Ima i kod nas da se kupi (ja sam npr. moj ctek uzeo kod nas). Evo, ovaj deluje korektno i jeftino: http://www.akumulator-shop.rs/kategorije-akumulatora-po-nameni/punjaci-akumulatora/punjac-praznjac-h-tronic-ar600plus-6-12v-detaljno

Gabor je juče dobio penal od čitavih 3h (ako kolege sa Dakara znaju, molim da nam pojasne situaciju, meni deluje da je zbog nedolaska na wp8 i wp9 juče?), pa je u generalnom sada 74. Danas je izgleda startovao pre nešto više od pola sata. edit: jeste startovao i upravo je prošao wp1. Deluje da ne forsira. Držimo palčeve, danas se dugo vozi!

Danasnja etapa je prekinuta i to izgleda bas u trenutku kada su svi ispred Gabora stigli na wp8, a on ne... tako da moje crne misli izgleda i na srecu nisu opravdane. Jos nema zvanicnih rezultata doduse. Dakle, jos 2 etape! Ova sutra jako dugacka... Price posle danas vodi 35min. Smesi mu se pobeda.

Ne bih da mračim... ali ne deluje mi dobro.

Ovo je sa tankovanja na wp7?

prošao wp7. sada držite palčeve do kraja, ide zeznut deo!

Prošao wp5. Gura . PS: Meo i Quintanilla pred ciljem, kolju se u 20sec...

Da... čekamo ga na wp3 trenutno. I navijamo!

Prošao je wp1! Zaista je oborio tempo, ali voziti sa slomljenim prstima, čak samo i pokušati, je herojski čin. Prošle godine sam imao vrlo sličan lom na levoj ruci i vrlo dobro znam šta i koliko može sa takvim prstima. Svaka Gaboru čast!!!

Da se nadovežem: većina modernih battery tender-a ("pametnih punjača") o kojima smo pričali u podcastu ima i mod za punjenje na temperaturama ispod +5C. U tom slučaju, struja punjenja je veća i možete slobodno puniti bateriju.

Dobar znak! Gabor je na startnoj listi za etapu 11. Trebalo bi da startuje najranije za pola sata (verovatno i nešto kasnije, jer kasni start danas). Držimo palčeve!!!

Gabore, taj borbeni duh koji imas je redak! Veliki respekt! I onako po ceo dan pratim Dakar, sada cu jos tri etape da drhtim kao tinejdzerka na prvom sastanku... Ako su prsti slomljeni, jako tesko ce to ici, ali navijamo iz sve snage ds zavrsis!

Zavrsio je 10 etapu. U generalnom 58. Oko 1h20min zaostaje za 52.

Vrlo tesko... Trenutno nije ni bitno. Cekamo da ga vidimo na cilju 10. etape. Jos ga nema...

Posle juce 62. Videcemo danasnju etapu, dosta je zeznuta...

Do juce 60. Malo pada i zaostatak za 52-gim. Navijamo za uspesan zavrsetak! A onda, ako se ukaze prilika i za 52. ili bolje mesto

Zamislili smo ovaj podcast kao početak teme "zima i motori", tj. kao početak još jedne naše edicije (primetili ste da smo većinu tema zamislili kao serije, pa tako smo do sada npr. o moto opremi snimili emisije o aktivnoj odeći, kacigama i obući, a biće ih naravno još). Drugim rečima, skoro da nam je žika pročitao misli i skinuo sinopsis jedne od budućih emisija, gde ćemo se više bazirati na vožnji zimi... Mada, kako smo temeljno uništili planetu i zime nam traju kraće nego period između snimanja i emitovanja podcasta ... Do tada, evo jednog klipa, iz domena kletve odozgo :

.

Odličan intervju! Bravo majstore.

Mongolija, Uliastaj. Jul 2014.

Manje-više, u ozbiljnom modu , mislim isto što i Ares. Uz dopunu da je ok to što smo tastatura ratnici koji komentarišu Stonera i ekpiu. Oni su javne ličnosti, to je naša pasija i normalno je kada ih ponekad ogovaramo kao one babe što ogovaraju komšije... trla baba lan, da joj prođe dan . To je minus strana njihove javne karijere, da svaka šuša, u svakom kutku sveta ima mišljenje o njihovom karakteru i zna bolje kako da žive svoj život, kako da voze motor...

Sjajno je što se povela rasprava. Ukrštanje iskustava različitih ljudi i ove naše priče je dobar put da čovek pronađe svoju dobitnu kombinaciju. Dobronamerna iskustva drugih zaista skraćuju ono što se zove "školarina" - vreme i novac potreban da nađemo svoju kombinaciju. To je jedna ideja ovih emisija. Što se nas dvojice tiče, stojimo iza stava iznetog u podcastu: moto obuću (kao i ostalu opremu) treba nositi uvek. Naravno, shvatamo da postoje i druge životne filozofije, možda i generacijske razlike, to je ok i na kraju krajeva, svi smo punoletni ljudi, kadri i vlasni;) da donosimo sopstvene odluke. Ipak, naše mišljenje je da moto obuću treba nositi i u gradu, i na kratkim vožnjama po Srbiji, svuda... jer i polomljena noga svuda isto boli.* * - Naravno, ne može čovek u svakom trenutku da živi na nivou sopstvenih stavova , naravno da i mi nekada ne nosimo čizme, kao i ostalu opremu, ali treba pri tome biti svestan povećanog rizika i ako si ok sa tim u tom trenutku - to je ok. Ovo je, na prvi pogled, sport turing čizma. Ima goretex membranu. Ima dobru cenu. E sad, zavisi za šta je kupuješ: ako je za turing vožnje, moj savet je - ne kupuj na slepo. Probaj u radnji obe čizme, bar 30min, i sam zaključi da li je dovoljno meka i udobna za hodanje...

Pa sad... Za trke je ego veoma bitna stvar (daje samopouzdanje). Za test vozača je praktično eliminaciona okolnost. I tako na kraju odeš u Dukati... ...što je za nas sjajno, jer je verovatnoća da i Stonera vidimo na stazi u GP-u sada mnogo, mnogo veća, tj. javlja mi se da je skoro izvesno kako ćemo ga videti bar na jednoj trci 2016.

PS: ima sprej, zove se nešto poput "odour killer", navodno na bazi nekih enzima i kao ubija smrad. Radi tako-tako, jako koristan za kacigu (postavu) kad već ne pomaže uvek sa čarapama...

Je l' procitaste juce kako se Vinjales uvlaci Markezovoj publici? Zlo i naopako