Ta ocekivanja da u profi sportu na vrhunskom nivou kao vozace imamo skromne, velikodusne i drustvene ljude nekako su pomalo naivna. Svi oni u tacki u kojoj cujemo za njih su vec proizvod duge i zverske prirodne selekcije... tesko da mogu da se onda vrate i budu cica mace na navijanje...

Imas li neki link na oglas?

Prodato.

Prodajem Atomic pancerice, model Hawx 100. Fleks: 100 Broj: 30-31.5 (odgovara cipeli 46-47) Dužina za vez: 355mm Integrisan Recco sistem. Cena: 12000 rsd Pancerice ne koristim vec 2 godine i zato ih prodajem. Potpuno funkcionalne i ispravne. Cena je fiksna. Telefon: 062 8133-244 ili PP

Prodajem aluminijumske podizače kormana (handlebar risers), 35mm. Univerzalni, za sve 22mm kormane (velika većina kod svih motocikala). Podižu korman za h=35mm (vidi sliku dole). Proizvođač: LSL Materijal: Aluminijum Za kormane: 22mm Visina h: 35mm Cena: 3000 rsd. Kupljeno u Luisu, to su ovi: https://www.louis.de/en/artikel/lsl-riseup-clamps-distance-bucks/10021303?list=244472770 Novi, nikada montirani na motocikl, u originalnom pakovanju. Uz podizače dolaze u pakovanju i odgovarajući šrafovi. Cena fiksna, niža nego u nabavci, prodajem jer su pogrešno kupljeni. Telefon: 065 466-2309

Počele i varnice : http://rs.n1info.com/a228852/Sport-Klub/Moto-GP/Sezona-jos-nije-pocela-a-Vinjales-i-Markes-se-svadjaju.html Izgleda da je MM naučio puno "one" sezone...

Pocetkom ovog 3. dana testa uslovi na stazi su bili bolji za napad na vreme, nego kasnije u toku dana. Cak je Lorenco malo pizdukao sto meku gumu nije testirao tada, kaze da veruje da je imao jos -0.3sec... Inace, naravno da su ovo testovi i da trkanje nije primarno... svi imaju detaljne test planove, ali se ostavlja mesto i za napad na vreme, kada daju sve od sebe sa najboljim setapom koji imaju do tog trenutka. I svi vozaci su svesni kako navijaci gledaju i na ove rezultate, nije im svejedno (vidi se po izjavama). Meni deluje da je u smislu rada i ostavljanja sujete po strani, na ovom testu mozda najdisciplinovaniji bio MM, makar od ovih napred(ktm je krvavo radio isto, kao i aspar). Svaka mu cast kako je vozio i sta je obavio. I Pedru, vozio je pod temperaturom...

Popilo se... rodjendan

Prve vesti za dan 3: Vinjales trenutno kida, vec je imao time attack i na 1:28:55 je... ludilo! Markez je isto ispod 1.29, posle jucerasnjeg nenormalnog rudarisanja (107 krugova!!) sjajno. Folger kida, odmah je isao na time attack i ima 1:29:0 i treci je. Ocito da je kliknuo, zanimljivo da je njegov crew chief predvideo to pre prvog dana! JL je pogledao forum, video sta mi ovde pisemo i naljutio se. Najzad ide na 1:29+ i prisao doviju na 0.4sec Bice veceras zanimljivo...

Pa dobro... jos je rano da kazemo "fatalnu". Videcemo posle testa u Kataru. Ali, dobro ne deluje. Pogledajte sta radi cak i Aspar Mada, da budem cinican, ni 25 milki (bez sponzora) i skidanje 46t problema sa grbace, sve u jednom potezu, tesko da se kvalifikuje kao fatalizam

PS: Vinjales opet izuzetan (0.7s od rekorda staze), Markez rudarski radio, KračLov i Folger odlični, Bautista fantastičan (1.29.4!)

Da, manje-vise, slazem se...

Zanimljivo, Suzuki tvrdi da vec imaju definisanu sasiju i motor. Deluje da su najdalje odmakli u testovima. Iz Yamahe su izjavili da ce biti zadovoljni ako ovaj test zavrse sa definitivnom odlukom o izboru sasije, za sada testiraju obe. Danas bi Suzuki i Aprilija, a verovatno i Honda trebalo da testiraju ona "internal" krila koja Yamaha vec koristi, videcemo veceras. Sto se Lorenca tice iz Dukatija tvrde da je jos veoma daleko, da jos nemaju ni finalnu poziciju na motoru, kazu da proba sve zivo od delova i da ce puno voziti na ovom testu...

Tito Rabat nikako da se oporavi skroz. Ian Wheeler (kakvo prezime za coveka kome je zivot motogo ) juce je pricao da ruka i noga jos zarastaju i dobro su uglavnom (sto se toga tice mogao je da vozi i P.I. test), ali da je i dalje najveći problem odrana koža na i oko kolena. Nikako da zaraste kako treba, tj. zaraslo je nešto, ali nema dovoljno elastičnosti i dužine, pa ne može da savije koleno bez da pucaju šavovi, onda se ponovo gnoji i tako u krug... Nadaju se da će biti spreman za Katar, dakle izgleda ništa ni za Herez...

Ako dolazis iz Brna ne moras AP. Imas i lokalni put kroz sumu, inace fenomenalan za voznju motorom. Ako imas gold karte motorom mozes da udjes u krug staze, taj parking se placa nesto sitno ali je fenomenalan i preporucujem ga (sa silver ne mozes tu). Autom nije frka za parking, ali mora da se ide peske 10-15min, nije strasno.

Na videopass-u je trenutno bezvezan strim. Od pocetka vrte samo izjave vozaca. Trenutno je zanimljiviji live timing. Ps. Trnutno najbrzi Vinjales, pa onda Dovi, Mil, Bar i onda Lorenco ispred Pedra, Rosija i Markeza. Ali, tek je pocetak...

Iz nekog licnog iskustva - topli obrok i vatra uvece veoma dobro deluju na moral! To je velika prednost, ali suvi obroci zaista jesu mnogo prakticniji (moj favorit je hleb tortilje i teglics dzema, najvise energije za najmanje zapremine i traaaje). Lalajko, odlicna tema! Ja koristim dve stvari - za kafu, supice i poridze (kaše), veoma mali sporetic na hepo kocke (oko 10-12min da prokljuca 0.5l vode). Za ambicioznije stvari, umesto ovog malog, nosim primus gravity, odlican kompromis brzine, cene i gabarita. Plus, ponekad nosim obicnu preklpnu resetku koja ide iznad otvorene vatre (mana je naravno sto garez sa sudova trazi vreeeme za pranje). Ovo sa sporetima na drvo bih rado probao, ovako napamet mi se cini kao dosta zezanja (naci suva drva, garavi sudovi), za malu korist (manja zapremina u prtljagu). Ali, mozda i gresim, treba probati!

Moto obuća ima neuporedivo bolju zaštitu stopala i skočnog zgloba od vojnih čizama. Neuporedivu. Babe i žabe . Prosto, cipele su pravljene za različite namene, deluje slično, ali nije. Pri tome, uz malo pametne kupovine, cena ne mora da bude pitanje koje će da odluči. Npr. vidim da ove vojne čizme koštaju 80e (kako reče grof). Sa druge strane, u toku zime, na zimskom popustu od 30% kod jednog poznatog moto prodavca, nakon vraćenog poreza top klasa turing čizme (model TCX x-five) sa goretex membranom izađe 125e. To je dva rezervoara benzina više (bilo ko ko vozi motor ima za ovu razliku, pitanje je samo prioriteta koje sebi postavi!). Imajte u vidu da ovde pričam o top turing klasi čizme u svakom pogledu, preterujem da istaknem poentu. Realno nije svakome potrebna čizma u tom kvalitetu. Može se ići dosta jeftinije. Naravno, svako bira šta želi po pitanju sigurnosti i udobnosti, ali treba ovde reći zbog mnogih koji počinju i čitaju ovu temu - cena nije (uvek) faktor. Naša drugarica je letos uzela u HG na popustu odličnu moto čizmu, sa membranom i uslovnom zaštitom, za ispod 50e (bez vraćanja poreza!). Moj savet je: kupujte moto obuću, osim ako tačno znate šta i zbog čega radite, znate i prihvatate rizike. Pri tome, trudite se da kupujete pametno, na popustima. Njih uvek ima.

Trenutno deluje da Lorenco nema prevelike sanse ove sezone. Mada, voleo bih da polovinom sezone pojedem ove svoje reci

Markez je na ovom testu imao povecu polugu, ispod kvacila (videlo se na jednom kadru). Vecina koristi palac leve ruke, tako kazu iz Bremba...

Odličan dan danas... Vinjales zaista, zaista brz - ali i ostali. Vinjales je sijao od zadovoljstva u boksu, a njegov crew chief skoro ekstatičan . Ukupno gledano, mislim da je Vinjales, bar po količini samopuzdanja koje je izvukao, možda najveći dobitnik ovog testa (za ostalo ne znamo, svi kriju šta su tačno testirali, osim što je Markez rekao da su puno testirali različite mape za novi motor, tražeći ubrzanje na izlazu iz krivine). Najveća zanimljivost, bar meni, Markez je danas prvi put testirao ručnu zadnju kočnicu. I bio jako brz. Ubi se od vožnje danas (posle onih problema juče). Zarko je impresivno konstantno dobar, "top rookie" što bi rekli . Izgleda da je i Lorenco testirao ručnu zadnju (pridružuju se Doviju ). Kaže onaj drugi Lorenco, iz Bremba, da su sa ovim novim gumama česta korišćenja zadnje neophodna, a nagibisu takvi da je sada čak i za desni nagib teško koristiti nožnu komandu i da veruje da će svi polako preći na ručnu...

Lorenco je veliki radnik, čak 65 krugova danas! I Yamaha je marljivo testirala, Rosi i Vinjales po 51 krug, a Vinjales je dosta i brz, vrteo je lako i često dobre krugove. U komentaru su pričali da je Markez imao neke tehničke poteškoće, verovatno je zato ovako malo testirao (on i Pedrosa zajedno su odvezli koliko Lorenco sam ). KTM deluje dosta kilavo, za sada. Zarko, samo polako i marljivo... deluje mi da će to izgledati dobro, što mi je BAŠ drago!