Bravo Peko, odlična vožnja. Jasno je da ga je Bastiani pustio ali sve jedno i da nije, opet Peko uzima titulu. Kurta sa ovakom Yamahom ne bi pobedio još 20 trka da ima.
Nadam se da će Yamaha i Honda za 2023 imati konkurentne motore.
Hvala na tekstu Jovane. Opasna je ovo sprava. Koliko ja kubika ovaj motor?
Zanimljiv mi je podatak probušene klipnjače za podmazivanje male pesnice. Ukrali su tehnologiju od IMT 533 .
Markez ima da ih samelje. Čoveku su pre dva meseca sekli ruku i rotirali.... A ovi trtljaju evropski motocikl, evropski vozač, bla, bla, bla, koga to briga...
Neka lepo vrate elektroniku na proizvodžače, pa da vidimo onda. Ovako italijanska elektronika svima.... da se ne lažemo kome odgovara...
U Francuskoj ne postoji produženje vozačke dozvole, važi doživotno. Ostavljeno je da ljudi sami procene da li su sposobni da voze.
Nije problem vozačka koja je istekla, problem je što ih na žalost nije propustio
Kurta je u zadnjih 8 trka imao samo jedan podijum i dva pada. On sa sa ovakvom voznjom nema sanse ni drugi da bude a kamo li da uzme titulu. Jeste da navijam za njega ali puko je.
Moguće je da je zapušen dovod goriva. Skini crevo sa karburatora ili slavine i vidi da li curi gorivo. Poznajem tog Zephyra, moj drugar ga je vozio. Išli smo Rumuniju zajedno. Ako si stavio predfilter to odmah skidaj...
Pitaj da ti zamene. Tvoju unutrasnjost i tvoj vizir ostave a kacigu zamene za vecu.
U sundjerima na obrazima su nekoliko tanjih listova sundjera. Mozes ih izvaditi i smanjiti pritisak na lice.
Pričali smo o 650 sa 4 cilindra i 750 sa dva, to smo poredili. Hornet 600 je tek anemičan sa njegovih 97,5ks. Da bi potegao treba bar 8000 a tada već juriš mnogo, ge to voziti? Za preticanje je tek bez veze... dve ili tri niže šaltaj da bi potegao... Komentarišem normalnu upotrebu motocikla u saobraćaju.
CBR600f4 je startnija od svakog GSa ali je za normalnu upotrebu nula...