, jedino procenat zacrnjenja moze biti upitan. Da li ce se on raditi?

Ne znam za takav auto, bar što se tiče francuskih vozila. Od prvih modela su imali prskalice i nivelaciju. Sent from my Mate20Pro using Tapatalk

To sigurno nije najniža tačka, jer je proverena u mirovanju, pretpostavljam. Kada zaverglas, ode to dosta ispod, sigurno. Izguraj tako još ovo kratko vreme, ali ne igraj se previše sa veeglanjem, kao na snimku. Sent from my Mate20Pro using Tapatalk

NC je poprilicno savremen motor, tako da ne cudi sto ovako radi. Zapravo ovakav rad ima za svrhu da ocuva ispravnost ostalih komponenti prilikom pada napona. Kao sto ti Dare rece, batali da se igras ovako. Svaki pad napona u sistemu ispod 10V moze trajno osteti ECU motora, HISS sistem, ABS.... Ne zelis da se igras sa tim, veruj mi! Kupi nov aku, narani prasici i uzivaj u voznji!

@pronto Koristim ja Wurth narandzaste kao na slici. Imam par kutija, ako hoces javi se u PP da ti posaljem jednu za probu. Kad vec pisem, a ne uzivam samo kao do sad, jedno i pitanje za Nikolu. Koliko je tesko za takav motor naci drugi agregat u slucaju da ovo sve bude uzalud?

@OverLord - jeste bilo priče, ali svakako je dobro da se čuje i tvoje iskustvo. Zanimao me remap, jer kao što si i sam opisao, informacijom o stisnutom kvačilu nateras motor da ne zna u kojoj je brzini i od dopušta klapni da se otvara onako kako treba, ali mislim da doziranje smese nije idealno u tim uslovima, jer za optimalnu smesu, ECU mora da ima informaciju o brzini u kojoj se nalazi motor, ovako mislim da nema. Kod remapa, za te brzine koje su fabričku uskraćene za kompletno otvaranje klapne, podešavanje je takvo da dopušta leptiru kompletno otvaranje, nema nikakvog zaubilazenja i smesa je "idealna". Sent from my Mate20Pro using Tapatalk