kompp.co RMS varijanta

Nisam uveren da ćeš naći taj deo, jedino da premeriš dimenzije sa nekog drugog karburatora i odneseš strugaru da ti napravi. Inače, ventili bi trebalo da budu na 8 stotih, mozda je i to uzrok slabijeg paljenja, glavna dizna za 80cc od 79 (fabrička) do 90 (zavisno od svećice i stanja filtera, nema pravila).

Pravi izbor! Sretno i da se navozaš .

sve najbolje i puno kilometara

imaš li kofer? oće od njega ako je nejednako rasporedjen teret da vobluje, kod mene čas vobluje čas ne, zavisno koliko opteretim kofer

Rane polako zaceljuju, mrdam se i radim i ne silazim sa mede Vidimo se svakako u nedelju!

Sharky, MP3 svi znamo da je ovo skup hobi ali ja se dva točka ne bih i neću odreći dokle god mogu da mrdam. Mozda je samo problem u izboru majstora, iz istih razloga sam i sam počeo da održavam svoju ergleu a što ne znam ima ko zna, pun je forum dobronamernih i poštenih poznavalaca mehanike i ostalih kvarova. Ja za sve što ima više od jednog karburatora preporučujem Bokilića, sa ostalim se sam borim, pa dokle ko izdrži Nemojte sad, usred sezone da se lišite zadovoljstva vožnje i slobode koje nam pružaju metalni atovi, kakvi god da su. Videli ste kako sam se ugruvao, nijednom ni nije palo na pamet da batalim vožnju, već samo podstrek da budem pametniji i oprezniji. Za sveki problem ima rešenja

@Sale generacijo! Nek ti sledećih 24 (u evrima) bude isto uzbudljivo i puno km kao i ovih predhodnih! @Motorche sretna prinova, nema veće radosti! @Crni CBR!CBR!CBR! F2

jbm ti nezgodu, šta sam samo sve propustio .... No upoznao sam mr Big-a i prijatno smo ćaskali. Elem, stara 5 godina stara ARC kaciga je odradila svoje, hvala joj do neba a i svima preporučujem da i dalje nose, od pada se izgrebao vizir a i neprijatno je podsećala na prošlost ... Tražio sam i našao ono što mi odgovara, jet kacigu, sa sunčanim vizirom i malom školjkom bele boje ( mislim da se zna zašto je izbor boje). Izbor je pao na AIROH Jet/Fullface modular kacigu prvi utisci: lagana, dobro ventilirajuća, sa velikim vidnim polje i dual namenom, jet i fullface, zahvalna kako za kratke gradske tako i za duže vangradske vožnje, malih dimenzija, lako se smešta ispod sedišta. Priprema za pinlock i komunikaciju, kao dodatne opcije, može se poručiti. Unutrašnji zatamnjeni vizir dovoljan za vožnju. Sve dodatne informacije o raspoloživosti brojeva i cene ovde Za ove vrele dane, jača želju za za nove vožnje i druženja, pa vidimo se uskoro Maxi pozdrav od rekonvalescenta

Ja cu svratiti da pozdravim Maxi ekipu, na dijeti sam

Pošto sam vozač od 1984. sve ove tehnike su mi poznate, ali šta se u stvari zaista dogodilo. Pri nestanku svetla, pustio sam gas i čekao da se smanji brzina pa polako, pipajući da izađem. Međutim osetio sam da točak talasa preko katadiptera koji su postavljeni na srednjoj duploj beloj liniji, u toj situaciji za mene, kad je točak na beloj liniji nema kočenja, bežim blago desno jer nema teorije da me neko izbegne ako zalutam i pređem na suprotnu stranu. Ali! i bela desna linija ima postavljene katadioptere i ja sam se na njoj nalazio, moje "bežanje! me je samo dovelo na ivičnjak i epilog je poznat a što se brzine tiče, pa prilagođena, na magistralnoj obilaznici oko beograda, prvi tunel na potezu od Orlovače, nije bilo više od 80-90 na ulasku u tunel Ma imao sam više sreće nego pameti ili nisam bio još dovoljno dobar za onog odozgo

Hvala svima na lepim željama za brz oporavak, još se čiča ne da ma dobro sam prošao. oderano koleno, veliki hematom na levoj butini sa leđne strane, bolno rame. Momci, kao što reče jedan moj drugar, đavo ne čeka godinu dana, on za čas uzme svoje. Da ne imadoh kacigu (oderana desna strana do nosa), jaknu sa protektorima i rukavice (oderana zaštita na spoljnim stranama šaka) ne verujem da bih bio u stanju da vam sad prenesem utiske i stanje. A motor, pa ponosni vlasnik Mede mož' da javi da je sokoćalo upalilo, izgubio sam zadnju kočnicu ali sam to sredio odmah kod drugara, pre tri dana je dobio novu zadnju, u garaži mi je nova prednja, zamenjeni i zadnji amortizeri, uz pomoć drugara, nabavljeni semerinzi za prednju vilu. Da li će do Žablja biti tip top ili samo top u estetskom smislu manje je vazno, mnogo je bitnije da je ostao funkcionalan jer me auto ali ič ne zanima

samo prekid, proradio posle m*jku mu njegovu. pozabaviće se time za koji dan, kad me malo popusti zadnja loža desne noge, biće da sam istegao ligament

a koju imaš sad na skuteru? i što bi išao na 125? a da staviš kit i drugu bregastu?

Samo da prijavim, usred tunela na obilaznici sam ostao bez svetala, pa ... živ sam, i dobro ugruvan. Sad više nema dilemu, meda će ići na farbanje. ostalo je sve ok

Čestitamo! Što se guma tiče, zadnju sam kupio prošle nedelje u GP autu, Michelin power pure 4900din (140/60-13 DOT 0712) a prednju juče u Keleni Metzeler (120/70-13, 2850 na akciji, nema više DOT 1411) ME 7 teen. Inače u GP autu imaju balanserku (200 din) a zamena je besplatna, samo ti savetujem da sam skineš točkove i odneseš, prednji ću da odradim zamenu u sopstvenoj režiji

ima moj drugar polovan karb od libertija, pitacu posto je

Bravo, retko da bi se neko upustio u ovakav zahvat, ali i nisi imao sta da izgubis. Jos jednom pohvale za rad,upornost, slike ...

hehe, palo glancanje, sad ce da pohvali drug clan of the France Apotheque Nek je sa srecom, zao mi je sto ga ne videh uzivo ali ima dana vise nego kobasica

idi kod bilo kog vulkanizera i neka ti čepuje gumu.

slobodno mozes da povežeš na auto akumulator, samo vodi računa o polovima

vidi da nije i relej anlasera ili slab kontakt

Za male skutere se krecu oko 60-70e.Pogledaj na www.malossistore.it za tvoj model. Nisam optimista da ces naci polovne

Čestitam, sa srećom!