Samo Boze zdravlja, bice prilike. Mi smo bili pre 15 dana gore, malo kise, malo zimoce, 5 stepeni samo, ali ko jos za to mari. Ja tek sad vidim po datumima da je putovanje vec i gotovo, nadam se da je sve proslo kako treba?

Da imam tih 10 -15 dana lufta krenuo bih bez razmisljanja. Ovako sam vec ispucao sve moguce kredite kod gospodje za ovu godinu, skitalo se na sve strane u 4 - 5 navrata. Srecan put i lep provod, ideja ti je odlicna. Budzet dobro projektovan i realan. Jedna zelena novcanica dnevno na moto avanturi je neko nase nepisano pravilo za planiranje, naravno uvek se trudis da ostane sto vise za sledecu akciju. Destinacija top. Nema greske. A mene tek na prolece ceka Sicilija ako Bog da.

Kupio sam centralni od 55 litara, presao sa njim nekih 4-5 hiljada km od letos, kofer je bukaca. Prezadovoljan sam sa njim. A placen manje oko 22 hiljade. Vezem ispred njega torbu, na poklopac mrezica i jos neke stvari, opusteno se spakujem za put od 4-5 dana samo sa njim. Bocne kofere vise i ne kacim na motor.

Sahrana je danas u 13 casova, na gradskom groblju u Gornjem Milanovcu.

Kakvi su ti utisci? Vredi li ukrcati 11 soma u ovo?

Na zalost siguran sam.

Upravo sam saznao da je poginuli kolega nas Koprian sa foruma, inace moj zemljak rodom iz GMa. Neka mu je laka zemlja. Bas me je pogodila vest, ne znam sta bih rekao. Zar je vazno ko je kriv, porodica je ostala bez oca, roditelji bez sina. Nek ide sve u pm. :-(

Sve kapiram, samo ne znam na sta to lici spusteno i kako se ponasa u voznji?

Za vikend smo isli u Rumuniju, Transalpina i malo okolo. Pokisli po ko zna koji put ove godine. Toliko sam kisao na moto turama da je vise prestalo i da mi smeta. Nego u Temisvaru mi pade motor skoro u mestu. Krecemo sa onog centralnog trga, ja namotao desni i pustam kvacilo, kad pred mene trupnu pesak. I ja kao da budem fin da ga pustim zabodoh kocnicu naglo, viljusak odradi svoje, ljuljnu prednji kraj,ode motor u stranu u delicu sekunde, kao da me je neko gurnuo. Steta minimalna, malo zaguljen crash bar. Ponos najvise povredjen. E sad sto sam sve ovo napisao. Visok sam 172 cm i kad sam u mestu samo vrhovima prstiju dodirujem podlogu. A volEm visoke motore pa to ti je. Pa sam nasao na netu neke kitove za spustanje zadjnjeg kraja na Versysu. Ima cak i Louisu. Jel ima ko od vas iskustva sa tim? Da je probao, ugradio, video negde?

Zvao sam uvoznika, kaze da im prvi primerci stizu tek krajem oktobra i da ce ako bude ok vreme jedan odmah biti registrovan kao test vozilo.

I meni deluje jako zanimljivo motor. QJ Motors je kompanija koja je vlasnik Benelii brenda, tako da mislim da sto se kvaliteta tice ne bi trebalo da bude problema. Ne znam zasto, ali me ovaj model neodoljivo podseca na Transalp prve generacije. Dizajn, V agregat... U svakom slucaju jako zanimljiva spravica. Jedino mi ovo QJ bode oci. I mislim da ce mi bosti dok sam ziv, isto kao Zontes, isto kao CF, isto kao milion drugih dalekoistocnih prozivodjaca. Predrasude ciste, znam. Ali to je jace od mene. A opet ideja da za 7 somica evrica vozis novu makinu, kopiju necega sto ti je bio ideal motora u mladosti zvuci vrlo primamljivo. Mala dopuna - seca li se neko od vas Sprint motocikala? Smesni kineski coperi koji su se prodavali pre 15ak godina i bili predmet sprdnje ozbiljnih bajkera? E pa ja cesto vidjam par komada ovde kod nas u gradu. Ta sokocala i dalje idu. I ne izgledaju ni toliko lose za nesto staro 15 godina.

Salu na stranu, o cemu vi ovde raspravljate, takav motor za 1800 evra ima samo u crtanom filmu. Da nemam cetiri u garazi ja bih ga jos juce kupio. A ovaj moj drugar ko mlada...

Nemoj kupovati, to je djubre od motora, ovaj moj drugar nikako da se skani i ode po njega! Slobodno ga zaobidji u sirokom luku.

Sad lozim drugara da ga pazari, valjda cu uspeti...

Centralni kofer Kapa Kappa K47NT - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Kofer u odlicni stanju, kao nov, beli katadiopteri, noseca ploca ide uz njega.

Ja imam Kappa K47 na prodaju, bela plastika iza, kofer kao nov, ide i ploca za montazu uz njega, nisam nikada ubacivao kacigu unutra pa ne znam staju li dve, ali mogu da proverim ako si zainteresovan. Dao bih sve za 11.000 dinara.

Pre par sati stigao kuci, Mangart, Vrsic, Grosglokner, Jezersko, Bled, Bohinj... Nesto malo preko 2400 km za produzeni vikend. Masina samo prede.

Gotovo.

Izrada nosaca je pri kraju. Jedva nadjoh cevku 12 mm precnik. Po jedan plasticni ulozak sa strane, prohromski sraf i to je to. Crni sprej, susenje, sutra montaza.

Vec porucio iz Motobike-a. Jbg. Odoh na put u Slo i Aut sledeceg cetvrtka, 2000+ km u planu za 4 dana, a ovaj mi odavno curka i to dobro. Uzeo sam Athena, pa kako mi bude.

Procureo mi semering na jednom stapu, razmisljam da li da uzmem Ariete ili original Kawasakijev, nije bas mala razlika u ceni? Imate li kakva iskustva?

Jesi ga isprobao negde u terenu ili vozis samo asfalt?

Nema za moj model, samo za ove posle 2012. A na njima je totalno drugacija konstrukcija instrument table. Sad je gotovo, ja sam moj skoro pa zavrsio, malo cimanja i max 10 evra kostanja. Satisfakcija sto sam ga ja pravio nema cenu. Jos ako nekom drugom bude od koristi...

Svaka cast, komsije, citam i mislim se u sebi ovi kao da su spijunirali moju ekipu i mene, u svakom delu price. Dogovor prosle godine na voznji kroz BiH i Hrvatsku, promene datuma, ko moze ko ne moze, prikolice i voznja popodne posle posla da se ukrade jedan dan, smestaj u Kranju, ma sve do najsitnijih detalja. Samo se nadam da ce nas za razliku od vas automobili posluziti, posto mi na tu turu tek krecemo 20.7., ako da Bog zdravlja. S' nestrpljenjem ocekujem nastavak putopisa. P.S. Cena supe na Glosglokneru? Ne moram da znam, ponecemo Pevac u kesici.

Ja verujem da su to skroz ok motori u eksploataciji, prosto je nemoguce da ne valjaju sa ovom tehnologijom i u 21. veku. Uzeo sam CF Moto kvad pre 3 godine, iz salona nov, nema tu greske, sljaka kao prvog dana, a ide u rentu plus ga ja maltretiram. Ali imajte na umu da ako kupite bilo kog novog Kineza vi ste se prakticno vencali sa njim. Nadjite mi jednog kupca koji je raspolozen da uzme polovan kineski motor, ma koliko da je pouzdan i ocuvan, osim ako nije bas bas mnogo ispod cene. Ko ne voli da menja i planira da ga zadrzi bar desetak godina ima logike i da ga kupi, svima ostalima je neisplativo sa finansijske strane, i ako u startu deluje povoljnije. To je jedini razlog sto jos uvek nisam rasprodao svoju ergelu i uzeo novog Morini X Cape-a. Inace sam odusevljen samim motociklom.