LINK: http://www.knfilters.com/cleaning.htm

@GS U potpunosti se SLAZEM sa tobom....

Na vise motora sam menjao originalne sa firmiranim zamenskim izduvima pa da Vam prenesem po neko iskustvo...... ZA: 1. ZVUK 2. MANJA TEZINA 3. Dobitak na snazi oko 3-5% snage u visokim obrtajima (moze i veci ako se isprati sa odgovarajucim filterom vazduha, mapingom ili diznama) 4. IZGLED 5. Manje se greje agregat PROTIV: 1. Drastican gubitak motornog kocenja 2. Uglavnom gubitak snage u donjim i srednjim rezimima rada 3. Povecanje potrosnje i do 10% 4. CENA Pri izboru AFTERmarket izduva treba voditi racuna o nameni. Uglavnom SVI veci proizvodjaci imaju vise linija: 1. RACING - iskljucivo za stazu i nemaju E homologaciju za upotrebu u saobracaju 2. STREET - za saobracaj (uglavnom sa DB killerom) Imam iskustva i sa raznim prepravkama izduva i za to imam samo jedan komentar!! Najbolji nacin da UPROPASTITE MOTOR!!!!!!! :-[ A mozda i Vam se POSRECI!!!!!! ;D Meni je dVa puta proslo dobro, a jednom KATASTROFA!!!!!

Jasminko BRAVO!!!!!!!! ;D ;D ;D A za KTM ekipu, POZDRAV!!!!!

Prekidac PRODAT!!

Pogledaj LOUIS kat. br. 10032918 UNIVERSALSCHALTER 12 V / 5,5 A Za montazu na standardni volan, 22mm. Otporan je na VODU!

Koliko HAVARISAN i sta ti konkretno treba?

I ja sam mislio da treba da se pomera pri davanju kontakta, jer na primer na SUZUKIJU se pomera!! Ali kod HONDE nije slucaj... ;D Srecom ni ne daje nikakvu indikaciju GRESKE!!!! Inace motor je dugo stajao tako da mislim da samo podesavanje ce da zavrsi posao!!! Greska je nasa bila sto smo pratili rad na leru, a on ga tad NE pomera!!!!! Imace te informaciju u nedelju sta smo uradili!!!!!

Nisam imao u planu, jer ne voziim EXTREMNI tocak u minusu..... Vise za sVoj uzitak!! Ima jedan sV kod nas koji se vozi tako, zmirkala je lampica od ulja, ali 0,6L dodtanog ulja je resilo problem!!!!

Ima veze NEUTRAL tj. LER!!! U leru bi trebao da bude stalno na 50% otvoren, bez obzira na broj okretaja!!!! Tako da kod tebe verovatno nije bio u dobrom polozaju, postoji vanjski REPER za taj polozaj!!!! A u brzini na ler gasu vec na 80% Na 5000-6000 rpm na 75-90% Preko 6000rpm 90%+ Time smanjuje buku na merenjima koja se vrse na LERU, a u brzini pegla rupe u snazi kroz razlicite radne rezime! Podaci koji sam pronasao odnose se na 2004 godiste!!!! Na slikama polozaj, smestaj i sama jedinica izgledaju indenticno onom sto sam video na tvom motoru!!! Tako da bi ja motoric prikacio, upalio motor i kad usaltas u brzinu AKO POMERI TO JE TO!!! Onda samo da se vrati, podesi STARTNI polozaj po reperu i fino dosteluju sajle ako su rastegnute ili razdesene!!!! Zovi ako treba DRUSTVO da to odradimo, BOBAN!!!!

U kombinaciju za bilo koji deo moze lanac 525-120 i gume 120/60 i 160/60 naravno NOVO!

Far je univerzalni, kupljen u LOUISU za oko 70e ako se dobro secam....

Da dopunim, i prekidac i taster imaju nosac za montazu na volan.

To je BAS ovaj u sredini slike......

Vise su za VIDEO-rikorder... ;D

I onda imam CRVENE zmigavce??? A svetli ZUTo???????

Lancanik 42 zuba, POWER PARTS Opis sa sajta: Rear sprocket aluminium high strength aluminium, extra light Kat. broj. 5831005104 Cena 2000 din

I evo montirano, a sad su na redu sajle i creva! Imam da produzim cetiri sajle i kociono crevo! Instalacija ima duzinu, a i viska.....

NAPOKON je trougao gotov.... ;D

CYLOPE je 120e..... Sociva su oko 80e, maska 50, pa farbanje, pa nosaci.......

Maska je iz AUNERA. U pitanju je cista ekonomija!!!! Izracunao sam da mi je JEFTINIJE da kupim gotovu.........

WICE je danas uspesno balansirao OBA TOCKA!!!!!!! ;D

Odlicno mu stoji.... Kao i BRACO ja sam misljenja da satovi moraju da idu....... ;D

AMPENHALTER ALU/SCHWARZ L=135 GABEL 43-48 MM PAAR L ti je duzina, ovo drugo precnik stapa viljuske....... BOJE: SCHWARZ -crno

10033678 10021311