
dvlns
Članovi-
Broj tema i poruka
6231 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: dvlns
-
Nemam motor al' mogu da vozim
-
Hehehe ja sam pre njega to uradio
-
TD#8 i "Trackday.rs Challenge", 2. Septembar 2018.
dvlns je odgovorio članu severian u Vožnja Na Stazi
Pa tebi ce sigurno biti zabavno mozes da odvrces i zavrces srafove po ceo dan -
Pa lako je tako a sta ako je majstor neki nadrndan lik pa nece da kaze
-
Aj danas treba da proba covek pa ako ne kupi vidimo se
-
TD#8 i "Trackday.rs Challenge", 2. Septembar 2018.
dvlns je odgovorio članu severian u Vožnja Na Stazi
Sto se tice trke zelim samo da kazem da sam imao prilike da ucestvujem skoro na ovom tipu trke i da prenesem onima koji se dvoume da nije nikakav poseban bauk. Manje vise vozis svoj voznju kao na td jer sam format endurance trke je takav da je potpuno nepotrebno povecavati rizik na stazi i uletati u sumnjiva preticanja kada ces ici na smenu kad tad. Sa druge strane nemas pojma kada ce ostali timovi ici na smenu pa moze da se desi da na primer u svojim izlascima ni jednom ne vidis nekog vozaca iz konkurentskog tima ili da pri prvom izlasku tebe "davi" neko sporiji iz mog tima ali kada izadjes drugi put da iz mog tima vozi neko ko je mnogo brzi od tebe. Takodje nije od krucijalnog znacaja ni brza zamena transpondera ako ce na stazi recimo najbrzi vozac iz tima voziti 80% vremena. Sve u svemu jeste trka ali i nije jer na konacan plasman osim voznje i taktike tvog tima utice naravno i voznja i taktika konkurencije tako da nema potrebe povecavati rizik zarad rezultata u jednom momentu kada u sledecih pola sata neko drugi moze svakako da preokrene rezultat. Ovo pisem samo da bih onima koji se lome a nesto ih plasi pokusao da docaram da ne mora i ne treba da bude strasnije i opasnije od redovnog TD. -
Hehehe ma nema veze probaj da makar ocenis da li ti treba 54 ili 56 a ja mislim 56
-
To mu dodje neki L recimo 175 cm i 75 kg. Vidim da si iz NSpa mozes kad god hoces probas bez ikakvih obeveza makar da znas velicinu
-
E da samo pre tebe se javio kolega na PP koji ce isto da proba sutra pa ako mu ne odgovaraju javljam se
-
@Astral ma moze brate sta hoces. Sutra sam verovatno u Zemunu kod Pupinovog mosta u neko vreme a i dolazim u BG ove nedelje bar jos jednom pa kako hoces.
-
Prodajem Alpinestars koznu jaknu sa grbom, svim protektorima plus tvrdim spoljnim protektorima na ramenima i laktovima. Velicina je 52 i jakna je nosena mozda 10-tak puta i osim fleka od buba (opracu ih) nema nikakvih tragova koriscenja. Jakna takodje poseduje i "zimski" ulozak. Jakna takodje ima vodonepropusni unutrasnji dzep za telefon ili dokumenta. Rukavice su kozne sa dlanom od kengurove koze, tvrdim protektorima i velicina je L-9. Takodje su nosene svega nekoliko puta. Na levoj rukavici ima gumeni brisac za vizir kacige u slucaju kise. Cena za jaknu je 250 eur a za rukavice 50 eur.
-
Iskreno saučešće i molim te poslusaj Sumadinca ima razloga za to sto ti savetuje.
-
@severian znaci slow motion high side. U jbt koliko stranih reci u jednoj recenici Nista nema snimka nema titule i dalje drzim prvo mesto
-
@pronto iskreno mislim da je ta prica kako neko trazi da mu se iskljuce pomagala davno proslo vreme a onako laicki mislim i da je malo to bio marketing. Ako pogledas rekordi na stazama padaju iz godine u godinu i sigurno veliku ulogu imaju "pomagala". Sto se konkretno Moto GP-a tice rekao bih da dozivljava renesansu poslednjih nekoliko sezona a pogotovo od povlacenja duvanskih industrija kao glavnih sponzora. @severian Kako sam i ja kao i ti omlatio na istom tom Navaku isti taj High side malo sam i citao i ovako nekako kazu iskusni, high side na stazi je takoreci pad pocetnika ili laika vise nego dobrih vozaca dok je low side "rezervisan" za bolje vozace. Statistika kaze (a ja se slazem sa njom) da mi pocetnici imamo panicnu reakciju kada krene da bezi zadnji sto dovodi do naglog oduzimanja gasa sto opet dovodi do nasilnog hvatanja gripa sto opet dovodi do high side. Bolji vozaci greske prave na kocenju pa izgube prednji sto dovodi do low side ili pak ukoliko krenu da gube zadnji oni ne reaguju panicno i ne pustaju gas pa se ili izvuku slajdom ili eventualno opet odu u low side. Tako nekako kaze "nauka" Naravno desava se i jednima i drugima i obrnuto.
-
Ma ovi u Dukatiju izgleda toliko vole penis da sami stalno okrecu anus. Od filozofije o sve Italijanskoj ekipi mi se tacno javlja proliv. Ne znam da li im je to oficijelna filozofija ali Doviciozo i Petruci ce im titulu doneti mozda na Navaku a ni to nije zagarantovano. Voleo bih da sledeceg uzmu Vinjalesa i da se zajedno upropaste
-
Naravno znas da je to vec bilo pre 10 god sa jednim drugim vozacem https://youtu.be/ID7a5O-9_D8
-
Ja recimo mislim da bi Bradl to mogao lepo da potera ili Toprak ali bih voleo da Bradl dobije konkurentan bajk
-
Ne nuzno jer su kanali za ventilaciju na race kacigama napravljeni za polozaj kada lezis na rezeroaru odnosno sto bi rekli vice sampioni u fudbalu tada su kanali najucinkovitiji
-
Drugar se zali na Scorpion a ne na Shark. Probao sam sve premium race kacige i posedujem X-spirit 3 i RPHA10+ i obe su "bucne". Shark ima izuzetno uzak otvor za glavu tako da je moguce da malo manje vazduha cujes. Meni je izazivao "klaustrofobiju" prilikom skidanja sa glave i odustao sam odmah od njega. Mislim na onaj model sto Lorenzo tera u GP zaboravio sam kako se zove.
-
Pa nisi kupio turing nego race kacigu i to jednu od top 5 sigurno tako da ti samo ostaje da uzivas u vrhunskom proizvodu koji posedujes
-
Kupio si jednu od najboljih race kaciga i zalis se na buku? Znas da se stavljaju cepovi u usi na trkama?
-
Marquez Viñales Lorenzo
-
Ma nije to misljenje nego zabuna zar ne? U ostalom brige me bas svi smo odrasli ljudi.
-
Ma jok ja sam umereni navijac VR46 nego cisto istine radi zabune su se vec desavale