Nažalost, od auto škole ne zavisi sastav komisije jer ona delegira samo jednog člana dok Policija sama određuje ko će doći na polaganje. Jasno je meni šta ti hoćeš i želje su ti sasvim normalne samo što na policiju neznam ko i kako može da utiče, ako je neko rešio loše onda će ti pronaći bilo šta što mu ne odgovara. Ti imaš dugu kosu što može da bude razlog ali nije ni rešenje u promeni frizure, neći će drugi razlog ako hoće. Ja brijem glavu. Aha, ''ćelavac, mafijaš, šibadžija''..., a ja reč bre nisam rekao, ćutim i slušam konstrukcije čoveka bez mozga. I još vozim MZ a ''takvi su poznati da vole da se trkaju sa Policijom na motorima''. ??? ''Zašto ja mangupčina ne odem u Lisičiji potok (ili jarak ko zna) gde on obučava Policajce vožnji motora pa da vidim šta znaju ljudi a ne ovako kako dripčine voze po gradu''. Ja ćutim i dalje jer od gluposti pameti nema. Na kraju nisam imao nijednu grešku ali je iskoristio šansu da mi kaže kako me je ''pustio'' jer sam lepo vaspitan ??? inače zna on kako bi sa takvima. A reč nisam izustio.

Obradovao sam se ovom podforumu pa bih sa vama razmenio reč dve oko pripreme za štampu i fotografije. Softver je veoma složena stvar. Novinski oglasi su se ranije lepili pa je strana pred filmovanje bila jako teška za nošenje ;D a rizik pomeranja zalepljenih stvari je uvek postojao. Ljudi to uvideli pa koristili Venturu. Lep program i super kompatibilan sa vektorskim Corel-om no zahtevan za učenje a i pojavila se savršenija stvar, Kvark. Ta neka prva verzija koja je kružila redakcijama stajala je na 6 disketa u RAR-u, program jednostavan pa je Ventura što zbog složenosti što zbog korporacijskih akvizicija otišla u zaborav. I dok je godinama Kvark vladao prelomom, za prestiž su se borili Adobe i Corel, svako sa svojim paketom i pobornicima koji su srčano branili svoje pozicije oštro napadajući drugu stranu. Ni sam neznam iz kojih razloga Adobe je odneo ubedljivu pobedu, bitmapne fajlove niko živi ne radi u Corel-u pa je Photoshop postao standard. Adobe se ne zaustavlja i pušta novi softver kojim udara i na Kvark pa od mnogih tehničkih urednika čujem da polako prelaze na ceo Adobe programski paket uz eventualnu instalaciju Corel Draw-a i ničega više. I to nije slučaj samo u dnevnim ili oglasnim novinama, reč je o procesu koji je neko završio a neko tek ulazi pa periodika izdanja sa tim nema nikakve veze. Tu ja svojevremeno napravim stratešku grešku, upadnem u grupu koja je izgubila tržišni rat i ostanem veran Corel-u dok mi je od Adobe paketa samo Photoshop instaliran pa ga koristim onoliko koliko i ostali Corel Draw, retko. Taj moj propust daleko je ozbiljniji od navedenih reči kojima je opisan, mogu da radim sve ali je uvek fotografija ta za koju mi fali '' nešto malo'' a to malo nikako da se smanji . I umesto da se posvetim neznanju, ja se poveden linijom manjeg otpora posvetim onome što ionako znam, vektorima, a pravo je pitanje koliko je sve to uopšte potrebno. Sada je moje pitanje šta je sa CPT-om, da li je neprimenljiv, ograničeno primenljiv ili može da se koristi još uvek? Ovo pitam vas koji radite jer ni u jednoj redakciji nisam video da se Photo Paint koristi, možda je greškom instaliran ;D ali ako se radi, radi se u Adobe paketu. Imajući u vidu da je ovde bajkerski narod usudio sam se da ovako nešto pitam jer da je pitanje postavljeno na nekom drugom mestu mislim da bi me neko pojeo, 100% bih se nekome zamerio pa bi garantovano usledile uvrede i ostali konfliktni oblici. U čemu Photo Paint ima ograničenja u odnosu na Photoshop? Usput, ja se bavim marketingom a ne dizajnom i uopšte nemam ambicija da to radim kada postoje ljudi koji to rade daleko bolje od mene, potrebno mi je samo da znam sve mogućnosti obe varijante.

2 Joska Iz onih ranijih vremena pamtim da je bilo ljudi koji su uspevali da ''ubudže'' alanser na MZ. Ja sam tada bio mlad i silan, rešavao sam stvari na snagu a ne na pamet pa mi je kurbla odgovarala ali eto, ima ima prilika u kojima je alanser zaista potreban. Da li nešto znaš o tome, možda bi ipak moglo da se napravi? 2 Dragica Lepo je imati takvog brata, popravlja, gura, masti se i kurbla. Verujem da baš uživa. ;D Možda bi i tebi trebala prikolica za motor, da može čovek da ponese više alata a i malo delova Zbog težine funkcije i radnih zadataka koje obavlja, ima pivo od mene čim se vidimo.

Valjda su i dimenzije stvar ukusa i potreba. Moja preddnja je 3.25 si odlična je, nema kamenčića jer ima krampončine što baš smeta jer sam do sada sve na motoru radio kako bih podigao krajnju brzinu a ovo preko 100 gadno trese i verujem i da osetno smanjuje brzinu. I krivina se plašim mada ne kliza ali joj i posle godinu dana neznam limite pa imam veliki osećaj nesigurnosti. 2.75 jeste fabrička ali ako mi je sadašnja zadnja 3.5 a stavim i veću, bojim se da će nesrazmera biti značajna. nego, kako je moguće da su savine gume u Hr tako jeftine? Evo, baš gledam cene koje je dao OrOz i po nekom mom zamišljenom kusru za dinar od kune dodajem nulu i zaista mi deluje superjeftino jer je sava i u HR strana guma, u cenu su ušli porezi, carine i ko zna šta još pa je na kraju završilo povoljno. Trayal je od dobrog materijala, pokrali su hemisjku formulu gume (uz ogradu, čuo nezvanično od tehnologa ;D ) ali je profil promašen za asfalt. Ja sam DOMAĆU gumu kupio u magacinu, napravio dil sa magacionerom i dobio uz ''olakšanu'' cenu jer ih često menjam pa me je opet izašla 1.600 dinara, što i nije neka razlika u odnosu na Savu u HR. 2 Dragica Slika je dostojna bilborda 2 DUKI Ova fotografija je sa net-a, ali eto da mladi tata ima i neka druga iskustva

Stvarno lepo izgleda, nema šta. Ima li Sava adekvatnu dimenziju prednje gume? Da li neko zna kako stoje stvari sa Sava gumama u Srbiji, ima li to negde da se kupi? Sadašnja prednja guma me nervira, ima velike krampone, dobra je ali nije za asfalt. A gde je prednja tu je i zadnja, samo ako valja ;D

Malo ali nije strašno, nesporazum. Nije reč o državi već o vlasti. Država cenu nema. Ja nijednu vlast ne smatram dovoljno vrednom ovog naroda a na moje poverenje nije nijedna garnitura predplaćena. Moj lični stav. Naravno, ideja je i više nego dobra i korisna, jedino je stvar poverenja u zadnje namere... ??? ??? ??? a to je zapravo individualni stav prema aktuelnoj vlasti. U svakom slučaju, novi vid usluge jeste potreban i može da bude koristan a politiku na stranu, o tome ionako ne razgovaramo...

Nekada davno, na Tomosu 15 slc skinuo sam dihtung, stavio hermetik i vratio glavu bez njega. Nije duvao, išao je dobro. Takvu glupost više nikada ne bih ponovio.

2 OrOz Dobrodošao ljudino! Po tebi se vidi da si naš, prepoznaješ se odavde! Ako si u prilici postavi fotku da se divimo još jednom našem lepotanu. 2 MZ RIDER Najvažnije je da si tu i da ćemo se voziti! Majstorije ne treba da te brinu, i ja sam vozač a popravljam samo kada moram a onda mrzim ceo svet. Kvalitet mojih popravki nalikuje lutriji, bilo je situacija kada sam nešto uradio bolje od majstora ali je tih prilika bilo jako malo u mom životu, ostalo je uglavnom propast. ;D Nekako sam sve više uveren da se za te majtorije čovek rađa jer neznam kako drugačije da objasnim zbog čega posle ovoliko godina iskustva sa MZ-om ja i dalje idem kod majstora iako teoretski većinu stvari poznajem. Ja majstor nisam i od mene to očigledno niko ne može da napravi ali mogu da volim MZ-a i uživam u njemu što mi je sasvim dovoljno. Piši malo o nečemu što te zanima ili o svojim zapažanjima kada ti to nije opterećenje i imaš vremena, izrazi se slobodno, na ovom mestu postoji prostor koji je samo tebi namenjen pa slobodno podeli utiske sa prijateljima. 2 Dragica Kad budeš bila u prilici pusti tel. na PP, javiću se tvom prijatelju obavezno. Siguran sam da će mu biti drago da zna za sve nas ovde a ako je potrebno odštampaćemo sve strane topic-a kako bi nas upoznao još bolje. Fotografiju sam video i zbog toga mislim da joj je mesto i ovde. OK, ima je na drugim temama ali ovo je MZ tema, ti princeza a motor iz kraljevske pratnje tako da ''ženski'' MZ treba da ima počasno mesto kod nas. 2 TS Chopper Wice je u pravu, imao sam Bubu, točkovi su 15. Od novijih kola neznam, ima ih sa 15 ali su sve previše široke za Dijanu.

2 DUKI ČESTITAM TATA! Maloj Sari želim sve najbolje a roditeljima da nastave dalje, sada znaju kako se to radi.

Hvala na razumevanju, ponegde sam u podacima pogrešio ali sve što ste pisali držim u glavi i jako mi je važno šta mislite, toga ima dosta pa se povremeno i zabunim. ne zamerite, obilje je informacija. Wice motor je SUPER! I na njemu ima urađenih stvari koje neznam. Neznam kako da postignem taj sjaj, izduvna grana mi korodira a tačkice se pojavlju i po auspuhu. Disk ti je zanimljiv, neznam koji je ali estetski izgleda jako lepo. Koža sedišta nije njegova pa je moguće i da je bolja, ova Mađarska na kiši natopi sunđer pa sedi ako smeš. Deklovi su nekako ispolirani, ja sam moje plastificirao (to je prikrivanje aljkavosti) ali je ovako mnooooogo bolje Kubik, sud ti je uredu, ne treba ubijati u MZ-u ekonomičnost jedino što je mene navelo na razmišljanje je što su i ovi delovi fabrički, dihtung glave za 301 postoji mada ga je teško naći kao i sve ostalo. Šta se sa benzinom dešava neznam, kurs je jako nestabilan, kod vas su izbori prošli a ovde tek dolaze pa je sve moguće samo ne ono što je trajno i realno jer je sada vreme da se stvarnost ulepša U svakom slučaju mislim da ću poslušati tvoj savet a energiju kojom raspolažem uložiću u prikolicu. Chein, važno je da si tu He, he, do Marta ima samo 3 meseca, malo se čačne ovde i onde pa vožnja!

2 Djorđe Djordje ljudino, nema ograničenja, piši koliko god te volja nosi, ovde su samo naši. Čini mi se da je ETZ 250 bio bolji. Sigurnio je bio bolji, pisao sam na predhodnim stranama, velike su razlike u detaljima koji život znače... Posebno me je nervirao novi tip karburatora koji nije imao podešavanje vazduha, već se sve svodilo na podešavanje pozicije šibera za gas. I o tome sam pisao ali verovatno nisam ušao u suštinu. Svakak je našao oba tipa pa može da vidi o čemu je reč, naći će rešenje sigurno. Ako Bokilic ima Bing karbon za MZ, zainteresovan sam za njega jer jedino njega sam štelujem kako hoćeš, ovo je za mene veća tehnika, ja sam pored ostalog (struke i zanimanja) profesionalni vozač a ne majstor. Inače, tip koji je radio oklope zvao se Gorazd Marovič, a firma "MF" i mislim da je bio iz Maribora. Imaš nagradu za memoriju. Tip je imao trodelni katalog lomnjem iz formata A4 kolorne dvostrane štampe, imam ga negde u kući ali sam preturio sve moguće i nemoguće i nisam ga našao. Verovatno ću ga naći kada ne bude trebao. Zaključak, Brka je bolji, pravi po želji što je ovaj radio pod pritiskom para ili prestiža, inače je radio serijski. Nash, eto ''memorijske kartice'', to je tačno tako. Treba da nađemo taj katalog, preturiću ponovo, i iz toga se rađaju ideje... Samo imaj razumevanja, ipak je to bilo pre oko 20 godina, mator sam bre... A standardni auspuh je ok za male obrtaje i za komsije (jer je dosta tih) za ostriju voznju trebalo bi staviti rezonator ili postojecem iseci prigusnicu (proverio sam). ranije je bio maksimum klipa od Trabanta. Sada imamo od 301 koji je veći i za mene je to dovoljno, dalje su budženja kojima nisam sklon. Kubik je izmerio svoje, doneo sud i ja mu verujem, kada se ukažu mogućnosti idem na klip od 75,5 uz Joskino paljenje i za mene je dosta, već je prenos prednjeg lančanika 22 uz zadnji tošak 18 i menjačkim uljem u viljušci. Ostaju samo pločice kočnica i to je to. Gume ja ne kupujem kvalitetne i skupe gume jer ih menjam i po 2 puta godišnje. Trayal je jeftina i mekana guma, tanka je i nije za veliko obaranje motora ali je pristupačna, jeftina pa sam procenio da mi se više isplati da stalno vozim sa novom nego dobrom i starom. Ukratko, Trayal je džabe, u prevodu ovde oko 150 -200kn. a na silu izdrži i godinu uz iživljavanje. Ko voli da pali gume, je ne, ovo je idealna opcija, gola guma sa malo plastike, kratko traje, tanka, srednji profil za sve terene i bez mangupiranja i to je to... stalno imaš novu gumu... PITANJE TS, šta sad čoveče fantaziraš, šta je ''reed valve'', ima li Srpski naziv, možda je poznato pod drugim terminom? Hoćemo li se voziti ili samo majstorisati? Bez uvrede, imam želju da ga zgazim a taj momenat se odlaže: još ovo i ono.... :o 2 Djordje Vozi šta hoćeš, imaj šta ti mogućnosti dozvoljavaju ali ne ostaj bez MZ-a, uvek nađe primenu 2 bokilic Kod Olimpa retko da ima ljudi sa kojima se ne družim makar 20 godina, dobri su prijatelji i sigurno znamo dosta zajedničkih ljudi. važno je da se ovaj topic sačuva ovakav kakav jeste da bi se eventualno jednog dana publikovao ili nešto slično pa mi molim te na PP pusti nešto o sebi. Za sada, jedino znam Makaru koji je mehaničar a ne radi već duže vreme u kraju ali... pusti na PP da ne opterećujemo ovde. 2 Djorđe Dobrodošlica nije kurtoazna, iskrena je pa bi bilo lepo kada bi nam rekao nešto o sebi, vezano za Mz lili bez njega svejedno, treba da se poznajemo što više pa skrati postupak i olakšaj trud svima. Ponavljam, piši koliko te volja, nikoga ne smaraš i nema ograničenja, ovde nemaš neprijatelja. 2 svakak Šta radiš sada? Izgubio se tok, bili brezoni na glavi, pa karburator, pa gume, o čemu je reč, šta sledi? ??? 2 Quantislw Koliko još do skidanja šrafova, preteraše i lekari 2 Major Gashpar Jesi li sklopio mašinu i da li ti treba pomoć? 2 Duki Nosač za kofere na motoru je dobar pa ako možeš objasni nam kako je rađeno. Iimam crtača, strip crtača i animatora ali bi rado naučio da radi brush, nema gde a stoji nam na raspolaganju pa sve to može još bolje i kako hoćeš. Kofer - unikat, dobra fora 2 Nash Sem postupka prikupljanja ideja da li si nešto konkretno planirao i uradio, treba li ti neka pomoć? da li je u tom tvom kafiću moguća živa svirka nekog benda, možda se usputno i tu skupimo, šta misliš? 2 Wolflord Šta se dešava sa ponudom? Sada na sajtu ima rubrika malih oglasa i tu bi trebao da postaviš svoj, vidljiv je ljudima i koji nisu članovi... 2 Stari Vujadin Mislimo na tebe i čekamo te da se oslobodiš radnih i ostalih obaveza. Tvoji prijatelji. 2 Dragica Stavi nam fotku sa Mz-om da nam se razdani, da gledamo u dve lepote istovremeno Šta bi sa prijateljem, da li da ga čekamo da se javi? 2 Wice Ko vozi Suzu a ko Mz? Da li se deliš da burazerom lii ide po principu ''kome šta treba''. Ako imaš baci i ti neku fotku, interesantna su rešenja, nije za bacanje... 2 Kubik Čoveče, pa tvoj motor nismo ni videli, obogati nas estetikom i znanjem 2 Mrle Ljudino, imaš li tu iglu karbona i dalje, možda je nekome potrebna? 2 nemanjacar sada smo počeli da pričamo o gumama. Prati i uključi se u diskusiju, svi imaju različita interesovanja ali ćeš naći sebe negde. 2 chein Ne javljaš se, šta se kod tebe dešava, nismo u toku? ??? Dobio si škorpiju od Misirca koja je dobra, kako je rađena? 2 Miha Da li si naštelovao paljenje i šta se kod tebe dešava. nemoj da si i ti skroman, raspiši se... 2 Okrad Nema te. Da li ti nedostaje MZ? 2 dav8386 Motor si pre prodaje dobro sredio i novi vlasnik bi mogao da nam se priključi, pozovi ga, svi dobri ljudi su dobo došli 2 MZ Rider javi se posle 3 meseca, posle TS Choppera ovo nam je drugi TS, nemamo ih mnogo i treba ih čuvati Izvinjavam se ali isprozivah silni svet ovde. :o Želja mi je da se i novi i stari članovi aktiviraju sa istim ciljem, da se ne pravi razlika već da zajednički doprinosimo rešenjima i nižemo uspehe. A, da se ne lažemo, voleo bih da znam i koliko nas STALNIH ima, na koliko se članova može računati za neki predstojeći skup kako bi se organizacija prilagodila mogućnstima. Sve vas voli, Vuja

Sasvim sigurno si u pravu jer ako nije tako onda drugačije i nije moguće. Šta sada to znači, da li je moguće da sam napravio stvar kako treba, dizne sam zavrnuo kao bilo koji drugi šraf, ništa nisam štrelovao već stezao? Možda sam ja neviđeni srećnik? Jel ti ostalo nešto čitavo na zadnjem delu motora? I dalje me duša boli za točkove koje si prodao.

Dobrodošao Djordje.Rad Super ti je tekst! Vratio me je u jedno potpuno drugo vreme koje je ipak bilo vreme sreće i blagostanja. Svaki detalj iznesen u tvom postu je tačan, u potpunosti se poklapa sa mojim iskustvima samo mi nije palo na pamet da recimo poredim Braneta Lipnika (jeste, tako se zvao) i Akrapovića mada je poređenje i više nego adekvatno. Da li se sećaš kako se zvao onaj tip što je radio oklope, pominjao sam ga Nash-u a vidim da si pratio predhodne strane što mi je drago. Moram da priznam da sam i ja u to vreme slično prolazio sa svim svojim doradama pa me je duh tvog pisma podsetio i na taj osećaj beznađa. Uputstvo koje bokilic pominje imamo, direktorijum je Tuning i u njemu su opisani postupci dorade a kao rezultat se dobijaju dodatnih 4 KS snage. Nije okačeno za download ali ako je nekome potrebno Quantislw je obezbedio literaturu. Kada vratim sećanje u vreme o kome govoriš, ja sam imao dobra iskustva jedino kada sam kod Tomosa 15 stavio klip od 42 a sem toga nisam dirao ništa. Tačno je da su rezultati i više nego skromni ali su bili bar neki, malo je bolje vukao i sigurnije gledao na uzbrdice. Čitajući predhodne strane mogao si da vidiš da svako ima neke planove šta će sa svojim motorom, od najjednostavnijeg održavanja do totalnog dorađivanja svega i svačega ali ne sa ciljem trkanja već podizanja nivoa performansi i kvaliteta u onoj meri u kojoj je to moguće da se radi uporedo. To je bila početna zamisao elektronskog paljenja, da se izbegnu platine, a sad ako je moguće da se brže vrti lepo a ako ne, preživećemo i to. Ja sam se nadao da je od tog vremena do danas bilo nekih promena, tehnika otišla dalje pa su valjda i mogućnosti veće. Eto, Poljak je to paljenje napravio sa limitatorom pa se MZ vrti na 7.000 ali je opet pitanje šta to stvarno znači i da li se zaista time nešto dobija. Videćemo. Na bazi iskustva koje imaš, možeš li da daš neki savet Joski kako bi se i njemu olakšao posao i smanjile dileme? Djordje, šta je sada sa motorom? Imaš li sada MZ-a?

dete vujice? ??? ??? ??? Objasni mi šta ovo znači.

Slatko da se navozaš!

2 bokilic Dobro došao u BJB MZ svet. Ovaj deo sajta je malo drugačiji od ostatka jer je sve posvećeno MZ-u i njegovim vlasnicima, sve je na jednom mestu i sve je upravo tu. Ovde smo svi poznati i bez narušenih odnosa, ovde se ne nabija broj postova, piše se smisleno i odgovorno, jednaki smo bez obzira na zvezdice a vodimo računa i o gramatičkim i daktilo greškama jer se topic prati sa raznih jezičkih područja. Da bi u narednom periodu imali što kvalitetnije druženje predlažem da, kada odvojiš vremena, pročitaš predhodne strane kako bi se svojim komentarima nadograđivao na obrađeno bez ponavljanja. Time čuvamo preglednost ovih strana i podižemo njihovu upotrebljivost radi nas samih ali i novih članova koji će doći. Nadam se lepoj saradnji i dobrom druženju.

2 DUKI Slično razmišljamo samo ja više nesmem ništa da kažem, imao sam mnogo ideja ali se nisu realizovale pa sada ćutim. I u ovom pogledu sam imao velike ambicije i jako mi je drago što nisam usamljen u snovima. 2 Joska E ovo kao ja da radim: ''kad ja to a ono nešto''. Guma, regler, puše se kablovi... Nikada mi nije bilo jasno kod struje šta je crklo, dobro si ga i upalio.. Tvoje radno vreme su izmislili ''reformisti''. Komunisti du držali od 6, kapitalisti od 9-17 ali idi kući pre 19 ako smeš a reformisti su negde između (gledaju kako oni prvi da zapale, jebe im se za ostalo ;D )

Vi ste stvarno super momci pa je moje prisustvo, sem ovih radova, na predstojećem skupu u NS sve sigurnije. 2 DUKI Jakna je super i neverovatno je koliko je jeftina ??? Sigurno postoji neki razlog. Na jednom od topic-a Motoholic je pisao kako je u USA našao originalnu opremu za BMW sa naznakom na deklaraciji ''made in Srbija''. Koliko sam u toku, pokušali smo da saznamo gde se to pravi kako bi nam neko valjda nešto i učinio ;D ali za sada bez uspeha. A i skupa je bila, skoro da može MZ za te pare... Očigledno je da na kvalitetnu stvar može da se naiđe samo treba ili tražiti ili nabasati. Da li ti je poznato ko je proizvođač, možda je Kineska? Mada i Kineze ubode nešto da valja, nije sve krš Moj motor je fabričkim delovima dorađivan za brzinu i asfalt ali su me tereni sa fotografije uvek privlačili a nisam imao prilike da ga vozim onoliko koliko sam želeo. Ono malo što sam vozao van grada, magistralnih i auto puteva MZ se pokazao IZUZETNO pa čak i u ovoj neprilagođenoj ''asfaltnoj i brzinskoj'' varijanti. Kakva su ti iskustva po terenima sa slike? Kako se na istim terenima ponašaju drugi motori, gde je MZ u odnosu na njih? Posle testa je pala jedna fina voznja po brdima oko JAGODINE Dok sam bio mlađi kao Wolflord, poželim ja sa jednom lutkom iz Jagodine da obiđem ta brda, da vidim šta ima u gluvo doba noći da se vidi... No, došli seljaci sa sekirama da vide šta sam ja to došao da gledam... ;D Šta da kažem, bio sam jako brz u svakom pogledu a i loš, bez opreme, brzo, brzo, brzo... Duki, čuvaj se, glava je u pitanju. Na takvim putevima motor uvek mora da bude spreman i ispravan a vozač potpuno opremljen 2 Kubik Pominjao si klipnjaču pa gajim nadu da ti je mašina rasklopljena. Ako jeste značilo bi mi tvoje mišljenje oko bušenja cilindra: da li bi mu mnogo ''od mesa'' oduzelo bušenje na 75 kao standard za 301 pa i 77 kao poslednja moguća specijala za isti model? Kako drugi cilindar sem ovog ne postoji, moralo bi da može ali opet pitam za mišljenje jer ne poznajem nikoga ko je radio pa sam obazriv. Pričali smo već o ovome ali kako se zalazi dublje u zimu radovi, ako se uopšte rade, treba da se približavaju. Sada se čak razmišljam da pokupujem sve delove pa neka stoje kako bih mogao da uradim motor za 2 dana kada ovoj mašini dušu izvadim novim paljenjem. 2 TS Chopper Nemoj ti da se javiš nego da častiš za te ispite, da zalijemo malo da te ne bije maler u Januarskom roku ;D Sem ispita i obaveza oko njih, kakav ti je plan za sređivanje motora, kada ga rasturaš? Valjda imaš neki plan, predpostavljam da ti je sem vremenske prognoze još neki faktor u igri? 2 Joska Stvar ide svojim tokom i nema žurbe, ide kako mora. No, u pauzi, kaži nam malo o NS Riders, da li tvoj MC organizuje skup ili neko drugi? Kada se obično održava? Da li u klubu ima MZ članova? Moj MC se nije registrovao i po svemu sudeći i neće. Nekako smo procenili da time ništa ne bi dobili pa sve radi kako treba a bez administracije. Verovatno zbog toga i nemam neki upliv u Makedoniju ili BH Federaciju čije bih članove, ovakve kao mi, voleo ovde da vidim.

2 Joska Video sam link ali sem 180w nisam ništa dugo značajno uočio. Nije me zanimalo. Računao sam da ćemo napraviti šta nam treba, isto kao sa Poljakom, sve ima ali mi hoćemo drugačije. Tako sam, možda i neosnovano zauzeo stav da ćemo napraviti SVE, uz manje ili više napora. Joska, važna nam je procena vremena izrade uređaja radi planiranja. Ja sam voljan da dođem za Temerin kada sve završiš, uz to čekam i lepo vreme da totalno ne najebem jer vozim i bolestan sa temperaturom tako da je bitna tvoja procena kada će sve moći da bude gotovo. Ja i Temerin je manje važno, najvažnije je da znamo kada može da se računa na gotov uređaj sa ugradnjom jer bi Svakak trebao da dođe iz HR, da svrati za Temerin i nakon vaših kombinacija produži za Bgd gde je zbrinut. To sve treba uklopiti u privatne obaveze, pare, vremensku prognozu, sadržaj provođenja vremena u Temerinu i Bgd-u i sl. što zahteva neke fiksne termine na koje bi morali da računamo. Uz to, ovde su učestale Slave koje traju po više dana dok je Katolički Božić od najvažnijih događaja prvi po redosledu pa svako ima svojih privatnih i neodložnih obaveza i zadovoljstava. Što se dolaska u Bgd- tiče sve je prihvatljivo pa tu nema mnogo mesta dogovorima, sve zavisi od Svakaka i njegovih obaveza. Veći je problem Termin, od kada je uređaj proveren i spreman za ugradnju, da bi čovek a i svi mi mogli da računamo i uklapamo se. Molim te da ne shvatiš sve ovo kao neki vid presije, mnogo je faktora u igri kada su moto putevi u pitanju, znaš i sam, naročito zimi... Da je leto, želeo sam da ga sačekam na granici, makar radi svađe sa carinicima... ;D , moglo bi da se kaže 'ajde dođi sutra i on bi sutra bio tu ali sada su druge prilike, sve iziskuje detaljno planiranje a i za taj plan je potrebno vreme... Na kraju krajeva, i sam uređaj je sporedan usled čitavog niza drugih razloga... Ja sam se na ovom topic-u angažovao koliko god sam mogao. Zaista sam uložio celog sebe pored 4 posla koje radim, dvoje dece i raspalim brakom... Pisao sam koješta i kada je trebalo i kada nije, samo da stvar ne bi zamrla... Topic je nastao iz OFF-a i sve je OFF ali u svojoj suštini sve je tu, neobjašnjivo je bez primera. Našao sam se među ljudima koji vole ono što i ja i imam još jednu porodicu na virtualnom mestu. Ja nisam stvorio tu porodicu. Stvorio je Major Gashpar svojim interesovanjem uz nesebičnu podršku Starog Vujadina i Svakaka pa sam trenutkom uključenja na forum imao gotove vrednosti koje sam trebao da prihvatim, održim i po mogućstvu razvijem. Tako je i ostalo, Svakak je jedan od osnivača BJB MZ Svet-a. Od kako traje cela priča Svakak je tu,manje ili više tekstovima prisutan ali uvek kada je potreban. Javljao se redovno i kada je putovao za fabriku, mi smo ćutali i čekali njegove postove ko' ozeblo sunce i radovali se svakom jer nas se setio a dolazili su skoro svaki dan. Svakak treba prvi put da dođe za Srbiju. Usput bi ugradio i uređaj u koji se i sam uložio koliko je znao i mogao. Uređaj je sporedan ali bi čovek ovim putovanjem u zimsko vreme ipak uklopio sve moguće u jedan termin. Ovaj topic je ostao, na svu sreću, imun na broj zvezdica i oslaih ''prestižnih'' stvari i dobro je što je tako. Sada bi lepo bilo da o ljudima mislimo onakvi kakvi jesu, bez obzira na kriterijume koje su drugi uspostavili. (pre ili kasnije, neko će me zatvoriti ;D ) Zato te molim da odrediš neki datum, to može biti za 2 dana ili 2 meseca, ali isto tako može da bude da će Svakak doći za 5 dana ili 5 meseci, nije ni važno, važno je da imamo neki datum kao orijentir za buduća dešavanja i druženja. Nadam se da si moje izlaganje shvato dobronamerno i bez uvrede, važan je uređaj ali je još važniji dolazak prijatelja. Za goste se drugačije dogovaramo, ovo je domaćin.

Pitali su admini za sve oko toga i imali su sličan predlog a ja sam predložio da se briše jer više nije aktuelno, prevazišli smo te probleme i tamo a bez ovih tekstova koji ne vode rešenju već produbljuju dileme. Ako misliš da je tu nešto jako korisno što nema tamo onda da ga lepimo, nema šta. Problem je i gde ga lepiti, kvari se hronologija tamo pa se plašim da ćemo spajanjem izgubiti preglednost i na onom topic-u a da nećemo dobiti ništa novo i upotrebljivo. No, ako misliš da je nešto zaista vredno i neophodno, nemam ništa protiv.

Dobar predlog i još bolje što ti je brat na raspolaganju, znači to dosta... Borisa iz Zrenjanina neznamo a ako je MZ ljubitelj/majstor/poznavalac/uživalac dobro nam je došao jer takvih nikada nije previše i uvek su dobrodošli pa ga slobodno pozovi da nam se pridruži. Pošteno rečeno, voleo bih da se topic širi i u drugim pravcima, do sada se popunjavamo članovima iz Sr i HR koji su zaista kvalitetni po svim svojim osobinama, pravi prijatelji i iskreni ljubitelji. Bez želje za politiziranjem, mislim da imamo dosta prostora ovde i za nove, iz RS, BiH Federacije, Mekedonije i Slovenije ali i za ostale samo što navedene države smatram najbližima jer se razumemo po govoru. Protiv Poljaka naravno ništa nemam ali eto, niko nije razumeo šta pišu a i nemački manual ponekad stvara nedoumice. No, bar su ovi prostori isti ili jezički slični pa je prisustvo članova odatle po meni samo pitanje vremena. Dragice, kada budeš bila u prilici stavi sliku, ništa hitno ali je lepo da se vidi naša nova BJB MZ mašina Mislim da nismo videli mašinu koju Kubik ima na raspolaganju, to bi zaista bilo lepo, tek kada vidiš drugi MZ dobiješ ideje šta bi sa svojim ali i sa viđenim, tako to obično ide...

Šteta je što se nisi pojavio ranije. MZ paljenje smo uglavnom rešili izadom uređaja koji je baš po meri i želji MZ korisnika, to je gotovo ostaje samo da se testira na motoru kako bi se sve eventualne greške, nove želje, usputni propusti i novoukazane mogućnosti implementirale u uređaj. Ovaj topic je odavno zastareo pa ćemo ga zaključati ili izbrisati za neko vreme, pronalasci su rešili problem tamo tako da je sve ovo višak i možemo malo da odemo u OFF. Nisi ''Bogdan novajlija'' ako se dugo baviš Tomos vanbrodskim motorima, svi smo nekada ovde ''tek stigli'', to uopšte nema veze kao i broj zvezdica, pa nije ovo vojska, svi smo tu dobrovoljno... Kažem da je šteta što te do sada nije bilo zbog čitavog niza stvari: Peacemaker od koga sam kupio prikolicu za motor imao je na prodaju TAKO LEPOG NSU-a da se i dalje čudim. Kupio ga je sporedan čovek za male pare i žao mi zebog toga ali šta ćeš, prvi se pojavio sa parama. ja nisam neki ljubitelj NSU-a ali ovaj motor i ko izrazito ne voli mora da menja mišljenje, tako je bio dobar. Lepo bi bilo da svom profilu dodaš sve podatke o sebi, forum je tako zamišljen a svi traženi podaci koriste jer pomažu članovima. Ja sam npr. želeo da kupim Tomos 18 ali su me odgovorili jer nema delova. A i to je pitanje da li je tačno, čuo neko od nekoga... ??? ali čim nemam mogućnost da ga održavam nemogu ni ga ga imam. Zato predlažem da u profil staviš sve o sebi što može, trenutne mogućnosti i želje, tako te ljudi bolje upoznaju za kraće vreme a što kažu stari ''tu smo da se pomažemo''

Pozdravljam Dragicu, našeg najlepšeg člana, našu prvu damu BJB MZ Svet-a. Pitanjem karburatora se intenzivno bavio Stari Vujadin na predhodnim stranama i rešio ga je uz Svakakovu pomoć, međusobnom razmenom iskustava. Izmenjao je sve delove u karburatoru... ma naći ćeš sve. Savetujem da makar letimično iščitaš ovu gomilu podataka razbacanih na ovoliko strana i šta god ti nije jasno dobićeš odgovor od nas, tekstovi treba da ti posluže kao podsetnik. Odgovor ćeš dobiti da bi znala kako šta radi a svaki ozbiljniji problem rešićemo zajedno tako da taj karburator sa ili bez filtera može da se uradi u Bgd-u ili da u Melence pošaljemo delove, svejedno, dogovorićemo se od slučaja do slučaja. Zato, čituckaj polako šta sve ovde ima, napravi spisak šta bi radila ili dorađivala pa da preko zime sredimo sve što ima a na proleće da se vozimo. Ako nas ovoliko ima jednu MZ damu, pa taj motor mora da valja!

Pozvao sam jednog našeg člana da se uključi na topic pa vas čeka veliko iznenađenje Naravno, iznenađenje je više nego prijatno

Za dalje obrtaje nema podataka, ali po onom animiranom grafu se vidi da kut raste ali puno blaže u odnosu na ovo. Zahvalan sam ti na pomoći, to smo tražili. Super si, koliko vidsim, sve ide kako treba.