Ričarde, daj neke utiske o motoru... Kako služi za sada, da li ste zadovoljni? Kako se ćale oseća posle prvih etapa, kako mu "miriše" ovako na početku? pozdrav i podrška!

Polyamid je visokopropustan, tako da će ti sasvim odgovarati te čarape. Inače, to je materijal koji imitira vunu, a, uzgred, čista vuna je najbolji aktivni materijal, što su još naše bake znale (šteta što je i najskuplji ). Polyester je takođe ok. Oba materijala odvode vodu od tebe (znoj), a upijaju veoma malo iste, pa su pogodni za polupropustne membrane. Polyester je robustniji i veoma lagan.

Kacite sto vise fotke i vesti! Zeljno cekamo i navijamo!!!☝☝☝

Kosta, dogovoreno.

A pikap? Znas li?

Sta su bili problemi na granici sa kombijem?

Puno sreće majstore! Mada ne verujem, želim i da ti nestanu ti podočnjaci od nespavanja

+

Dobri ljudi i kolege (crvene ), pogledajte novogodišnji specijal BJB podcasta! Reportaža sa Deda mraz akcije je od 30:12 pa dalje...

Vreme je praznika, vreme kada se slavi i kada se osvrćemo na proteklu godinu, u našem slučaju, na proteklu moto sezonu. Vreme je i za posebnu epizodu BJBikers podcasta! Večeras imamo puno gostiju, pričali smo sa zanimljivim ljudima, članovima naše moto zajednice, ćaskali i šalili se. U ovoj epizodi ima mnogo, mnogo šale, smeha i pozitivnih vibracija. Po prvi put BJBikers podcast kao video specijal! Uživajte! Gledaćete večeras: - BJBikers godišnju žurku - Dame imaju reč - BJB redari - Sa puta u goste - Naše akcije - Bingo - BJB Dedamrazijada 2015

Uklapa se, policija mi je zvanično rekla: između 350 i 400 vozila (oni su računali i kombi, plus nekoliko automobila).

+

Kidaju fotke! Bravo.

Budite ponosni na sebe večeras! Bravo, bravo svima!

Ako ti nije preveliko cimanje, uplati na račun. I da - BRAVO!

To je vise realno stanje stvari nego sramota. Nesrazmera između naših iluzija i realnog stanja stvari je i tužna i već poslovična... Za Gabora oduvek navijam punog srca, bez obzira sta i koliko pojedini truju o njemu. Tj. dobrim delom bas zato! Drž' se matori!✌

Bilo kako bilo, ja zaista jedva čekam da ih vidim na žurci!

Rosi danas povukao žalbu...

46. Severian

Slažem se, teško tu ima prave pomoći. Naočare magle, jer je ispod vizira vazduh vlažan (tvoje disanje), a stakla su hladna. Tu pomoći od posledične kondenzacije na staklu naočara nema, osim donekle izjednačavanjem temperature i provetravanjem (što postižeš odškrinutim vizirom). Trebalo bi da najgore bude na početku, a onda vremenom, kako vreme u vožnji prolazi, ipak podnošljivije. Čak i vizir sa pinlock-om, kada je dovoljno hladno (oko 0C) mora pomalo da magli. Obično počne iznad nosa, pa ide polako na gore (isti razlog: kondenzuje se vlaga iz tvog daha, na hladnom viziru, a pinlock ipak nije pravi termo prekid). No, vožnja sa odškrinutim vizirom nije preveliki problem, čak ni kada je jako, jako hladno. Navikne se čovek i na gore...

Upravo tako kako si naveo: svetle kacige značajno su bolje na visokim temperaturama i po direktnom Suncu, iz očiglednih razloga. U tom smislu i po ovom pitanju (uz ono što je već rečeno u podcastu) kacigu treba birati u odnosu na planiranu upotrebu! Razmislite gde, kada i za šta ćete pretežno upotrebljavati kacigu i onda dajte tom zaključku prednost u odnosu na to koja vam je "šara" po ukusu. Npr, budući da živimo u regionu sa žarkim i dugim letima, ja lično oduvek prednost dajem svetlijim kacigama, potpuno dosadnog dizajna. Fluoroscentne kacige značajno su vidljivije od ostalih, uvek i bez obzira na okolnosti, a naročito u uslovima smanjene vidljivosti. Upravo iz tog razloga u današnje vreme gotovo svi renomirani proizvođači imaju kacige u nekoj od fluoroscentnih boja. Koga ne zanima izgled, a pametne slabo zanima, daje prednost ovoj "šari". Jedina mana, koja će vremenom biti sve manja i manja, je činjenica da takve kacige privlače dosta pažnje, a većina nas u toj pažnji posmatrača ne uživa...

Samo jedan dodatak na "pobjednika testa" C3 pro (sa čim se inače očigledno, iz ličnog izbora, i sam slažem): ima preterano jaku ventilaciju sa vrha glave, što se onda u zimskim mesecima svede na nemanje ventilacije.

Tačno tako, princip rada monomotronika je skroz isti i kod 1200 serije. Evo kako to radi u opštem slučaju, za otvorenu i zatvorenu petlju, respektivno (dobri su i jednostavni ovi blok dijagrami): Ovi modulu su naravno samo "principski"... to je sve softver i njegove ulazne vrednosti sa senzora.

Evo ga sada ovaj, na kontra stranu : Lorenco: Želim da vozim bolid Formule 1 Opet počinje da kopira Rosija...