Kao što piše u naslovu tražim vizir i/ili vario za Hondu Varadero xl1000 godište 2004. Opcija 1 Na njemu imam GIVI povišeni vizir, ali nisam zadovoljan i treba mi vario na vrhu. Ukoliko neko ima samo vario koji odgovara može. opcija 2 Kompletan drugi vizir sa ili bez varia npr. MRA ili neki drugi Boja (providan, tamniji...) mi nije toliko bitna, niti da li je nov ili polovan. Sve informacije poslati na broj 00387-66-703-753 može Viber. Hvala

Dok pauziram ja uzmem jelensku kožicu, ona je uvijek vlažna, dok pijem kafu stavim na vizir i malo kasnije obrišem i to je to.

Ovo je jedna od tema kojima nema kraja. Mene pripadnost ne interesuje, ali sam ponosan na kolege koji su članovi klubova i koji na taj način šire pozitivnu energiju i zabavljaju se. Znam mnogo više dobrih primjera nego loših, što pokazuje da je ta cijela priča pozitivna ili je bar ja tako vidim. Da se vratim na početak teme, zašto ne želim? Jednostavno ne želim obaveze. Smatram da bi članstvo klubu za mene stvorilo obaveze da nosim boje, da se vozim sa ljudima zato što smo iz istog kluba, da dolazim na žurku, da odlazim na motorijade.... da se razumijemo sve ja to radim (osim motorijade nisam ljubitelj), ali mi je ljepše kada znam da je to zato što ja želim, kad ja želim i zato što ostali koji učestvuju žele, nema obaveza samo uživanje i druženje. Naprosto nema pritiska i meni to znači. Drugi razlog je moj način vožnje. Sebe vidim kao običnog putnika koji nosi reflektujući prsluk, vozi iza sebe suprugu i kući ima dvoje djece. Poštujem pravila i sve druge ljude oko sebe. Već 15 godina mi tako uživamo. Realno nije to priča koja se uklapa u moto klubove.

Osram night breaker su kupljene. Isprobane i preporuka. Za trajnost rano je govoriti. Ko je iz BL u Centrumu su 8eura.

Vidim da si iz BL, imam isti Varadero, javi se u pp da ti dam broj, pa kad slijedeće sedmice (vjerovatno) budem vozio svoj na servis neka ti majstor premjeri.... ili navrati pa ćemo sami....

Centrum na kružnom toku, Auto dijelovi na Laušu Karađorđeva 108 (ne znam naziv...H..nešto) i Petrolova velika pumpa kod Prijedorske petlje.... kad sve sabereš ima minimalno 20ak mogućnosti....

Možda je glupo pitanje, ali danas samo otišao da kupim H4 sijalicu za Varadera. Kada sam ušao u prodavnicu ljudi imaju bar 20 vrsta. Prvo proizvođači pa kaže hoćete Philips, Osram.... Drugo snaga pa kaže hoćete običnu ili 10% jaču ili 20% jaču..... Treće nijanse pa kaže hoćete bijelu, plavu, poluplavu...... Četvrto vrsta pa kaže hoćete halogenu, led.... E sad ljudi ja nisam kupio sijalicu i interesuje me šta od ovog zaista bolje svjetli. Performanse znam pročitati, ali kad na nekim motorima vidim ona plava svjetla zaista mi je gadno. Pored toga nosim naočare, a mnogo putujem i do sada sam i za auto i motor kupovao samo običnu halogenu. Šta je najbolje, najjače....

Draga Majo, pročitao sam sve tvoje putopise i zaista sam uživao. Postoji jedna zajednička stavka, a to je da uvijek imaš neki problem koji si identifikovala i ranije, ali ne služaš razum. To je lijep osjećaj, ali može da zavara i zavarao je mnoge. Razmisli o tome. Što se tiče savjeta, niti volim niti mogu da ih dijelim. Moj način vožnje je drugačiji, ja se vozim sa ženom, a kući nas čeka dvoje djece tako da mi nemamo nikakve privilegije osim da uživamo u laganoj i isplaniranoj vožnji i to nam je sasvim dovoljno. U svakom slučaju podrška i molim te nastavi da pišeš putopise.

Bojim se da je teska za zenu. Zbog tezine ja sam zeni uzeo x-lite 1003. Istina mi pravimo velike ture, za krace voznje vjerovatno ta tezina nije problem.

Probao sam je u Louis-u imaju je u prodaji. Potpuno isti utisak imam kao kolega Vareze. Moj osjećaj je bio i da je teža na glavi nego C3 pro, ali to je subjektivno jer dok se ne provoza.... E sad ovo što gore reče neki momak na štandu da su prototipi u pitanju nešto mi ne štima jer su kacige očigledno u prodaji. Iako ne bi me začidilo da izbace C4 pro vrlo brzo....

Znači nešto od ovog će sigurno naći primjenu i treba. Meni je lično veoma drago da na motoru imam dual brake, ABS i slične naprave koje su nekad bile isto "svemirske" kao i ovo. Eto da sam imao motor koji sam balansira ne bi se sve sa ženom i tri puna kofera srušio u mjestu kao prošle godine. Šansa da opet ove naprave zamjene "prave" motore je po meni mala, bar u bliskoj budućnosti. Suština motora, je osjetiti mirise, umoriti se, vjetar, priroda, kontrola ogromne snage....to mi ove igračke nekako nemaju.

Gledao sam za Varadero 2004 u Louis i imaš za 150 i 250 eura. Prvi jeftiniji model meni izgleda baš ružno, nekako "siromašno". Možda radi radnju, ali je gadan. Zaboravio sam ko je proizvođač. Inače meni je Seba radio za TDM, Varadera sam kupio sa već ugrađenim i po meni je Seba kralj za ove stvari. Nego kolege ima li ko odgovor na moje pitanje u vezi zadnjeg amortizera i pravilnog podešavanja?

Ne znam ko je kriv, ali sajam je baš loš. Možda neko ko traži da kupi nov motor ili nešto tako ima razlog otići, za sve ostalo izgubljeno vrijeme...... Zapucali iz BL u subotu.... katastrofa...

Kako se pravilno podešava tvrdoća zadnjeg amortizera na Varaderu. Koliko sam shvatio iz uputstva zavrne se do kraja (u pravcu kazaljke na satu) onda se otpušta 4 klika i to je neka srednja/standardna tvrdoća. E sad, ono što ne znam je prvo da li "lupam" ili je ovo gore tačno i drugo, da li motor treba da bude na čopavoj, na srednjem nogaru ili uspravljen ili nešto treće ili je svejedno? Koja tvrdoća je po vama idealna za dvoje i prtljag (tri puna kofera i tank torba?

300 eura u Lois na snizenju inace je 450 eura redovna cijena. Iskustvo jos nemam da bih objavio, bice nakon prvih par stotina km. Ne bi trebalo biti greske....

Kupljene X lite x 1003..... Utisak, fenomenalne....

Objasnile su kolege gore pa mislim da nema potrebe da posebo odgovaram... Ali slobodno pitaj ako ima jos nesto

Što se tiče ovog čovjeka iz Obrenovca i ja sam ga kontaktirao. X-lite x1003 sam ženi kupio u Louis-u na sniženju prije 7 dana za 300 eura i vidim da u Obrenovcu čovjek prodaje za 250 eura. Inače im je cijena 500 do 550 eura čak i 600 na nekim mjestima. Inače u Lois sam pitao zašto su neki X-lite x1003 sniženi na 300 eura dok je ista kaciga samo u drugoj boji 545 eura. Odgovor je bio više nego logičan i očekivan, ove snižene su serija koja je proizvođena za 2015 i za novu godinu su druge boje planirane pa se rješavaju. Na slikama kacige iz "Obrenovca" izgledaju potpuno uredno, svaki detalj je isti kao i kod ove koju sam uzeo u Lois i mogu da potvrdim da je čak i zaštitna folija vizira identična ovoj koju sam ja kupio. Ne vidim zašto čovjek iz Obrenovca ne bi pronašao negdje dobru varijantu da isto tako kupi modele i proda. U svakom slučaju i mene interesuju iskustva sa ovim trgovcem, cijene su mu super.

Split - Ancona sam išao prije dvije godine kreće se u 20.00 sati i u Italiji su ujutro rano pko 6.30 čini mi se. Onda čekaš sat dva da se otvori terminal da izađeš mislim da se otvara u 8.00. Cijena sa kabinom je bila nešto oko 180 eura (dvije osobe + motor) u suštini cijena se dijeli na prostor gdje boraviš, lučku taksu i prostor za vozilo pa provjeri da li je sve uključeno. Cijene zavise da li uzmeš kabinu, da li imaš prozorče u kabini, da li je kabina iznad motora, neki čak imaju mogućnost da se nosi vreća i spava u jednoj prostoriji ili da se sjedi (suit, apartmenth, desk, C1, C2 su bile oznake pa povedi računa). Što se tiče motora, uglavnom tamo imaju španere za učvršćivanje + drži ga na ćopavoj. Moj savjet. Sve sam odradio preko firme Jadroagent evo ostao mi i broj telefona +385 51 211 276. Bili su korektni. Sjecam se još da je linija bila svaki drugi dan. Period juli. Nadam se da je pomoglo.....

Evo danas otvorio sklop, israo sa wd40, prebrisao i radi. Nije radilo dok bukvalno nisam isprao.

Trebam mali savjet. Kontati žmigavca (na upravljaču) su počeli slabo da hvataju. Nekad se upale, nekad ne. Otvorio sam mehanizam i primjetio da je raniji vlasnik izgleda prskao nešto što je stvorilo "sluzavu izolaciju" i to bukvalno, pa sada one male poluge ne dodiruju i ne stvaraju pravi kontakt. Očistio sam, poprskao sa WD40 i opet očistio i bolje je, ali i sada ponekad ne spoji. Ranije je spajalo svaki 10ti put sada hvata svaki drugi put. Da li neko ima neki savjet po ovom pitanju, nikako mi se ne sviđa da mislim da li sam dao žmigavac.

Bajata malo tema, ali uvijek aktuelna. Šta nositi zavisi od slijedećeg: Gdje se putuje:Ko ide po šumi, blatu, planinama, normalno da nosi sve što može ponijeti da bi popravio motor jer su i šanse pada, bušenja gume i slično veće. Ko se vozi po civilizaciji, kao ja, nosi ono što je realno da mu zatreba, minimum alata, vezice/izlir traka ako plastike popucaju ili se kofer otkači i sličnoKoliko čovjek poznaje mehaniku: Ako je vozač ujedno i dobar u mehanici alat mu vrijedi, a ako je kao ja, onda je bolje da ponese pare i ono što može sam riješiti (sijalice, sprej za gumu, vezice, mini kompresor, baterija....) Znači po vlastitom dometu i sposobnostima. Koji motor vozi, nije isto Varadevo, GS, R1, TA......... ne samo zbog mjesta nego i nosivosti. Sa kim čovjek putuje:Ako je u grupi onda ne nose svi sve nego se podjeli. Ako je sam mora misliti na vlastitu sigurnost i ubaciti malo više. Ako ima suvozača to značajno mijenja mogućnosti. Znači nema pravila. Pogledajte šta je sve kolega Lalajko (i drugi) naveo i to je vjerovatno maksimum, a za neke ture i must have, a onda proberite šta je za vas realno. Smatram da pravilo ne postoji i da ni jedan motor ne može povući sve, da ni jedan čovjek ne može iskoristiti sav alat niti povući sve dijelove i da sve što povučemo ne može zatrebati uvijek. Stvar je procjene rizika. Što se mene tiče za putovanje od 10 dana koje uključuje makar dvije države nosim: Kopiju dokumenata jer mi se dešavala krađa dokumenata pa kad imam kopiju lakše je, osiguranje ipak imam dvoje djece i za ne daj bože, auto kartu ne vjerujem navigaciji, mobilni telefon sa punjačem 12V, kišna odjela, vezice ako treba zakačiti, pauk/mreža španere da učvrstim kofere jer se desilo da se otkaže ili pukne platika (na Kapa koferima), nekoliko kesa većih i za smeće da pokupim iza sebe i za kišu da stavim na noge ako je frka, sprej za gumu, prva pomoć, sijalice, osigurači trokut, baterija iako i na telefonu imamo sad uglavnom blic, vreća za spavanje (ako ne rezervišem hotel i idem na slijepo, na plaži ili klupi ljepše je u vreći za ne daj bože, a i smještaj može biti prljav), rezervne ključeve dajem ženi (ne vozi pa ne može pobjeći Naravno garderoba se podrazumjeva i služi ne samo da se presvučemo, nego se dešava da pokisnem i oprema se ne osuši pa onda imam suhu obuću makar. Vode, malo hrane, ulja, tamni vizir za kacigu. Sve ovo je na GSR 600, Afriku, TDM-a, Varadera, sasvim lagano stajalo.

Tuda je povratak cilj je stići što prije zbog kretanja u petak poslije posla i onda lagano....

Sve znam, već čuo i pročitao.... dobra iskustva naših drugara. Mislio sam ljudi iz Srbije više idu u Grčku pa ima i više informacija.... generalno samo iz putopisa na ovom formumu sigurno ima dovoljno, ali eto nisam našao konkretno nazive smještaja ili preporuku za povoljnije i to tražim....

Zavisi kada i gdje. Neće ti niko dati jasan odgovor na ovo pitanje. Ako si rezervisao onda si dogovorio cijenu, ako nisi onda se na licu mjesta uvijek malo cjenkaš, pa kako prođeš. Svi na forumu su nekad prošli super, a nekad su papreno platili. Nema tu pravila. Gledaš, raspituješ se, pratiš forume.... pa kako naleti.... Meni se desilo na Paliću da me ne prime iako sam uredno rezervisao dan ranije, valjda im se nije dopalo da nas dvoje u mokroj moto opremi uđemo. onda sam tražio od vrata do vrata i našao duplo bolje i duplo jeftinije. U Hrvatskoj sam zakasnio na trajekt, počela kiša platio 70 eura prenoćište i izgubio 50 eura na trajektu.... jbg papreno.... sve kako kad.