Nov si pa bih te uputio na mesto gde se okupljaju MZ članovi: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=8864.640 Na par predhodnih strana vodi se intenzivna diskusija baš o ovom problemu koji pokušavamo da rešimo. Imamo članove koji su vrsni stručnjaci i intenzivno rade na osavremenjivanju cele elektrike MZ-a pa ćeš sem uređaja od APN-a naći još nekoliko linkova koji upućuju na iste uređaje ali daleko jače snage: 60, 80 i 120 W. No, savet elektroničara je da se alternator ne vadi zbog pouzdanosti ali da ne interpretiram, uključi se, naći ćeš dosta korisnih stvari

DOBRONAMERNA PROZIVKA: TS Chopper, da li si rešio da nam se ne javljaš dok ti ne neđemo plavušu? ;D ;D ;D

Da li ćeš imati priliku da to probaš na onom ETZ-u? Ne pitam te zbog mene, imam poverenja pa sam uveren da kada bih došao uspeli bi da otklonimo sve nedoumice samo je vreme nestabilno, ja sam bolestan jer sam se vozio i mokar po onom vremenu a to je ipak suviše i neznam kada ću uspeti da uklopim sve elemente i dođem. Sa druge strane, glupo je čekati mene ako već postoji druga opcija.

Samo gledaju koga mogu da opelješe. Očekujem i da će naplaćivati parking ''za motorcikle i bicikle'' čim to neko počne da koristi.

Ako kreće od 10 onda je to OK, evo tablice mm u stupnjeve: mm spnj mm spnj mm spnj mm spnj mm spnj mm spnj 0,1 04,0 1,1 13,4 2,1 18,6 3,1 22,6 4,1 26,1 5,1 29,2 0,2 05,7 1,2 14,0 2,2 19,0 3,2 23,0 4,2 26,4 5,2 29,5 0,3 07,0 1,3 14,6 2,3 19,4 3,3 23,3 4,3 26,7 5,4 29,8 0,4 08,0 1,4 15,1 2,4 19,9 3,4 23,7 4,4 27,1 5,4 30,1 0,5 09,0 1,5 15,7 2,5 20,3 3,5 24,0 4,5 27,4 5,5 30,4 0,6 09,9 1,6 16,2 2,6 20,7 3,6 24,4 4,6 27,7 5,6 30,7 0,7 10,7 1,7 16,7 2,7 21,1 3,7 24,8 4,7 28,0 5,7 31,0 0,8 11,4 1,8 17,2 2,8 21,5 3,8 25,1 4,8 28,3 5,8 31,2 0,9 12,1 1,9 17,6 2,9 21,9 3,9 25,4 4,9 28,6 5,9 31,5 1,0 12,8 2,0 18,1 3,0 22,2 4,0 25,8 5,0 28,9 6,0 31,8 Q, ima li ovo neke veze sa Poljakom, da li odande nešto može da se ''pošteno ukrade''? ;D

Nažalost nemam ni ja taj crtež sa dimenzijama, ali pogledaj ovo meni se čini puno jednostavnije: http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/mz.html onda lijevo klikneš na "Basteln" nakon toga ideš dole do linka "Gradmeßscheibe" Hvala na trudu samo to nije ono što moram da nađem. A da budem iskren sada mi meni nije jasno šta je to. Ne shvatam šta fali onom crtežu i neznam šta sa čovekom da radim. Ovaj alat sa skalom sam hteo jer sam imao nameru da mu zadam teži zadatak, kada se već pravi pametan ili ako je već rešio da uzme veće pare ... tako da nije skala važna već način kako da ga prisilim na rad. Sem onog crteža ja drugi nemam, sa skalom ili bez nje svejedno samo da imam taj alat, pa mi se čini da ću morati da nađem drugog metalostrugara što mi je krivo jer sam video da radi radilice, zamajce i sl. a i jako mi je blizu, no kad ne ide - ne ide... Upitao sam i ja za onaj alat za stelovanje paljenja.I ja sam dobio odgovor,da to nije kompletno,jer fali duzina srafa oznacenog sa brojem 2 na slici. Isto pričaju ali zaista mislim da to nije važno, pa taj šraf ide u cilindar koliko treba a ono što je napolju je sporedno, od glave do dna rezervoara ima toliko da ne bi mogao da pronađe toliki šraf. A fali mu i unutrašnji navoj u svećici koji nije naveden ali je naveden šraf M6 pa je valjda i navoj za taj šraf standard. ??? ??? ??? Joska, reci ti meni da li je meni taj alat uopšte potreban jer bih sve učinio da to paljenje ti montiraš kako bi pogledao ''opšte stanje struje''? Ovo što ste ti i Qlantisw razmenjivali informacije shvatam da je od suštinske važnosti za ceo posao jer se odnosi na ukupni interval predpaljenja, od-do. No, to je mene jako uplašilo i sada sam potpuno siguran da ja sam tu ništa ne bih čačkao.

Pronašao sam metalostrugara u blizini, na Karaburmi. Raspitao sam se, svi kažu da je genije, radi sve najbolje, nikad nijedna primedba. No, kada sam otišao kod njega sa crtežom sa strane 30 da bi mi uradio taj alat za štelovanje predpaljenja rekao je da nema sve mere, crtež nije kompletan. :o Kada sam pažljivije pogledao, zaista nema baš sve mere ali ono što nedostaje uopšte nije od značaja. Npr. fali visina za ručicu kojom se obrće šraf. Bezveze. Koliko god da sam se trudio da mu objasnim čemu to služi i kako radi nije hteo da me sluša. ''Daj mere pa dobiješ stvar''. Moram da priznam da me je razočarala ravnodušnost čoveka koji jeste prepun posla ali ga to ne opravdava za nekorektan odnos. Pa nisam ga prisiljavao da radi, uopšte nije obavezan a za cenu nisam ni pitao... Sada bih želeo, kada već nemam taj crtež kompletan da zamolim nekog od vas ukoliko ima tačan crtež alata sa slike da ga postavi. Taj isti alat sa ove slike je valjda precizniji jer se visina ne meri brojem okretanja već na njemu postoji izbaždarena skala. U manualu ga nisam našao, jedino to nema. Nisam mogao da zamislim koliko problema oko svećice i šrafa. ???

2 Joska Naravno da je najidealnije da urađej ugrađuje onaj koji ga je i pravio ali mislim da je opis samogradnje neophodan, treba da ga ima. To gde postaviti fajlove ne treba da te opterećuje, mislim da je normalno i korektno da stoji negde kod tebe a da celo to mesto (web strana, ''profil'' strana, sajt...) bude urađeno po komercijalnim principima. Poljaci su uradili super tu stranu, ako se izuzme to što sem ''polaćam'' ništa drugo ne razumem ;D No, kod izrade koncepta komercijalne strane mogu i ja napokon da dam neki doprinos, to je domen internet marketinga što inače radim. Sistem plaćanja je jako bitan i treba ga preuzeti od ljudi koji prodaju delove pouzećem pa je ceo biznis je postavljen na dobre osnove. Jedino bih deo tih tehničkih detalja odvoio od dela koji je komercijalni, ne treba sve trpati na isto mesto, zbunjuje mnogo... Naravno, taj deo nije nevažan, i Poljaci ga ističu ali nije ni za laike, TS se razume, majstorčina je i njega interesuje sve pa je normalno da će da se udubi dok ja gledam od struje samo ono što moram i kada moram. U ovom slučaju poslovni odnos je jasan, zna se ko je naručilac posla a zna se i ko je inovator i proizvođač pa mesta za nesporazume nema. Naš glas je ustvari glas tržišta, šta nam treba a nemamo gde da kupimo i zahvalni smo ti što si spreman da tu tržišnu prazninu popuniš. Naravno, sve nade i želje su usmerene u tom pravcu da ti se ceo trud oko izrade uređaja u predstojećem vremenu isplati što više. Pa to je baš lepa vest koja nam nagoveštava skoru primenu E sad, ovo je velika stvar ali za MZ nije jedina od struje koja bi mogla da se doradi. Nisam hteo da te opterećujem time jer nekako nosim osećaj krivice u sebi i za dosadašnje maltretiranje ali bih ipak voleo da čujem tvoje mišljenje o drugom delu elektro problema. Evidentno je da dosta ljudi želi da izbegne akumulator, alternator, bobinu tj. postojeći sistem napajanja. Ideja nije revolucionarna, Tomos tako radi. No problem je u napajanju, sve postojeće daje suviše malo struje. na primer, Okrad je mučio muku sa tim napajanjem. TS Chopper je to uspeo da ugradi ali koliko sam shvatio uz silne intervencije. Nash je postavljao šemu šta je uradio ali i tome ne pridajem veliki značaj jer sve to nije dalo IDEALNE rezultate: da se sve napaja strujom i da svi agregati IDEALNO rade. Sve što sam mislio Kubik je jednostavno formulisao u jednoj rečenici (Nisam baš sretan jer je 80 W, ali barem nemam potrebu ništa štimati,samo gas) Time što smo osnaženi za nove članove skočilo mi je samopouzdanje a sa njim i ambicije pa se javila nada da ćemo uspeti i ovaj problem da rešimo. Ako nam to pođe za rukom onda smo stvorili MZ koji je zaista toliko jednostavan da sumnjam da je moguće još više pojednostaviti stvari. Koliko sam shvatio ceo problem, nema napajanja koje je dovoljno jako a da može da se preuzme kao ''kit''. I, koliko se sećam, Kubik je uspeo najviše, on ima 80W pa eto, ni to nije dovoljno. Za pronalaženje rešenja ovog problena raspolažemo tobom kao uspešnim električarom, TS Chopper-om, Kubikom i Nash-om kao ljudima koji su to već napravili i kako - tako radi a imamo i sve moguće skice, crteže i uputstva koja nam je Quatislw nesebično dao. Moguće je da se do rešenja nije došlo usled pogrešnog pristupa, svi su gledali motorcikle dok je jedino TS Chopper napravio korist i od vatrogasne pumpe. Od ostalih motornih uređaja, neku elektroniku su imali i vanbrodski motori (razlika od Tomosa 4 i 4,5 je u menjaču i elektronskom paljenju) a Tomos 18 je, koliko se bledo sećam imao oko 250 ccm, dva cilindra i isto neku elektroniku u sebi. Da li ti je poznato da li bi eventualno mogao da se pronađe neki takav uređaj koji daje dovoljno struje, sa vanbrodskog motora, motokultivatora, kosilice za travu i sl.?

Da li je za montažu potreban onaj alat za štelovanje paljenja, šraf koji se gura u cilindar na mesto svećice?

Neznam šta su mere za zvono,stvarno mi nije jasno, da li mi možemo to da premerimo pa da ti javimo? Pošiljka u HR je jako važna, ne ide bez nje pa ću u narednih par dana svratiti u poštu da se raspitam mada imam problem oko objašnjenja: da nije protiv NATO, da se time ne koristi neka teroristička organizacija, da nije protiv EU i demokratije i sl. Sve u svemu, sranja sa još gorim državama. Ako je Q uspeo da dopremi uređaj iz PL onda sigurno može odavde pa makar ga neko nosio... Joska, samo razmišljaj naglas, ako treba neka mera - merićemo!

2 TS Chopper Nema nesporazuma, svi hoćemo samo najbolje! A prva plavuša koja se pojavi je tvoja 2 Joska Sve smo dileme prevazišli što su normalne dečije bolesti, sada smo spremni da delujemo odmah. Idemo na ono što imamo a što smo tražili! No, za sada, da se saberemo i vidimo sledeće: 1. Koja je cena aparata 2. Da li uz aparat raspolažemo uputstvom za montažu uz specifikaciju potrebnog alata 3. Kako da isporučimo aparat za HR 4. AKO TI TREBA BILO ŠTA NE REŠAVAJ SAM, TU SMO DA SE POMAŽEMO, SAMO RECI I, kao što reče TS, da sašijemo Japance ;D ;D ;D

Prava stvar za moj parking! Lepo, koji su uslovi?

Evo jednog od razloga zbog koga sam se odlučio na promenu slavine za gorivo, lonče je sada providno pa se uvek vidi stanje filtera i bez odvrtanja. Cena: 6 evra + PTT. 2 DUKI Obavesti nas o trenutku kada postaneš tata, to je zaista najveća stvar u životu. 2 Joska Da li tvrdnja TS-a ima nekih utemeljenja u pogledu funkcionalnosti, šta se dobija menjanjem ugla predpaljenja u toku vožnje mimo softvera? Ako je zahtev osnovan hajde da ga realizujemo ako nije predlažem da rešavamo nervozu montažom, Svakak je u pravu, razvuklo se mnogo... Opet, ne mogu ni da prečujem šta kaže TS, ne bih voleo da ugradimo uređaj a ono nam posle mesec ili dva padne na pamet još nešto pa ili na motoru nemaš sitnu doradu ili sve iz početka... To treba završiti brzo ali kvalitetno, bez naknadnih izmena, dorada, serija 1, 2, i sl. Joska, šta ti misliš da li ovo valja, ako je uredu da mi to stavljamo a ako nije šta treba da nabavimo da bi bilo uredu? 2 TS Chopper Ti očigledno sada mnogo učiš što razvojno utiče na moždane vijuge i to je jako lepo. Lepo je i što je ovo tvoja ideja koju smo sa oduševljenjem prihvatili, jedva smo je čekali jer je baš lepa. Lepo je što si nas sve naložio da pritiskamo Josku što on lepo trpi, sve je to lepo. I uređaj koji smo dobili je lep a lepo i radi, bolji je od Poljaka koji se nadograđuje na MZ kit ako ni zbog čega drugog, onda zbog samostalnosti u radu i vrtljanja mašine na najveći mogući broj obrtaja. Na svim fotografijama i ti si lep. Slušaš lepu muziku. Imaš i lep glas preko telefona pa sam siguran da devojke sve najlepše misle o tebi kao i svi mi. Uz lepotu obično ljubav ide gratis pa si verovatno mnogo voljen a sa naše strane sasvim sigurno. Sve bi bilo još lepše kada bi specificirao zahteve na jednom mestu unapred umesto da se sve vuče unedogled, mi svi nestrpljivi da to bude gotovo što pre, Joska završio posao kako je od njega traženo a rezultate je prezentovao testom na motoru i na instrumentu. To bi sve bilo još lepše od predhodno navedenog lepog po tome što bi se potvrdila uzajamnost u lepoti, privrženost prema svima nama, pa bi ta uzvraćena lepota uz ljubav proizvela osećaj najlepše lepote. OFF Tokom demonstracija 96-97 dolazim kući jako kasno uz obrazloženje da sam kao organizator protesta bio uhapšen i taj dan kao i svaki predhodni... Otac me pita za mišljenje, da li je uredu da me iz bilo kojih razloga svaki dan hapse bez obzira na to što me puštaju. Kažem da jeste jer sam u pravu, pa reč je o Miloševiću koji je ovakav i onakav... I dobijam odgovor: ''Puno je groblje onih što su mislili da su u pravu''. I bi tako. ;D Zato dragi i voljeni TS da ne teramo pravdu i da dozvolimo mi još nekome da bude bolji od nas, da nas nadmaši, da eventualno u nekom budućem periodu ima šansu da nas pretekne a da se u međuvremenu slatko vozamo sa postojećim aparatom. Ili da se brate inatimo poznatim sistemom ''... pa makar JA nikad ne seo na motor'' i ko duže izdrži, ceo svet ili JA najbolji? Sada stvarno i bez zajebancije u kojoj sam preterao , o čemu je bre reč, 'ajde da završavamo... :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

Mrzim ovaj sneg, mrzim kišu, mrzim hladnoću, mrzim vetar... Ovih dana mnogo toga mrzim. A mrzim i sebe što sam nenormalan pa se sada vozim.

Moj majstor kaže: ''Daj penkalo!'', a ono od dve kile sa metalnom dužom drškom! ;D

Ne ide bre da poteže toliki put sa platinama. ;D ;D ;D

Fabričku ćeš teško da nađeš a i nije najpametnije rešenje. Koja je dimenzija i zadnje i prednje gume?

2 Kubik - Inače, Kubik je možda malo stidljiv po prirodi i nije sklon samohvali, pa ću taj dio odraditi ja. Za ovom osobinom nema potrebe, ovde smo ''svi svoji'' pa bar ovde nema sramote, naprotiv. Kada bih ja čitao šta sam sve pisao od početka verovatno bih se i sam tako osećao samo osnovano, promenio sam različita mišljenja 100 puta, navodio ambicije koje nisam realizovao, sanjao o novom motoru a ono kupovina uopšte nije moguća, čitav niz neuspeha... Kao tim i prijatelji prevazišli smo lične sujete, borbu da svoje mišljenje isteraš do kraja pa i kada nisi u pravu, međusobna nadmetanja... Sada je najveći cilj da nas što više bude ovde, da svi dele naše vrednosti, da nam svi motori perfektno valjaju i da baš svi u njima uživaju. A u planu je i uživanje u ličnom i neposrednom kontaktu čim se vreme prolepša i sredimo mašine. Većina je samouka, iskustvom i mukom podučena pa stučan čovek za nas znači spasenje. Retki su stručni, Wice radi u servisu koji postoji jako dugo, opremljeni su svetski. Eto Joska uradi uređaj pa ga teramo i da se smrzava ;D Zanimljivo bi bilo tvoje iskustvo sa Tomosom 14, ti bi sa Joskom imao fantastičan spoj mehanike i elektrike, možda bi napokon došli do rešenja o lepom punjenju bez akumulatora uz idealno paljenje koje je gotovo, samo još da se proba. A ukoliko imaš na uvid cilindar mogao bi i da premeriš pa da nam kažeš mišljenje o bušenju na 72 ili 75, TS misli da bi se mnogo stanjili zidovi u delu koji ulazi u blok. ja mislim da je to deo koji je statičan, zatvoren pa i ako je malo tanji nije na odmet ali sve je to pitanje. sa druge strane, neki drugi cilindar za klip od 75 do 77 ne postoji pa je možda reč o drugačijoj mašinskoj obradi? Postavi sliku tvog ljubimca i opiši nam ga malo, sada nas već ima dosta ovde i raspolažemo baš zavidnim iskustvom, novim motorom oplemenićeš kolekciju. 2 Joska - ali sada mi stvarno treba neko ko vozi mz,i poznaje svoj motor kako ide,pa da proba sa ovim novim paljenjem. Bar su ovde ljudi koji poznaju svoje mašine, to nije problem, nego kako probati, reci nam šta da radimo ??? Možda sam ja onda trebao da dođem, izdržao bih... Znaš šta Joska, ti si sigurno zdrav čovek kad ti je sada hladno, normalna je to pojava, evo i ja se vozim pa je i meni baš neprijatno 2 TS Chopper - Joska jos jedno pitanje: da li je moguce stelovati ugao predpaljenja, i na koji nacin (nekim tasterima, vezom sa lap-top-om, potenciometrom....)? Ovo ne razumem, zašto bi to radio ako je napravljeno da je uvek proporcionalno i idealno podešeno, pa pokazao je instrument? Tu mi je veći problem prva ugradnja, kako ga staviti bez ovog alata sa slike?

Ta mera postoji na manualu koji je Svakak postavio a korisnije je da ti skineš ceo manual nego da ti mi dajemo tu određenu cifru i ništa drugo. Skini sve, trebaće ti sigurno, nema gluposti unutra. Molim te, zadovolji moju radoznalost, ako su klipnjače standardnih dimenzija u pogledu visine, za šta ti treba ova mera? To me zanima jer ne shvatam šta bi se tim radovima dobilo, šta bi dirao, klipnjaču, ležajeve, klip... ???

2 DUKI Savet: nađi na prošlim stranama link za skidanje manuala koji je Svakak postavio. Video sam ja i na tom drugom forumu šta je TS pisao kao i ostali. No, ja nisam želeo da se tamo uključim, moderator mi je i ovako sa strane smetao, nametao je svoje mišljenje o motoru koji ne poznaje a tvrdnja kako je Mz stvar istorije, prošlosti i sl. me je uvredila pa sam dobio želju za necivilizovanim ponašanjem. Bio je prisutan i na ovom forumu kao običan član ali je često dolazio u sukobe sa ostalim članovima i sada ne vidim da se nešto ističe što me raduje i rasterećuje. Slavinica može tako da se reši i TS je u pravu ali onda neznaš 100% koji protok ima što je jako važno. Ja sada trpim posledice ove dorade jer je protok manji, koža je debela pa je tačno da motor manje troši ali i slabije vuče što obesmišljava sve dorade na njemu. Ulje u menjaču MORAŠ da zameniš a to učini nakon kupovine aluminijumske šajbne na šrafu za ispuštanje kako bi bio siguran da neće kapljati. Bosna je dobra svećica, pouzdana je jer ili radi ili ne a najveća prednost joj je cena, džabe je. sada, nakon montaže Joskinog paljenja mislim da na Bosnu neću moći da računam, ova tehnika traži pouzdaniju i kvalitetniju stvar. Isolator svećica nije raritet, ima je i dalje u prodaji a možeš da je kupiš i kod Jozefa. Dosta je skuplja od Bosne ali nije bolja. najbolja je svećica koju su Quantislw i Svakak stavili a navedena je na predhodnim stranama, ja je nisam probao ali njih dvojca osete veliku razliku. Svećice ne menjaj malo po malo, kao vozio sam na ovu malo pa na onu... Prati im potrošnju, izvozaj je koliko treba pa bacaj i ako valja, vreme je za drugu. E sad, sve ovo nema veze ako lepša polovina ne gaji simpatije prema mašini. Šta ona kaže?

2 CHEIN & MISIRAC Znao sam da ima koristi, Nash radi na estetici motora, a rešenje je zaista interesantno Međutim grešite momci, na poslednjoj slici nigde piva - nigde maziva pa onda uz radove ne možeš da psuješ vlast i državu

Ja u Dubrovačkoj županiji.

CHEIN, ako si u prilici stavi i ti fotku, lepo je znati šta imamo a možda neko dobje ideju po njoj.

DUKI, dobro došao u BJB MZ svet. Mašina je super, deluje impresivno i do sada smo videli nešto ovako uredno jedino kod Srarog Vujadina, skoro kao novo. Ovde te čekaju prijatelji koji od tebe očekuju da budeš prijatelj makar u istoj meri. Voleo bih da se slobodno raspišeš, kakav je motor, koliko je prešao, šta je na njemu rađeno, šta si ti radio i kakva su ti iskustva, šta si nameravao da preko zime uradiš? Da li su koferi i nosači bili na njemu ili si ih sam radio? Ima li još nekih dorada van fabričkih standarda?

Pisao je Q na predhodnim stranama baš o naručivanju gumica, kao dobri duh, samo se pojavi sa rešenjem. Ovo za šrafove je revolucija, svi smo to nekada skidali a niko nije gledao šta zavrće. A i za manual je čovek u pravu, sve postoji samo nema ko da gleda pa još i čita i pretura po tome za nas. ;D