Tako je. Ugrožava te i posredno. Ako sa 20 km/h oboriš motoristu bez kacige i on razbije glavu i pogine, umesto da ima samo masnice, ti si ubio čoveka. Isto kao i za vezivanje pojasa i milion drugih stvari. Samo je pitanje gde podvući crtu. Neko je spominjao nezdrav život, ishranu... gde je granica do koje je u redu da ti se diktira šta ćeš i kako? Mislim da imamo puno većih problema od klinaca bez kaciga koji točkare. Za tebe je 100 suludo, ali ima kome je 120 OK. Svi smo različiti. Suština je da svi kršimo propise, samo svi imaju različitu meru šta je preterano. A preterano je i 55 na sat u gradu kad ti izleti dete pa se posle ceo život kaješ ("Šta da sam držao 50?"). Zato pusti ljude da voze kako vole, a kad se reše ozbiljniji problemi u ovoj zemlji, onda ćemo brinuti ko vozi bez kacige. Zdravstveni fond koji je neko pominjao je, kao i sve ostalo u zemlji, pokraden i očerupan za džepove "elite", a mi treba da se svađamo međusobno ko je neogdovoran što ne nosi kacigu.

Bože, svašta. Koga je briga da li su pravi bajkeri, ili nisu pravi bajkeri? Evo ja nisam pravi bajker. Znam neke bajkere za koje sam siguran da im je motor način života i kažu da obožavaju vožnju bez kacige. Meni je isto prelep osećaj vetra u kosi. Nosim kacigu, ali sedao sam (pogotov na manje motore) i bez kacige. Kolika je razlika kad voziš 50 km/h skuter, ili bicikl? Na biciklu ne nosim kacigu iako ima onih koji i to osuđuju kao nesmotreno. Pustite ljude da žive, otkako su krenuli s ovim evropskim zakonima i standardima, sve je manje pravde i slobode. Ko je lud, neka pogine, njegova stvar. I da, sigurno da je više cool kada se vidi ko vozi: mnogi dečaci i devojčice ne razmišljaju šta ako se padne, već "vidi što sam/što je faca na skuteru/motoru". Što se točkarenja tiče, ne znam da je iko (sem onog nesretnog klinca na rolerima - koje takođe treba zabraniti na ulicama - uleću i nekontrolisano se kreću često) stradao od točkarenja. Mislim da ljudi zavide tim likovima pa kao "jaooo, budala". Ako je budala, njegova stvar. Mi ostali kao uvek poštujemo ograničenje i nikada se ne provlačimo kroz kolone, pretičemo preko pune i sl? Da ne bude zabune: ja sam za nošenje kacige i 99% vremena je nosim. Kako zbog sebe, tako i zbog drugih. Ali nemojmo preterivati. Ako nam je baš bezbednost najvažnija, trebalo bi zabraniti i kola i motore, samo vozovi, busevi i metroi da postoje (na kopnu).

Motul i NGK bih izbegavao zbog kopiranja. Ako kupuješ u nekoj "civilizovanijoj" zemlji i siguran si da je original, onda vredi. Inače bih radije išao na Bel Ray (između ta dva) i na DENSO svećice. Pošto vidim da si iz NS - možeš otići u Yamahu (Rodić, ili Platner). Tamo kada kupiš svećicu (po NGK tipu, imaju tabelu), možeš biti siguran da je original. Isto važi i za ulje (piše Yamalube, ali koliko shvatam to je Motul koji za njih radi pod njihovim imenom). Ja tako radim i platim tih 5% više da mirnije spavam.

Našao sam na internetu zanimljivu knjižicu. U PDF formatu. U knjizi je naširoko objašnjeno kako se ulje pravi, koji aditivi se stavljaju, koji štetni elementi se stvaraju prilikom zagrevanja/hlađenja, prljanja i sl. Na kraju knjige je data i tabela sa rangiranim uljima po postojanosti pri jakom zagrevanju, viskoznosti, sadržajem različitih dobrih i loših dodataka. Koga zanima: http://www.zag.si/~jank/public/bmw/oil_bible.pdf Objašnjeno je između ostalog (a mene je kopkalo): 1) Da li je bolje mineralno, polusintetičko, ili sintetičko ulje? 2) Da li sintetičko ulje šteti starim motorima, klizi li kvačilo, troši li se više? 3) Šta znače silne API, SAE oznake? 4) Ima li neke prednosti menjati ulje na svakih 5000, ili se treba držati servisne preporuke proizvođača? 5) Jesu li skupa i markirana ulja zaista bolja? Ako jesu, zašto? Naravno, čovek nije bio toliko slobodan da bilo šta nameće, tako da svako može za sebe zaključiti šta mu je najbolje, u knjizi su samo dati podaci u vidu činjenica, i iskustva. Da, ovo takođe može biti zanimljivo: http://themotoroilsite.com/phpbb/

Izmeri prečnik šipke kormana (guvernala) i slobodno naruči odgovarajuće. Mislim da je na Luisovom sajtu data i dužina ručki, pored prečnika "rupe" (nisam 100% siguran). Ako ti je motor standardan, trebalo bi da pasuju ručke. Ipak, da bi bio 100% siguran, pogledaj kod nas po nekim radnjama ručke, barem da znaš odgovaraju li po dužini tvom motoru. Ja sam naručio iz Luisa i nije bilo nikakvih problema.

Imaš? Ja mislim da je bolje platiti pivo kolegi, nego nn majstoru. Možda pogrešno razmišljam.

Zvanični servisi "to ne rade". Videću kod ostalih.

Još jedan sretni korisnik THE DASKE. Specijalne dužine baš za ovu namenu, samo da se ne skida komplet rezervoar i odspaja dovod goriva. Lepo urađen "vodič". Samo da dopunim: Filter treba finom četkicom očistiti od grubih komada prašine i prljavštine (bez utrljavanja, samo skinuti ono što hoće lako da siđe). Prilikom ispiranja dobro je da voda ide od čiste strane ka prljavoj, kako se prljavština ne bi nabijala u filter, već terala van. Dobro opran i nauljen KN filter trebalo bi da između dva pranja izgura barem dva fabrički zacrtana intervala za menjanje filtera. Mada nije problem očistiti ga svake zime.

Ovako to izgleda: http://www.bikes.org.uk/shop/product.php?p=104368439

Uspeo sam izgubiti gumenu kapicu koja stoji na sisici za ispuštanje ulja & odzračivanje kočionih klešta. Ima li ko takvu gumicu na prodaju, viška? Motor je Yamaha FZS600 (fejzer), pretpostavljam da pasuje sa svakih klešta sličnog tipa. Eto, ako neko ima, ja bih bio sretan. Relja 062/8-462-452, ili na PP. Hvala unapred

Možda je ženski način razmišljanja, ali boje Glibara su übercool. Oduševio sam se od prvog puta kada sam video orlušinu na zidu kluba NS Riders brvnare gde sam svojevremeno voleo svratiti. Kako se može postati član? Je li se zastupa neka posebna filozofija, osim jedenja kilometara, bureka i ispijanja piva?

IAAAAa. Magarac isp'o. Zaboravio sam na onaj mali, prednji zupčanik, bez kog se zadnji neće vrteti preko lanca. Ma, sitnica.

Što bi braća Hrvati rekli, travanjnjnj. Lepo vreme za vožnju, vikend. Radost!

Glupo pitanje: postoji li mogućnost da se to izvede samo skidanjem zadnjeg točka, bez skidanja viljuške?

Po onome što kažu u agenciji za registracije, od maja (meni regisracija isiče u junu) bi trebalo da se praktično prepolove cene osiguranja i poreza za motore preko 50 ccm. Nezvanično, kažu da se digla frka zbog onog s Putinom i motorašima, pa su se političari bacili u brigu. Tačna cifra popusta po kubikažama će biti poznata u toku dana, pa ću javiti blagovremeno za apdejt.

Kod nas je sistem i vreme koje izvlači ono najgore iz svakoga. Puno je lakše postati puno gori, nego malo bolji (ovo drugo traži trud, rad na sebi, nekad i odricanje). Kada se stimuliše samo ono najprimitivnije, najbanalnije i najgore, a dobrota se vraća sa "baš lepo", onda se pravi društvo u kojem je čovek čoveku vuk, što se kaže. Zgrabi, zavrni, zajebi. Ljudi koji imaju principe najčešće zbog istih mogu samo da najebu. Primer tog taksiste: da je ostao platio bi kaznu, debelu. Pošto je pobegao: pojeo vuk magarca. Ako može sa tim da spava (a mnogi mogu bez problema), njemu je bolje ovako. Kada pljujemo po drugim vozačima, retko se zapitamo koliko puta smo mi kršili propise i da nas je baš bilo briga. Ko poštuje ograničenje brzine? Ko se nikad ne provlači između kolona? Znam da je mala šansa da nekoga povredimo osim sebe, ali šta ako se to desi? Sve je otišlo u pm i sve je nekako naopako. A svi smo postali (skoro) isti. Svaka čast retkim Mohikancima.

Probao sam drugareve Dainese goretex pantalone. Ne duva kad se vozi, a kad stanem kao da sam u farkama. Ogromna razlika u odnosu na moje cordura pantalone (sa sve skinutom postavom i otvorenim lufterima), u kojima se znojim čim stanem. Gde se mogu naći dobre goretex pantalone za što manje para? Znam da su skupe kao đavo, ali ima li neki model da su dobre, a ne preskupe? Trebaju mi za leto, toplo proleće i toplu jesen. Gledaću svakako po najlonima & second handovima u međuvremenu, ali to se ne posreći uvek.

Ja sam AB+. Kako mogu da pomognem čoveku?

Imam Robertov auspuh. Zima i so ga nisu nagrizli. Lepo izgleda, sija se, lepo se čuje. Sam top je gotovo uvek mlak - nikad se još nije usijao. Jedino ga nisam dirao posle dužeg miljenja 5km/h letos po BG-u (nije mi padalo na pamet da gledam koliko se ugrejao), ali sumnjam da se i tada nešto usijao. Cev bude vruća, ali sam (otvoreni) top je mlak. Meni je DB killer namešten pre topa, u samoj cevi (ne znam da li to utiče na grejanje).

Da voli da priča, voli. KN filter sam tamo kupio - radi, nema šta da ne radi. LED sijalice sam uzeo za stop svetla i prednju poziciju. Prošlu sezonu i celu zimu su preživele sijalice. Sve u svemu, moje iskustvo je pozitivno.

1200 nije skupo za full sintetiku. Šta god rešio, vidi samo da je original i da zadovoljava barem SG standard. Ako zadovoljava viši standard, to je bolje ulje i bolje za tvoj motor. Neće mu biti ništa ako sipaš bolje ulje. Čak sa full sintetikom možeš produžiti interval promene ulja na 8 do 10 hiljada kilometara (uz bolju zaštitu koju pruža), pa je pitanje šta je skupo. Motul je vrhunsko ulje i ne drži džaba cenu (rado bih ga svaki put kupio da ga toliko ne falsifikuju pa se plašim, zato uzimam manje poznate marke).

Samo ako je original to što se kod nas valja, mora da je super. Meni je izdržao zimu u motoru i sad i dalje stoji i deluje dobro. Znaću za dve zime koliko je dobar (piše da se menja na 3 godine).

Rusi gledaju svoje interese. Putin je političar i biznismen. Kažu da je dobro povezan sa tamošnjim tajkunima. Privatno može biti anđeo, to ne znam, ali za ovaj javni nastup siguran sam da je Noćni Vuk poslužio kao marioneta u igri (šta god da je Putin hteo da pokaže nama ili njima). Muka mi je od svih političara na TVu. Bilo bi lepo da je u pitanju naučnik, ili barem muzičar, ali političari mi se gade svi od reda. Što sve i dalje ne menja činjenicu da je čovek ispao überfaca.

Kume, naš viski je bolji od originala!