Služimo narodu .

Bolje bi prošli sa Espargarom.

Zar nemaju neku adekvatniju zamjenu od ovog mandrila s ostrva?!?

Buongiorno ragazzi. Come stai? Mugello, che spettacolo di Moto GP. 5 245 metara čistog oktanskog adrenalina. Prošle godine Braća Markez i Diđa koji je pred kraj skinuo Peka sa podijuma. Ove godine Alex na oporavku, Mark upravo sa oporavka, rekao je da mu je cilj ispipipavanje fizičkih i prihičkih mogućnosti koje trenutno ima. Diđa osokoljen dramatičnom pobjedom dolazi naoštren u Mugello, samo da bude fizički spreman. Peko je probao civilnu varijantu i trebalo bi da je fizički ok. Umjesto Alexa sjeda Pirro. E da vidimo šta druga italijanska fabrika može da napravi u Mugellu, Bez i Džej nisu imali baš najsrećniji prošli trkački vikend. Acosta, lutrija, da li će neko od Aldegera ili Morbidelija pomanitati, vidjećemo. Do sada Mugello nije izdao, ostaje nam samo da uživamo. Elem, staza Mugello. Otvorena daleke 1974. godine, a modifikovana 1999. godine. Vozi se desni krug na stazi ukupne dužine 5245 metara. A na kojoj je najdužipravac 1142 metar. Osim te pravčine, imamo i 15 krivina, šest lijevih i 9 desnih. Širina staze je otprilike 14 metara. Staza na kojoj je uobičajeno jedan italijan bio na podijumu, ali imaju i sušnih godina. Raspored vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!!!

Gumari kunu sudbu kletu .

Ianonne se vraća u bageru. Ako je onako obarao sa GP motorom, šta li će tek raditi sa HD bagerom .

Ima više nego dobru predispoziciju da postane najbolji španski meteorolog.

Motor je poskočio na tom dijelu i onda nastaje tarapana.

Ova staza je stvarno kritična, prva krivina je toliko puta bila poprište ozbiljnih pičvajza. Pa sad', ko treba iz direkcije na redaljku kod garavih , ne znam, ali nešto treba da se radi. Markez uzletio preko betona, a premudri sportklubaš tvrdi da je to zato jer je na tom dijelu dobio opet trakciju. Ne mora voziti motor, dovoljno je poznavanje fizike, elementarno. Čestitke svima koji su ostali na točkovima, nadam se da će se ovi brzo oporaviti. Vidim da su Moto GP vozači, tražili da se startuje bliže prvoj krivini, da bi stigli sa manjom brzinom. Pošto u gužvanjcu ima dosta "prljavog" zraka, pa se motori ponašaju prilično drugačije, nego kasnije kada se razvuče zmijuga. Bilo je prijedloga i ranije, ali ih je boljela patka, pa valjda sada urade nešto po tom pitanju.

Kod mene je duplo golo, niti znam, niti mi se dopada. Agostini style ruleZ .

Ola Chikita, Una cerveza, por favor. Spuštamo se u osunčanu Španiju ovaj vikend. Osvjedočeno mjesto epskih moto borbi, ali isto tako i nevjerovatnih tarapana, pogotovo ona prva krivina je često bila poprište ozbiljnih pičvajza, tako da, pomješana osjećanja nosi. Ovaj vikend, a po svoj prilici i sljedeći bez Marka Markeza, dok su ga ušarafali. Prošle godine Alex, Mark i Bez. Mark pauzira, Alex od sjaja do očaja, ali zato Bez se drži momački. Izgleda da je kadar stići i uteći, i moraće da ga zagasa jer mu se kolega Martin opako razgoropadio. Kad pređe u Yamahu, odmah da se popičkara sa njima i možda uzme titulu. satelitske Aprilije vrebaju iz prikrajka. Peko kaže da rade na riješenju, pa vidjećemo dokle su stigli sa tim. KTM se nešto uspavao, vrijeme je da se opasulje. Staza koja je napravljena 1991 godine, modifikovana 1995 godine. Ukupna dužina 4 727 metara, najduži pravac 1 047 metara. Širina staze je oko 12 metara, ima osam desnih i pet lijevih krivina. Dosadašnji skor sa pobjedama u Moto GP klasi: Valentino Rossi: 7 pobjeda (500cc – 2001, MotoGP – 2002, 2004, 2005, 2006, 2009, 2016) Jorge Lorenzo: 5 pobjeda (MotoGP – 2010, 2012, 2013, 2015, 2018) Marc Marquez: 2 pobjede (MotoGP – 2014, 2019) Casey Stoner: 2 pobjede (MotoGP – 2007, 2011) Mick Doohan: 2 pobjede (500cc – 1997, 1998) Pecco Bagnaia 2 pobjede (Moto GP 2024 i još jedna 2024) Aleix Espargaro 1 pobjeda (MotoGP, 2023) FabioQuartararo 1 pobjeda (Moto GP 2022) Miguel Oliveira 1 pobjeda ( Moto GP 2021) Alex Markez 1 pobjeda (Moto GP 2025) Raspored vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!!!

Kao što je i Kobi isčitao cijeli NBA pravilnik, da bi između ostalog skontao kako se kreću sudije, pa da može da zavuče nekome lakat, bez da ga iko vidi . Ono nešto i neko ko pravi razliku .

Da bi operacija povratka bila uspješna, nije dovoljan samo Markez, treba i monoobrvić da obavi neke zahvate.

Peko u izjavi nešto ne vidim da je popizdio, niti da je potonuo, kao što je to bio slučaj prošle godine. Reče da znaju tačno zašto su kljoknuli, ali da je zadovoljan, jer su uzeli pol poziciju i mogao je da se trga sa Apriliom na početku, ali kaže posle 7 krugova prednji kraj počinje da se gubi. Na testu su kaže napravili veliki korak naprijed, pa se nada da mogu još jedan koji bi ih približio ili stavio ispred Aprilie. Rarararo kaže da je zadovoljan, prvi vikend ove godine da liči na nešto. S razlogom je stavio meku prednju, i uzdao se u dobar start. Znao je da ne može dugo ostati naprijed, ali iz domovine odlazi sa lijepim uspomenama. Bez , kaže da mu nije Le Man legao, ali zato kolega Martin kako je sjeo na motor, tako je krenuo dobro. I on se žali na prednji kraj, nije imao dobar osjećaj, čak i kada je imao dobra vremena, nije to bilo to. Kad' je vidio da je Martin preskočio Acostu, znao je da dolazi, tad anije htio da stiska, jer kako reče, samo bi mogao da pomjeri to da li će ga preskočiti taj ili sljedeći krug. U svakom slučaju, srećan kao mladi majmun. A Džej reče kako mu je ovo onako baš drago, pogotovo što je imao prošlu sezonu prilično tešku i htio da ode, ali čika Massimo mu je objasnio neke stvari i sada mu je baš drago zbog toga . I on se žali na prednji kraj, da je lelujao, pogotovo kada je iza drugih, ako je naprijed, dosta čistije može da vozi. Mislio je da je prvih pet sasvim OK, ali onda je preskočio Diđu, pa je namirisao Peka i Acostu. Onda je Peko popasao, pa je pomislio podijum je OK, a onda je skapirao da se Bez muči sa zadnjom gumom, pa kaže zašto da ne. Ali uprkos svemu , zna da ga je poduvao za fabričko mjesto i ode u klavijaturiste.

Bonjour Mesdames et Messieurs,jer ste Vi to zaiskali drugovi forumaši! Idemo u zemlju kikireza na legendarni Le Man. I dalje ostajemo u Evropi. Le Man, staza luda sama od sebe, a još kad na nju nasadiš više od nekoliko ludaka na dva točka i još bonus lutrija sa vremenom, igranka je zagarantovana. Staza koja je rijetko kada razočarala, pa i sada očekujem da će biti, udri me do zore, a od zore me čekićaj! Prošle godine Žare, Mark i Aldeger. Kada je već Alex ponovio pobjedu u Jerezu, mogao bi i Žare opet da uradi salto. Pogotovo što je prognoza šušuli, mušuli. Evo Marku prilike da ispravi još jednu špansku grešku, e za Fermina ne znam, tu su sada Aprilije redovni posjetioci prvih mjesta, Bez ako ne može prvo, onda zabode drugo mjesto. Martin juriša naprijed, Alex se dobro namjestio ove godine. Diđa spreman ki zapeta puška. Peko valjda bude bolje sreće, nego prošli put. Acosta , vrijeme je za buđenje, jer vrebaju privatnici na Aprilijama. Ne bi trebalo da bude dosadno. Da predstavimo i stazu. Le Man staza otvorena daleke 1966 godine, dok je modifikovana 2002 godine. Vozi se 4 180 metara udesno. Najduži pravac je 450 metara, ima 13 krivina, četiri lijeve i devet desnih, a sama staza je široka oko 13 metara. Može da primi oko 100 000 ljudi. Raspored vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!!!

Možda su dronovi.

Gdje novi, to je odavno. Ovaj što vozi motor, koji pravi i klavijature. Yamaha. Mada Braco ga je smjestio u pozadinski ešalon .

Buenos dias camaradas. I konačno Evropa. Prošle godine na podijumu Markez sa Temua, Rarararo i Peko. Ove godine klavijaturista baš slabo stoji, a ni Ducati dvojac se ne može pohvaliti. Iako sa raznih strana najavljuju da bi ovdje mogla da se zaustavi Aprilia, dok ne vidim, ne vjerujem. Mark će htjeti da popravi prošlogodišnji utisak, Bez i Martin u naletu, sada im je prilika, iako im Jerez do sada nije bio baš naklonjen, tako da, ako ovdje prezupče, onda je Rivola odradio mećanje Monoobrvi. Acosta tu vreba iz prikrajka, moraju nekako da nađu način i ne spale te gume. Diđa se dobro naoštrio ove godine, iako se do sada nije proslavio u Jerezu, najbolji rezultat u GP-u mu je peto mjesto. Sada kaže da su spremali prednji kraj da mogu bolje da brenzaju i probaju dobiti uže linije prolaska kroz krivinu. Pa da vidimo, da li Monoobrva ima ideju kako da ga meti Rivoli ili im je dao ovu godinu da se malo sokole, a već smišlja neko mećanje svima za 850ccm? U svakom slučaju, staza svima znana, vrijeme da posluži, pa da opletu pun gas. Vozači da ne padaju, gumari i mehaničari da se ne zajebavaju. Ne znam kod koga će ovaj put biti Dornin daljinski, tako da ne mogu nikakve prognoze. Rossi ne vozi! Staza je napravljena 1986 godine ,a godinu kasnije je ugostila prvi Moto GP na kojoj je pobjedio Gardner Wayne na Hondi. Staza je modifikovana 2002 godine. Ukupna dužina staze je 4423 metra, pol pozicija se nalazi na lijevoj strani. Najduži pravac je 600 metara, ima pet lijevih i osam desnih krivina, a širina staze je 11 metara. I može da primi đuture 250 000 gledalaca. Raspred vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!!!

Bez onog zadnjeg krilca se može, Bezeki dokazao juče .

Mark kaže, da su skupo platili grešku iz Sprinta, pošto su tu zijanili sve poene, a na trci, em kretali iz sredine grupe, em kazna, tako da je peto najbolje što je mogao. Dok je guma nova, nije baš u stanju da povuče. To što su ga vratili kaznom je kaže dobro za gledanje, ali za njega nije. Kaže da je napravio istu grešku u prvoj krivini, da se motor tresao kao Jermenija, pa je morao da koriguje putanju, jer nije bio u mogućnosti da ukoči. Da nije bilo kazne, kaže da bi moooožda bio u situVaciji da se bori za podijum, ali i to pod velikim znakom pitanja, jer je drugi dio trke bio dobar, ali nedovoljno.

Peko je i skapirao da će malo proširiti, zato ga je i bio sačekao, pa mislio da ga sasječe, ali srećom je vidio na vrijeme, pa je morao da koriguje putanju. Ma i ovo ga vraća u život. U sprintu, dok nije kinuo mekani Michelinko, držao ih je na 1.2. Ovo mu je pjesma. Kakav li banzai potez danas očekujemo Markeza?

Markez standardica kad ne može da nadoknadi razliku. Pakšu se u njemu budi u tim momentima. Bez, kakav samosasađivač, frljaka bodove u bezdan. Aman Hondaši, dajte Miru nešto iole kršteno, hrve sa onom Hondom ne bi li makar podijum. Peku ipak guma nije izdržala, doduše znajući koliko voli tu soft varijantu i koliko mu ide u sprintevima, a i mimo njih, ovo je vrrrhčina. Pedro, malo gore,malo dole , ali ipak podijum. Još se čeka da li će mu skočiti pritisak , od pritiska. Martin sačekao da se svi ispucaju i krc, krc, skinu i Peka, a malo posle i sebe sa motora, bukvalno.