Nije Dodo OFF, tražimo rešenje a čini mi se da imamo problem i sa sujetom sem zdravlja. Napisao sam pismo dužine cele strane ali sam ga obrisao jer jednostavno tako nešto nemogu da pustim ovde. U pismu sam detaljno imenom i prezimenom označio ljude koji se u domaćoj medicinskoj nauci smatraju vodećim neurohirurzima kao i institucije gde su zaposleni. I još dosta toga... No, kao što rekoh, ovo nije tabloid niti bi takvo pisanje bilo primereno ovom mestu . Kako kažu ljudi, kad zatreba Beograd je čaršija pa iskopaš svakog za jako kratko vreme, i njega ali i sve o njemu... U svakom slučaju, kao što vidiš ono što sam saznao nije me nateralo da u pola noći odem kod nekog od njih uveren da će sve biti uredu. I Igor i SCI kažu da su mnogo napora uložili u sopstveno formalno obrazovanje što je sasvim sigurno tačno ali ne opravdava isključivost u pogledu postizanja rezultata ostalih koji to nisu kada su i njihovi rezultati U POJEDINAČNIM SLUČAJEVIMA očigledni. Ja i dalje tvrdim da ne želim bilo kome da držim stranu pa su možda njih dvojca isprovocirani tim stavom ali sam iskren, nemam poverenja jer u suštini niko ništa ne garantuje, čito' Gajtona ili bio nepismen a svi postižu i uspehe i neuspehe pa se pravdaju onim drugima. A da ne bi svi otišli u OFF savetujem da svi koji znaju ponude rešenje a ne položene ispite i diplome jer u tuđe diplome nemogu da se umotam dok vozim motor. Znači šta: seva koleno na promenu vremena - važi, uradi to i to... Nije rešenje ni otići kod eto neke babe koja će da ti priča o svojoj strini kao ni kod lekara pa da ti priča kako se mučio dok je studirao. Ima li neko lek?

Spominjete obradu glave(poklopca cilindra), to je ok ali samo u cilju SMANJENJA kompresionog prostora, znaci povecanje stepena kompresije (na ustrb trajnosti i izdrzljivosti motora). Ne bih ni ja ovo radio ali neznam kako izgleda čelo klipa kada se gurne u cilindar, da li štrči gore pa ako mora onda jbg... Ako stavljam 75-icu moracu da smislim nacin da ugradim regulator predpaljenja. To imaju stari mz-i 150ccm, a sluzi nam da na vecim obrtajima da ranije paljenje pa gorivo popunije sagoreva(naravo oslobadjajuci vecu energiju) sto znacu vise snage. Užas, opet struja! Da li bi ovde pomoglo to originalno MZ elektronsko paljenje?

Sci, želeo bih da ozbiljno shvatiš ovo što ću ti reći. Na forumu ljudi dodju do različitih sukoba mišljenja pa različito i reaguju a mislim da ovo iskazivanje gledišta ne bi trebalo da se završi na netolerantan način jer za tim objektivno nema potrebe. Takođe te molim da ne shvatiš bilo šta navedeno kao ličnu prozivku ili akt verbalnog napada jer to jednostavno nije. Ja se informišem. Tema je o kostobolji i posledicama vožnje motora. Kod mene to jeste slučaj ali i ne samo to. Kao i svi ostali, imam mogućnost izbora pa nastojim da dobro o svemu razmislim pre nego što donesem bilo kakvu odluku. Imajući u vidu loša iskustva kada se različita mišljenja na forumu ispoljavaju, voleo bih čak da se ova energija projektuje na jedan konstruktivan način, zbog foruma, nas kao prijatelja na njemu ali bre i zbog našeg zdravlja koje je ipak na prvom mestu. Niko ovde nije zlonameran samo su iskustva različita i veoma bolna, cena je najveća moguća jer je zdravlje u pitanju. Uveren sam da si dobronameran i hvala ti na tome jer je to zaista prijateljski gest. A nemože se negirati i profesionalnost i etika koja je po tvojim stavovima očigledna. Ja nisam u negativnoj ili sugestivnoj konotaciji govorio o bilo kome, baz obzira da li su lekari ili ''tradicionalni lekari'' u pitanju. Ja nisam jer neznam, nemam iskustva pa sam zato podelo problem sa vama. I Deki je dobronameran, pomogao mi je koliko je god mogao samo što mi nismo u istoj situaciji. Za razliku od mene on ima loših iskustava sa lekarima a ima i posledice od tog lošeg odnosa i potpuno je razumljivo što je čovek besan, potreban je i porodici i sebi a unesrećen je nepravedno, tuđom aljkavošću i neznanjem. I ovo već nije problem diskusije ili različitih gledišta, zdravlje je trajno narušeno i šta sad? Svakako rešenje nije u tome da kažemo eto Deki je jedan, kao da on jedan ne vredi ništa pa nema veze, desilo se... A sa druge strane on je jedan i jedini koji je ovde izneo problem da su ga lekari uništili dok takav slučaj koji bi išao na štetu druge strane ovde nemamo, do sada je bilo reči o tome da kostolomci nisu pomogli, niko ( hvala dobrom Bogu) nije imao lična tragična iskustva sa njima. U osnovi, želja mi je da se diskusija vodi bez generalizacije i opšte kvalifikacije bilo koje strane. Nažalost, nisam jedini sa ovim problemom pa bi i neko drugi ko ovo čita trebao da ima informacije i iskustva koja postoje a bez prejudiciranja ili nametanja rešenja. Čitajući ove postove uviđam mesto na kome se razlika u gledištima javlja. Mislim da smo pogrešno počeli da posmatramo na stvari, ovde nije u pitanju izbor da li pribeći nauci ili ne jer jednostavno u svakoj profesiji ima i dobrih i loših, pa se i dobrima greške dešavaju što je loše ali nažalost prirodno. A tek loši... Kada pogledam ko se sve bavi mojom strukom i koliko o tom poslu nema veze sa životom jeza me uhvati a predpostavljam da moja struka nije jedina takva, i među lekarima sigurno ima ko zna kakvih kao i među kostolomcima. Najbolje bi bilo da je onako kako bi trebalo, da je ''cilj nauke razvijanje ljudskog društva u celini kao i podizanje kvaliteta življenja jedinke''. Najbolje bi bilo da, kada si bolestan, odeš kod lekara, pa zar je to nenormalno? Najbolje bi bilo ali nije a za nepoverenje u lekare, etiku i opravdanost same medicine kao nauke ipak nije niko drugi kriv do samih lekara. Na kraju krajeva, znaš i sam, počelo je sa kafom, preko bombonjera i cveća, pa viskija do koverata raznih gabarita... samo ono što čini problem još većim je što i takvo postupanje ''po nepisanim pravilima struke'' ne pruža nikakvu garanciju, kao i kod kostolomca. A znamo i da u javnosti pitanje odgovornosti lekara skoro da ne možeš da postaviš, drže se kao sekta. Nadam se da si uvideo da nema pristrasnosti već samo želja za informacijama, razmenom iskustava i ponudom što većeg broja mogućih rešenja. Pa neka svako vidi šta mu je činiti sa sobom, nažalost, po svemu do sada rečenom, sve je kocka. A tebe molim da se ne ljutiš već svako sledeće moguće rešenje analiziraš kao i do sada, niko ti ništa ne uzima za zlo, naprotiv, i ti si jedini koji ovde zastupa jednu od strana pa je prirodno da si u centru pažnje.

Sci, svaka čast, sigurno si se mnogo uložio u analizu. Evo nekih mojih saznanja. Prvo sam se čuo sa Dekijem telefonom, on mi je baš pomogao, objasnio o čemu je reč i šta praktikuje od terapije sa određenim kostolomcem iz Višnjice (Višnjička Banja je iznad) i naložio me opasno da se ozbiljnije informišem o svemu. Nakon toga nazvao sam drugara koji je na par kuća od njega a posle drugaricu a ćerku ''visokog funkcionera'' iz svih mogućih perioda za koju znam da je ''izvlačio iz mrtvih'' nekoliko puta, poslednji put nakon porođaja oko nekih problema sa karlicom. Na kraju sam zvao i Žiku seljaka, mog taksistu iz Višnjice koji bi se setio i najsitnijeg trača od pre 30 godina ;D Ova moja analiza usko stratifikovanog uzorka dovela me je do sledećih nepobitnih činjenica: 1. Selimir ima blagoslov SPC za baljenje poslom kojim se UZGRED/SPOREDNO bavi 2. Ne uzima nadoknadu jer je greh naplaćivati dar dobijen od Boga pa novac koji si video pacijeti ostavljaju slobodnom voljom i saglasno mogućnostima a namenjen je lokalnoj crkvi ili svešteniku koji dalje njime raspolaže 3. U Višnjici sirotinje skoro da nema, selo je pored grada pa šta god da proizvedu to se u ovolikom Beogradu proda. Obiđi gore Slance i Veliko Selo i videćeš da su sve kuće takve, svi automobili takvi jedino putevi ne valjaju jer seljaci neće da ulažu u ono što nije njihovo. Znači imaju ali im nije palo sa neba, rade i noć i dan. 4. Selimir dok nije imao sve o čemu govoriš primao je ljude u muci i posao odrađivao u svojoj spavaćoj sobi, na svom krevetu na kome spava 5. On možda jeste mađioničar ali nije čarobnjak, ako nečega nema, hrskavica ili pršljenova, on to nemože da napravi ali njegovo izvlačenje STVARA PREDUSLOV da se zglobovi nameste u prirodni poredak. To kod nekog može, kod nekog ne, niko ništa ne garantuje jer su bolesti različite a i stepen njihovog progrediranja. Na mom snimku očigledno je pršljen upao unutra, ka stomaku. Ako bih ga izvadio do prirodnog položaja, odležao da bi se hrskavica kao mekana (ispravi me ako lupetam, ne ljutim se, ispravka vodi ka rešenju) formirala onako kako treba po obliku pršljena u ispravnom položaju a nakon toga radio vežbe koje preporučuju za jačanje okolne muskulature koja drži sve na svom mestu i pio preparat sa datog linka mislim da za sebe ništa više ne bi mogao da uradim. Ako ne računamo samu operaciju, mislim da i neurohirurg ne bi učinio ništa više ili manje od navedenog. Za ostale, mimo Selimira, ovim poslom se generacijama bave neki ljudi u Mirijevu a čuo sam da ima i neki tip iz Krnjače... Ipak, kada je bar kičma u pitanju, svi do jednog tvrde da je motor loša stvar za kičmu, udarci su učestali a svi završavaju ne na amortizerima već na pršljenovima. Još ako je vožnja bez pojasa ili sa ultra kratkom jaknom onda je tu i hladnoća koja ne za kičmu već za bilo šta drugo nije dobra. A kažu i da je vožnja bez rukavica ubistvena, kičma ima pršljenove kao veće zglobove planirane da nose celo telo dok su zglobovi šaka smešni... Jebi ga, nije baš lepo...

Ma ne zezam, gledam samo da li sam razumeo celu stvar na pravi način. A i stavio sam tu fotku zato što nije peglana u fotošopu, motori su stvarno jedan do drugog pa tako mogu i da se upoređuju, taj bandit je nov, kumov je, tek je kupljen od uvoznika... Inače, odluku poštujem, važno je da znaš šta hoćeš i kao što rekoše drugi, da se tebi dopada. Naked motor je lepši, primereniji urbanim sredinama ali oklopi ne služe estetike radi... U putu, posle 100-150 km i taj Bandit i MZ su isti, motor uvek može još ali ne i vozač. Teško je reći koje su brzine preporučljive za neked motor jer to zavisi i od opreme ali posle četiri sata kontinuirane vožnje od preko 120 duva promaja i kroz zube ;D TS Chopper, da li sam te nagovorio ili moram da vršim pritisak i dalje?

Osnovno pravilo komunikacije je kad ja pricam drugi slusaju i obrnuto. U radio vezi ne postoji mogucnost konferencijske komunikacije, tj i ako se desi da se predaja preklopi, tada onaj ko ima najjaci uredjaj ili signal ce pokriti onoga sa slabijim, na sta utice i razdaljina medju subjektima koji komuniciraju. Na taksiju se zbog toga priča ''službenim jezikom'' baš da bi se smanjilo lupetanje ili smaranje onih kojima nije do toga. A da bi se nadjačavanje onemogućilo svi aparati su baždareni na 12W za koje se smatra da su DOVOLJNI za pokrivanje područja grada. No, taksistima pomažu repetitori kada su u mreži dok toga ovde nema... Da li neko ima informaciju o ceni, kako se kreće, od -do?

I ja sam zainteresovan za iskustva sa ovim napravama samo što je to ovde novo, izgleda da ih nema, možda neko van Srbije zna nešto više... Koristi su višestruke, u to ne sumnjam uopšte, jedino da li i kako radi ???

sad odem dva puta godisnje u visnjicku banju kod Selimira,covek me rastavi i ponovo sastavi posle tretmana kod njega dosta se bolje osecam E ovo mi ne da mira pa nemogu da spavam. Lično čoveka ne poznajem ali bih ga brzo pronašao, tu je u kraju... I nije on jedini na svetu, ima takvih tipova svuda, tzv. ''kostolomci''. ja sam o konkretno pomenutom čoveku a ovako iz kraja čuo sve najbolje, ništa drugačije od onoga što Deki kaže, to je to... No otac mog kuma, neurohirurg, kaže: ''dođi u bilo koju bolnicu i pitaj svakog koji leži zašto je tu a svi mogu da daju samo jedan odgovor - kostolomac''. I ja se tu navučem straha neviđeno. Siguran sam da smo mi dve strane krajnosti, ja čuo sve najbolje a i Deki ima sigurno samo najbolja iskustva čim posećuje kostolomca manje-više redovno dok lekari vide samo najgore, one koji su zaista najebali pa je i pitanje da li su najebali zbog kostolomaca ili je jednostavno bolest otišla toliko daleko da ni kostolomac ni lekar ne mogu da pomognu... Kao neko ko se bavi marketingom po ovom pitanju uopšte nisam stručan ali onako logički kad razmišljam ne vidim zašto se mehanički kvar ne bi otklonio na mehanički način? Ako je meni pršljen, zapravo diskus, upao unutra, znači strana ka stomaku, onda ga nečim treba izbući, nešto kao radap-ciger, na tu foru... I nervoza me neka hvata zbog svega ovoga, treba biti realan, bolje biti neće samo od sebe, nešto treba preduzeti a najlogičnije mi je da neispravan deo, kad već nema rezervnih delova ;D , vratim na svoje mesto, tamo gde treba da stoji pa onda treba da vidim vežbe, ta pomoćna lekovita sredstva ili lekiće za ne daj Bože... Mada deluje sve ovo kao OFF - nije, naš se narod vekovima ovako lečio a leči se i dalje, nemamo rezultate istraživanja da vidimo koliko kojih i gde ide ali mislim da zvanična medicina ne može da bude mnogo jača od kostolomaca, po broju pacijenata gledano... Želeo bih da čujem vaša iskustva sa kostolomcima jer bih verovatno na bazi njih doneo neku odluku. Ono što znam je isto što i Deki kaže, dovlače ovde ljude iz Bosne ili ko zna odakle, unose ih kod čoveka po trojca, četvorica a posle toga ovaj izađe sam pa svi završe u nekoj kafani... I nije to bilo jednom pa se tako priča, ljudi stalno dolaze, to je kao na pokretnoj traci... A opet ja nisam nikada čuo, pa makar i kao onaj trač iz kraja da je Selimir nekog zajebo' ili nešto slično. Pa kad ljudi prelaze stotine kolimetara da bi došli do njega zašto bi meni bilo teško da pređem manje od jednog pa nek' uvrće i ruke i noge, šta da radim, kako trpe svi i ja ću...

Sneg ni ja nisam josh probao sa motorom. Sneg = Gume

Meni nije jasno, da li na ovog Bandita mislite? ???

Mislim da je grafitnu mast debela pogreška staviti u ležaj, jer vremenom neki ku'ac nagrize košuljicu i ležaj vrlo brzo RIKNE U većini slučajeva tačno jer grafit je dodatak masti pa kao i obično dodatke stavljaju u najgore đubre, znači mast nevalja a grafit je jeftin pa ga najčešće guraju u količini od oko 10%. Ima ga naravno i u Litijumovim i Kalijumovim mastima ali je to onda jasno naglašeno dok kod muljavina samo vidiš ''grafitna mast'' kao da je 100% grafita u njoj, što nema veze sa mozgom jer onda i nije mast... ja sada stavio u trkaci motor kuglicne lezajeve sa keramickim kuglagerom i mogu vam reci da se tockovi okrecu mnogo brze nego na obicnim lezajevima. Ovo je meni potpuno nepoznato i nemam nikakvog iskustva. Da li znaš kako se kreće cena ovih ležajeva, bez obzira što si naveo da su duplo skuplji (ono, od-do) i kako se oni podmazuju? Da li se isto umeću grejanjem/hlađenjem, pitam zbog keramike kao materijala i razlike u temperaturi?

Kad god sam bio u situaciji da ne skidam ležaj već da mi je pristupačan opštim rasturanjem iz bilo kog razloga, mazao sam ga mašću za homokinetičke zglobove. Liči na grafitnu, daju garanciju na upotrebu od 100.000 km što mi, pošto nije za ležajeve namenski pravljena, znači da se vodilo o kvalitetu maziva. Tema je super, treba nastaviti...

Eto, da opet ponovim nešto što sam govorio. Ranije su Slovenci vladali na tržištu sa ovim oklopima. Nisu ličili ninašta u poređenju sa ovim što se danas pravi ali su ipak za ono vreme bili prestiž, mnogi Japanski motori su imali oklope kao dodatnu opremu pa se na to gledalo kao npr. danas na klimu u kolima, možeš a ne moraš ali se dodatno plaća. Iako dugo imam MZ, nisam imao priliku da na njega stavim oklop a kao mlađi želeo sam to. Sada imam druge ambicije, no.... Brkin oklop je bolji nego što su ga pravili Slovenci nekada. Ono je uvek bila budževina koja je izvedena manje ili više dobro ali je ipak ostala budževina. Stvar je ukusa pa ovaj oklop treba komentarisati samo u funkcionalnom smislu. Meni se on dopada i imam samo par detalja koje bih doradio a što za njega nije problem da uradi. Najlošije je odrađen far što se na toj slici čiji si link ostavio ne vidi ali se u grupi kojoj pripada ta fotka vidi i jedna sa farom. Odlučio bih se za klasičnu kockastu varijantu fara koji je usađen u oklop, da ne štrči ni napolje ni unutra. A i taj far bih video da je nešto pristupačno, Yugo i sl., da ga ima svuda i da je džabe. Dalje, ne dopada mi se vetrobran koji nije proziran. Da li će biti ''bele'' boje ili ''dimnjeni'' zavisi od boje farbanja motora ali ovo mi sada deluje kao budževina... Na kraju, od toliko sedišta koje može da napravi ili već postoje on stavlja ovo kockasto? Pa bar tu izbora ima, postoje tako nežne jednodelne forme kao kod npr Kawe, ma nije ni bitno, kockast je bre! I rezervoar je nekako previše kockast ali i to se usklađuje sa sedištem... Eto, to su ti sugestije sa moje strane, sve drugo su samo prednosti. Mislim da i uz ovaj oklop mašina može lepo da se hladi što je jako važno. važno je i da je Brka uspeo da ukomponuje čunak od auspuha u bilo kakav oklop što je za nagradu jer smo više puta rekli da auspuh nije za zezanje. retrovizori su sastavni deo oklopa i nisu niski i uzani kao skuteraški što je OK, mislim da daju dobru preglednost. E sad, još kad bi našao trokrake točkove ali ne hrom već crne... :

Vidi se ko je bio najvredniji. Wice svaka cast, Vuja ce ti sigurno biti najzahvalniji Ja samo ovde vidim ljude koji znaju šta pričaju i sebe kao budalu kojoj ne vredi govoriti. Kada je struja u pitanju alarmantan je stepen neznanja kojim raspolažem, glup sam za najmanje dvojcu jer za 20 godina MZ-a nisam ništa naučio oko struje. Da, uspešno menjam svećice i osigurače mada bih i njih napravio kao Opelove, ubodne a ne ovakve... Otvorio sam link i shvatio da je to ustvari to, Wice razume šta pričam, odmah mi je lakše jer bar neko zna šta radi. Krenem da čitam pa pogledam kolika je strana i shvatim: da, tako nešto zaista postoji, EVO GA. I samo što sam počeo da razmišljam kako bih ja to kad ono lepo piše: ''If you have no expertise for the installation have it done by an expert or at a specialist's workshop. Improper installation may damage the new system and your motorcycle.'' I ja sad gledam da to nekako kupim, mada neznam ni šta kupujem pa i nekoga ko bi mi to ugradio. Treba biti realan, ja za to nisam sposoban a stvar jeste korisna i treba je ugraditi. Svaku sugestiju prihvatam jer do rešenja ne mogu da dođem.

Ovih podataka je prepun Qlantisw. Izmerio bih ja ali nemam drugi cilindar, motor radim preko mesec dana i željan sam da ga malo vozim, ne bih ga rasturao merenja radi, moram malo da verujem i proizvođačkim podacima a blok nikako ne bih bušio, nema para. Meni je rečeno da drugog cilindra nema, svi su isti pa sam smatrao da od delova sve može da sa reši kupovinom klipa, kompleta dihtunga i igličastog lešaja. Obrada sama po sebi nije skupa. Za hod imam podatke da je isti, to je to. Klipnjača je za 301 nekako ojačana ali svi kažu da je prevara u pitanju jer se ne vidi ni gde ni kako a ni po materijalu... Znači to je to. Ove druge radove što navodiš i mene bi odbili, prošle godine sam menjao ležajeve, semeringe, radilicu.... i ako sada to ponovo treba da radim, jbg. Ali ovako, bez skidanja, cela stvar je jako primamljiva a verujem i jeftina. Pokušaću da nađem sve parametre pa da ih gurnem u Lalajkovu Exel tabelu, da vidimo šta se dobija i koliko onda može da razvuče... Ajde bre da se malo angažujemo u prikupljanju informacija, i ja sam neodlučan ali i opijen rezultatima do kojih može da se dođe... Još da uđem u trag tom elektronskom palenju od MZ-a i milina, onda više nema šta da se radi pa može prikolica da dođe na red a tebi od nekog krša nov ''vatrogasni'' motor

Mnogo vam hvala, tek sad sam se usro'. :o

Ovo je zaista ozbiljna stvar ali neznam koliko pomaže pa si mi jedini koga mogu da pitam. Ubi me kičma, diskusni deo od motora i tegova. Kaže apotekar da mangupiranje ima danak i da lekovi ovakve vrste mogu da uspore trošenje hrskavica ali ne i da ih povećaju tako da izlečenja nema. Zanima me koliko si dugo pio i da li si osetio i neke druge promene na zglobovima izuzev na tom gde je nastala povreda? Kakav ti je utisak, da li to radi uopšte? Poznaješ li nekog ko je to koristio pre tebe? Pitam te jer je ovo skinuto sa linka koji si ostavio: ''Ovaj preparat ne služi za dijagnozu, tretman, lečenje ili prevenciju bilo koje bolesti.'' To može da znači da je reč o ''pomoćnom lekovitom sredstvu'' radi manjeg poreza ali i zbog toga što može da leči kao rak čajem.

Dugo sam bio u dilemi kada je zima ispod -10 a suvo, šta je bolje, voziti brzo pa se brzo i prevesti do kuće uz nesnosnu hladnoću ili voziti polako, manje se smrzavati ali duže trpeti agoniju. Na kraju mislim da je to individualna stvar, ko koliko može da trpi, na -15 više nema razlike u opremi i motoru, sve je isto, samo se zdravlje po završenoj vožnji uvek razlikuje... Tako jednom prilikom sretnem tipa na Automatiku, krene priča na semaforu a on me ubeđuje kako je njemu bolje jer vozi manji motor i ide sporije. Pali se zeleno, vozimo dalje zajedno i pričamo, smrzavamo se užas a on sve žešće ubeđuje da jeste da vozimo istom brzinom ali je njemu manje hladno jer mu je motor manji... Na tim temperaturama motor još nekako i hoće da koči ali na gume uopšte ne treba računati. Savijanje po krivinama je prosto nezamislivo, kao da leto ovde nikada nije postojalo, samo mislim da vozim tramvaj i da sam po šinama pa moram idealno ravno i uspravno... Ustvari, toliko može da bude hladno da više i ne shvataš čemu taj motor ide preko 60 kada je 40 već brzina snova. Povoljnost je što gde god da odeš u tim uslovima nemoraš da zaključavaš motor, nema šanse da ga bilo ko pogleda. I policija ne zaustavlja a u saobraćaju se sa budalama niko ne raspravlja ;D

Ovo je spas. Prvo, čuva pare da ne kupuješ lančanike kao ja na svakih 10 dana pa onda razvlačiš motor po kojekakvom vremenu da bi video šta si kupio i da li ti to treba uopšte... TS Chopper me opstruira. Uopšte neznam kako da nagovorim čoveka? Voleo bih kod sebe klip od 75 sa prednjim lančanikom od 22 i zadnjim točkom 18. A i to mi nije fora da radim sam, više bih voleo da ima više iskustava pa da se i tu dopunjavamo... I u Svakaka sam se nadao, on je rešio da buši pa ne vidim razlog zašto ne bi na 75? Inače, nadam se da bi to prošlo na obradi cilindra i glave uz nov klip i igličasti ležaj pod njim, bez rasturanja deklova dole... Kako stvari stoje, Stari Vujadin će se pošteno naglancati svoje supernove mašine ove zime, tu ozbiljnijeg posla nema A čekam i da se Qlantisw oslobodi viška šrafova pa da osmisli neke svoje aktivnosti sa sopstvenim arsenalom.

Vlade ovo je kolko se secam 14TLC. Tomos je imao serijsku oznaku APN za manje modele, 14 i 15 su išli kao oznake modela odmah posle Tomos-a, 14 tlc, 15 slc itd. Koliko ja znam APN su bili 4 i 6 od novijih ali ovde videh i neki sa 3 brzine za koji stvarno nisam znao... No, 14 i 15 nisu imali oznaku APN, menjao sam ih...

A šta se dešava sa tvojim MZ-om? Stavi bre neku fotku da ga vidimo kakav je, podeli zadovoljstvo sa prijateljima

Jedino je problem sto mi je zao da rasturim vec ispravan motor. Mozda ipak nadjem neko djubre za male pare pa od toga nesto napravim. Ja uporno za to navijam, ne kvari ispravan i dobar motor. Neko je ovde pomenu pneumat gume, e pa juce sam ostao bez zanje gume(pneumat) u toku voznje tako da sam definitivno zatvorio sezonu. Auuu, kakav ološ, pa nije trajala ni 20 godina ;D

Postavicu ovih dana i temu sa MZ-om. Molio bih te da sve o MZ-u staviš u topic ''MZ popravke i štelovanja'' kako bi uspeli da očuvamo i dopunjavamo svojevrsnu MZ enciklopediju a ne kada se nekome ukaže problem da jurca po raznim topic-ima. Unapred hvala!

Ćale je doktor za oklope!

Meni pre neki dan majstor koga nisam poznavao kaže da MZ pravi taj uređaj baš za MZ, da nema potrebe budžiti jer je to za to. Sa druge strane, njegovo je mišljenje da za svaki motor koji ne prelazi 10.000 obrtaja nema potrebe za ugradnjom ovog uređaja. Pa zašto ga je Zastava stavljala kad ne prelazi ni 6.000 ako je bezveze? ??? Cena: samo ruke a uređaj da nađem gde znam a neznam, traži 25 evra. Moram da priznam da za to nisam znao, reč je samo o razvodu, znači manje platine i kondenzator na taj magnet dok alternator ostaje. Da, ovaj sistem zahteva i drugi regler koji nije isti jer je samo za elektronsko paljenje pa je veliko pitanje i ako ovako nešto postoji koliko ukupno košta i da li se ulaganje uopšte isplati?