A i neka ga je pomeo, taman da možete da opletete po Peku .

Ne vidim ama baš ništa sporno da je Banjaja kriv, da je neko drugi popio bi neku ozbiljniju kaznu, ovako ipak numero uno će da se provuče sa nekom blažom, u to sam siguran. I kad ga je Martin pokupio prošle godine, rekao mu je da ga potpuno razumije, jer se naganja za titulu. Jebi ga, malo je sad došao sa druge strane, nije lako ni na to da se navikne. Super da se niko nije povrijedio u onoj tarapani, ali izjava posle sastanka. Peko kao je popizdio , a jedino može na sebe, pa uvija izjavu u celofan. Markez, izjava razumnog trkača. Nije mu jasno koji moj u drugoj trci , u borbi za peto mjesto da neko rizikuje da se povrijedi i da povrijedi drugog. Kaže to nije očekivao od Peka. A Peko je neko ko ne radi one pakšu poteze, ali juče izgleda da mu nije bilo lako gledati kako mu ga meću, pa je odlučio da ide na sve ili ništa.

Srećom mališu nisu sjeli na Ducati . A mučenog Maverika otrese Aprilia. Banjaja izjede govance, doduše, sa Markezom je najmanje štete, koliko ih je on povaljao. Martin zviiiiz, Bastianini ukači podijum. A ostatak iz KTM-a će mora početi smišljati uvjerljive izgovore.

Peko kaže, da je zeznuo stvar, nije pratio potrošnju goriva i samim tim balans motora se promjenio, pa je fulao na kočenju. I da će mu biti dosta draže što se vodi na srednje tvrdoj gumi trka, jer mu dosta više prija. Probaće da načepi prvih par krugova, da vidi gdje je i naravno da će više paziti na gorivo.

Samo mu ti davaj ideje . Neka se drži poljoprivrede na ranču.

Ola amigos. Došlo vrijeme sa novo Brno tj. najdražu stazu u Moto GP kalendaru, Algarve ili ti ga Portimao. Rolekroster staza, za gledanje uživanje, za vožnju, vjerujem da ih izuva iz čizama. G- sile pršte na sve strane, znaš li, kud' si poš'o moj Dragane? Prije više od nekoliko godina, puškom nisi mogao da natjeraš vozača na Ducati, sad se otimaju oko mjesta na istom ili u ostalim fabrikama traže da im daju takav motor. Prošle godina na podijumu Banjaja, Vinjales i Bezeki. Ove godine ima podeblji spisak koji jurišaju na prvu poziciju. Iiii Rossi više ne vozi. Internacionalni autodrom Algarve, u narodu poznatiji kao Portimao. Otvorena novembra 2008 godine, superbajkovci pametni ljudi, ovdje završavaju sezonu, valjda to postane praksa i u Moto GP. Dužina staze je 4.6 km, 15 krivina, šest lijevih, devet desnih, širina staze oko 18m, nisu se stisli kao u Valensiji. Najduži pravac 969 m, kad ga stušte iz 15-te krivine, protegnu noge, pa onda zakivaju pred prvi krivinu. Rolekkoster staza, pogotovo za Moto GP vozače , a ovdje baš važi ono piloti, jer u nekom momentu se ne zna, jesu li došli ili pošli. Gore-dole, lijevo-desno, tamo-amo. Raspored vikenda: Petak: Subota: Nedelja:

I sunce ti, napraviste televisa presenta o čas posla.

Koliko znam, i gore pomenuti Banjaja je rekao da je pred kraj imao problema sa tim.

Dobro jutro drugari ili ti sabah alkhayr dwyari. Dobrodošli u još jednu sezonu svjetskog šampionata najnebaždarenijih na dva točka. Krećemo iz pustinje, tako reći, brijanje na suvo. Potpisani ugovori, veselje, popila se koja ljuta, e sad je vrijeme za ozbiljne stvari. Dukci našpanovani, kandidata kao u priči, Banjaja zagrizao, Martin bi volio da omasti brke, Markez bi opet da masti brke, pa taman i sa privatnicima, Bezeki čeka svoju priliku, Enea mora da opravda fabrički sic. Aprilia i KTM voljni da zagorčaju živote dukcima, klavijatura iz Japana maaaalčice raštimovana, a Honda će izgleda biti zadovoljna ako ne bude fenjerašila. Čekaju se i mlade nade da prorade, Pedro prijeti kako će biti zajeban igrač, e da vidimo kome od omladinaca su orunjala muda, pa da se kači sa prekaljenim kukama. Pa neka nam je sa srećom nova sezona. Staza sada nadaleko poznata, 5.38 km, širina oko 12m, 16 krivina da se naganjaju, za ove sa jakim mašinama pravac preko kilometra da se čupaju. 10 desnih, 6 lijevih krivina gasanja. Uglavnom 22 kruga ili ti 118.36 km čistog zadovoljstva u Moto GP klasi. E sad raspored vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte.

Standardno, Markez, ni kriv, ni dužan.

Peko samo treba da se mane ovih proslava, nije ga Bog dao za to i gotovo. Ali baš, baš ga nije dao. Znam da su tu sponzori i dekan VR akademije, ali neka mu naprave nešto njemu prikladno, ovako izgleda kao lakrdija. Prošle godine mu bilo i neprijatno, ove godine, glumi da mu je dobro . Sad koliko Markez ni kriv, ni dužan popase, jebi ga, potroši se kredit kod fortune. Šibikao je pola GP-a muricom po čelu i onda dođe na naplatu .

E ovo je već jedenje govana u obilnim količinama.

Do sada više puta pokazano i dokazano, Ducati favorizuje prvog vozača, bio Italijan, Španac ili Australijanac i isto tako ih otresa kao posljednju slinu, čim to više ne budu. Trenutno je to Peko i upinju se da opet bude prima balerina GP-a. A sad da mu je sve ovo natezano, malo ga i pregonite. Evo da Vi vozite i da ste bili na Diđinom mjestu, da li bi gasali, a Vama ne igra nešto rezultat ili rizikovali da se prijatelju poserete na titulu?! Toliko ste u pravu za Martina, da definitivno navijam za Peka .

Čuvaju se za sutra .

Koliko da je nenadjebivi talenat, makar dva puta je toliko, jado, ušljo, krepo, goljo!? Mogu da mu skinem kapu za rezultate, ali ne mogu da navijama za njega.

Prvi trening KTM i VR 46 obilježili na prva tri mjesta

Bonjour Mesdames et Messieurs,jer ste Vi to zaiskali drugovi forumaši! Idemo na legendarni Le Man. Iz godine u godinu, sve više volim Evropske staze, nije samo što nema ranog buđenja ili ostajanja do kasno, nego su i najinteresantnije. Le Man, staza luda sama od sebe, a još kad na nju nasadiš više od nekoliko ludaka na dva točka i još bonus lutrija sa vremenom, igranka je zagarantovana. Staza koja je rijetko kada razočarala, pa i sada očekujem da će biti, udri me do zore, a od zore me čekićaj! Vrijeme za sada obećava, ali u Le Manu je to uvijek lutrija. Prošle godine Enea, Jozo Mlinar i bivši feneraš Espargaro. Hoće, neće , ipak neće biti pišman Markez će da vozi. Banjaja da se ispravi za prošlogodišnju trku. Fabio i Žare da mu ga zadaju po gasu u domovini. KTM tim se izgleda ozbiljno sprema. A da vidimo ko će na ovoj trci iz VR 46 tima da zasija. Konkurenata na pasja preskakala, obećava Le Man kvalitetno trganje. Da predstavimo i stazu. Le Man staza otvorena daleke 1966 godine, dok je modifikovana 2002 godine. Vozi se 4 180 metara udesno. Najduži pravac je 450 metara, ima 13 krivina, četiri lijeve i devet desnih, a sama staza je široka oko 13 metara. Može da primi oko 100 000 ljudi. Raspored vikenda: Uživajte!!!

Da li ima neki normalan stream za gledanje?

Lorenzovo predviđanje za ovaj vikend. Peko pol pozicija Sprint trka: 1. Martin 2. Peko 3. Bezeki GP trka: 1. Peko 2. Martin 3. Rarararo

Buenos dias camaradas .Dosta klizanja po Amerikama , idemo u Španiju. Prošle godine Ducati, Yamaha, Aprilia, da li će biti KTM-a i Honde zavisi od Rinsa i Milera. Nadam se da je Peko dobio sve potrebne podatke, i dvije iza uši, pa da to liči na prošlu godinu. Kvarti da naštimaju tu klavijaturu, pa da može da se trga. Lignjoslav kaže da je start i dalje misterija, valjda je nekad i riješe. Rins je prošle godine je imao na kraju trke katastrofalan rezultat, bez bodova, pa mu neće biti teško popraviti utisak. Od Milera očekujem neki top 5 rezultat, samo da mu ne pregori koja licna, kao što zna da bude. Bezeki ne prestaje da prijatno iznenađuje, a i Marini se malo opasuljio. Još da Zarkan raspali i ima da bude vatromet u Jerezu. U svakom slučaju, staza svima znana, vrijeme da posluži, pa da opletu pun gas. A posle trke mogu na roštilj, ipak je 1. Maj dan posle. Vozači da ne padaju, gumari i mehaničari da se ne zajebavaju. Ne znam kod koga će ovaj put biti Dornin daljinski, tako da ne mogu nikakve prognoze. Rossi ne vozi! Staza je napravljena 1986 godine ,a godinu kasnije je ugostila prvi Moto GP na kojoj je pobjedio Gardner Wayne na Hondi. Staza je modifikovana 2002 godine. Ukupna dužina staze je 4423 metra, pol pozicija se nalazi na lijevoj strani. Najduži pravac je 600 metara, ima pet lijevih i osam desnih krivina, a širina staze je 11 metara. I može da primi đuture 250 000 gledalaca. Raspored vikenda: Uživajte!!!

Gledam ovu proslavu Rinsa u boxu, fin komad budale, greota što ne može da malo duže drži koncentraciju. Vjerovatno i ovu iz HRC-a znaju da nije sam u glavi, pa je bolje da je kod Čekinela. Valjalo bi da ostane u šampionatu na duže, jer zna da zakuva. Kao i Miler, iako je šljunkario, mogao bi da se namjesti na KTM-u, pa da slušamo neke trezvene izjave osvajača podijuma. Motor je po njemu dobar, a biće još bolji, po podacima koje je vidio, samo je malo više opteretio prednji točak nego krug ranije, a ova staza ima nultu toleranciju na greške. Uglavnom, sve osim trke zadovoljan i jedva čeka da raspali sljedeću trku.

Peko kaže da nema blage veze kako se strmeknuo. Nije bilo puš, puš, puš, nije sastrugao gume, ali ipak šljunak. Eto ih malo u ovoj pauzi do sljedeće trke, da mu neko objasni. Mada i prošle godine je imao dva pada, kad je uletio u box kao furija, a ovi ga samo gledaju blijedo.

Ova staza leži Rinsu, ovjerio je u svakoj kategoriji, sa svakim motorom. Tako da nije baš neki reper za sezonu. Rins je odličan, ali nebaždaren, konstantan samo u snovima, ali kad se namjesti, melje. Banjaja uzeo sprint trku, pa kiksnuo, ali bez ikakve povrede, osim možda malo ranjenog ega i sujete. Ako ga ne uškope u prvom dijelu sezone, On se kasnije razgoropadi. Žao mi Milera, izgleda da čim su mu produžli taj Kratkotrajni motor, radi dobro posao, ali veselog duha, pa se zaigra u pijesku. Skoro, pa da mi bude žao Lignjoslava i žalovnog starta.

Ovo je vrh, sva trojica na podijumu srećni kao mala djeca . Ali ovoliko padavina, bruka.