Na stazi koja mu baš paše, ako ništa, uvalio se između braće. Ako šta misli da okreće ove sezone, sada je prilika. Start će biti veoma bitan, jer staza baš ne prašta greške, ako svežeš dvije loše krivine, teško se vadi šteta. Koliko sam upratio, Mark ih šije u drugom sektoru. Ostala tri se mogu džorati, samo u drugom moraju da ga uštopaju. Fabio je odradio fantastičan posao. Juče na magnetu radi ramena, ali srećom nije ništa pokidano. Alex ima dobar tempo, Peko do sada baš i ne, osim ako nisu nešto prokljuvili za trku. Vinjales se nije baš najbolje snašao u kvalifikacijama, ali je tempo za trku solidan, pogotovo u sprintu imaju šansu. Ako ništa, makar da probaju . Imaju ovih prvih par krugova dok se Mark ne namjesti, da urade nešto .

Kako će da ga sabije na iskustvo

Ajde i to dočekasmo opet, da je ispred braće, pa makar i na treningu. Šta li su čačkali?

Zato vjerovatno i Mark kaže, da će Turčinu po njemu glavni zadatak biti adaptacija na Michelin .

Marini kaže da preskače i sljedeću trku.

Jeste, kao i što ne voli meku gumu, ali kaže da tu i kaska, radi subotnje trke, nema mnogo vremena za popravku, pa bi trebalo da se posloži dobro već u petak. Subote su ga skupo koštale prošle godine, a ove godine je klecnuo i u nedelju.

I reče Peko, ako ovdje ne bude bolje, onda su definitivno u problemu. Početak ne najavljuje boljitak.

Hmmm, ne loše, ne loše .

'ta će seljače iz provincije sa juga, nismo još toliko emancipovani, srećom .

Da, da, inače prije Acoste nije imao tendenciju od sjaja do očaja.

Da li se Vi ovo trudite da nam ogadite Motosport? Evo mlado momče Maveriče, Maveriče, kaže da su prokljuvili šta ih je žuljalo i da su to riješili na testu. Sada se unaprijed raduje Muđelu i ne može isčekati da primjene te novine koje su našli. Prosto, kaže da su trebali da budu u vrhu u Aragonu, samo je bilo potrebno da budu dobri u kvalifikacijama za prvi red i da se tu drže.

Pored dvojca, Jack Miller i Katsuyuki Nakasuga, treći u timu klavijaturista za 8 sati Suzuke će biti Andrea Locatelli.

Diđa je oprobao Pekove diskove i ništa. Kako i sam reče, različiti su im i položaj na motoru i stil vožnje, a i samo podešavanje nije isto. Kaže, jedino ako bi zamjenili motore, pa da tako uporede.

I u Hondurini kažu za Marinija da je zgodan za povratne informacije, ali teško da će pored Mira ostati, jer Žarkonja želi fabričko mjesto.

A ne, ne, ne znam da li ću biti pri sokoćalu sljedeće sedmice, pa da mi ne proleti. Ne bi bio prvi put .

I malo statistike:

Buongiorno ragazzi. Come stai? Idemo u Muđelo, da se neke stvari izvedu na vidjelo. Prošle godine, Peko, Beštija i Martin. Peko najbliži podijumu ove godine. Eto kaže da su veće bremze poboljšale situVaciju. Markezovići ne misle da puštaju gas, nalegli su na Dukce ki dupe na nošu. Da li ćemo opet gledati komplet Ducati podijum ili će se neko umuvati , da malo zašareni. Ima li išta više od Lignjoslava ove sezone ili se mrkokapovanije nastavlja? Šteluju li se te klavijature ili će iz Yamahe opet da se sviraju diple. Hondaši su prošle godine fenjerašili, koliko li sada mogu da dobace , kada je Puig već rekao da znaju gdje su u problemu. Diđa, Frenki, sada već i Fermin tu čekako iz prikajka, Acosta čeka opet svoje ludilo, pa da oplete. Elem, staza Mugello. Otvorena daleke 1974. godine, a modifikovana 1999. godine. Vozi se desni krug na stazi ukupne dužine 5245 metara. A na kojoj je najdužipravac 1142 metar. Osim te pravčine, imamo i 15 krivina, šest lijevih i 9 desnih. Širina staze je otprilike 14 metara. Staza na kojoj je uobičajeno jedan italijan bio na podijumu, ali imaju i sušnih godina. Raspored vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!

Dok god bude najbolja kombinacija motor-vozač. Ako Ducati klecne u nekom momentu, kao što je Honda, pa ni Mark ne može da napravi toliku razliku ili eto čak i da bude razlika kao GP23 i GP24.

I u Amerikama je odmah rekao, da se zeznuo što je mislio da prođe laganini, jer je već napravio prednost. Kako i reče, treblo je da ostane u "atak mod" cijelo vrijeme .

Nemam ja te iluzije, pa i ja sam najmlađi, znam kako se pazi na nas male .

A pa dobro, i Mark bi nekome drugom uletio klizeći sa obje noge, u kos', što se kaže, a baticu pripazi i svaki put čisto.

Nil reče neki dan, da ga Peko podsjeća na Lorenza po tačnosti vožnje, ali izgleda imaju i sličnost sa gremilinima u glavi. A šteta, vozi čisto, ali mu očigledno treba sve cakum, pakum. Doduše jeste da malo je reći ne briljira u sprintevima, ali ove godine je potonuće. Mark se par krugova zagrijavao i onda hoplaaa, ćaoooo. Džaba mu majka govori, da malo sad' pusti bata, ali džabalesku. Fermin je baš prijatno iznenađenje sezone. Braco, bojim se da mu ne bi pomoglo ni 8 sati Suzuke .

Evo i koji podatčić:

Buenos dias camaradas. Idemo do Španije na Tilketovo mezimče. Prošle godine Markez, Martin, Akosta. Ove godine osim Marka ostali nemaju baš nekih izgleda za podijum. Martin pauzira, a Akosta nestao u akciji. Alex i Peko su prošle godine odlučili da se zajedno poigraju u pojesku, pa ove godine mogu vrlo lako da poprave rezultat. Da li ćeu Yamahi popraviti taj šaraf što sve drži, pa da i Fabio može da zabiberi? Od kiše mrka kapa, pa da vidimo može li Žare tu Hondurinu po suvom da popenje na podijum?! Ima li Bracov pulen šta da kaže ili je opet u minus fazi? Jedna u nizu staza u Španiji. Dizajnirao je glavom i bradom Herman Tilke, a dosta je pomogao i vozač formule 1 Pedro de la Rosa. I tako napraviše stazicu koja je dugačka 5 077,65 metara,a našao sam na jednom mjestu i da je 5 345 metara. Široka od 12-15 metara, a najveća visinska razlika je 50 metara. Naslagano je 16 krivina. Devet lijevih i sedam desnih. Raspored vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!