Hvala na putopisu, odlično, bravo

WorldSBK WWW.WORLDSBK.COM Scott Redding, Loris Baz and BMW Motorrad Motorsport Director Marc Bongers shed their first thoughts on what appears to be a strong upgrade

Google BMW ISPRED DUCATI-ja: Redding treći sa novom zakretnom rukom, Bautista peti Sa novom ljuljačkom na raspolaganju, bio je to mnogo vedriji dan za domaćeg heroja Scotta Reddinga (BMW Motorrad WorldSBK Team). Englez je bio šesti u prvoj sesiji dana i bio je među prva tri skoro čitav FP2. Činilo se da je ljuljačka, koja ima drugačiju krutost u odnosu na prethodni, radila posao za Reddinga, koji je dan završio kao treći. Timski kolega Illia Mykhalchyk, koji još uvijek zamjenjuje povrijeđenog Michaela van der Marka, završio je svoj dan na 20. mjestu , bez nove zamašne ruke na svom M1000RR.

Inace putovanje na more motorom je za izbegavanje..... Jul i avgust na motoru je poprilično bez veze...

Eurosport ukrade pola trke

Moze se lepo putovati i sa 250 cc . Drugar je sa zenom isao na Chalingeru 250 a mi na SV650n. Beograd, Durmitor, Dubrovnik i nazad. Sve je bilo ok, bez ikakvih problema. Regionalni put je i onako ogranicen na 80kmh. On je sledece godine cepao Beograd Budva Split Rijeka Trst.... Ako nadjes neki motor 400-600 ccm, to je to.

Treba da se izvade klipovi i očiste, Honda je to

https://motobikeshop.rs/sr/product/dihtung-ventil-dekle-bmw-f650-800-gs-06-15-athena

Odlično, terajjjj

Izgleda da su shvatili da mogu da žive bez Evrope i njihovih glupavih euro normi....

Išao sam juče od Vladimirovca do Kaluđerova. Vozio sam do Devojačkog bunara asfalt. Tu sam se zakačio na TET rutu i vozio do kraja. Odličan krajolik 5+ ....

Dva cilindra tri klipnjače....F800 Wasis das, OMG

XTZ750

Svake tri godine nov android. Razlog je jednostavan, mnogo je to para, kad znam da cu ga polupati vrlo brzo. Koristim IPAD non stop, ios je odlican ali smara za sve pare.

Da li je neko isao skoro TET prema Beloj Crkvi. Vladimirovac- Šušara-Grebenac? Da li se može proći?

Mnogo je lepši 4TX

Jedino što 3VD ide kao avion u odnosu na 4TX, naročito na onaj model sa dužim prenosom 96-98..

Čovek je na godišnjem odomru...

XL ima dva karburatora. U levom je saug u desnom ga nema. Neko je pomešao lončiće od karburatora a s obzirom da je dizna za saug u lončetu, motor nije mogao da upali na hladno. U stvari mogao je ali posle 25 kurblanja. Samo sam zamenio mesta lončićima i sada pali na prvu, eventualno drugu kurblu.

Čestitamo družeeeeeeeeeeeee Jači motor od ADV 390 im ne ide u prilog. Znaju da niko tada ne bi kupovao 790/890ADV. Vozio sam Duke 390 pre neki dan, baš lepo ide, snage ima i vrti dobro.... Yamaha bi isto mogla da naprvi WR400-450 sa 40-45k konja i da servis bude na 4-5000km ali i oni ne žele da kvare prodaju od Tenere 700. U taj segment 400-500ccm jedino će ući kinezi...

Ne verujem da ima više od 20% asfalta...

Ja nosim rezernu unutrašnju 21 col, ona može da se stavi i nazad na 17 cola....

Sredinom juna je značajno bila teža vožnja. Trava porasla, ne vidiš kuda voziš a tamo gde je kamenjar, mnogo krupnog kamenja...