Košmar.

Evo jedna mnogo jaka!

Aha, šta je ovo?

Još jedan bilder!

TS, svaka čast!

Okrenem telefone što je Snake nabavio kako bi video da li se prodaje Kanuni i po kojoj ceni. No, stekao sam utisak da je neka bezveze firma u pitanju jer su ostavili pogrešne telefone, telefone privatnog stana a na drugom broju se pali faks. Evo naziva preduzeća pa ako neko zna nešto više o njima ili ima neki drugi kontakt neka pomogne da nastavim sa potragom dalje. VELEPROMET DC Ime Firme: VELEPROMET DC Adresa: Ozrakovici bb Grad: Visoko Oblast: Federacija BiH Opis djelatnosti: Distributivni centar

Dragim prijateljima želim sretan Božić.

Naznam zašto ali potpuno te razumem!

Interesantni su mi ovi uvoznici u Srbiji, ima novih motora kojih god hoćeš, marki za koje nikada nisam čuo a niko da se dohvati MZ posla. To nema veze sa zdravom pameću i profitom koji bi njima trebao da bude zvezda vodilja, makar ovde postoji ''razrađeno'' tržište i poverenje u brend što će novima biti nedostižno još dugi niz godina. Nejasni su mi i serviseri, da postoji makar jedan sa originalnim delovima za stare i nove modele sve bi bilo drugačije.

Budi ti tu sa nama, ovo je topic za druženje a ostali za majstorije i slično. Nadam se da ćeš biti fotografisana prilikom podele paketića u Zrenjaninu kako bih okačio i staru i novu fotku u MZ Galeriji. Ako budem uspeo, staviću ih na prvom mestu, pre ostalih, da sa lepotom počnemo izložbu. Nismo baš nešto pratili ali mi je baš prijalo što kada sam video da si aktivista podele paketića u ZR pa bi mogla malo da nas uputiš u to, lepo zvuči.

To mi je slaba tačka, eto nemogu da ga namestim iz 4 skidanja zadnjeg sa sve lančanicima, sigurno si u pravu mada nisam siguran koliko je u to vreme takvo rešenje bilo popularno ili rasprostranjeno kod ostalih proizvođača, ja sam seo na MZ i nisam se skinuo do danas.

Vidi koji ti je zadnji točak i prebroj zubce na prednjem lančaniku pa javi, imam nešto ovde od starih pa da vidimo da li bi uopšte trebao da probaš sa njima.

Menjač je stvar koja se teško kvari ako se motor vozi onako kako treba a uz to i održava. MZ menjač je kvalitetan i od mehaničkih sklopova ređe se kvari računajući i lamelice koje su ipak potrošne. U pogledu kvaliteta nema neke bitne razlike između modela ali je i on podložan kvarovima usled neodržavanja, neredovne zamene ulja ili bezosećajnog šaltovanja. Menjač je jedan od sklopova koji valjaju i ako se o njemu vodi računa može da traje i period od 3,4 ili 5 generalnih mašine dok na njega ne dođe red. No, nema šaltovanja bez kvačila, nema ubrzavanja sa polovinom kvačila, nema lošeg ulja, nema vožnje sa nenaštelovanim kvačilom pa da na prenosu proklizava... MZ traži poštovanje pa sa poštovanjem i uzvraća.

Pravo da ti kažem meni imponuje što je Guzi stavio mašinu na MZ. Nekako, lepo mi, nije da na MZ-u samo mašina valja, eto, valja i sve ostalo. Na kraju krajeva, ovo se radilo pa nema svrhe da sakrivamo istinu, da MZ nevalja ne bi se radilo. Mislim da ne bi trebao da brišeš, neka ga, neka vide i posetioci foruma da imamo i trkačku tradiciju. Ovima cajger radi bez sajle

Snake mi je pustio na PP kontakte uvoznika i prodavca koje je našao na računu od motora. Račun je očigledno pravljen za unutrašnju prodaju na teritoriji BiH Federacije jer ne sadrži pozivni broj Sarajeva i Visokog kao ni pozivni broj države. Iako nisam probao, predpostavljam da nije problem naći ove brojeve, veći je problem da se organizujem kada bi ih zvao. Snake, veliko hvala! Beograd je pust, danas nije bilo kolapsa u saobraćaju zbog Sv. Nikole pa sam na Brankovom mostu (most za Novi Beograd) vozio 130 dok se običnim radnim danima u koloni stoji između 30 i 45 min. Ovaj divan osećaj sam već zaboravio a bio je sasvim običan dok grad nije ovoliko narastao U narednim danima moram da ih zovem pa vam prenosim sve informacije

Tako ili nekako drugačije, ko kako vidi... Ja znam šta bih sa flašom koja je na mestu akumulatora ;D ali neznam za šta je koristi ova mašina odozgo. Imem neku fotku po kojoj se ulje u menjaču hladi tečnim azotom, da li to može da bude i ovde?

Dragi prijatelji, kao što ste videli forum nije radio nekoliko dana i smatram da vas zanima zašto. Moram da priznam da u pojedinosti nisam mogao da uđem jer ih dobrim delom nisam razumeo ali je suština da su razike prevagnule u odnosu na sličnosti, dobile su previše na značaju pa je pravo na različitost dobilo primat u odnosu na ljubav, druženje i vožnju. ''Sezona'' nesporazumima ide na ruku što za posledicu ima višak adrenalina. No, kao što je i prirodno, među dobrim ljudima loš odnos nemože da bude trajan pa su se strasti stišale i ponovo smo se na zajedničkom mestu okrenuli jedni drugima a ne sebi samima. Sve ružno na forumu je od sada prošlost a mi nastavljamo gde smo stali uz pouku da forumskog prijatelja treba doživljavati kao čoveka a ne kao virtualnu ličnost ili video igru.

bilo je dvjesta novih kanunija zajedno sa mojim neznam kaoliko ih ima sada ali ovih dana bi trebao prevesti moj pa cu da javim moze li ista da se nadje Uz Joskin aparat, do ove informacije mi je najviše stalo. Molim te nađi firmu, uvoznika, distributera, šta god... Ako su kod tebe papiri onda nam informacija od bivšeg vlasnika nije neophodna mada je dobrodošla (račun o kupovini motora ima kontakt telefon prodajnog mesta a trebalo bi i uvoznika) pa bi bilo lepo da mi pustiš kontakt na PP. Na računu pogledaj zaglavlje, obično gornji deo strane na kome piše sve o onome ko račun izdaje, zakonska je obaveza. Po mojim saznanjima, nisam jedini koji bi želeo novog Kanunija pa te molim da proslediš kontakte jer ih sa nestrpljenjem očekujemo. :)

Mesto je namenjeno za fotografije naših lepotana. Ovog trenutka mesto je prazno ali se nadam da će izrasti u jako lepu galeriju koja nije imaginarna već stvarna kao i mi, motori postoje, valjaju i biće sve bolji, lepši i ''mlađi''.

Dobrodošao Impuls, brate po mašini. Raduju me ambiciozni planovi kojima ćeš dovesti u red još jednog našeg lepotana. O menjaču je komentar dao TS Chopper koji ga radi pa će najbolje objasniti. Mene najviše zanimaju alu-točkovi, motor mi je skoro pa savršen pa bih uz sređivanje prikolice mogao da se posvetim i estetici. Te sam točkove odavno želeo ali sam bio u nerdoumici oko uklapanje dimenzija, pre svega zadnje zvezde u lančanik kao i promera doboša. Koje si točkove stavio kada pasuju i kolika je okvirna cena? Sada ću otvoriti topic za fotografije naših motora pa ako si u prilici okači ga da mu se malo divimo

Sve što ću napisati je iz ko zna kojih izvora, priča je kružila okolo pa stigla do mene. Samim tim, nadam se da me nećete kriviti ako moja interpretacija nije potpuno tačna, ovo pišem jer me interesuje vaše mišljenje na bazi priče koju sam čuo. Postoje trke veterana koje se redovno organizuju. Na organizatore je prvo u formi predloga izašla ideja da se koriguju kriterijumi i omogući MZ-u da ima sopstvenu kategoriju od 250 ccm. Ovu ideju organizatori su shvatili ozbiljno i pokušali da je uvrste u dnevni red nekih od sastanaka no kako sastanci nisu učestali predlagači su nastavili sa pritiscima. Koliko mi je poznato, ne postoji jasno definisana grupa inicijatora, to su mahom pojedinačni zahtevi ispoljeni u svakoj mogućoj i nemogućoj prilici pa se time stakao utisak da je ova tema neznam kako među nama aktuelna i da se u akciju ušlo organizovano. Sama ideja trka nije do kraja jasna a prepuštena je opet individualnom pristupu svakog bajkera. Neki zaista žele da se trkaju i u tu svrhu sređuju mašine. Drugi bi opet uz pivo, ražanj, kotlić i roštilj odvozali ono što treba a manifestaciju doživeli kao priliku za druženjem i okupljanjem. Ono što je sigurno, nisu svi MZ pobornici na internetu pa su bilo kakva MZ dešavanja njima sve, i prilika za druženjem i razmena informacija, kontakata i delova. Bilo kako bilo, na zvaničan način se nije niko obratio AMSS-u pod čijim se pokroviteljstvom ove oldtajmerske manifestacije održavaju. Kontakt postoji preko zajedničkih prijatelja i može da se oživi samo ako za tim ima potrebe, ako smo zainteresovani. Ovoj temi za sada ne bih davao bilo kakav komentar ili iznosio lično mišljenje, više bih voleo da se zajedno dogovorimo šta ćemo, hoćemo li da baš mi zvanično pokrenemo inicijativu za novom kategorijom oldtajmera ili ćemo da se ogradimo ili pak nešto između.

2 snake Da li si nešto saznao, može li NOV Kanuni ETZ da se kupi u Sarajevu?

Kod novijeg 251 zadnji točak je 2.15 x 16, kod ''starog'' 250 je 2.15 B x 18 Disk je isti kod oba modela i prečnika je 280 mm. Ako postoji bilo kakva mogućnost za montažom točka sa 250 treba je iskoristiti, ima dosta prednosti.

Evo ja molim Boga za sve nas a ako mu fali guma neka je traži i dobiće je.

E pa nije ni na odmet da se kaže da postoje odstupanja od standarda i u toj oblasti, prodaju se i povni delovi u kojima se to naglašava pa bi bilo dobro da se misao završi, šta znači broj 2 ili 3 na osnovnu dimenziju kako kaže prodavac?