To iz Sremčice ? Taj dva puta ispao iz helikoptera, treći put ga kad je odskočio, udario ga kamion. Dobra stvar je što je generalna skoro uradjena..

Kojih si dimenzija ?

Bude bolje malo i kratko, bar je tako kod mene bilo.. Nadam se da ćete imati više sreće.. Da se razumemo, nije to pretvrdo, samo što kaže Dragan, znaš da može mekše, ali...

Ukratko nenadjebiv motor. Sa namotajima sam ja imao problem, ali rešeno za smešne novce kod @Arakis. Taj motor je kod @shlem i vozi normalno i kod medjuvlasnika, da ga tako nazovemo Treba iskalkulisati sa potrošnjom, u smislu da ne pokušavaš od njega da napraviš pokretni cirkus i mislim da nemaš brige za to, a i ako bude rešava se, sve ostalo na njemu je odlično od snage , položaja, udobnosti do potrošnje.

Voleo bih i ja da me roda ispustila van ove vukojebine, gde je normalno da ulje lezi na putu i da se ne čisti, nego da ga vozila razmažu, još dodje policija da meni piše kaznu.. Lepaa krivina, zaista.. Dobro, motor je lepši...

A ono jes, ja od onda i kolima vozim sporije.. Šalu na stranu, kad se setim, moglo je mnogo toga da podje po zlu vrlo lako, da je naišao bus tad, a ne 30 sec kasnije ili auto, da sam išao brze udarac glavom (kacigom) u ivičnjak nakon klizanja bi imao mnogo ozbiljnije posledice, a sve iz čiste gluposti...

Često srećem nekog lika od topčiderskog parka do Rakovice sa FZ6 i bio sam ubedjen da si to ti, sad vidim da ipak nisi, znači dzabe sam srdačno mahao

Čekaj dve pogibije u Prokuplju ?

Sta ti decko radis? Sad vidim da je drugar, uostalom pitaj ga isto pitanje..

Ozbiljna tragedija, ozbiljan gubitak. Porodici i prijateljima želim da smognu snage i prebrode nekako ovo, nije nimalo lako, ali život je to, nekada i najmanja greška previše košta i nema popravnog. Davide, široki ti putevi i počivaj u miru, druže!

Ti tek sad imaš motor, polako.. Stvarno ne znam kako mu je uspelo to sa 30k km, meni je trajala oko 16,17000 jedan set, a drugi sam probusio na oko 5000km, ako se ne varam.. @Satelis - Kako su ti se pokazale TRW pločice? meni su škripale, jezivo, pri maloj brzini kad stajem, kao da koči neki bus iz GSP voznog parka..

Nije prodato, aktuelno i dalje, , Stefan pao u zimski san i ne oglašava se. Jesu li kod tebe, mene ? Ja više ništa ne znam.. zaboravio sam

Nemanja, ako ti je Versys 1000 mk1, oprezno sa električnim potrošačima, nema baš najsrećniji kapacitet alternatora, odnosno namotaja.

Video Insigniju, pretpostavio da si u kvaru..

Vobling ima i ovaj 2021. Godište, neće oni to još rešiti. Istina je da je manji na modelima 2017.+, Ali videćeš i sam da ga ima... Uz dobro podešeno vešanje zna da bude manji, ali nije sve ni u tome..

Ako neće da zameri @Zeljkamp ... Ovi THP motori su mnogo bolji od onih pre 2016. u suštini je isti motor, ali su neverovatno uspeli da reše skoro sve veće probleme koje su imali u prethodnim izdanjima... Čisto ako bude neko u raspitivanju došao do toga da je to onaj čuveni motor u PSA iz saradnje sa BMW-om, pa mu je majstor ili kum koji je "citao na forumu" rekao da beži od njih, e pa ovde nema takvih problema. Tako da, preporuka za auto!

Nema tu čačkanja.. Eventualno da promenim pesmu ili se javim na telefon, mada to sve obavim na komunikaciji. Ono što @JunioR. navodi za OIS je tačno, gomila ljudi je imala probleme sa tim, čak i sa apsorberima za quad lock i slične nosače. Ono sto ti Carplay ili AA nude zamenjuje sve što trebaš od telefona u toku vožnje, poruke ne možeš da čitaš, može samo da ti je Siri pročita. Pritom nema otključavanja telefona i skrolovanja, sve je na tom ekranu. Po meni Apple rešenje je malo bolje u smislu preglednosti, dok je Android Auto sveobuhvatniji iz dana u dan. @godovic - Nisam imao prilike da držim ove uredjaje, ali znajući Kineze, verovatno je neka smešna plastika koja jedva drži sebe samu, tako da jedino da joj napraviš neki kavez... Meni navigacija stalno stoji na motoru, skidao sam je samo kad sam bio u okruženju za koje sam znao da ne može da izbegne da iznedri lopingera.. Čak i po ovom ludom Beogradu, ostavljam tako, za sad nije otuđena. Jedno jutro mi je komšija rano ujutru kad je krenuo na posao skinuo s motora, mislio da sam zaboravio i odneo sa sobom, pustio mi poruku da je kod njega. Kad sam mu rekao da je uvek ostavljam, čovek se krstio, nikad nije primetio, a svaki dan prolazi pored mog motora.

Ovako, probao sa telefonom sve sto može da se proba i telefon je dobar ukoliko: pod 1 - Vozite malo i ponekad i na toj voznji ne koristite stalno navi pod 2 - Imate telefon koji ste spremni da bacite nakon jedne sezone intenzivnog koriscenja. Telefon se jako zagreva na Suncu, dodajte tu jos upotrebu GPS-a, upaljenog ekrana i stalno aktivnu data konekciju. Bateriju sam na (u tom trenutku par meseci starom) Note 8 telefonu gledao kako curi, logicno posežem za punjačem. Nakon dve nedelje na toj vožnji provedenih u Turskoj po vrelini, telefon sam kroz mesec dana poklonio da se drugi pati, baterija rekla cao-poYyY. S druge strane, upotreba klasicnih navigacija, popularnih TomTom i Garmin uredjaja je nekada toliko besmisleno komplikovana, pa ne možes da stavis pin, pa nema upisano ovo, pa kucaj ono, nije moj fazon. Onda sam dosao na ideju, kupim DEMO uredjaj (Samsung demo telefoni imaju sve osobine "pravog" telefona, ali nemaju slot za sim), kupim Samsung S7, vodootporan, dovoljne dijagonale, neka ga na punjaču i nek radi navigacija, ako treba internet na njemu za gmaps, odradim hotspot sa mog telefona i banja. E tu dodjem do problema što nisam mogao da nadjem rešenje za to, da vidim na njemu pozive koji mi dolaze na telefon, a hoću da znam ko me zove, da li da stanem, da li da se javim i odložim, ili pak da se uopšte ne javljam, pa sam shvatio da i to nije za mene. Onda sam skoro našao carplay/AA uredjaje koje povežeš na tablet recimo i oni rade posao, odnosno tvoj tablet možeš da povežeš sa telefonom i da na njemu imas ove funkcije. I dok sam istrazivao sta i kako napraviti, izleti mi ovo djubre na Aliju, pa realno za ove novce, što bi se uopšte i mučio i pravio nešto što je neko pametniji već napravio..

Od nedavno na AliExpressu moguce je kupiti ove uredjaje, koji bi trebalo bar u teoriji budu mnogo laksi/brzi za koriscenje od klasicnih navigacija slicnog cenovnog ranga. Da li je neko kupovao i koristio ovaj uredjaj ili neki od slicnih ? <<<<<L I N K>>>>> Neke od potencijalnih mana mogu biti te sto u rezimu bezicnog povezivanja telefona sa ovim, baterija telefona se brzo (ne ekstreno, vec brze nego kada je telefon u mirovanju) trosi.

Ovo sa @Krmco -ovog Stroma? Ubismo se pričajući da baci taj Bagster, ružni motor samo tako. A sad ide na doboš.. Jel ostalo nešto na tom Stromu ?

Logična pobeda Versysa. Inače ovi nisu prošli pored enduro klase.

Ma cela priča oko Mitasa se pretvorila u mit. Konkretno, ja sam prvi bio za Mitas, kad sam vozio Versys 650, ta guma (Touring force) je za mene bila fantazija. Onda kupim Versys 1000, bila mi je i tu ok, ali onda počinjem da uočavamo njene mane. Malo sam i ja naučio da vozim i da primećujem kad nešto nije kako treba, a TF na Versys 1000 upravo nije bila kako treba. Dosta jači motor od 650, na izlasku iz krivine, ako sam u razumnom opsegu obrataja na otvaranje gasa aktivirala je TC i motor je znao blago da pobegne. Kasnije kada sam kupio Tracer, dobio sam ga sa novim Dunlop Roadsmart 3, Tracer koji je zivcaniji od Versysa nije uspeo tek tako da natera gumu da izda. Tada sam rekao sebi, ok magare, sve i nek 99% vremena nećeš da vozis tako da će ti trebati stabilnost i grip kakav pruža taj Roadsmart ili ostale premium gume, ta stvar se stara da se vratiš kući, razlika u novcu je smešna, ne mora čak ni da dodjem u situaciju da me ona "spašava" , moja "mirnija glava" vredi svaki cent..

A šta je @gavrela to sa tobom i Benelijem, bio u dilemi dal njega ili GSA, pa se zajebao i kupio GSA...

Tacno se vidi da kočiš papučama , kao na bajsu, direkt na gumu. Pogledaj koliko Fila tragova po gumi... Probaj da ugradis "kontru" na kardan, da ne arčiš papaute..

Odakle Road 5 Michelin za XT660 ? On ima neku 130 70(80) 17 , a Road 5 nije bio u toj dimenziji... Edit: