Upisan: Zeljkamp. Pozdrav.

U prinicpu, međunarodna dozvola je potrebna za sve ostale države osim matične države. U prevodu, čim izlaziš iz Serbije, potrebna ti je međunarodna vozačka. To je po slovu zakona. Ono što nije po slovu zakona, je da ti ta ista međunarodna vozačka nije prijeko neophodna i da ti to uglavnom zavisi od toga na koga naletiš. Ja sam ljetos išao motorom u Hrvatsku i nisu me tražili ništa osim pasoša. Možda je to zato i što sam im dao hrvatski pasoš na ulasku. Jedino me na izlasku milicajac pitao da li imam papire od motora - saobraćajnu, polisu, ovlašćenje... Ja rekao da imam i pitao ga da li hoće da mu pokažem, a on mi reče: "Sretan put!". A imao sam sve - i saobraćajnu, i polisu, i ovlašćenje, i međunarodnu. Jedino što ovlašćenje nije bilo iz AMSS. Ono što je obavezno, pored toga, jeste prva pomoć, komplet sijalica i "maskirni" prsluk. Čuo sam da za to znaju da odvale kaznu... Da ponovim da sam čuo, tako da "ako su lagali mene i ja lažem vas" ™ by Đorđe Balašević.

Uvijek na prekidač. Ponekad kad sam baš baš baš u žurbi i moram da sletim sa motora da uzmem nešto iz kuće što sam zaboravio, onda još u fazi stajanja ga ugasim ćopavom, dok se kotrljam na kvačilu... ;D ;D ;D

Sasvim se slažem sa gore navedenim. Da se samo malo više vodi računa o brzini kretanja i pravilnom rastojanju, bilo bi nam svima lagodnija, opuštenija i sigurnija vožnja u svakom slučaju. Jedino dodatak vezan za računanje vremena: 1 sekunda = 1000 milisekundi, a pola sekunde je onda 500 ms. Pozdrav.

Evo druže, možda ti tekst sa ovog linka pomogne barem malo u odluci: http://www.ducati.com:80/en/bikes/service/maintenance.jhtml Nisam imao Dukca nikada, ali bi volio barem jednom da se provozam na istom. Ova nova 848-ica u onoj (biserno-)bijeloj boji mi je fenomenalna... Ko ne zna - ima je na naslovnoj strani 2 točka... Pozdrav.

Ne moraš motor da podigneš uopšte. Jednostavno nađeš nekoga da ti pomogne da pregura lagano motor tih metara koliko je potrebno da se lanac podmaže i to je to. Lanac podmazuješ sprejem sa unutrašnje strane, ispod viljuške. Ali, kod pranja lanca je već potrebno da se zadnji točak podigne ili stavi na ove rolere, jer pretpostavljam da je neophodno da lanac obrne barem 10-ak krugova kroz "mašinicu" za pranje... PS: Za prednji točak ti ne treba ništa... ;D

Magneti ti nemaju uticaja na memorijske kartice. Imaju uticaja samo na magnetne i magnetno-optičke medije. Dakle, hard diskovi, diskete i magnetno-optički diskovi. Sve ostale vrste memorija koriste čipove, na koje magnetno polje nema nikakav uticaj što se tiče podataka... Pozdrav.

Ja sam takođe da se uvede članarina. I iskreno, ne interesuje me koliko će članova biti, tj. koliko ćemo brojni biti. Sa povećanjem broja članova raste i broj postova. Ja ne mogu da izvučem statistiku, ali neko od "glavonja" može, pa neka kaže koliki je odnos offtopic : ontopic postova. Na forumu sam svaki dan, ali postujem samo kad imam nešto pametno da kažem, kad imam problem ili dilemu, koje nisam "sposoban" sam da (raz)riješim. Sa druge strane, offtopic je definitivno najveći podforum sa najvećim brojem postova. Da se ne razumijemo krivo, offtopic je super, uvijek može da se nađe nešto što će čovjeku da uljepša dan i navuče osmijeh na lice. Ali, nije offtopic okosnica i osnova ovog našeg mjesta pod suncem. A to sve košta. Ne nas članove direktno, već Pabla i ostale ljude koji su stubovi nosioci ove zajednice i koji to plaćaju iz svog džepa. Članarina je stvarnost i neophodnost. Pitanje je samo na koji je način upotrijebiti, a hosting je (barem po meni) stavka broj jedan. [offtopic: Pablo/igorxt - kažite mi samo mjesečni protok D/U i broj non- i uniqe posjeta sajtu i forumu]. Dalje, Pablo je već nekoliko puta rekao da uredništvo ima veće neke ideje u razradi i pripremi. Evo npr. dobar primjer su BJB majice. Pa od jedne članarine se mogu pokriti npr. troškovi samih majica, ili same pripreme ili same štampe. I da li će onda neko da se buni što će majica da ga košta 100/200 dinara? Neće niko, zato što će za 50 dinara (plus onih 100 ili 200 koliko treba da se (do)plati, na primjer) da dobije tu majicu, umjesto da je plati 300 ili 400. Možda nije osjetno, ali može da se vidi, da se opipa. Takođe, imajući u vidu akcije koje se spremaju (dobro, možda se još ne spremaju, ali se o njima misli, priča i raspravlja na forumu) to sigurno neće proći bez ulaganja. Ima ljudi koji su spremni da pomognu (lijepa riječ i gvozdena vrata otvara), ali nekome se mora i platiti. Možda će za školu vožnje, onaj parking u Bubanj potoku da se dobije za džabe, ali nešto drugo neće već će morati da se plati. Pa zar stvarno očekuje(te) da Pablo i uredništvo izvade 300 eura (lupam) da bi se mi vozali? I tako nekoliko puta... Od te članarine bi se mogle organizovati i nagradne igre, bez potrebe za sponzorima (hoću da kažem da nisu neophodni, već da smo mi BJBikers-i samostalni, a tada će oni početi nas da ganjaju). Npr. za najbolji putopis (ili fotku sa putopisa) u mjesecu maju ove godine, prva nagrada da bude neka bolja kaciga, druga nagrada, rukavice, treća nagrada vizir. I da li će onda neko da se buni? Sve što treba da se uradi je da se malo čovjek potrudi... Ovdje bi se barem imale neke šanse u odnosu na bingo ili loto... ;D Kawa je to sve mnogo lijepo rekao - svi smo ovdje svaki dan (cijenim da nas je ovdje svaki dan oko 500 regularnih, barem), svi stalno nešto uzimamo, pa je red i da to vratimo. A ima li bolji način od članarine? Moj prijedlog je da članarina ne bude obavezna, već slobodan izbor, u iznosu od minimum od 100 dinara. Ima ljudi koji će dati 100, neko će dati 144, a neko i 300 dinara - svako prema svojim mogućnostima. Ja na tih 100 dinara gledam kao na nepojedene dve vrećice Smoki-ja (jedan veliki oko je 70 dinara, a jedan mali je oko 25 dinara), što mi nikad u životu neće zafaliti. Ako nekome tih 100 dinara znači da preživi, naravno da ne treba da ih da, ali većina nas tih 100 dinara spizdi i da ne trepne. Ma ne da ne trepne, nego ih ni ne registruje uopšte kao trošak. Isto tako, iz te članarine može da se izdvoji (ili izdvaja lova) za naša okupljanja i izlete i da pokrije troškove klope i pića. Naša obaveza je onda smao da naspemo gorivo (sami sebi, jer bi to ionako učinili) i da dođemo na to neko mjesto okupljanja i polaska, "naoružani" dobrim raspoloženjem i željom za lijepom vožnjom i dobrim druženjem. Nastavak ovoga je npr. plaćeno noćenje u nekom kampu ili nešto toga tipa. Čisto sumnjam da ćemo svih nas skoro 3000+ (jer ćemo da rastemo u svakom slučaju) da se skupimo i idemo svi na jedno okupljanje. Cijenim da nijedno naše okupljanje neće imati više od 100-200 ljudi u kompletu. Svako od nas ima svoje privatne obaveze, a nerijetko je to i posao koji mora i preko vikenda da se odradi kako bi se lova zaradila (ili hitan i biran posao završio), pa tako u svakom slučaju neće moći ne znam ni ja koliko mnogo ljudi da se skupi. Ako se skupi nas 3000 hiljade jedan dan na jednom mjestu, onda to treba da se ovjekovječi na pravi način - radio, TV, novine, pa da i na taj način promovišemo one osnovne ideje koje BJB nosi i proklamuje. Mirno i dostojanstveno, ali obavezno u veselju i bez ekscesa. Siguran sam da ima onih koji se neće složiti sa ovim mojim pogledom, ali sam siguran da je svima poznato da ni kod babe nema džabe. Siguran sam da ni Pablu niti bilo kome iz društva nije ni na kraj pameti da zarađuje na osnovu članarine. Ta članarina će ionako nama da se vrati, na ovaj ili onaj način. Nekom možda direktno, nekom manje direktno, ali bitno je da će se vratiti. Evo, npr. predlažem da se već od prvih članarina počne izdvajati lova da se sstruja-i kupi neki noviji BMW. I ne bi mi bilo uopšte žao, jer je čovjek toliko toga dao ovom forumu i ovoj zajednici da bi mu se svi zajedno trebali odužiti, a smatram da je ovo najprikladniji način... A ko god je došao na forum, siguran sam da je u kratkom roku mogao da shvati gdje sstruja stoji ovdje. U principu, hoću da kažem da mi nije bitno koliko nas ima, već kako možemo da pomognemo jedni drugima, da se organizujemo za vožnju, da se družimo. Koliko nas ima je samo brojka na "papiru" koja svoje pravo značenje dobija tek kada treba da se skupimo i organizujemo. Siguran sam da je zbog te naše "(ne)sposobnosti" dosta toga "propalo" ili se barem odložilo (na neko više neodređeno, nego određeno vrijeme), a možemo mnogo više. Siguran sam u to... Eto, toliko od mene. Pozdrav svima. Djole

Čini mi se da Davor više ne radi - da je zatvorio...

Upisani: CAJA, Raccass, Biker bez motora, Boris_LION, ghostvs. Pozdrav.

Upisani: sasa bg, bludni_sin, kepo, doktor. Pozdrav svima.

Upisani: vladmoll, mata16v, Dr.Mracni, Savage, Paunovic. Kao i ostali koji su poslali podatke na PP. Pozdrav svima.

A kad idemo?

Slažem se, ali sad je gotovo. Znaš kako se kaže - poslije jebanja, nema kajanja. Ako si znao da će tako biti (a mislim da si pretpostavljao), što si išao. Tako je i meni bilo sa Spaletom za servis. Dogovorili se za servis i 120 eura, a kad sam došao po motor - donio sam mu još 20 eura. Ne znam da uradim to što on zna i onda moram da platim. Tako i ti. Jel' znaš to da napraviš na strugu? Ako znaš - što si onda išao kod njega, a ako ne znaš - onda nemoj puno da se sikiraš...

Nemoj da se ljutiš za ovo što ću reći, ali postavi sebi pitanje: "Koliko love mogu ta dva prcvoljka da mi ostave u džepu?" Mislim na plastike koje će da se slome samo da padne motor statički, o pokretu neću ni da razmišljam. Dakle, nije skupo koliko god da je, kada se pogleda sa jedne strane. Međutim, kada se pogleda sa druge strane, svaki strugar to je to mogao napraviti za 20-50 eura, zavisno od materijala, gužve i od toga koliko ga mrzi da to odradi. Bitno je da si ti njih nabacio, a na cijenu ćeš da zaboraviš jako brzo... Tih 20 eura razlike će ionako da "ispari" za rundu pića ili neku sličnu akciju sa društvom. Zato pjevaj zbog zaštite i ne razmišljaj o tome više. Pozdrav.

Još jedan turista, tj. posmatrač... Ako vrijeme dozvoli...

Evo da potvrdim gore kolegu za Metzeler - imam Roadtec Z6 i zadovoljan sam. Nisam dosada imao ni problema. Jedino što se baš ovaj model mora uzimati u kompletu (dakle, prednja i zadnja) zbog specifičnog dizajna zadnje gume koja je po sredini praktično ćelava, pa kada je kolovoz mokar (čitaj, pada kiša) onda prednja guma "čisti" put (razbacuje vodu) za zadnju gumu. Pozdrav.

Kategorija < 100 eura: Ne znam... Iskreno, niti sam gledao, niti sam primjećivao da ima nešto što valja za tu lovu. Kategorija 100-200 eura: Ono što je još prošle godine većina preporučivala - HJC ZF-9, poneki Shark (ako ga nađeš za tu lovu, kažu da je takođe dobar). Kategorija 200-300 eura: Schubert R-1 ili S-1 (vidi po forumu, neko je skoro kupio kod Raje za 280 eura, ekstra kaciga kako kažu). Kategorija >300 eura: Ovdje u principu ne možeš da pogriješiš i uglavnom možeš da se vodiš prema onome što ti se sviđa. Ipak, dosta ljudi se u toj cjenovnoj kategoriji odlučuje za Shoei XR-1000, poneki Suomy. Kao što rekoh, sve ti se ovdje svodi na ono što ti se sviđa. Pozdrav.

Drži se, brzo će to da prođe, a onda opet na mašinu...

U zdravlju ga koristio i mnogo lijepih slika (khm, cica) uslikao... ;D ;D ;D ;)

Uf, dobra makina... Skroz...

Dakle, drugar ima ponudu da kupi za nekih 1200 eura. Lova ne bi morala da se da odmah u komadu, a vjerovatno je i da bi cijena možda mogla da se spusti... LM, ono što znam je da je motor 1982. godište, da im 550 kubika, da je V2 mašina i da je prešao (valjda, informacija nije sigurna) nekih 56000 - po satu. Mašina je garažirana, a u kakvom je stanju - pitanje je. E sad, ove informacije sam čuo, a zanima me sve ostalo, pa raspalite po tarastaturama, ali nemojte da ih rasturite. Hvala unaprijed. Pozdrav svima.

A jesi ti čitao onu moju temu "Motor, konačno", što sam popunjavao do prije nekog vremena, kada sam je nepravedno zapostavio? Možda odatle možeš da izvučeš pokoji odgovor na pitanja koja tebe muče... Pozdrav.

Ti druže reče da je nađen. Šta se dešava?

Upisani: sale z900, Gojkoo, BJEKIC. Novina: uveo sam kolonu "Motor", pa bi zamolio upisane da mi na već neki način pošalju, tj. dostave podatke o svojim mašinama. Ono što upisujem je godište, proizvođač, model, boja. Takođe, odlučio sam da počnem da radim (koliko slobodno vrijeme bude dozvoljavalo) na mini bazi adresara koja će biti online na netu, tako da se neće morati skidati adresar... Pozdrav svima.