I dalje nema podataka o težini, tj bar ja nisam našao. Mislim da je odluka da isključe elektronski podesivo ogibljenje iz paketa pogrešna (mada jasna u smislu da se jurila što bolja cena, tj. motor je morao da bude pozicioniran u klasu ispod 15k). Ovako na prvu loptu, motor nije univerzalniji od 1200 Enduro. Značajno je jeftiniji, uz nedostatak aktivnog ogibljenja i oko 30% slabiji motor. Riding modovi su tu, kao i sjajni DCT i ABS. To je trade-off koji će mnogima biti prihvatljiv, pa mislim da je Ducati širio ciljnu grupu u smeru manje platežno sposobnih, a ne u smeru da pravi još univerzalniji motocikl od 1200 Enduro. Da li je to dobra odluka? Hmmm... ne znam šta da kažem, nisam ubeđen. Koliko god je 1200 Enduro kraljica svoje klase, ovde nisam siguran koga gađaju, osim oniš koji bi da voze baš Ducati, a nisu spremni da plate punu cenu. Da li je takvih dovoljno da ovaj motor bude hit? Nisam ubeđen. F800 Adv je i dalje dosta jeftiniji, pa ako gađaš uglavnom price-sensitive kupce i dalje gubiš...

Dobro de, to za najtežu na svetu... ali ostalo se slažem(o)!

Mislim da je dobro što su otkazali etapu. Juče je zaista bio show. gubljenje, kiša, svašta... tako da verujem da je odmor, kakav takav, dobrodošao. I za našeg Gabora, verujem njemu pogotovo! PS: Svitko, moj favorit, mi je opasno popustio... tj. izgubio se juče, kao i većina vodećih.

Momci, super je ruta. Mogli bi ovo zaista da odradimo... i meni je FRA ostala netaknuta motorom.

Uživao sam, svaka cast.

Dobro je, mada se ceka jos zvanicno potvrda. Katzoli, sta se tacno dogadjalo, imas li detalja?

Nego, ne bi da mracim za Gabora, ali ne izgleda mi dobro. Cekamo vesti...

Trenutno Barreda, ali jos je to rano i ne znaci nista... Od favorita je trenutno Quintanilla drugi, a Svitko 6. Ps: Price je ispao izmedju wp10 i wp11 na stage 4. I zavrsio dakar. Steta!

Imate na Red Bull TV (free pristup, ima i free app) svako vece u 1am Dakar daily. Dobar pregled svega.

Aleluja! Kompletan si sada i "down under"

Srećno! Dišemo sa tobom... (i ostalima, svi su carevi na Dakaru, onako đuture, ali sa Gaborom malo više! )

Ko ih šiša... lepa je slika iz naseg Beograda, dovoljno je i to.

Odlican si, nasmejao sam se dobro!

Blic: "HEROJI DANA Beogradski Deda Mrazevi VOZE MOTORE i mame osmehe gde god da se pojave" http://www.blic.rs/vesti/beograd/heroji-dana-beogradski-deda-mrazevi-voze-motore-i-mame-osmehe-gde-god-da-se-pojave/74gjs77 B92: http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2016&mm=12&dd=24&nav_category=12&nav_id=1213780 Studio B: http://studiob.rs/bajkeri-po-deseti-put-za-decu-sremcice/ Kurir: http://www.kurir.rs/vesti/drustvo/kurir-tv-kad-deda-mrazovi-protutnje-beogradom-bajkeri-paketicima-obradovali-malisane-iz-sremcice-clanak-2604901 Tanjug: http://www.tanjug.rs/multimedia.aspx?izb=v&GalID=262224&vs=0&page=0 ✌

Upravo tako!

Bravo svi! Sjajno je bilo, pre, za vreme i na after party-ju

Ideeemo, pao sneg(ić), jos bolje... Pravi mizanscen za crvene dede!

C definitivno.

Ovo je poskupljenje od 20% u pretprodaji, u odnosu na 2016... zanimljivo .

Ehh, mi blokovska deca, odrasla tako da svako zna bar jednog profi alasa koji snabdevaju restorane na vodi, znamo odakle dolazi najviše i najveće ribe oko velikih gradova... Kada god, u svim ovim godinama kasnije, konobar na fensi rečnim restoranima kaže: "sveža riba, lokalna", ja se i dalje svaki put smejem, a da li objašnjavam zavisi koliko mi je simpatičan onaj sa kim ručam...

Ne znam tacno sta si mislio, da li mozda na permanentan rad u otvorenoj petlji (?) u kom slucaju si u pravu, ali naravno da bmw ecu (bosch bmsk) ima dva moda rada i u prisustvu O2 (tzv. "lambda") senzora: otvorenu i zatvorenu petlju. U modu otv. petlje si kada das gas, pri velikom opterecenju... Ovde sam pisao za ktm: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/113610-remapiranje-ktm-efi-motora/ ali u drugoj poruci ima dobra sema kako to u nacelu izgleda. Naravno, i sa seme se vidi, u closed loop-u korekcija afr podacima sa O2 senzora ponistava efekat varanja senzora temperature. No, to je skroz ok, jer nam u zatvorenoj petlji i nije zaista neophodno smanjenje afr (tzv. "obogacenje smese"). Ziko, iz ovoga sledi i odgovor tebi: nemoguce je da ukupno imas istu ili manju potrosnju. Imaces vecu za onoliko % koliko si obogatio smesu, umanjeno za vreme provedeno u zatvorenoj petlji (daleko najveci deo voznje) kada ces imati istu. Ukupno gledano, u zavisnosti kako vozis, ako si smesu obogatio za jedno 7%, ukupna potrosnja ce ti biti veca jedno 2-3%, a performanse ces imati kada ti trebaju: kada odvrnes gas npr. Problem je sto samo sa otpornikom nemas tih 7% pri svim temp, vec to jako varira, a to je onda q na biciklu . Za kraj: apsolutno tacno je da bez dyno stola nema tacne procene poboljsanja, ali ko dobro poznaje svoj motor primetice razliku, to tvrdim. Srecu kvari i bmw ecu, koji adaptira mape i u open loop-u posle nekog vremena, ali i tome se moze doakati, da ne tupim sada...

Varanje senzora temperature, u opštem slučaju, nije glupost. Naprotiv, to je legitimna i dobra strategija da obogatiš smesu bez petljanja sa mapama, a da to činiš samo u "open loop"-u, tj. da ne plaćaš cenu povećane potrošnje i kod kontinualne vožnje. Problem je što običan otpornik ne radi posao, prvenstveno što ne daje linearno (sa promenom temp) obogaćenje smese, pa je nemoguće kako treba utrefiti željeni "sweet spot" samo običnim otpornikom (tema je malo šira, ali stvar ipa može da se postigne i da bude skoro linearna od jedno 0C-40C, samo je malo komplikovanije od običnog otpornika). Ovo je isto odgovor i đunti - neće ništa računar da vrati, jer strategija radi samo u open loop režimu, a tada se podaci iz izduvne grane ne koriste sa automatsku korekciju smese. Drugim rečima, sigurno se dobija na performansama, ali ako si uoptrebio običan R, ne dobijaš linearno obogaćenje smese za sve temp! A to ne valja.

Može. (valjda )

Da, to redovno rade za svaku pretplatu, ali se lako iskljuci.

Bravo majstore!