Pre par sati stigao kuci, Mangart, Vrsic, Grosglokner, Jezersko, Bled, Bohinj... Nesto malo preko 2400 km za produzeni vikend. Masina samo prede.

Gotovo.

Izrada nosaca je pri kraju. Jedva nadjoh cevku 12 mm precnik. Po jedan plasticni ulozak sa strane, prohromski sraf i to je to. Crni sprej, susenje, sutra montaza.

Vec porucio iz Motobike-a. Jbg. Odoh na put u Slo i Aut sledeceg cetvrtka, 2000+ km u planu za 4 dana, a ovaj mi odavno curka i to dobro. Uzeo sam Athena, pa kako mi bude.

Procureo mi semering na jednom stapu, razmisljam da li da uzmem Ariete ili original Kawasakijev, nije bas mala razlika u ceni? Imate li kakva iskustva?

Jesi ga isprobao negde u terenu ili vozis samo asfalt?

Nema za moj model, samo za ove posle 2012. A na njima je totalno drugacija konstrukcija instrument table. Sad je gotovo, ja sam moj skoro pa zavrsio, malo cimanja i max 10 evra kostanja. Satisfakcija sto sam ga ja pravio nema cenu. Jos ako nekom drugom bude od koristi...

Svaka cast, komsije, citam i mislim se u sebi ovi kao da su spijunirali moju ekipu i mene, u svakom delu price. Dogovor prosle godine na voznji kroz BiH i Hrvatsku, promene datuma, ko moze ko ne moze, prikolice i voznja popodne posle posla da se ukrade jedan dan, smestaj u Kranju, ma sve do najsitnijih detalja. Samo se nadam da ce nas za razliku od vas automobili posluziti, posto mi na tu turu tek krecemo 20.7., ako da Bog zdravlja. S' nestrpljenjem ocekujem nastavak putopisa. P.S. Cena supe na Glosglokneru? Ne moram da znam, ponecemo Pevac u kesici.

Ja verujem da su to skroz ok motori u eksploataciji, prosto je nemoguce da ne valjaju sa ovom tehnologijom i u 21. veku. Uzeo sam CF Moto kvad pre 3 godine, iz salona nov, nema tu greske, sljaka kao prvog dana, a ide u rentu plus ga ja maltretiram. Ali imajte na umu da ako kupite bilo kog novog Kineza vi ste se prakticno vencali sa njim. Nadjite mi jednog kupca koji je raspolozen da uzme polovan kineski motor, ma koliko da je pouzdan i ocuvan, osim ako nije bas bas mnogo ispod cene. Ko ne voli da menja i planira da ga zadrzi bar desetak godina ima logike i da ga kupi, svima ostalima je neisplativo sa finansijske strane, i ako u startu deluje povoljnije. To je jedini razlog sto jos uvek nisam rasprodao svoju ergelu i uzeo novog Morini X Cape-a. Inace sam odusevljen samim motociklom.

Od kad sam uzeo Versysa pocetkom godine pale su dve duze voznje, do Krfa i krug po Durmitoru, i ono sto meni najvise nedostaje je nedostatak adekvatne pozicije za telefon i navigaciju. Trazio sam po netu i nisam nasao odgovarajuci. Sticajem okolnosti drugar uzeo novu Teneru 700 i na njoj je pozicija displeja idealna sto se mog ukusa tice, a na Versysu to mesto prazno. Ok, idemo. Subler u ruke, skica sa merama, dso burazeru da nacrta na kompu, okrenuo par brojeva i nasao decka koji radi lasersko secenje. Selo je kao dupe na nosu. Tu sam stao sa projektom dok se ne vratim sa mora, finis sledece sedmice. Sad preko samo ide sipka od 22 mm, a na nju gedzeti po zelji. Evo i par slika dosadasnjih radova, kome se svidi neka pusti poruku i dobice fajl za rezanje na mail adresu. Versys 650 iz 2010. je u pitanju.

Para?

Osh Maxiu i nesto para preko?

Moj je 2001., a isti su u sraf. Neverovatno. Zver od motora, mislim da bi mogao auto prikolicu da vuce. Srecna prodaja.

Skica nosaca, posle se samo ubudzi sipka izmedju, ne znam jos tacan polozaj dok ne vidim i montiram ove profile. Ide na laser sada, okacicu slike kad bude gotovo. I tacan nacrt ako neko hoce da pravi.

Da, imam stari mobilni koji ce samo za to da sluzi. Navigacija i muzika uz neki bluetooth zvucnik. Gledao sam i smisljao ovih dana, mislim da sam blizu resenja, okacicu ovde kad zavrsim.

Posle svako sajma osecam se lepo, Kao da sam ribu u krevetu cepo... https://youtu.be/Al0By5PeKkM Sutra saljem ortaka u izvidnicu, pa kako bude. Mozda i ja zabodem za vikend ako bude imalo smisla doci.

Pre mesecak dana sam se neplanirano ponovio, uzeo sam Versysa 650 iz 2010. Otisao sam bzvz da ga pogledam, bez ikakve namere za trgovinom, ali bi sta bi. Salonsko stanje, pun opreme, nove gume, sto bu rekli sipaj i vozi. E sad, nisam ga mnogo vozio do danas, nekih 50ak km ukupno, i jedino sto mi se ne svidja na njemu je zadnja kocnica. Mngoo je tvrda i mogu reci kao da ne koci, tj. jako slabo koci u odnosu na KLRa recimo, LTDa, ili bilo koji drugi motor koji sam imao... Prednja je fenomenalna, pa je ta razlika jos primetnija. Spoljasnja plocica je malo otanjila, ali nista strasno, vizeuleno sto mogu da primetim. Da li je to neki problem do mog motora ioi je generalno tako? A drugo pitanje, nakacio bih neki nosac telefona ili navigacije, dajte predlog, moze slika moze link...

Vec par meseci namenski planiram da dodjem i kupim sebi neku kacigu, ovu sadasnju nosim preko 10 godina, vredi li dolaziti tim povodom ili ne? Sad ste me malo pokolebali svojim komentarima...

U Glumcu je odlican ambijent, bar ja volim taj rusticni fazon. A sto se klope tice idem na druga mesta u kraju, vise mi leze kad su gurmanluci u pitanju.

Meni je ovaj zanimljiv. Aluminijum, obuhvata telefon sa svih strana, moze da se rotira 360⁰. RSD 1,151.65 30%OFF | Universal Bike Phone Mount | 360 degree Rotatable Phone Holder | Convenient Aluminum Alloy phone bracket for Motorcycles https://a.aliexpress.com/_mKEV9Xo

Danas samo ja i kvadisti. Hladno je za voznju, ali nisam mogao da odolim.

Uf. Kad se samo setim mog. Svetlo plavi, zuti liveni tockovi od plastike, stigao nov iz Subotice. Kakva je to radost bila, pre jedno 30 godina.

Ostao samo kofer, veliki, crni, lep, marke Givi, 10 crvenih novcanica. Jos jedan na stanju, akcija do isteka zaliha.

Perverzija!

Bio sam u Shoxu, ostale nisam stigao da obidjem. Sasvim solidan izbor, Givi cini mi se kompletan program da imaju, jos svasta nesto. Cene su srpske otprilike, evro ne primaju kao valutu, samo forinte ili placanje karticom. Daju obrazac za povrat poreza za racun preko 70.000 forinti, to je negde oko 170 evra. Koga ne mrzi da se igra sa tim isplati se svratiti.