Klijentela koja kupuje Ducati kao novi motor je drugačija od klijentele koja kupuje novi Versys. Recimo ja sam neko ko bi kupio novi Versys, ali ne i novi Ducati, preskup je za mene. "Sutradan" ja se teško odricem svom Versysa ( jer znam kako sam ga kupio) dok neko ko je kupio MS nema taj problem, za njega je to još jedna stavka manje-više. Ima tu sigurno i drugačijih slučajeva, ali verujem da je ovo većina. Druga stvar (i ta čuvena lažna pretpostavka po meni) da se MS mnogo kvari. Kao što si i sam naveo u startu 2012 VS 2012 godište MS ima mnogo više el. opreme, o el. vešanju i da ne govorimo, pa je negde i logično da se tamo negde u nekoj excel tabeli pokaže kao mnogo problematicnija mašina, sigurno jeste, ali realno šta je i pouzdanije od Versysove 4cyl inline masine, malo toga, zar ne ? Stvar koja je predviđenja za nekog sa 50000+ eura godišnjih primanja (lupam) dodje u ruke nekog ko zarađuje 15000. Osim ako nije lud, mora u nekom trenutku takav motor da krajcuje za neko pošteno održavanje. Treća stvar, pogledajte spisak promena između MS1200 2010-2015 i 2015 -2018. A onda pogledajte šta se promenilo na Versysu 2012-2015 i 2015 -2019. Oklop. Njima je 2017. bio nenadjebivi feature to sto su ubacili pokazivač stepena prenosa, tempomat tek u 2019.+ Generaciji. MS ima gear indicator od 2010., A Tempomat od 2015., Poenta, Ducati "gura" tehnologiju u svoje motore, Japanci to ne rade. Pogledajte Africu, 2020. godine dobija tempomat.. Znam, sledi priča "koji će mi to".... Možemo do sutra, ali...

Poštovani, iako ova akcija nema direktno veze sa akcijom motociklista, mislim da ko može treba da da svoj doprinos, makar i najskromniji. Akciju su pokrenuli između ostalih moj brat i snajka, koja nažalost od nedavno više nije medju nama i za svrhu ima da izmami makar i najmanji osmeh deci kojoj je najteže, da makar ovo doba godine bude vreme kada će makar na minut zaboraviti na sve što je ovaj nepravedni život stavio na njihova nejaka ledja i biti ono što su oduvek trebali biti, deca, srećna deca koja željno očekaju Deda Mraza. Hvala vam !

To je s razlogom, jer ih se klijentela lakše odricala (da ne ulazimo u razloge), a verujem da ih je više i prodato. Ako misliš na sve ovo u smislu da je MS premium proizvod.

Samo Crosstourer ili Dobro moze i Norden.. Vidiš da čovek prešao 30k km za godinu dana, gde da kupi LC-a..

Šteta što banovase Saleta @sashac , da te napiči što pričaš svašta..

@lestra - Jel čuješ šta kaže čovek ?? Mora da se proba

Pa mislim da ga to i muči, meni je 21 isto kamen spoticanja kod prelaska na Africu. Jednostavno mi se ne sviđa kako izgleda putni motor sa 21" . Kao da vozim biciklu.. Možda grešim, što na to gledam sa strane estetike, ali kao neko ko ne vozi off, ne vidim neku primenu tog tipa točka na ovakvim motorima. Mislim da im je i bio cilj da izazovu "osećaj" da je ovo off road mašina...

@Jovan Ristic - Vide li ovo na sajmu,kakav je uživo ?

@Krmco Duško "potpisi" motor, obelodani da si izdao Stromere. Neka te spale na lomači, sto ih zajebavas iz prikrajka...

Pa 1050 je bas to… Za ovaj nisam bas siguran, uz cenu još od 10-12000, ima da bude zajeb mnogih lakovernih duša, koji se smeju CF Moto-u…

Nisi voleo zimu, nisi voleo sneg, nadam se da tamo negde imaš ovakvo more i ovakvo Sunce, da voziš i uživaš!

Po ko zna koji put, živote, vrećo govana! Uplaćeno!

Kako dobar video o V1000SE... https://youtu.be/anoUqzrq_6c @Nole Bg - Vidi ga, nikakav je.. fujčina

Nemaju ni preko mnogo toga, ali on ima magacin na 300,400, 600km i to što nema kaže ti da mu stiže sutra ,a ovde ko ima magacin u Mađarskoj ili Sloveniji taj je pobednik, osim što ga opet čeka carina, granice... Mislim ne branim nikoga, samo znam kako nije sve šareno, pa i razumem takav stav..

Video sam, osnovni skoro 9500.. Cirkus. Dolazimo jos malo da kosta duplo nego prvi model.

Za servis i lager delova skoro sigurno je ovo tacno sto Nolanka i Mick pricaju, jer je to po BG opste poznata stvar, cak i za ATV mi je drugar rekao da je pre 2,3 godine (pre Korone, da ne bude zabune),bilo problema sa nabavkom delova. Mnogo mi je cudno da CF nema makar jedan warehouse za Evropu nego se sve dovlaci iz Azije, glupost. Sto se cene tice, ne mastajte previse, Versys 650 je dame i gospodo skoro 9500e, da,da dobro ste procitali. Do skoro je bio 7800, pa 8500, pa sad jos comic preko. Ovaj motor vredi tu lovu vise od Versysa, budimo realni. Steta je da nabavka delova koji nisu potrosna roba ide tako lose, zvanicnim kanalima, ok je da kosta vise, ali mora da bude za 2-3 nedelje, a ne meseca. Sta god sam porucivao u Barelu za Yamahu, stizalo je za 2 nedelje, sto je i ok obzirom da smo crna rupa na evropskom tepihu.

Ovi iz Los Aranđelovac se navadilina Kineze.. A kupuju se Afrike, a ne zove se da se časti.. @lestra Neka , ja ne volim da pojedem nešto u čast, gadljiv sam...

Moram da blokiram obojcu. Kakvo je ovo "podjebavanje" sa ovim predelima?!?!?!

Kontaktiraj @Arakis.

Rekao bih , ovako... Najbolje da krenes sa postavljanjem, pa da vidiš šta pravi problem. Ne bi se previše brinuo oko tog sečenja, nije u pitanju nikakav vitalni deo, jedino da obratiš pažnju na preciznost, čisto estetike radi.

Meni se čini da je to ovo ovde, po polozaju creva i ovih šrafova..

Brate, uzmi Japanca, najbolji odnos cene i kvaliteta, veruj mi brateeee. To Kinez, oni ne znaju ni igračke da naprave..

Ma jel živ čovek, jebeš gomilu gvožđa?

Pitam ja vas ...

Ma to sa tom mirnoćom može da bude mnogo varljivo. Pre nekog vremena smo @Darko Mihajlovic i ja išli u Kragujevac ili okolinu nešto, i u povratku ja uzmem njegov GTR 1400, a on moj Tracer. Bukvalno je motor skoro isti na malim brzinama kao Versys 1000, lepo klizi, miran, umiljat. Taman kad sam pomislio kako ne ide ništa posebno, odnosno ono što je doktor spominjao, da je nekako sve previše mirno, shvatio sam da sam malo pre prebacio u 3. Stepen prenosa, spustio pogled na cajgere i video da idem 170,180kmh. Tačno je da nema kod njega ispucavanja pri malim brzinama kakve napravi Tracer (ili se bar takav utisak stiče), kako onaj motor ubrzava nakon 120kmh, je fantazija, medjutim kad sednes sa nekog drugačijeg koncepta, ne deluje ti tako. Ali kad dugo vozis taj motor, naučiš da uživaš u njemu.