Evo ni Stoner više nije mogao da gledao Peka kako se zlopati, pa je došao da pomogne.

Peku je vakat da nešto pepne i da pregasi. Mučenik više ne zna gdje je lijevo. Uselili se mali zeleni u motor. Valjda sutra to bude ličilo na nešto. Rekli su da neće ništa dirati na motoru, jer je radio do sprinta. Za kvalifikacije kaže da je sam kriv, napravio je par grešaka koje su ga koštale po njemu 0.2 sekunde. Ali kaže u sprintu od prve krivine ništa nije bilo kako treba.

Vozio, ali mu je dosadilo i u 15-oj krivini odlučio da se igra u pijesku, dok ostali upinjui za bodove.

Što se Marini naganja sa Markezom, fino vidjeti, pa makar i u FP1 .

Znam da nije baš mjerodavno, ali ipak .

E ancora, buona giornata amici. Idemo u nadajmo se sunčanu Italiju, na obalu Jadrana. Iiiiidemo u Misano. Prošle godine Mark, Peko i Beštija. Iz Španije osokoljeni dolaze Markezovići, da se opet malo 'urče po Italijama, Mark je ovdje obilježavao teritoriju više od nekoliko puta, pa i sada puca samo na vrh. A tu je i Alex. Taman kad' sam pomislio da Peko neće daleko, čačkali su po makini, pa je nešto isčupao u nedelju, sada kako mu je kolega rekao, reset, pa Jovo na novo. Beštija je zapišao podijum u Španiji, pa se nada i u Italiji, a i Acosta će da grize. Aprilia teško da može lošije od prošle trke, pa će biti u plusu svakako, jer ovako loše dvije za redom, teeeško. Klavijaturisti se spremaju za V4, pa se ne zamaraju rezultatima. Marini bi mogao možda sa tom Hondicom opet da se ugura u prvih 10. Čeka nas Misano Adriatico, dugačka 4.2 kilometra. Napravljena 1972 godine, ali od tada je bilo dosta izmjena. Vraćena u Moto GP 2007 godine sa novim objektima, tribinama, stazom sada može da primi 60 000 gledalaca. Šest lijevih i deset desnih krivina, širine oko 14 metara, a najduži pravac je 530 metara. Raspored vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!!!

Neeeemoj, pusti .

MM i Ducati su vanzemaljac.

Insinuiranje vozačevih seksualnih sklonosti, preko fizičkih mana i vozačkih sposobnosti, pa do međusobnog podprckivanja članova foruma su sve sastavni dio diskusije ovog podforuma. Ima i nekoliko ovih malo oštrih na gasu, ali do sada je sve ostajalo u domenu zajebancije. Forza Peko .

Monoobrvić kaže da još ne odustaje od Peka, da ga vrati na šampionski put. Da može da mu riješi problem, riješio bi odmah, ali u GP-u to kaže ne ide baš tako. Ali isto tako kaže da Peko treba da se dogovori sa motorom, tj kako je rekao radi se o povjerenju u motor, da nije toliko do podešavanja. I da je to Markova caka, da je kliknuo sa motorom odmah od početka godine, a ostali se još nisu poklopili.

Ma opet mi je nevjerovatno da je zaboravio da vozi.

Nešto se debelo raštimovalo. Kao da im fali 2km,a ne 2cm. A i čika Tardoci počeo da ga podprckuje.

Izgleda da nije samo stvar u 2cm . Ono malo što djevoci sreću kvari . Gdje god da pokupi titulu, taj ne misli puštati gas. Da se ostali ne nadaju mekšanju u ostatku sezone .

Kakvi su magovi Mlinarov i Binderov menadžer, svaka im čast.

Ola Chikita, Una cerveza, por favor. Spuštamo se u osunčanu Španiju ovaj vikend. Osvjedočeno mjesto epskih moto borbi, ali isto tako i nevjerovatnih tarapana, pogotovo ona prva krivina je često bila poprište ozbiljnih pičvajza, tako da, pomješana osjećanja nosi. Markez je do sada ovjerio dva puta, i po dosadašnjoj formi, voljan je da upiše i treću. Markez sa Temua je počeo malo da zabušava, pa evo prilike da u rodnoj Španiji popravi utisak. Peko, ufff, ne znam, valjda se sastavi sa tim Dukatijem, jer ovo više nije interesantno za gledati. Ali zato Bez i Martin dižu formu, Bez redovan stanovnik podijuma, a Martin je sve bliže da se popenje. Kurta je nekada ovdje znao i da pobjedi, sada čekamo makar te kvalifikacije, pa da proba nešto kasnije na mišiće. KTM ekipa predvođena Acostom se nada da se da može prikupiti makar još srebra. Hondaši su konačno pitpisali ugovore, pa mogu da opletu. Staza koja je napravljena 1991 godine, modifikovana 1995 godine. Ukupna dužina 4 727 metara, najduži pravac 1 047 metara. Širina staze je oko 12 metara, ima osam desnih i pet lijevih krivina. Dosadašnji skor sa pobjedama u Moto GP klasi: Valentino Rossi: 7 pobjeda (500cc – 2001, MotoGP – 2002, 2004, 2005, 2006, 2009, 2016) Jorge Lorenzo: 5 pobjeda (MotoGP – 2010, 2012, 2013, 2015, 2018) Marc Marquez: 2 pobjede (MotoGP – 2014, 2019) Casey Stoner: 2 pobjede (MotoGP – 2007, 2011) Mick Doohan: 2 pobjede (500cc – 1997, 1998) Pecco Bagnaia 2 pobjede (Moto GP 2024 i još jedna 2024) Aleix Espargaro 1 pobjeda (MotoGP, 2023) FabioQuartararo 1 pobjeda (Moto GP 2022) Miguel Oliveira 1 pobjeda ( Moto GP 2021) Raspored vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!!!

Hoće da budu šupci kao Ducati menadžerija, ali još oni imaju da uče .

Ili da se nadaju da mu neće ići na ruku taj prelaz 2027 , mada znajući kako se adaptira, mrka kapa.

A najbolje da kaže da je prs'o ove sezone, da mu je motor NEvozljiv, dok Mark , a sada i Diđa šibaju . A i malo mu povremeno kao i prethodnih sezona nalupaju šamare, pa mora da vaga. Mark kolegijalno tvrdi, da se Peko vraća kad', tad'.

Jedva čeka da se završi ova sezona. Prva dvojica su na GP 25 i Peko danas fenenjaši. Jeste da nije staza baš za preticanje, ali za sada vikend za zaborav.

Vježbao je malo više za premijeru.

Markez ih obrijao, bez i najmanje trunke davanja nade. Kako reče, samo je u prvoj krivini čuo kako se neko približava i posle toga je gonio svoje. Jedino ga je mogao zaustaviti Kurta na startu, ali je sjebao samo Beštiju. Bilo je loto koliko će da ih polupa kao kegle. Ne liči mi na njega, da je ovakav kompletan idiot. Bezekija je baš zajebao, ali makar ga nije oborio. VR46 ekipa svaka čast, a tek Marini koji je uspio da održi to četvrto mjesto. Kako je i sam rekao, preticanje na ovoj stazi, skoro , pa nemoguće, još da je to krstio podijumom, bilo bi pravo, ali i ovako super rezultat za njega. Acosta nikako da se sastavi, cijeli vikend forza, forza , a na trci tropa. Peko je ovdje konstantan, tropa na trenizima, tropa na trci. Baš su mu pocrkale neke licne. Kad pomisliš da ne može gore, ovaj drugi dio sezone mu je baš krenuo katastrofalno.

Mir kaže da Hondurina dobro brenza, ali da im je osim snage problem ubrzanje pod nagibom.

Három, kettő, egy, gyerünk srácok. Evo nas po prvi put na Balaton Park stazi. Staza koja je predstavljena od strane vozača, kao nešto sasvim drugačije, vidjećemo, da li će biti divlje. Kako su rekli, pregršt nabadanja kočnica i ispaljivanja iz krivine. Narodski rečeno, tehničari gumara i kočničara padaju ničice na koljena, a suze samo frcaju. Ukupno dužina staze je 4.08km, sa 10 krivina u Markezovu stranu, ostale su desne. Markez juriša na sedmu uzastopnu pobjedu. Da li ga neko može preskočiti na ovj novoj stazi i prekinuti zlatni niz? Biće baš teško, jer je ćaća prilagođavanja, ali neka bar pokušaju. Peko nema više šta da izgubi, sada već može da oslobodi ruku. Alex, a dobro, Alex ništa. Ferminu su dali nove čizme, pa neka brije po Hungariji. Iako kažu da je Aprilia zeznuta za šamaranje po krivinama, Bez je izgleda u dobroj formi, Martin je još rovit i sa manje kilometara. Acosta i ekipa valjda nisu izduvali i imaju još žiške u sebi. Hondaši su počeli malo da se batrgaju, ako ovako nastave, Yamaha će sljedeće sezone postati Honda, ako to sokoćalo ne sklope kako treba. Raspored vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!!!

Nešto je pobrkalo sa Pekovim motorom, prvo start, pa onda posle i salsa. Divan povratak sa odmora . Počeli su i njegovi da ga trpaju. Izgleda testiraju koliko može da podnese . Mark je samo čekao prvi Alexovu grešku i ćaoooo. Alex ipak nije izdržao do kraja. Acosta podijum za podijumom , odličan, nadao sam se da će se umješati, a gdje je on tu je i zabava . Rekoše da je veliki KTM sen sei Vinjales našao neku caku sa kočenjem motorm, pa je počastio kolege.