Hvala ti puno, ulje sam već kupio i stvarno ne bi imalo smisla da uzimam od tebe, ako nešto krene po zlu javiću se. Pomogao si dosta za svaku stvar, baš prijateljski

Siguran sam da nisi mislio ništa loše, nisam ni ja, ne uzimam za zlo bilo šta rečeno, zovem na piće ovde ili onde, obe sredine imaju samo prednosti, volim Planu... Da li je bolje?

Nigde ja između nas ne vidim razliku sem u jednom: Ja tebi u Beogradu mogu da obezbedim kafanski asortiman, dok si ti u Plani u privilegovanom položaju, nema šta nema, rakija iz Markovca za svako poštovanje a u Radovanju i kada nije skup vrti se i jagnje i prase pa se posle svega popni uzbrdo na čemu god da si... ;D Ali eto, gde se pre sretnemo, predlažem da popijemo ono što smo uštedeli na motorima za ''braću'' Švabe! Da rezimiram, nisam omalozavao MZa Nisam ni sumnjao, ljudi iz Plane su veliki šmekeri, pa Free Wheels je od tog grada napravio svetski brend, ne turistička agencija, veleprodaje, proizvodnja stočne hrane ili višegodišnje suđenje oko svojine hotela... Nego onako, globalna zavera, bacile Švabe kosku pa se ceo svet kolje oko toga... A i u Plani postoje MZ-i, itekako, a ima i ljudi koji o njima baš vode računa...

Vujo, koliko sad tebi trosi? Pravo da ti kažem - neznam. Ne vozim motor, tanak sam sa parama ;D a imam velike ambicije. Zbog toga sam uzeo da radim motor sada da bih preko zime radio prikolicu koja će me izaći daleko skuplje nego što sam zamišljao. Prvo sam se odrekao drugog MZ-a što sam ga namenio prikolici a sada se ispostavlja da i to nije dovoljno. Za sve pare do kojih dođem kupujem delove i menjam ih sam, majstor je misaona imenica iako smo drugari pa za mene stvarno nije skup. No, tako ide, ''sila zakon menja'' pa sam počeo sam da popravljam posle mnogo, mnogo, godina. Ništa to meni nije novo, sve sam radio ali kada ispadne problem onda je baš problem, ne radim sa rutinom i lakoćom. I mnogo mi je teška narav, mnogo sam gori od tebe i kada se razmašeš štanglama po pumpi Zamenio sam sajle. Pa je bio zadnji točak sa gumama. Pa lanac, lančanici i zadnja kočnica. Sada je na redu prednja viljuška i menjačko ulje a nakon toga platine i ručice upravljača (one grozne gumene) i zadnji far koji sam našao da je identičan originalnom ali ima dve sijalice unutra. Posle toga, ovde sam našao na forumu, postoji prednja far sijalica H 4 samo ne od 55-60W nego od 90-100W. Neznam gde bih je našao ali valjda jedna sijalica nemože da bude bogatstvo. Baš poletno i sretno ponesen iskustvima koje navodi Wice, odem do pumpe u Višnjici koja je Beopetrol a nekada je bila INA. Čovek zamalo da me ubije, pa zar tu da tražim Inino ulje a gde su hoteli, ko je prvi oteo... Katastrofa od politike, sve čovek optužuje ali se svodi na to ko je gori lopov, za pošteno nisam od njega čuo. Jedva sam izašao, i da odem u neki hotel bolelo bi me uvo čiji je, ja sam i ovde tražio litar ulja, nisam imao nameru da politiziram sa pumpadžijom... ??? Onda krenem logikom da ulje za dizalice ima valjda i galax, to je naftna industrija iz Beograda pa gde će se prodavati ako ne u Beogradu. Kada sam otišao u radnju pao sam u nesvest, donela mi žena kantu onoliku kao što je Svavak uprtio ono STIHL ulje. Nisam znao da li da se smejem ili da plačem, šta ću sa 10 litara tog ulja, pa treba mi pola litre... Na kraju kupim dve litre menjačkog ulja, za menjač i viljušku pa šta mu bude. I to menjačko ulje imaju više vrsta ali mnooogo glupi, tačno su im cene formirane u visini aditiva koje su u istu osnovu dodali pa uopšte nije potrebno neko specijalno poznavanje ulja, sve je u ceni kazano. Sada sam nestrpljiv kao Wice, gledam u motor koji sam stavio u hodnik ispred ulaznih vrata da bih mogao da ga uteram unutra kada ga radim. A on takav kakav ga Švaba pravio, šta god novo staviš na njega odmah se vidi. Ružan jer je prljav i masan ali sija. Komšije su bile u neznanju kako sam ga dobacio na treći sprat a od kako sam objasnio da ga na zadnjem točku uteram u lift niko me ništa ne pita i ne buni se... Ipak, sećam se kada sam namestio karburator da je to tako išlo da je čudo jedno. Sada delim tvoje mišljenje, kada ide ovako kako ide, neka troši koliko god hoće! To su ukratko bili moji radovi. Šta vi planirate? Već sam jednom izneo ideju da se sakupimo sa potrebama pa ili uzmemo na jednom mestu uz obaranje cene ili neko od nas ode do Mađarske. Zvao sam Mikija - Jawu koji kaže da ga niko nije zvao za te gume cilindra. Ts Chopper i MZ Rider, nemojte čekati, ko zna za posle...

Auh, pa zar u srce? :o :o :o Ova priča je jako stara a diskusije uzimaju neslućen i ostrašćen ton. Prisutna je svuda u svetu i to otkad postoje obe fabrike. I, koliko vidim, nijedna od tako strastvenih diskusija nije dovela nigde sem svađa i prepirki doduše uz uzajamno poštovanje ali uvek kao onog drugog, iz kog god se ugla gledalo. Eto, i ovde smo imali slično, nije obrisano ali je zaključano i nije BMW nego Honda ali to na kraju krajeva uopšte nije bitno... http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=9160.0 Neko bi mogao da pomisli da bi baš bilo rešenje otvoriti neki novi topic na kome bi se upoređivali stariji motori od 250 ccm, naravno ukoliko ostrašćenost ne bi preovladala razum i ukoliko bi se svi uzdržavali cinizma, sarkazma, ironije, uvreda, omalovažavanja.... Ja lično ne bih otvarao taj topic. Bilo je takvih negativnih pojava na forumu i mogu da ti kažem da mi baš smetaju. Uživam u našem MZ topicu. Divni ljudi su okupljeni oko ljubavi i solidarnosti. Sačuvali smo se i debelo hvala onome ko je zaključao gore umetnuti link iako u početku nisam razumeo taj potez i osuđivao sam ga što se može videti, sve je tu... Ipak, bili smo dobri i nismo se iskvarili. A pravo da ti kažem, i ne bavimo se upoređivanjima iako su testovi normalna stvar, nikakav bauk. Interesuju nas naši motori, kako da ih sačuvamo, vreme ide a delovi sve gori, sve manje Nemačkog u njima... Npr. moj regler je kao ''mečkin'' a košta 5 evra pa sad veruj u to kao i ja. No, odličan je i ja sam prezadovoljan. Motor mi je trošio 3,5 l dok ga nisam odšrafio na karburatoru. Možda MZ nije najjeftiniji pri kupovini, možda nije ni najjeftiniji za održavanje ali za sve manje pare nemožeš da dobiješ MZ, samo nešto drugo... Ovde ima dosta MZ-a ali nijedan isti. Zajedničko im je samo jedno, ne idu na dvotaktol nego na ljubav. :-*

Pa stvarno korisna informacija, Wice, svaka čast! Da li ti je poznat viskozitet tog ulja? To je baš to, mislim i da više može da odgovara od menjačkog iako je kao isto... Ipak ulje za dizalice trpi opterećenja daleko veća od viljuške, ko zna kakve to aditive ima u sebi... ???

Nema veze, zato služi telefon, da možeš da smaraš a oni moraju da daju smislene odgovore ;D U Beogradu odelenje pri Mašinskom fakultetu koje se bavi atestom ima sledeće brojeve telefona: 011/3302-214 011/3302-480 011/3302-482 Na brojeve se javi ljubazni čika koji kaže da za sve što nema fabrički originalni račun o kupovini postoji obaveza atestiranja. Da bi se ušlo u proceduru atestiranja potrebna je izjava dva svedoka da je reč o samogradnji (onoga o čemu je reč, prikolice, motorcikla, ili bilo čega drugog, svejedno) pa se sa tim izjavama ode do SUP-a koji izdaje uput/nalog za atest. Tek sa tim nalogom moguće je izvršiti samo atestiranje a ukoliko ulična policija zaustavi vozilo u dolasku a vozač ima taj nalog ne piše prijave, zapravo njemu nije poznat takav slučaj. Cena za atest mopeda i motorcikla je 3.540 dinara a za prikolicu za motor i ne postoji u cenovniku, to nikada niko nije radio. ??? Ja pošto nemam originalni račun moram prikolicu da atestiram uz isti postupak, kao da je reč o samogradnji a koliko će da me košta niko nezna, ne postoji ta kategorija, ostaje da se vidi za neki dogovor... Naravno, sve ove informacije su dobijene od lica sa navedenih brojeva telefona što uopšte ne znači da nije u pravu bilo ko koji tvrdi da ima još izdataka jer nakon atesta treba otići u policiju koja sigurno ima još neke takse i sl...

Slažem se ali ne bih dodavao ulje na postojeće, valjda je bolje da ispumpam staro i sipam novo u jednakim količinama? A u neznanju sam kako da ispumpam staro.

Nemoj motorno ulje u vilice ni za Boga miloga. Originalno ide ulje 10W, ja ću uskoro mijenjati i mislim stavljati 15W. Ti možeš otići i na 20W. Ne moraš se brinuti i dodavati M0SO2 u ulje, jer aditive za bolje klizanje danas ima svako ulje za teleskopske viljuške (fork oil). Ne, motorno ne... Sve je tačno to što kažeš ali po servisima kada rade motore pa ih niko ne gleda (znači ona fora ostavi motor i dođi prekosutra) uopšte ne sipaju ulja za viljuške. Razlog - skupa su ??? Ko želi tvrđu viljušku sipaju mu ulje za automatske menjače koje je između 30 i 35W. Ta fora je stara ali je debelo kriju pa još nije masovno provaljena. Zvao sam Galax i jedva pronašao čoveka nadležnog za kvalitet. Prvo je tvrdio da Galax ne pravi ulja za viljuške ali nakon posla sata razgovora priznao je da je ulje za automatske menjače to isto samo malo veće gustine, 30W. Isto je i obično ulje za menjače u pogledu aditiva 80 ili 90 W samo je to previše za normalne ali i nenormalne uslove ekspolatacije kod motorcikla, niko nije stavljao... Ja sam do sada imao 30W, zapravo to ulje za automatske menjače i izuzev gustine ne primećujem bilo kakvu razliku pa verujem da je reč o istom ili bar sličnom proizvodu drugačije gustine. Volim tvrđu viljušku i mnogo mi smeta što nije takva na MZ-u. Mašina jaka, prednja kočnica ubija, motor nosi daleko preko naznačenog opterećenja i onda potone napred... Mada nije on ni pravljen za brzinsko nadmetanje u serijskoj varijanti nego za uživanje a što ja imam neka očekivanja drugačija od njegove prirode, jbg... Kad već rastavljaš što nebi mjenjao i smeringe? Nije to velik posao. Znam da sam ja sve to riješio u 2 sata i još sam popio sok Ehehe... ;D Tako je sve i počelo a ja ispao neizmerno glup na kraju. Semeringe sam zamenio ali nisam dovoljno zategao gornje šrafove na štapovima pa je izbacio ulje ali u nejednakim količinama, različito za svaki štap. Te razlilke su verovatno minimalne ali su dovoljne da spoznam da je sadašnje stanje neodrživo. Semerinzi su novi ali i da nisu nema sile da ponovo nešto rasturam u stanu, napolju je kiša a ako odem kod nekog u garažu onda ne radim sa svojim alatom.... Zbog toga bih voleo da nekako ''ispumpam'' ostatke ulja 30W i stavim 80w pa neka onda izbija i te nove semeringe ako hoće. Možda bih u tom slučaju, pošto je ulje gušće, mogao da ga sipam manje, oko 230-240 ml. po štapu?

Sredio sam lanac i lančanike sa zadnjim kočionim oblogama. Ostale su mi sitnice u pa da polako, u skladu sa parama, prelazim na prikolicu. E sad, u sitnice spada viljuška koja treba da je tvrđa jer će ipak na motoru biti prikolica od 70 kg + putnik ili dva... Majstor kaže da bih trebao da ispustim ulje iz viljuške i stavim gušće, menjačko i biće znatno tvrđa mada semerinzi... Ali nema veze, sve je potrošno, sve se menja... No, kako bih mogao da iz viljuški ''ispumpam'' postojeće ulje i sipam odozgo novo, SAE 80/90? Cilj mi je da ne rasturam ništa nego da staro odozgo izvadim i sipam novo, nemogu više ništa da rasturam smučilo mi se, ceo stan mi je masan. A da, ko misli da je dobra fora raditi ga u sobi vara se, moram da priznam, mada nerado, da MZ ustvari nema beš neki prijatan miris samo se ne oseća dok ne uđe u kuću... ;D Nisam stigao da proveravam po uputstvima ali predpostavljam da se sipa oko 250ml. po štapu?

MOLBA: Ako možeš pitaj za prikolicu ako ima pločicu da li mora atest ili samo ukucaju njen broj u saobraćajnu?

Gledao sam link što je Svakak stavio sa motori.hr vezan za lepljenje obloga. Postoji ovde mesto gde lepe obloge od zaista dosta vrsta materijala. Koliko para - toliko muzike. Najveći problem im je metalni sklop na koji bi nešto lepili jer to ljudi ne čuvaju što bi bilo pametno imati jedne u rezervi potrošene ili potrošene pa zalepljene a druge na motoru i tako u krug. Da bi poslovali na ovakav način oni uvoze sa raznih svetskih otpada to đubre kao otpad pa ga repariraju. Kada ih zalepe nema načina da se provali da nisu novi. To se sija, crni delovi su zaista crni, polirani su polirani, urađeno je kvalitetno nema šta... Pored stoji ambalaža, kutije najpoznatijih svetskih proizvođača, pa biraj koje kupuješ tj. kako hoćeš da ti zapakuju... ;D Ipak, kada odem tamo pitaju me kao i TS Chopper-a, šta hoću, mekše, tvrđe, deblje, tanje, kvalitetnije ili ''za prodaju''... Ja samo obično uzimao u najlošijoj kesi, nisam bio zainteresovan za kutije. Cenu neznam ali sam siguran da nemože da bude oko 30 evra, mora daleeeko manje... E sad, sve to može da se proba ali niko ništa ne garantuje mada je izbor materijala stvarno veliki... Dok sam imao Askonu ove obloge su bile duplo jeftinije od originala, ako odnesem stare onda i tri puta, trajale su duplo kraće, mekane su pa nisu trošile disk ali kako je to kočilo pa to je čudo jedno! Zapravo, nje se dalo porediti sa originalom. Na motoru to nisam nikad probao mada imam želju ali nemam stare i potrošene pločice a da mi radi lepljenja stoji motor dva dana mnogo mi je uvek bilo. Mada, ide zima...

Posle ovoliko godina donekle sam ga provalio. Ne voli da prodaje ''sitnije'' delove jer to sve nabavlja u kompletima. Komplete nemože da proda jer sa cenama udara po ušima pa mora da ih raspakuje. Kada ih raspakuje, izgubi se jer nezna gde je šta stavio i šta je od čega... No, ukoliko te vidi sa SPISKOM, onako kao krenuo si u nabavku pa još nešto i kupiš a ovo ostaviš za kraj, videćeš kako će da nađe. Neće oni nas! ;D ;D ;D

Imam ja par tih guma viška, pa ako budem dolazio do Srbije (a planiram) mogu ponjeti. Ali nisu istre kod ts-a i kod etz-a Imam ja i od TS-a MZ-RIDER kuka kao ranjenik za jednu od tih guma za TS-a, pa ako dolazis, ne bilo ti tesko da jenu poneses. Bice placeno koliko treba! Miki - Jawa ima te gume za TS-a ali nije znao da mi kaže cenu, nisu nove ali su dobre pa treba da vidi. Zbog obaveze prema forumu kontakt mu je u Novosti Oglasima ili puštam na PP. TS Chopper klip je super!

Treba, meni su rekli u Ljermontovoj da neznaju pa su me uputili na sudskog veštaka koji kaže da nije siguran ali verovatno niko nije registrovao prikolicu od 63' godine pa zato nezna ali verovatno postoje neki propisi. A ja bih po propisima, ako ih ima... Otvori temu, ima ovde više ljudi koji znaju nego u Ljermontovoj, možda i njih nešto naučimo... ;D

Molim te da se DETALJNO rapitaš šta je na motoru rađeno i da se pošteno oko toga ovde raspišeš. Ts Chopper, molim te da mu i ti pomogneš u pogledu supervizije nad tim budženjima, jednostavnije je da sada obratimo pažnju nego posle, ne daj Bože... Umro sam od smeha za taj ''lažni'' cilindar, evo ja se smejem pola sata a i svi oko mene samo što neznaju zašto, smeju se meni... Kakav bre lažni cilindar, čemu to služi? Opet se gubiš, gledaj da je motor POUZDAN, da ti glavu sačuva... Lažni cilindar, a? O Bože, kako sam naglo ostario, ne kapiram više takve stvari, verovatno živim u ''lažnoj'' mladosti. Bedak. :(

A da li ja moram da radim atest ako imam pločicu sa brojem? Jesu oni meni tako rekli u murji ali mi nekako nije logično. Da li neko zna gde se upisuje taj broj prikolice u saobraćajnu?

Imam ja par tih guma viška, pa ako budem dolazio do Srbije (a planiram) mogu ponjeti Baš bih voleo da dođeš ali ne bih voleo da mi tada ne radi motor

MZ je ubedljivo najjeftiniji, samo je u pitanju borba za kvalitet delova, ništa drugo... Cene koje je dao Svakak otprilike važe i za Srbiju. A ima i na to ušteda, samo je pitanje ko kako održava motor: Bosna svećice koštaju u Tempu 150 dinara, u pakovanju ih ima 4 komada ali trenutno treba samo jedna... Milina... Za 100 evra uloženih u delove, može stvarno dosta toga da se zameni

I na celu tu proceduru su mene upućivali da bih u saobraćajnu uneo podatke o prikolici koja na sebi ima pločicu sa brojem? Meni ništa sada nije jasno.

Nažalost, tako je, ja nisam našao rešenje. To se ne primećuje kao što kaže Nash za kratko vreme ali po dužoj vožnji kao kada si išao za fabriku, kada se lepo sve nakvasi, od kočnice skoro da nema ništa. Postoji ovde tip koji lepi te obloge i ima mnooogo vrsta koje sam hteo da probam ali me majstor uveravao da to ne treba da radim, kao nisu obloge toliko problem koliko je lepak kojim se lepe, pa kao opasno je...

ČESTITAM! :D Da je sreće pa da imamo više ovakvih stvari... Pusti na PP, nije zbog neverovanja nego zbog ponosa, imam klipove kojekakvih belosvetskih zaluđenika pa će ovaj oplemeniti kolekciju. E stvarno za smeh, čoper takvog ubrzanja . Vozio sam čopere ali ovo je stvarno čudo od performansi za taj dizajn... Ustvari, uopšte ne poznajem čoper motor od 250 ccm sa takvim ubrzanjem, bez obzira kada je proizveden... Jedno je sigurno, mnogi će se zajebati! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Za živce - razumem, tu sam najtanji. Kupio si sve sem najvažnijeg, osigurača. Tu nema budženja, čelična je žica u pitanju i to dosta jaka a opet krta. Taj žičani osigurač tačno ulazi u rupu i žljeb brzinomera a koji je na lančaniku i čvrsto se obmotava oko njega. Inače, za taj deo mi je pomogao Qlantisw jer je u njemu našao razliku broja zubaca 250 i 251. No, kao i što sam predpostavio, Jozef nema u glavi tu razliku, za njega je to isto kod oba modela a košta 650 dinara pa ako je taj veliki zupčanik stari pokazivaće ti kako treba ali ako je tek kupljen lako može da se desi da je od 251. E sad bi ja trebao da skinem svoj jer nije dovoljno prebrojati zubce, da ga odnesem tamo da njega uverim u celu priču i da vidim šta ustvari ima što opet nije garancija da ima od 250 koji meni ustvari treba. Mnogo veliko zezanje. Sa druge strane, ako je ceo zupčanik 650 dinara taj osigurač ne bi smeo da bude preko 50, pa ipak je o žici reč. Kupi bre tu žicu, dao si toliko para pa greota da zbog 50 dinara neradi. Sa druge strane mislim i da je 50 dinara mnogo, takve žice imaš na poslu sigurno u kilometrima... Sve ovo možeš da namestiš samo dok ne sklopiš ceo motor, posle nema para da ga rasturaš opet...

Nije da sad ovdje kukam, ali u 01/06 sam slomio nogu na skijanju (Podkoljenica spiralno - 4 mjesta), te već jaaako dugo nisam vozio MZ-e, budući da smo maminu kuću srušili, a ja sam na 2 katu, MZ-i spavaju u Podravlju (selo 20 km od Osijeka) te ih samo obiđem cca svakih 2 mj. i na suho zakurblam... Kada izvadim šarafe i pločice iz noge, te kad završe maminu kuču (GARAŽA!!!) vračam se u sedlo.... Nažalost ne ide baš sve po planu; Oko kuće se zakompliciralo nešto sa dozvolama (To je bila obiteljska kuća tate i mame, kada je tata nedavno umro - mama i ja smo odlučili da je glupo da ona sama živi u cijeloj kući koju treba po zimi i zagrijati, te smo mijenjali plac sa "poduzetnikom" koji će na njemu sagraditi 3 stana - 2 njemu za prodaju, 1 + garaža meni... Već je trebalo biti maltene pod krovom, ali susjedi se žalili da će im balkoni gledati u dvorište.... Ni noga baš ne ide po planu, nesmijem voziti dok ne povadim šarafe, nadao se da ću ove jeseni, odgodili mi za još 3 mjeseca... Auh ala najeba čovek. Stvar oko noge je ozbiljna i zaista zabrinjavajuća. A tog ''poduzetnika'' bih tužio za obeštećenje zbog probijanja rokova. To se dobija ovde na sudu samo traje a u Hrvatskoj i ne traje toliko, malo su ažurniji... Tehničku Knjigu sam zvao. Rekli su mi da je celo izdanje odavno rasprodato, iako niko za tim nije pokazivao interesovanje knjiga je planula mimo svih očekivanja i nema je u prodaji duži niz godina. Malo sam se pozvao na neke zajedničke prijatelje ;D pa ako je ostao bilo koji komad u arhivi ili biblioteci viška, dobiću je. Međutim, niko ništa ne garantuje mada dobra volja postoji. (Za tako sitnije stvari odeš na www.MZ-B.de, kontaktiraš ih Mailom na Eng ili De , pitaš za poštarinu do YU, skupiš picaboca do neke okrugle cifre - npr 30 Eura, pošalješ u koverti i za 15 dana su kod tebe! (Koverta putuje cca. 7 dana, kao i paketić) Ma čini se meni da više ništa ne treba kupovati ovde, cene su kod Jozefa visoke a kvalitet nikakav. Svaki deo koji se na motor stavi a nije MZ-ov umanjuje MZ u njemu, uopšte nema, ambicija ka po kvalitetu vozim Mađarski ili Turski motor pa koju god oznaku na sebi nosio. Posle jedno 1.5h, dosta prljavstine i znoja junak ove price je shugav ali ponosan seo na svog konjica i odjahao kuci tako da se sve srecno zavrsilo! Imaš živce za medalju! To se ne uči i ne stiče, takav se rodiš... Stvarno si pozitivan do kraja, ja bih umro na pumpi 100 puta... Tamo malo pojeli popričali (bio skup ljudi s hr.rec.motocikli usenet grupe). Krenuo kući oko 15 sati, stigao oko 21. Sveukupno prešao 693km Da li si nešto osetno dobio zamenom karika? Prošli put si rekao da nema nekle vidne razlike bar po ponašanju motora. Da li si prešao na mešavinu od 2-2,5 %? da li je još neko na skupu bio sa MZ-om? Moj problem je sto kvacilo neodvaja lepo , naime kada ga ubacim u brzinu i vrtim tocak on neide slobodno vec zapinje , sumnjam na sajlu , pa cu sada da pazarim novu rucku i onaj m8 sraf-stimer za istu te cu probati da zamenim sajlu i da vidim sta dalje. Naravno, ne otvaraj ništa dok nevidiš šta je sa ovim spolja. Pametno je te sajle menjati i dok ne puknu ;D makar se manje iznenadiš... Veća je verovatnoća da ti šraf nevalja, ume da pravi probleme... Onaj deo koji ide na lancanik kao da nije za MZ kada se stavi landara tako da ... Ja sam taj deo jedva nabio na lančanik (koji je valjda Mađarski) a i da nije tako na njemu bočno gledano ima mala rupa kroz koju prolazi osigurač od čelične žice koji jednim krajem prolazi kroz nazubljeni deo i ulazi u lančanik a ostatak se obavije oko njega. Tako je planirano da se onemogući kretanje tj. slobodno kruženje ili stajanje mimo lančanika.

Muka. Majstor zida kuću (loše im ide od nas ) pa nema vremena da radi. Kaže, još samo ploča, pa još samo krov (ej, KROV!), izgubio mi delove po kući jer su zidarski radovi u toku pa nezna gde šta stoji, katastrofa. Nisam nečovek, zidati kuću radi dva sina naših godina nije mala stvar, iskazujem razumevanje pa će se sve završiti za sledeću sezonu. Za sada raduckam oko motora, skidam sve moguće i radim kako bih tokom zime mogao da se bavim samo prikolicom. A i ovi radovi oko motora su robija kada nemaš uslove. Staviću sliku pa ti vidi kako to stoji u dnevnoj sobi uz grafitnu mast i razbacane delove... Još deca kada se muvaju tuda, užas bre, kao da sam crnce pravio Treba ovih dana Juga da dođe do mene pa ću ti poslati neki materijal po njemu. Moćni i uticajni ljudi misle da su nešto postigli u životu, oni pametniji su zadovoljni ako su voljeni i imaju sebi neke privržene a Juga je OMILJEN, što neumem da objasnim, u takvoj vrsti osećanja okoline može da uživa samo on, ne postoje slični... Nego imam utisak da je zamrlo nešto ovde. Baš bih voleo da znam šta se dešava. Svakak je menjao karike i neznamo ništa dalje. Stari Vujadin je namestio karburator ali neznamo koliko troši i kako se pokazao sa pravom iglom. Wolflord čeka pravu mašinu pa bi bilo lepo čuti šta se ustvari sada nudi i po kojim cenama. Quantislaw pored svoja četiri komada sigurno nije besposlen. Okrad je prodao motor i šta sada, kakvi su planovi? TS Chopper kao Proka Pronalazač stalno ima neke ideje pa bi i to bilo lepo čuti... Major Gashpar sklapa ali neznamo dokle se stiglo i šta je ostalo. Nash i MZ Rider se ne oglašavaju... I kod ostalih vlada neki muk. Zanima me i šta radi MZ svet u Hrvatskoj, ima li nekih dešavanja i kakve su preokupacije... Ljudi, pa 'ajde da održavamo temu, naša je, raspišite se malo...