Bajker je čovjek u onom pravom i potpunom smislu te riječi i pojma.

Jeste se otišlo od teme, Dex, ali poenta je da smo zbog takvih idiota svi mi osuđeni od strane ne samo sapatnika u saobraćaju, već od svih koji imaju oči da vide kako se ti idioti ponašaju. Ja ne znam za vas ostale, ali mene je sramota (do određene mjere, da se razumijemo) kad me neko upoređuje sa takvim idiotima... Ali, za razliku od tih i takvih njima sličnih (ili istih), ja vozim motor zbog sebe, zbog ispunjenja svog sna, zbog svog ćeifa, zadovoljstva i sreće. Za razliku od njih, ja nemam niti problema sa pandurima, niti problema sa ostalim učesnicima u saobraćaju - barem ne zbog svog ponašanja. Ali problem je što zbog takvih, koji se "busaju u grudi junačke" bez kacige ili bilo kakve opreme, osim super-ultra-brzih cvikera koji očigledno mijenjaju svu ostalu opremu, zbog takvih smo svi na određeni način ukleti u saobraćaju, jer imaš ljudi koji će ti se na Brankovom mostu u cvijetu gužve (oko 3 sata popodne) pomaknuti tih 15 centimetara koliko je potrebno ponekad da prođeš dalje, dok će se drugi baš zbog nekih takvih, "naguziti" da ne možeš da prođeš. I onda je on sretan i zadovoljan, jer se i on nekom motoristi "osvetio"... Generalno, takva razmišljanja i ponašanja - motori bez papira, vožnja bez kategorije (ili vozačke dozvole uopšte), vožnja bez opreme (ali, barem da ima kacigu bila bi drugačija situacija barem malo, siguran sam) - utiču na sve motoriste, htjeli mi to ili ne (da prihvatimo, priznamo, shvatimo). Da bi se promijenila slika o nama svima zajedno, na tome moramo da radimo svi zajedno. Dok god to ne bude tako, svi zajedno ćemo biti huligani, lopovi, narkomani, dileri... Uvriježeno je mišljenje (osim onih koji nas znaju) da motore voze samo oni bez mozga, samo lopovi i slični. Mislim da je problem u tome što kad si u full opremi, onda te niko i ne primjećuje iz jednog prostog razloga - imaš sve, ispravan si i utapaš se u okolinu. Nažalost, suprotnost toga je ona kontradiktornost koja se stalno spominje i provlači - viđen si tek kad nemaš ništa od opreme i onda te svi vide, svi na tebe obraćaju pažnju (definitino više nego kad si kompletan i ispravan) i svi te poštuju (takođe definitivno više nego sa opremom). Posmatrajte to na slijedeći način - u gužvi sa posla šta prvo primjetite u saobraćaju? Primjetite Rome u Renaultu 4 koji ima samo okvir od školjke ili sa onom frezom sa kojom skupljaju papir. Kad vidite motoristu sa opremom? Evo odgovora - tek kad prođe kraj vas. Zašto? Zato što se uklapa u okolinu. Zato što je normalan. Zato što oprema štiti kao lim auto (malo prejako poređenje, ali je analogija odgovarajuća). A kad primjetite one bez opreme? Odgovor je čim postoji bilo koji nagovještaj da se neko takav pojavljuje. A ti nagovještaji su "vriska" iz aftermarket auspuha, turiranje prilikom stajanja dok se neko ne smakne sa puta, jer se "ima prednost", turiranje radi upozorenja na njegov nailazak. Da ne nabrajam dalje znate i sami kako to ide. Dakle, oni bez opreme se vide odmah, zato što to bez opreme odskače jednako kao i ona četvorka, jednako kao i ona freza... Onima koji iz svojih 4 točka žele da se osvete ili šta-li-već nije bitno da li sam ja (ili bilo ko od nas/vas) onaj sa kojim je on imao problema ili nisam, bitno je da je motorista, a to je ono što boli - što uvijek neko drugi plati za tuđe greške...

Ja nisam rekao da kaciga nije oriđinale, već sam samo pitao kako to da je ne mogu naći na matičnom sajtu. Kolega koji je rekao da je to model za američko tržište je potpuno u pravu, jer postoji samo na američkom sajtu. A ovo bi moglo i da objasni kako zvanično-nezvanični uvoznik ima tako dobre cijene...

Dakle, razvalio sam se od smijeha na posljednja tri posta... Ubijate me... ;D ;D ;D

Pu, baš je ružan!!! ;D ;D ;D

Kako to da se ova šara ne može naći na matičnom sajtu? :zbun: :zbun: PS: Pablo, oće li ti smajliji već jednom? ;D ;D ;D

Neki dan iz busa sasvim slučajno vidim auto izljepljen sa Marushin i Spidi naljepnicama. Podaci sa automobila: + 381 11 30 88 866 - Export auto

Pa za tu lovu si mogao da kupiš i nov motor... ;D ;D ;D Dobro je, sad si sredi mašinu i možeš da jašeš dalje bez briga...

Za Motul možeš da odeš u Mass, a od nešto prije sajma imaju i Dainese...

Nek' je sa srećom!

Miloše druže, tebe niko nije ni spomenuo... Jedino ako to nisi bio ti u busu... ;D ;D ;D Ti se zbog ispravnog stava tvojih roditelja uklapaš u zakonski okvir od 125 ccm i 16-18 godina. Pitanje nisu ljudi kao ti koji prihvataju (ili su primorani na) ograničenja, već oni koji imaju uslove da nemaju ograničenja, ali očigledno nisu svjesni svoje nesvjesti (kako moja sestre voli da kaže), pa onda što jače i bolje, a o sigurnosti nemaju pojma. Kako o svojoj, tako ni o tuđoj. Ti si očigledan primjer onoga kako se treba ponašati, jer si krenuo pravim putem - PSP i full oprema. Ja sam odavno položio za motor (1995), a kupio sam ga prošle godine. Ove godine ću da se obučem i obujem kako dolikuje, a onda mi ostaje jako malo... Ja sam izgarao kao benzin na Hondu CBR 1000RR Fireblade - Repsol i to mi je i sad ekstra motor, ali sam ipak uzeo nešto drugo - Yamahu FZ6n. I prezadovoljan sam. I što je još bitnije - znam da nisam pogriješio. Jeste da se mogu iskontrolisati i po pitanju gasa i po pitanju adrenalina, ali mi ovaj motor u potpunosti odgovara. Nego, poenta je više bila na onima što trebaju da sprovode zakone, a ne na klincima. Za takve stvari (vožnja neregistrovanog vozila, vožnja bez vozačke dozvole) smatram da je nedopustivo gledanje kroz prste i takvo ponašanje i nesnošenje posljedica za sve to. Možda ja jesam puritanac (zaboli me, lično), ali za sve ove godine vožnje ja nemam nijednu kaznu, nijedan prekršaj, bilo šta. Osim one dvojice debila što su me prošle godine udarila u motor kretanjem đipom u rikverc i slomili mi blatobran. A toliko sam puta bio u situaciji da ja najebem zbog drugih da sam više prestao da brojim. Uvijek se vozim rezervisano i za brzinu mi je potrebno mnogo više nego drugima - moram da znam u kakvom stanju je vozilo kojim (ću ili želim da) jurim, moram da znam u kakvom stanju su gume, u kakvom je stanju cesta (moram da je poznam, barem jednom da sam prošao tuda) i da saobraćaj bude na prihvatljivom nivou (odnosno da sam relativno sam na cesti, jer ne želim kako sebe, a tako ni druge da dovedem u bilo kakvu opasnost). Nekima je ovo vožnja za bakice i dekica, ali meni sasvim odgovara. A kad neko krene da mi prosipa priče da ću od tačke A do tačke B da stignem za nešto manje vremena, ako se vozim 150 umjesto 120, uvijek se sjetim pričice o zecu i kornjači. I uvijek sam na pola puta - požuri, polako. Nego, kao što je već zilijardu puta rečeno - budala je bilo, budala ima i budala će i biti. Ajmo mi da organizujemo neku vožnjicu, a budale nek budu budale. Dok god nas ne diraju... Pozdrav. Djole

Upisani: Diablo666, Abdullah100k, sasa 086, duleduka. Pozdrav.

Ma pisana je latinicom, ali je pitanje na koga može da se naleti. Neko hoće da pravi problem (iako ga u principu nema), a nekome je tako svejedno...

Nsi ti dobro pročitao, njegovom drugaru je ćale kupio za 17-ti rođendan A6, a on (ne njegov drugar sa Audijem) sad ima nekih 6-7 hiljada pa će da uzme neku R6...

Tako je Sale, ali svi znamo koliko mjesta imamo pod sicevima, tako da je bolje uzeti onu malu baš za motor. Ja sam pod sic spakovao alat koji mi je ionako tu stalno, moto prvu pomoć, prsluk, krpu i još je ostalo malo mjesta...

Drugarice i drugovi, sestre i braćo, Dakle, mrzilo me jutros da se oblačim i sjedam na motor, naročito zato što nisam kompletan sa opremom, jer su najavljivali i snijeg (barem prema mojim widget-ima), pa sam odlučio da idem javnim prevozom na posao. Kao i svaki put (kad idem na posao) uđem na Zelenjaku u 77, sva sreća pa sam imao mjesta i da sjednem, te bus krene. A krene i priča. Sjedim ja u zglobnom busu kod trećih vrata, a pored mene dva dečka, nemaju još ni 20 godina. Možda nemaju ni 18, ali neka bude 20 (moćićete i sami da skontate koliko imaju, za koju rečenicu). Kreće priča. Priča - motori. Priča dečko kako je cijelo prošlo ljeto ganjao po gradu motor, bez kacige, a što je još gore i bez dozvole. Rekoh, ajde, naučio je lekciju što se tiče opreme, naučio je lekciju što se tiče dozvole. Ali, što bi naš narod rekao: "Kad ja tamo, a ono međutim!". Dečko nastavlja priču, kako je njegovom drugaru, ćale za 17!!!!!!!-ti rođendan kupio A6 i kako ga je dečko uredno vozao bez dozvole. Pa čak i kad su ga panduri zaustavili, samo su ga pustili, nisu mu ni prijavu pisali. Ali, poenta priče počinje tek sad. Dečko se ponovo vraća na sebe i kaže kako će da kupi motor. Drugar ga pita koji, na šta ovaj k'o iz topa odgovara R6. Ali polovnu. Ima 6-7 hiljada, a to mu nije dosta za novu. Dalje priča kako ga neće ni registrovati već će se tako neregistrovan vozati. Na pitanje drugara šta će da radi kad ga panduri zaustavi, a ovaj odgovara: "Pa isto što i prošle godine - vodiću ih na pljeke!!! Oni su ti b'ate uvijek gladni!" E tu mi se već stomak okrenuo, klapna mi je pala preko očiju i već sam zamišljao kako bi ga malo "pretresao", a onda i prvog pandura koji me zaustavi. Ja ne mogu da vjerujem da dečko može da ima takav stav i takvo razmišljanje, a onda ne mogu da zamislim da on patrolu odvede na pljeke i da ga oni mrtvi ladni puste... Ne mogu da vjerujem da to još uvijek postoji. Znam da su dobar dio njih vucibatine teške, ćale mi je lično ikusio to kamčenje love (za to što mu je istekla potvrda od vatrogasnog aparata za jedan dan, pandur je krenuo sa plaćanjem od 2000, da bi ga na kraju MOLIO za 20 dinara, pa ga poslao u 3LPM i zaprijetio mu da mu je bolje da ga više ne sretne, jer će onda MORATI da mu piše kaznu), ali ovo više nema nikakve mjere niti bilo kakvog opravdanja. Dokle više ovako? I opet će da se zaustavljaju ispravni (mislim po pitanju opreme, registracije, osiguranja), a divljaci će i dalje da divljaju, ne samo po ulicama, nego i po nama... Došlo mi je da ga priupitam da li on uopšte razmišlja svojom glavom i da li misli da može vječno da bude pod zvijezdom sreće, jer će mu se prije ili kasnije dogoditi nešto zbog čega će se pitati da li je normalan (pod uslovom da preživi)? Takođe, palo mi je na pamet, kako je moguće da ne postoji nikakav uslov za kupovinu motora? Ako se pogleda malo sa strane, vrlo lako se može doći do zaključka da je motor, iako je vozač veoma krhka figura na njemu, veoma ubojita sprava, da ne kažem oružje. A za kupovinu oružja se mora posjedovati dozvola, barem kad je "bijela" situacija u pitanju. Zašto onda nema uslova da se i za bilo koje transportno sredstvo mora posjedovati odgovarajuća dozvola, nebitno da li je to bicikl, moped, skuter, motocikl, auto, kombi, kamion, ... Pa sa svime ovime se jednako može usmrtiti ljudsko biće, a da se pritom još ima i sredstvo za bijeg, kao i da je vozač sa količinom lima dovoljno dobro zaštićen od posljedica. Da li je moguće da sve ovo može da se dešava?

Ja sam uzeo komplet auto-sijalica na Zmaju kad sam kretao ljetos za HR. 450 dinara u plastičnoj kutijici. Prvu pomoć sam uzeo u "A-Bre", od gazdu, za 10-12-15€, ona mala iz Louis-a... Prsluk moš' da nađeš na svakoj benzinskoj...

Vidim ja da ću prvom prilikom da se provozam do Raje da uzmam i ja XR...

Quanto costa? Je li cijena i dalje oko 280-300 jevrejčića?

U čitavoj priči ti je najvažnija samo jedna stvar - koliko sebe možeš da iskontrolišeš. Ja sam prošle godine uzeo FZ6n, prvi motor poslije bicikla, a da je moj. Prije toga jedino nešto "jače" što sam vozio je bila Vespa od 200 kubika. Vjeruj mi na riječ kad ti kažem da si jedino ti ograničavajući i oslobađajući faktor. Sve ostalo je relativno i mnogo manje zavisi od tebe...

Ma sve je to ok, ali pitanje je kuda se toliko žurite da treba da (ra)skopčate D-ring za 5 sekundi? Pa i da ti se kenja za medalju, dok dođeš do klonje skinućeš je. Jedino kad prigusti u prorodi i pod uslovom da obožavate miris kenjaže, onda mogu da razumijem. Inače jok.

Upisani: ZoxVulcan, farkas. Pozdrav.

Ajde, markone, jedno pitanje vezano za Zumo, a generalno i ostale Garmin-ove uređaje. Pitanje je relativno jednostavno, ali znam da znaš da takvo pitanje, iako kratko, sažeto i jasno koliko to može biti, samo po sebi predstavlja problem, jer odgovor mora biti opširan. Unapred izvini na mučenju, ali cijenim da će nam svima biti korisno - kako onima koji su zainteresovani (pa će da kupe Garmin Zumo), tako i oni koji nosi zainteresovani za Garmin (pa će da kupe nešto drugo). Jedini koji se nalaze u istoj klasi (moto GPS) su Garmin Zumo i TomTom Rider. Svaki uređaj je specifičan na svoj način, kao što je to i uobičajeno, jer uređaji od različitih proizvođača nikako ne mogu biti isti. Ono što mene zanima jeste slijedeće: Koliko se kvare? Za Zumo pretpostavljam da možeš da dođeš barem do nekih podataka, a za TomTom ako nekim slučajem znaš/imaš/možeš da dođeš do podataka. Siguran sam da si shvatio zašto ovo pitam čim si pročitao. Ali i da objasnim za druge. Kao što je gore kolega RSV rekao, dosta uređaja (generalno) može da se uzme preko eBay sistema. Neko je spomenuo da mu je gordanmg nabavljao nešto preko eBay-a, tako da očigledno put za nabavku postoji. Međutim, ono što je interesantnije jeste nova oprema kupljena u Americi, regularno, u trgovini. Po meni je to bolja opcija od eBay-a, jer se prosto dobija nov uređaj. Međutim, ono što vrijedi u 90% slučajeva za kompjutere (zbog posla, nažalost ili na sreću znam samo za ovaj primjer), a to je garancija u cijelom svijetu - ovdje izgleda ne važi. Odgovor na gore postavljeno pitanje može da predstavlja prelomnu činjenicu u nabavci ovog komada opreme, jer ako je postotak kvarova ovih (prvenstveno mislim na Zumo, ali na cijelu Zumo porodicu, kao i na Rider) ispod 5%, a možda je i 10% prihvatljiva cifra, onda se za ogromnu razliku u cijeni može dobiti fenomenalan uređaj, pri čemu garancija ne mora biti najbitnija stavka. E sad, poznata mi je priča oko valjanja imanja garancije za svaki slučaj/ne-daj-Bože/ostale-kombinacije-i-kovanice, ali je razlika u cijeni, baš pristojna. Ipak, ostaje pitanje i nedoumica vezana za samu tu garanciju i sam uređaj. Hipotetički gledano (a što je "vrlo lako" ostvarivo i u realnom životu), šta se dešava ako meni (odnosno nekom vlasniku Zumo/Rider uređaja) crkne uređaj na putu u inostranstvu? Pod pojmom inostranstva smatram bilo koju tačku na planeti pored koje (na manjem ili većem rastojanju) postoji ovlašteni trgovac, serviser ili čak i predstavništvo? Kako se onda riješava petljanija? Jer, ruku na srce, ko god ga kupi, sigurno ga nije kupio da bi se vozao po Srbiji od Beograd ili Novog Sada do Belanovice ili neke "zabiti" (bez uvrede, znate na šta mislim) u Srbiji kad se to sve manje ili više može naći i na autokarti koja dolazi uz novine (evo npr. uz Blic će sutra ili prekosutra da bude izdata i autokarta Srbije) ili metodom "stani i pitaj seljaka"... Kontam ja da su to high tech uređaji koji su pravljeni prema predispozicijama profila ljudi kome se nude, kao i njihovim specifičnim potrebama, zahtjevima i prohtjevima. Slažem se ja da je Garmin vrh piramide (ovo ne uzimati previše k srcu, samo lični pogled i stav), ali je perfidno i na određeni način bezobrazno, a može da se posmatra i kao krajnje proračunato i svjesno urađeno, prodavati uređaj po paprenoj cijeni (ne ulazimo u detalje, opcije ponude i ostalo), kome je jedina svrha i namjena putovanje (takođe zanemariti ostale karakteristike, već pažnju koncentrisati na ono čemu uređaj služi, jer mi je kao ram za slike veoma veoma preskup), a davati lokalnu garanciju. Sam čin davanja te lokalne garancije je već na određeni način trn u oku za (potencijalnog) kupca, jer zamisli da kreneš sa društvom do npr. Ural-a, i vozite se vas 10 sa jednim Zumo-m koji crkne u zabiti nekoj 150 km od najbližeg grada. Nalazite se na 2500 kilometara od kuće bez navigacije, sa oskudnim poznavanjem lokalnog jezika. Ne kažem da se nećete snaći, ali peh tog tipa je ogroman... A ovo je još odličan scenario, jer uključuje pitome predjele i "poznatu" zemlju u kojoj se lakše snaći nego npr. u Kongu. Jasno ti je i samom da iz prvog pitanja drugo proizilazi sasvim logično, a ostala neću otvarati, nadajući se da si ih prepoznao iako ih nisam postavio. Lično, Zumo mi je primamljiva opcija zbog dvojne mogućnosti upotrebe što mu podiže odnos cijena : karakteristike i vjerovatno ga uzimam čim skupim dovoljan broj šuškavih novčanica. Hvala ti prvenstvno na čitanju ovog podužeg seta pitanja, a onda i na razumijevanju onoga što je pisac htio da kaže, strpljenju u pisanju odgovora i muci na koju sam te "bacio" sa pribavljanjem podataka. A za kraj još i nešto interesantno. Skoro sam vršljajući po netu naletio na nešto veoma interesantno. Elem, o čemu se radi. Između ostalih proizvođača GPS uređaja, postoji i Navigon sa svojim uređajima. Uređaji možda nisu ništa posebno, ali imaju jednu karakteristiku koja ih umnogome izdvaja od ostalih (po meni barem). Ta karakteristika je nešto što do sad nisam vidio da neko ima u ponudi, a to je 3D prikaz mape, odnosno kako to oni nazivaju "Reality View", kao i nešto što nazivaju "Scenic Route". O čemu se radi, mislim da će slike pokazati najbolje... Reality View Scenic Route Ponuda njihovih uređaja je klik daleko: . Ima li ko kakvih informacija ili iskustava sa ovim proizvođačem, tj. uređajima? Pozdrav.

Navodno je potrebno to neko čuveno formiranje, a to možeš da odradiš na nekoliko mjesta i traje nekoliko sati...

Ma nema frke, malo će da radi brusiljic, i problem riješen... ;D