U prilogu vam se nalazi editovana NAVAK staza, tako da korespondira sa merenjem transponderima. Izbrišite ".pdf" sa kraja imena i importujte u RaceChrono. Na običnom telefonu za 1Hz gps čipom preciznost je veoma dobra, oko +-0.15s, a u 95% slučajeva je u okviru oko jedne desetinke. Inače, stazu smo podelili na 5 sektora, tako nam je lepše da analiziramo, ali to možete i sami da doradite (ko hoće više ili manje). Za samu app nema posebnih podešavanja, sve se svodi da vam radi gps čip, stavite telefon negde gde ne gubite satelite i, jako važno, da imate ok stazu. Bez ok staze, ume da ne radi (ne detektuje prolaze kroz sektore i cilj). track_navak_td_edit_2.rcz.pdf

Ne radi se o tome da li vlasnik staze sme ili ne sme da odbije ponudu. Imajući u vidu ko je i na koji način mogao tu da napravi stazu (mi sigurno nismo ), jasno je da je njegov izbor prost: sarađuj, dobićeš novi asfalt (koliko je obećanje validno, već će i sam otkriti vremenom ) ili, možda hoćeš da se joguniš i onda rizikuj da ti neko od ponedeljka npr. dođe i priupita za dozvole, sertifikate, poslovanje itd. Njegov izbor je brz i jednostavan. Problem je što se ta grupa ljudi, koja je odavno smislila da kurseve vožnje za motocikliste komercijalizuje i protiv čega nemam(o) baš ništa, uplašila onih koje oni vide kao konkurenciju (jer kako da naplaćuju skupo nešto što mi radimo besplatno, tj. nekomercijalno?). A onda je taj problem sporno rešila: realnom zlupotrebom svojih i položaja svoje "ekipe" u državnim organima, tj. obećavanjem ispod žita javnih resursa ukoliko vlasnik staze eliminiše nekomercijalnu konkurenciju i njima obezbedi eksluzivitet na stazi. Jer, poješću svoj šešir ako taj ugovor bude direktno sa gradskim sekretarijatom! Sa druge strane, ako smo u krivu i ako gradski sekretarijat preuzme edukaciju na nekomercijalan način (a znamo tačno koliko košta kotizacija za "nekomercijalan način"), prvi ćemo da podržimo i pomognemo, ja lično sigurno! Jedina ideja, godinama već, jeste da što više ljudi prođe kroz relevantan kurs. Apsolutno nema veze ko ga organizuje i da li će da se reklamira sa tim. Neka ga čak i zloupotrebljavaju politički, za marketing, nema ni to veze... samo da ljudi za minimalno potrebnu kintu dobiju neku obuku. Ako, sa druge strane, imaju ideju da na obuci počnu masno da zarađuju (jer su pre toga eliminisali nekomercijalne kurseve), da, bez prave obuke, izvlače neke fondove možda itd... e, Boga mi - to ćemo _veoma_ da posmatramo i da reagujemo. A i naš Kurs ćemo da unapredimo, što više kurseva to bolje... I moram i ovo da kažem, po svoj prilici nisu u pitanju neki tamo "pokvareni političari", neki fiktivni ljudi, osioni i daleki, već da su genijalci koji su ovo smislili mnogo, mnogo bliže, takoreći ovde... To je baš onako bljak. U tom smislu neka im ova poruka bude upravo to - poruka!

Jbt, ala smo mi čisti i bezgrešni svi ovde... imponuju nam samo sjajni vozači, jedinstveni, sa velikim 00, koji su perfektno zrele i širokogrude ličnosti, savršene empatije i nesebičnosti prema kolegama, koji ne biraju trenutak za gest čak i kada je pravi bez obzira na trenutak, nemaju zadnje namere nikada, koji su otporni na taština zvocanja i gluvi za ženine zahteve. I da ne vole pecanje. Pošto smo i svi mi u svom životu takvi .

Mene je dosta razočarao Vinjales... nekako sam ga precenjivao izgleda. Toliko puta je otišao široko na kočenju, da je bilo skoro smešno, skoro za nevericu. Mlados', ludos' , izgleda. Što se Lorenca tiče, definitivno je tu bilo nešto... videlo se još na FP4 da skandalozno nema tempo, mislim u setapu za trku. Mene lično za kladionicu je zeznuo i wup, kada je delovalo da se pronašao, a kada se ujutro pronađe, uz činjenicu da dobro startuje, obično dobija... Markez je po meni vozio odlično. Jako je sazreo prošle sezone, mržnja koju je osetio posle Argentine i, još više, olakšanje nakon uspele osvete , dali su mu, izgleda, zadršku i promišljanje, sposobnost da ne igra uvek na prvu loptu. A, Markez sa sposobnošću taktičkog razmišljanja u realnom vremenu => veliki, veliki (i dugotrajan) šampion u nastajanju! Rosiju još jednom skidam kapu. Sjajna vožnja, da nema onog nekritičkog urlanja sa tribina , bilo bi uživanje gledati svaku sekundu... Nameštaju se figure, nameštaju se figure... PS: Janoneovo opravdanje ... šta reći, verujem da njemu deluje uverljivo. A to dovoljno govori o uverljivosti

Slobodno peri, po uputstvu proizvodjaca, za to postave koje se skidaju i sluze. Obrati paznju prilikom rasklapanja da znas da vratis na isti nacin. Ponekad, dok ne sakupis iskustvo, pomaze fotografisanje.

Dobi Nole, ma neka je i Rosi

Realno je Janone kostao Lorenca 10 bodova. Bar. Znacajno.

Velika voznja Rosija i nepotrebno i neoprezno slavlje na kraju u krivini 11. Markez je skoro ispao u jednom trenutku, srecan je sa bitnim bodovima, blentav klinac u izjavi, veliki vozac. Lorenco bez tempa, kao sa kamenom u cizmi. Muceni Barbera, nije navikao na start iz 2. reda pa se zabrojao. Janone... stvarno je Jajanone . I tako ode cirkus dalje... jednog klinca vise nema.

Kapa dole za Rosija.

Ovu budalu stvarno treba suspendovati

Polako, polako... ima ga markez

Lorenco Markez Rosi

Erceg je juce snimio veoma emotivan klip (pogledajte na n1) i skidam mu kapu na tome... znam kako ce reagovati vecina, ali emocije su u redu!

Sta ti je , pa janone je u suzukiju prvi...

Dakle, za tech 3 ostaje zarko. Poncharal rekao jedan ili drugi...

Kao posledica tragedije i za motogp bice koriscena f1 konfiguracija staze (sporija, ima zatvoreniju krivinu 11 i dodatnu sikanu pre tragicne krivine 12 i jos po nesto). Testiranja prilicno padaju u vodu... http://m.crash.net/motogp/news/230979/1/catalulnya-motogp-to-use-f1-layout-following-salom-tragedy.html

Tragedija, strasno. Kakvo sranje, sranje, nekako sam bio siguran da ce biti drugacije..

Zanimljivo. Toliko o vodenoj pumpi ...

Zavisi od modela, za neke je od 2007+, stvar o kojoj pričamo ovde je dosta šira od modela 690 enduro. Inače, nisam prešao na ktm 690 sa bmw-a, isti je dodatak uz gs-a... Moram da priznam da se još od dečačkih dana nisam sa nečim toliko zabavljao kao sa ovim 690 enduro.

Odgovori: 1. Da, to su modovi na mom motoru koje sam biraš, po želji. Ja sam ih namestio (vidi postove gore) da budu logički: soft, standard i advance mod. Osim toga postoji i mod za "loše gorivo" i njega ne možeš da edituješ kao ova prethodna tri. 2. Edituješ gore prikazane tabele vrednost po vrednost (nazovimo to: "direktne promene") ili odjednom "relativnim pomerajem", na gore opisan način. Oba načina svode se na isto, direktno je bolja kontrola, relativno je brže (ako dobro razumeš šta radiš). 3. To je tabelarna reprezentacija mape. Grafička reprezentacija su gore prikazani grafici. Tabele edituješ, grafički brže sagledavaš šta si uradio. Boje ti pomažu u tabelarnom prikazu. Ipak, treba malo vežbe za TuneEcu.

Hoce.

Nema veze što ima hazard. Ako dodaš otpornike redno (elementarna matematika, formula je R=U^2/P=144/P, pa vidiš koje sijalice si imao, koji LED stavljaš i onda koliko ti treba R redno da vežeš, imajući u vidu da je Rotp=Rsij-Rled) tvoj originalni relej neće znati razliku. Pri tome imaj u vidu da ako varaš otpornicima, na njima imaš disipaciju (greju se!), pa ako uključiš hazard ("4 migavca") satima, zamislivo je da istope nešto u svojoj blizini. Zato pazi gde stavljaš... Ili zameni relej. (10-ak eur, pa ti otprnici ne trebaju). edit: uglavnom, migavci stižu sutra, znaćemo valjaju li čemu...

Videću kakav flasher relej ("automat") ima KTM u originalu, ali 99% ću morati da menjam. Nije neki problem, promeniću ili relej ili dodati po otpornik pozadi (što je bolje, jer budući da imam samo jednu lampicu za indikator migavca, koja svetli i kada radi levi i kada radi desni, 99% će da "curi" struja kroz nju sa led-ovima, pa moram da dodajem diode, a onda mi je lakše da samo dodam otpornike). Sve u svemu, nije neki veći problem... Svakako manja zaHebancija nego da lepim migavce svaka dva dana - originalni su dugački i teški => bukvalno čim pređem 50kmh na off-u, otpadaju. Neverovatno, ali istinito...

Nego, da odgovorim sam sebi i tebi Lalajko - našao sam u Rumi: http://www.kupujemprodajem.com/Led-migavci-Narandzasti-33847284-oglas.htm?filter_id=940882

Zna li neko gde u Beogradu/Novom Sadu mogu da nabavim LED migavce sa fleksibilnim gumenim nosačima? Nešto poput ovoga: http://www.ebay.com/itm/322082950463?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT ...samo me mrzi da čekam iz Hong Konga Danas sam opet polomio od vibracija originalne plastične zadnje migavce (ktm) i dosadilo mi više da lepim...