Zagore, ponuda i dalje vazi, a moj motor ces da prodas mnogo lakse nego Morinija. ;-)

Samo 90/90 -21 i zicu priznajem. Sve je postalo sminka, kao jeste a ustvari nije. Pogledaj svaki novi SUV, lici na dzipa a ne moze ni preko ivicnjaka da premane. Dajte nam ponovo Cirokija, Pajera, staru Vitaru, KLEa, Dominatora, DRa, a ne ove sminkerske naprave za pozere. Da samo izgledas zajebano ispred kafica, funkcionalnost ko sisa, i onako su svi postali premekani za ozbiljnu avanturu.

Sto ne stavise alu nosac centralnog kofera slepci? I veci tocak napred. To me bas nervira. Inace lep na oko.

Idemo porodicno na par dana u Budimpestu, moze li neki savet za prodavnice moto opreme?

Ne mogu. Kofer ne ide u sirinu mnogo.

A kvalitet izrade? Ko odaje veci utisak pouzdanosti na duze staze? Morini ili QJ?

Sve je to na papiru. Zanima me u praksi, Jovan je istestirao oba modela u relativno kratkom periodu. Meni je Morini daleko dopadljiviji motor i deluje sposobnije, ali ja sam pristrasan na drugu stranu izgleda.

Stigao kod brace Grka. Mi brojimo sitno. Izgleda bruka!

X Cape ili ovo cudo? Sta bi pre uzeo? Zanemari sta se dobija od opreme u ceni, interesuje me odnos samih motocikala, kvalitet izrade, povozitost, pouzdanost, udobnost...

Nekad pumpa ne odradi svoje. Ili neki drugi deo. Desavalo mi se na Versysu. Skini sa kontakta, izvadi kljuc, ponovo vrati, sacekaj nekoliko sekundi da odradi onaj chek sto ima i onda pokusaj. Akumulator ili vergla ili ne. Nije do njega.

Sad cu da posaljem snajci, trazi nesto za po gradu.

Mi smo letos kisli tri dana po Durmitoru, istog vikenda kad je bio skup u Trebinju. Gace su nam svaki dan bile mokre, susili se u Kolasinu, lozili neki sporet u Trsi, ma sou program bio, nikad gore u zivotu pokisao nisam. Ali je provod bio top. Problem je sto se po losem vremenu gore navuku oblaci i magla, pa ne moze skoro nista da se vidi. Kako resite.

To vam je nekih 200ak km, puna kapa.

Ne znam na sta konkretno mislis, kanjonom Tare skoro da ne moze da se vozi. Moze jednim delom od Mojkovca do Djurdjevica Tare, ali je put jako los i bio u nekim radovima letos kad smo prolazili. Ostali deo kanjona je prakticno nedostupan osim ako nisi soko 'tica! Neki moj predlog bi bio da se prvo vece odspava u Kolasinu, ok je mesto, ima dosta smestaja da se izabere. Odatle ujutru krene niz kanjon Morace, pa na velikoj lakat levoj krivini odvoji desno ka Savniku i Durmitoru. (ne mozes da je omasis) Put je odlican a predeli prelepi. Od Savnika ka Zabljaku uzbrdo, pa otici levo ka prevoju Sedlo i spustiti se sve do Trse. Tu moze neko okrepljenje, radila je skroz korektna kafanica, jedina u selu. Ima neki stari motor ispred, lsko cete je naci. Trsa po mom licnom utisku nema vise od 15-20 kuca. Odatle bih se vratio ponovo na Zabljak, jer vredi dva puta proci istim putem, a ma drugu stranu gde god da idete samo se odmicete od Tare plus je put preko Nedajna prilicno los za voznju. Sa Zabljaka na Djurdjevica Taru, tu obavezno veca pauza i posle laganeze ka Pljevljima. Smestaj negde u Pljevljima, Prijepolju, gde resite. I treci dan povratak kuci. S obzirom na duzinu dana u ovom periodu godine mislim da vam je ova trasa za drugi dan sasvim dovoljna.

Za dlaku, sinko!!!

Au! Svaka cast! Posluzilo vas je vreme bas! Kad se odmorite bacite neku fotku.

Cestitke, neka je sa srecom. Puni bezbednih kilometara! Ako mozes malo detaljnije o tim uslovima finansiranja? Jesi ti licno dobio neke specijalne ili to vazi za sve? Koliko ucesce, kolika kamata, na koliko godina? Hvala.

Srecan put i saljite slike obavezno. Danas sam zgazio 250 km na dva tocka, bilo je top za voznju.

Ipak sam isao danas do Autoprometa, bio drugim poslicem do BGa pa reko da svratim. Vrlo prijatno sam iznenadjen vidjenim. Momak koji radi tamo je za svaku pohvalu, ispricasmo se lepo, trenutno su prodali SVE motocikle QJ SRT, cak i test primerke. Odveo me da da pogledam jedan SRT 500 koji je bio test vozilo pa je prodat, a kad sam izlazio napolje stize iz Nisa SRT 700 na prikolici, malo sam i njega sacnuo, top je. Plastike odlicne, zavrsna obrada, prekidaci, metalni delovi, ma sve deluje na mestu. Otvarao rezervoar, sve ok, displej korektan sasvim, nisam mu nasao neku manu osim dizajna koji se meni licno ne svidja. Cak i gume rucke ne smrde na Kineze. :-)) Na kraju sam im ostavio broj telefona i javice mi cim stigne SVT 650 da odem i pogledam ga. Bice obezbedjeno i test vozilo naravno. Samo da ne padne sneg u novembru. Moj licni utisak je da u tim parama ne moze da se kupi ozbiljniji motor a da je iz salona naravno.

Imas u centru Donjeg Milanovca neko kafance, spolja neugledno, unutra tesno, ali je klopa bila skroz ok. Cak vrlo ukusna. Mislim da se zove Carobna Ribica. Takodje imas i cuvenu Panoramu u Tekiji, ali za nju vec i ptice na grani znaju.

Gorivo 10 soma - 80 evra, 2 nocenja po 15 su jos 30, klopa u restoranu 10ak evra po obroku. Rezevoar moze da ostane prazan kad udjes u garazu, to je jos 20ak evra ustede recimo (prica za zenu). Kad krene na put Gile ulazi u avio mod na telefonu, kakve doplate za internet i ostalo. Bez mnogo razmisljanja i presabiranja, samo gas. Srecan put i dobri vidici!

Rumunija je jedna od retkih jos uvek nama cenovno pristupacnih destinacija. Tri dana, dva nocenja, klopa u kafanama, 1200 km, negde oko 150 evrica sve ukupno. S tim sto smo se "bahatili", kako ja umem da kazem mojoj ekipi. Zato se letos u Sloveniji i Austriji jeo rezani hleb i gotova jela iz konzerve. Da se ne probije magicna cifra od jedne zelene novcanice dnevno. Broj dana pomnozis sa 100 evrica i to je budzet, mnogo puta dokazano u praksi. Jos malo poneses za ne daj Boze, ako nesto vratis kuci odlicno, odmah pravis planove za sledecu akciju.

Cena je top, ali ja bolje da se samoubijem nego da uteram peti motor u garazu. Jer ce zena da me secka komad po komad, rez po rez. :-)) Srecno sa prodajom! Cak mi se i boja svidja. Ako se predomislis tu sam.

Svaka cast. Ja mislio da odem sad u cetvrtak u izvidnicu. Kako ti deluju ostali modeli? Kvalitet izrade, srafovi, plastike?

Jedino ako bi uzeo Versysa i jos nesto malo evrica preko u zamenu? Versys mi je bombonica. Full oprema.