Sportska cena!

Trajekt pun kao oko, ljudi spavaju po klupama, stolicama, podu, samo kuva ne zna se gde ko ide. Kabina nikad manja, nas cetvorica unutra, bukvalno smo preskakali preko stvari da bi legao svako na svoj krevet. Dva kreveta na sprat, ja spavao gore, kad sam se probudio onako bunovan se naglo podignem i sinem glavom u plafon, probih onaj lesonit, sva sreca mek bio, glavi nista nije falilo. Posle gore na palubu, malo gledas sta se desava okolo, stize se negde u osvit zore, doruckovali neke konzerve sto smo poneli i sacekali iskrcavanje. Nikom od nas nije bilo muka, da li je do nas da li do broda ne znam. Sve u svemu ok iskustvo, nista zanimljivo, nista spektakularno, ali moze da se prezivi. Kao nekad vozom Beograd - Bar, ako se neko od vas seca tih putesestvija.

Gume su mu fabrika. Ali bukvalno.

Ne bih da se hvalim, ali ja za ovih 30 godina na motoru nisam dva puta skocio sa njim. Kao da svi voze moto kros, pa je sad bitno da li ce da ustosuje podlogu.

Ko je nasao motor? Ti?

Ja sam ocekivao avanturu, neizvesnost, put kroz vreme, drzavu zaostalu u 80im godinama proslog veka, a dosao u preslikani Beograd, betonske blokove na ulazu u grad, siroki bulevari na periferiji, u centru prljavstina i bespravna gradnja, haos u saobracaju, onaj centralni deo Kisinjeva je preslikan BG kod skupstine, fensi kafici, park kod SKCa, Kalenic pijaca, ulicni prodavci, besni automobili, ... Ma kao jaje jajetu. Nista specijalno. Van Kisinjeva je jad i beda, losi putevi, oronule zgrade, narod slican nama, pozitivan u globalu. Sve u svemu ja nisam nasao to sto sam mislio da cu naci. Kad pronadjem fotke okacicu ovde par komada da vidite o cemu pricam.

Bravo. Tako smo i mi krenuli. Rezervisali smestaj na bukingu. A kad smo tamo stigli rekli nam nema sanse da udjemo bez pozivnog pisma, nalevo krug. Onda se Bobi pozvao na svoj svedski pasos i zapretio da ce pozvati ambasadu ako ima nekih problema. Pa su zvali svog nadredjenog, on nekog treceg, razvlacili se po nekim kancelarijama tri sata, intervjuisali nas na ruskom, mi rukama i nogama sto smo znali, onda cekali u nekom hodniku, u jadno doba zenska nam donela pasose i rekla dobro dosli. Moj drug Peki tek tad poceo da se buni, Bobi i ja ga uhvatili za usi i paljba, da ne najebemo kolektivno. I udjosmo u Moldaviju.

Dedin Swatch, imao ga je od kada ja pamtim, a pamtim jedno 40 godinica. Sljaka feomenalno. Izgleda jos bolje. Kakav Safhauzen, kakvi bakraci. Ne prodajem, samo se hvalim.

Isli @bobi_krofna, jos jedan kauboj i ja pre dve godine. Lepo se proveli. Bio malo sex na ulasku u zemlju, hteli da nas vrate bez pozivnog pisma, tu je Bobi uleteo sa svojim poznavanjem SveCkog i Svedjanki, pa su nas posle tri sata audicije pustili da udjemo. Kisinjev je blago razocaranje za mene, preslikan Beograd, u negativnom smislu. Ocekivao sam malo egzotike, ali nista od toga. U svakom slucaju treba otici i videti. Isli u onu najvecu vinariju na svetu Mileti Mici, malo zevali po gradu, paljba kuci. Najfascinantnija stvar sa celog puta mi je ta sto tamo nema prodavnice suvenira, jer jako malo turista udje u Moldaviju, pa smo nalepnice za kofere porucili sa Aliexpressa kad smo se vratili kuci.

Kakve su obaveze za onog ko ih preuzme?

Zalepio se za blato, povukao vakuum. Morao si i povrsinski napon da savladavas.

@aca-pn Ne znam sta bih ti rekao, meni je ovako neuporedivo lakse i odmah ga ispravljas, za razliku od bilo kakvog pokusaja guranja ukoso. Bas pre sat vremena pomazem ceri oko fizike za sedmi razred, i uci o slaganju i razlaganju sila. Najmanje zapinjes kad ga tako podizes, normalno u odnosu na neku zamisljenu osu rotacije, koja je u pocetku bas vertikalna, jer motor je prakticno u horizontali. Jbg, ja kad ga ispustim pukne me i adrenalin, sta zna onda Gile sta je 200 kila. Mislim da treba spustiti motor negde u kontrolisanum uslovima pa ga pokusati podici, za sve one koji rizikuju da ga ispuste svojim stilom voznje i izborom terena. Pa da tako pronadju sta im najvise odgovara.

Stanes pored njega, okrenes mu ledja, jedna ruka na korman, druga pod sediste na ram ili negde drugo gde je cvrsto i dizes ga iz cucnja vertikalno uvis. Motor je prazan, nemas tereta na njemu, dize se lako garant. To ti ja kazem sa svojih 172cm visine i 80 kilograma. Sve drugo je neuporedivo teze. E, da, cim ti motor legne na zemlju prvo sto odradis je kill switch da kliknes i da ga ugasis. Iste sekunde. A tek onda gledaj sta je s njim i sta je sa tobom. Opet kazem, drugarski saveti, bez uvrede.

Ovaj bi i podmornicu isterao ovuda. Nije neki reper.

Nije da ti pametujem, ali znas li kako se podize motor? Nema sanse da ga nisi mogao dici 15 minuta pravom tehnikom?

Mozda usla trofazna? 3 faze po 6 soma, racunica se uklapa?

Ko ovo cita moze da zakljuci da vi trosite te gumice vise nego one higijenske gumice - tzv. kondome. Zvao sam Guevaru sada, jos vazi akcija, nesto manja nego na sajmu. 5990 za plavobeli. Uz neke kredite bez ucesca. Primamljivo.

Sa svim srafovima za montazu, novo, ne korisceno. 3000 dinara. 064 14 80 322

Kao neces da ga ogrebes kad isteras iz salona? Jedan autolimar iz mog grada, na konstataciju kolege da nije bas dobro odradio sredjivanje krila na nekom autu, lakonski je odgovorio - Ma ko ga jebe, opet ce on to da razbije!

Ovako nesto?

Ako dajes Iphone, ti spakuj i maske. Moze u inbox.

Na kraju ce na kineskim motorima pisati Made in Japan. Zbog smanjenja troskova proizvodnje.

E jbg sad. Kinez je Kinez, ne moze da se sroza. Japanci i Svabe mogu. Moje skromno misljenje. Pri tom nemam nista protiv Kineza, naprotiv. Ali ono sto je meni bilo bitno je Made in Japan. Da pise na motociklu. Kada to izgube izgubili su sve prednosti u odnosu na Kineze. Opet moje misljenje.

Jok i nisu. Kad sam video da na KLEu pise Made in Thailand, skenjao sam se.