Ako VISE vozis po gradu definitvno SV!!! A ako ces da putujes dosta.... HONDA! Uvek VISE volim motor da kupim koji je u boljem stanju i manje presao... TAKO DA... SV!!! Hornet nisam nikada imao, ali predpostavljam da je kvalitetan i dobar kao vecina HONDI!!!! Presudan je FAKTOR stil voznje takodje!!! Ja licno vise preferiram 1/4 ili max 1/2 motore.... Mozda jednog dana doguram i do 1/1 motora.... ;D ;D ;D

Kao to mislis OKACENE??????? Skidaj ih DOLE!!!!!

Radi se, ali sVe neki radovi kod drugih.... Pa se oduzilo! Nosaci odneseni na skracivanje, pa ce onda na POLIRANJE! Ostatak je WICE vec uradio.... ;D

za IMPREGNACIJU 10004347 10038899 za PRANJE 10004348 10038897

Kupis polovan, odradis pa odbrojavas sate.... ;D Inace SX (cross) i EXC (enduro) verzija NISU ISTE!!!!

Povadis ptrotektore, i u masinu na 40, godinama sam tako prao..... Nisam nikad primetio nista cudno!! Prepostavljam da mislis da ce da izgubi svojstva, imas unutra oznaku da li sme masinsko pranje i koliko stepeni!!! A jos nesto, OMEKSIVAC NIKAKO!!!!!!

Samo Vas gledam...... OFF ROAD je sirok pojam, pitanje sta je kome ZAHTEVAN teren.... Pescara nije problem, makadam isto, suma OK, ali BLATO, LISCE, useci, jaruge , drop off-ovi... hmmmm Ja sam se sa XR 650 R napatio iako ima 140 kg!!!!!!!!! TEZINA, KURBLA + blatnjav +umoran JE DOBITNA KOMBINACIJA DA ZAMRZIS OFF ROAD!!!!!!

EXC 525 se na 30 sati menja ulje i filteri! Na svakih 60 sati stelovanje ventila..... Trebala bi na 250 da se uradi generalna, ali ima primeraka koji su doziveli i 500 bez nje.... ;D EXC 125 u reakreativnoj voznji moze oko 100-150 sati rada pa zamena klipa i pregled....

Ne postoji fabricki sm 125----! Uglavnom za INFO, na asfaltu predje jos manje nego u sumi, tu svako moze da ga vozi PUN GAS!!!!

Oni EXTRA kvalitetni (skupi) se prave od Niikal-Hrom-Molbiden legiranog celika.... Npr. MOTO MASTER, citat.... With Moto-Master brake discs you get ultimate braking power. Always present, whenever you need it. In the dirt, on the race-track or for daily use. Moto-Master rotors are made from a hardened and refined Nickel-Chrome-Molybdenum alloy steel. This material guarantees for extremely little rotor wear and performing braking. They are precision lasercut, CNC drilled and surface machined for perfect fitting and flatness. The discs are hardened and tempered to give the ultimate combination of strength, resistance and hardness. The venting holes in the contact surface are designed for efficient cooling and disc cleaning to evacuate water and mud. A thin 8 micron zinc plating of the disc provides superb surface finishing and helps to prevent corrosion. A materijala ima i jeftinijih, dobar tekst za upoznavanje sa tematikom.... http://en.wikipedia.org/wiki/Disc_brake

I kod mene na SUZUKIJU je sa donje strane..... a jel suzukiju disk ma zadnjem tocku sa desne strane? Sa desne (gledano u pravcu voznje)..... Treba slika mozda?

Koiko cenis prednji kraj?

Meni naziv NE smeta, neko svoju ljubav prema motorima iskazuje tako da mu tepa kao kucnom ljubimcu..... ;D Definitivno je postao problem, sVe je manje konkretnih postova sa resenjim, savetima.... A sVe vise nekog prepucavanja i dokazivanje!!!! Hvatam i sebe da se uvlacim u tu zamku!!!!!!

ODLICAN 5!!! :)

A sad mi treba Vasa pomoc..... Imam prskotinu na prednjoj felni!!!! Bila je malo udarena, bivsi vlasnik je pokusao da vrati i tu je naprslo! Ne siri se, hocu da to uradim.... GDE? I posle te popravke da li ce moci da se radi poliranje ruba felne ili da farbam celu????

Trougao ja NAPOKON stigaO....... Montiran volan za probu visine!!! Ocekujem STRUCNOG saradnika sutra da odredimo tacno koliko da se skrate nosaci.... Sad izgleda kao vozilo auto skole za polaganje A kategorije.... ;D

Slazem se sa Vama da ima pogona i ljudi koji to mogu da urade uz odgovarajuci materijal.... ALI, koliko to kosta????? U maloj seriji, komad..... PUNO!!!! A varijante da ti uradi drugar, ili neka kompezacija TO JE DRUGO!!!! I ja sam stavio napravljene nosace....... Da sam placao mateijal, ruke po REALNIM cenam verovatno bi bilo JEFTINIJE KUPITI FABRICKE!!!

I kod mene na SUZUKIJU je sa donje strane.....

TAKO JE!!! Servisni intervali su izmisljeni za uzimanje para..... Nemoj ni ulje da menjas dok ne cujes da nesto nije uredu..... Kad promeni ZVUK ti ga promeni!!!!!! SAMO VOZI!!!! ;D ;D ;D A filtere menjaj kad se RASPADNU!!!!! LANAC kad spadne ili pukne, plocice kad dodju do metala i pocnu da VRISTE!!!! Gume kad ispadnu ZICE!!!!! SAMO GASSSSS!!! ;D ;D ;D

TRION je zastupnik za CAGIVU pa je to prva adresa gde treba da se obratis......

Sipaj u tanjir malo vozenog ulja (min 3000km) i u drugi NOVO ulje, ostavi u garazi celu zimu, pa probaj da OPERES oba pa nam javi...... ;D Ulje menjam 6000 km ili 6 meseci pa sta pre bude..... ;D

Mislis ovako nesto?

HAINGERICKE PRO-SPORT...... protektori laktovi, ramena a negde imam i lednji..... Velicina za otprilike visinu 170-180, tezinu oko 90kg Oznaku cu da pogledam sutra..... Moguce i kozne pantalone PLAVE uz doplatu od 30e... CENE SU FIKSNE!

PANKER mu je presudio...... Bilo je bas zeznuto!!!! Trougao je vec odnesen kod strugara da probusi rupe na stubnoj buslici, pa ga vracam da odmerim visinu volana tj. da odredim koliko cu da skratim nosace... Pa opet strugar pa pojacanje trougla.....

2006 povratak iz trebinja....... Gale je uspeo da sa jednim srafom probusi zadnju gumu na PET mesta........ Ustvari tada smo prestali da brojimo.... Krpili su unutrasnju NOVU koju sam dao ja bezbroj puta jer je osteceno platno konstantno busilo unutrasnju....... IAKO SE NA OKO NISTA NIJE VIDELO OD OSTECENJA!!!!! Tad je rekao TUBELESS zakon..... ;D