Ja predlažem opet Bijeljinu, ali neobavezno... ;D ;D ;D

Jutros oko 8 sahata na raskrsnici kod McDonalds-a kod Fontane na Novom Beogradu desila se saobraćajna nezgoda sa dva učesnika - Piaggio Liberty 125 registrovan u Beogradu BG*16-494 i Zastaval Poly pick-up registrovan na području opštine Ruma sa tablicama RU*50-714. Motociklista Goran Mlađenović (1977. godište) je vozio iz pravca NBG opštine prema Tošinom bunaru kada ga je prilikom skretanja u ulicu Otona Župančića (iz pravca Tošinog bunara) pokupio čiča u pick-up-u. Čiča ga izgleda nije vidio od busa koji je stajao na semaforu te je započeo svoje skretanje bez dalje provjere stanja dolaznog saobraćaja. Nakon sudara, sa automobila je odvaljena jedna polovina branika, a čiča je nakon završenog skretanja stao kod semafora i izašao iz auta. Nastradali Mlađenović se previjao na sred raskrsnice i držao za obadve noge, te "častio" vozača automobila. Kada ga je primjetio kako samo stoji kraj semafora, Goran je krenuo prema vozaču, na šta je dotične sjeo u auto i krenuo da bježi što je Gorana još dodatno isprovociralo, te je bukvalno doskakutao na jednoj nozi do Poly-ja i krenuo da izvuče vozača iz kabine. U "borbi" je stradalo staklo na vozačkim vratima automobila dok je vozač palio automobil i bježao. Ipak, kako se ispostavilo, dok smo zvali policiju i hitnu pomoć (slučajna prolaznica je okrenula 92, a ja sam zvao 94), jedan taksista je presreo čiču, natjerao ga da parkira automobil, uzeo mu ključeve i vratio ga na mjesto događanja. Gorana je odvezla hitna pomoć na pregled u Urgentni centar, a saobraćajna policija je bila i obavila uviđaj. Goranov gazda je bio dok se vršio uviđaj i pokupio ključeve i kacigu, dok je motor preuzet od saobraćajne policije negdje oko 2-3 sata popodne. Sa Goranom sam se čuo - kaže da je sve ok, nema ništa slomljeno, vidjeo sam obadva koljena i lijevu potkoljenicu koja su natučeni i izgrebani, ali je prošao (prema riječima doktora) samo sa istegnutim ligamentima. Inače, Goran radi na Bežaniji u restoranu "Bali". Imao je kacigu, ali sem iste praktično ništa od sigurnosne opreme, što je u principu standardno za vozače skutera (nadam se da se zbog ovoga neće niko naljutiti). Osim toga, iako je na motoru konstatovana totalna šteta, nepovoljnost za njega je neposjedovanje A kategorije za upravljanje vozilom. Još jedan problem je što je Goran prije 4 mjeseca imao takođe saobraćajnu nezgodu... Pretpostavljam da će to na njega najvše psihološki uticati. A sreća je što je svoju ženu povezao na posao, koju je 5 minuta prije udesa ostavio na poslu... Ja sam ostao da dam izjavu saobraćajnoj policiji, ali moj iskaz se najvjerovatnije neće uvažiti zato što nisam vidjeo cjelokupan razvoj događaja. Ipak, drago mi je da sam mogao da pomognem čovjeku ako nikako drugačije onda barem da mu pružim podršku dok nije došla policija i hitna pomoć. Od jedno dvadesetak ljudi koji su se u tih 10 minuta tu skupili, nakon dolaska policije praktično niko nije ostao... Nadam se da će barem neko iz ovoga izvući neku pouku, a bitno je da je Goranu dobro. Slike su u prilogu...

Oxtar, odnosno TCS (nakon tužbe Alpinestars-a), jedino i samo proizvodi čizme... A i Pablo je skoro uzeo neke kod Rajka i kaže da su vrlo dobre...

Upisan: fat boyOS. Pozdrav.

Bilo je super. Meni je žao što sam otišao onako rano, ali mi se nije ostajalo da vozim po noći... Boki i ja smo u 5 krenuli i u pola 7 bili u Beogradu... Narode, drago mi je da smo se vidjeli i upoznali, da je druženje bilo super, a kako Pablo reče, biće toga na redovnom nivou od 5. mjeseca. Pozdrav.

Ja se javljam da stižem. Zavisi mi društvo samo od YOmana i Pabla. Vidjeli smo se danas i postigli okvirni dogovor za sutra, ali ništa još nije definitivno. Ostalo je da se vidi kako će zdravstveno ujutro biti YOman i da li će Pablo da dobije bitku sa obavezama. U svakom slučaju, ujutro u 09:00 ću znati šta je i kako je... I naravno, ko sve i kojim putem ide i dolazi, jer je YOman predložio da idemo starim putem preko Fruške gore, pa da se onda spustimo na Rumu i onda dalje na Kuzmin prema Bijeljini. Lanac je maloprije podmazan, ranac je spakovan. A za Daču imam nešto dobro iz mojih krajeva. ;D U svakom slučaju, vidimo se... PS: Evo i moj broj, čisto da se ima: 063/394-369...

A jesu li isto toliko i neudobne i tvrde kao i čizme, obzirom da spadaju u Sport/Performance segment?

Upisan: kuvex. Izmjena: Darko dav ex dav8386. Pozdrav svima. PS: Molio bih članove koji vrše izmjenu nick-a na forumu, a upisani su u adresar, da mi istu pošalju kako bih mogao da unesem potrebne izmjene... bjb adresar.zip

Biće to da je Sale trenutno kod nas u republici... ;D

Samo kad si ti došao. Ako pored svih nas izdržiš da ne kupiš ništa na dva točka, onda svaka čast. U svakom slučaju dobrodošao!

Jel' primate i mene u društvo, ako budem mogao da idem? Nisam još siguran kakav će mi biti raspored za vikend, ali da pitam...

Ako me sjećanje dobro služi, trebalo bi da je bio na desetom skupu Varaderaša koji je ove godine bio valjda u Mađarskoj... Dobrodošlica u svakom slučaju... Vidi se da je bio odsutan... ;D ;D ;D edit: Sad vidjeh u onoj temi da je taj skup od 09-12.05.2008. godine, tako da sad ni meni nije jasno ništa... ??? ??? ??? Sale, ajde nam reci gdje si bioda ne razbijamo glavu više?

Upisan: brutus. Promijenjen broj: kiro. Pozdrav.

Što? Nećeš da mi pružiš ruku na skupu ako nisam pravi bajker? ;D ;D ;D Mislim da je ovo otišlo daleko od bilo čega... Dajte ljudi zajebite definicije, norme i poglede, družite se i pomozite (tj. pomozimo) jedni drugima, a definicije i teorije ostavite za one knjiške moljce (bez uvrede bilo kome) koji nikad nisu sjeli na motor i isti znaju šta je i kako je jedino sa slika iz časopisa. Volite to što imate, volite sebe i svoj život, čuvajte sebe i druge i uživajte u onome što motor pruža... Pozdrav.

Kaže mi jedan drugar (pop inače) da su ga zvali iz Radulovića. Kažu da mora barem jednom mjesečno da ode i blagosilja Mikkinu sliku, jer napravi im čovjek prometaaa... A kako vidim i drugi su se zarazili... Na osnovu svega ovoga, drugari, moram da vas obavijestim da ću uskoro početi da radim sa BMW opremom... ;D ;D ;D Vidim da se može lijepo zaraditi... ;D ;D ;D Nego Mikko, kaciga je superiška. Daj Bože da ti ne ustreba... Jedino što ovi neće da donesu takav zakon... U zdravlju da je nosiš...

Likewise...

Ja sam za to da ga banujemo!!! ;D ;D ;D

Dobro dobro došli!

Space, a koji je to model da se malo bolje pogleda na netu?

Bravo dodo! Takođe smatram da je tajna u postepenosti i iskustvu, jer ništa, ali baš ništa ne može da zamijeni kilometre pod guzicom! Jeste da ja nisam veliki i dugogodišnji vozač motora sa ne znam ni ja koliko kilometara, ali evo, već se prešlo 7k i mogu da kažem da se dosta drugačije i osjećam kad vozim, ali se i dosta drugačije ponašam. Za početak više nisam toliko nervozan, a onda sve ostalo...

Sve je super (konačno sam i ja pročitao), samo imam jedno pitanjce. LM, koliko me sjećanje služni obuke za VMV, tokom obuke je više puta naglašeno da tempo kolone diktira posljednji "kolonaš", što sam lično iskusio, jer sam prilikom povratka sa Pasuljanskih livada ja vozio 150-ku i diktirao tempo (čak sam dobio i opomenu od majora koji je bio napred u Puch-u). To se tako lijepo vidjelo, jer se mora držati rastojanje i onda se baš zbog održavanja rastojanja i povećava brzina kretanja, ako onaj na repu poveća svoju brzinu. Ima li to sve smisla u ovoj našoj vožnji?

Ja sam malo tražio, ali nisam uspio ništa da nađem. Ali, našao sam jednu zanimljivu informaciju koja kaže da je za kacigu "bitniji" američki Snell, od evropskog ECE standarda iz jednog prostog razloga - kod ECE standarda da i kaciga ispunjavala uslove, dovoljno je ojačati (ili napraviti jačim) dijelove koji ne zadovoljavaju uslove standarda, dok je kod Snell-a to drugačije - kaciga kao komplet mora biti sigurna...

Velika većina njih nema blama uopšte...

Pa znaš valjda da oni počinju da izlaze sa proljećem, kao bakice i dekice u šetnju...

Koliko sam ja skontao, Kocka je ovlašteni serviser od strane Rodića, a Spale od strane Yamahe...