Upisani: street triple, zzz, yubilly. Molio bih sve članove već upisane u adresar, a i nove koji se prijavljuju, da provjere svoje podatke i da ako ima nekih nepravilnosti po tom pitanju, ispravke istih da mi dostave na PP, kako bih mogao da ispravim što je pogrešno unešeno. Pretpostavljam da "najviše" grešaka ima oko naših slova (tj. dijakritika) koje nastaju mojim slobodnim tumačenjem imena i prezimena bez naših slova. Pozdrav svima i dobra cesta!

Kod Radulovića?

Primate vi momci šegrte? ;D Super slidže, očigledno su i pu i provod bili na nivou... Svaka čast...

Pa i nisu nešto pretjerano različite koliko sam primjetio - neka šarena XR1000 je 37000 dinara (445 eura, po današnjem kursu), a u Louisu je: SHOEI XR1000 RELIC = 479, odnosno 339 eura (kao Pablo-va, ima samo S veličina na stanju) SHOEI XR1000 (obična, crna) = 379 eura SHOEI XR1000 ARTIFACT = 479 eura SHOEI XR1000 FAB = 479 eura SHOEI XR1000 DIABOLIC REVELATION = 479 eura SHOEI XR1000 ROGUE = 479 eura SHOEI XR1000 JOUST = 479 eura SHOEI XR1000 CRYPTIC = 479 eura SHOEI XR1000 DIABOLIC ZERO = 479 eura SHOEI XR1000 DIABOLIC III = 479 eura SHOEI XR1000 MIYU = 479 eura SHOEI XR1000 CUTLASS = 479 eura

Upravo to i jeste poenta - kasko se isplati ako možeš mašinu da osiguraš od krađe (po meni je to smisao kasko osiguranja), inače - standardno osiguranje i kraj. A, ako te zadesi nesreća da polupaš motor (pu, pu, daleko bilo), onda ti je svejedno da li je kasko ili nije, jer ako si kriv - onda ti plaćaš štetu, a ako nisi kriv - onda osiguranje plaća štetu, što je isto i za kasko i za obično osiguranje. Možda je jedina dodatna razlika, što ćeš od kaska prije da dobiješ lovu... Ne znam - nemam kasko... ;D 2 Brrka Prodajem da kupim novi... ;D ;D ;D A da je R1 bolji od FZ6 - bolji je, ali meni nije...

I ja sam je prao tako, ali mi vizir i dalje magli. Ponovio sam to nekoliko puta i ostaje magljenje. Čak sam nakon pranja, uzeo krpu i sa njome glancao i unutrašnju i vanjsku stranu viziri i ostaje magljenje. Na kraju sam digao ruke. Izgleda da se tvoja i moja kaciga Lalajko, definitino razlikuju. Ova moja i pišti i svira, čak i kad je sve zatvoreno... A možda sam i ja malo lud... ;D ;D ;D

E biće onda da je to problem, ja sam moj prao... ;D ;D ;D

Upisani: galija stapar, KNELE, Lazic, stevo. Pozdrav. Posebna dobrodošlica mom drugu Marku...

Ali, koliko je meni poznato, poenta kasko osiguranja (barem kod nas) i jeste osiguranje od krađe... Ostatak se valjda i ne razlikuje toliko mnogo od običnog osiguranja...

A šta bi sa onom temom da se ide na Grobnik? Sale postavio datume i biće ovo proljeće/ljeto 4 moto hepeninga na Grobniku... Nije valjda da više nema niko zainteresovan...

Centar S - Triše Kaclerovića, kod Autokomande (ulica kojom ide 18-ica) Što se tiče HJC ZF9 - ok je kaciga, magli relativno, a i čini mi se da je malčice bučnija nego što bi trebala da bude... BTW, imam je tako da ovo pričam iz ličnog iskustva.

Za kršine toga tipa kasko ne daju. Kažu da im je previše rizično i da se lako kradu, pa da im to onda ne ide na ruku... Kao i za sve ostale "naše krševe"... ;D ;D ;D Sorry Brko, nisam mogao da izdržim...

Otkud sad to? Vidim da svi koji došli do Afrike, ne planiraju dalje, a ti i prodaješ onu svoju i još gledaš KTM-a? PS: Samo sam radoznao... ;D ;D ;D

Svaka čast...

Evo dodo druže, upisah i tebe. Pozdrav.

Upisani: floyd, Laki 086, ducati unlimited. Ranije već upisan: cubra (startni broj 15). Pozdrav.

I mene ste "zabrinuli" za moj motor sa ovom temom.. Jedino što ja nigdje nisam vidio da imaju crach-barovi za FZ6... Tako da, u principu sam zainteresovan...

Upisani: outlawbg, banditkg, DachaNBG, Bukuljac. Pozdrav svima.

Znaš koliko me zaboli uvo za to što me čudno gledaju... Nego čini mi se da sam negdje u nekoj temi pročitao da će se uvesi zabrana nošenja kaciga u zatvorenim prostorijama, naročito na mjestima gdje se nešto kupuje - vezano je za pljačke i ostale slične situacije...

Upisani: ZarePrince, bojan80, Kengurrrr, dex357, Wolflord. Pozdrav.

Ovaj "crni" im je baš pokazao kako se vozi... Kad bi svi mogli tako...

Ne propagiram ja ništa, brate slatki. Samo gledam kako svi pišu da postoji samo nova kaciga i ništa više. Ono što mi smeta je to što se javio dobar dio ljudi sa argumentom "tuđe, ne želim, lično, itd.", kao i argumenti "prljavosti" kacige. Pa ta unutrašnjost može da se izvadi i opere... Ja pokušavam da stvar sagledam iz šire prespektive (iako se to nekome možda ne čini tako), te da objektivno (koliko je to moguće) zauzmem svoj stav i poziciju. Raja je jedini koji se "slaže" po pitanju mišljenja o polovnoj kacigi, a ja ne znam iz kog razloga. Da ne bi bilo reagovanja na temu toga, Rajo druže, molim te izjasni se i napiši svoj stav povodom toga (jer većina ljudi misli da ti to kažeš zato što imaš nekoliko korišćenih kaciga na prodaju)... Slažemo se oko toga da treba da se kupi nova kaciga, ako je to moguće. Ne sviđa mi se gornja konstatacija (aca-pn) u kojoj se iznosi stav smanjenja vožnje i skupljanja love za novu kacigu. Tu me muče dvije stvari. Prva je to što se implicira vožnja bez kacige, što je em nezakonito, em se kosi sa idejom koju ovaj sajt i forum propagiraju i za šta se zalažu. Druga stvar je, na neki način, retoričko pitanje: šta onda prvo kupiti - motor ili opremu? Jedno bez drugoga ne ide, ali se kupovinom polovne kacige (od nekoga koga se poznaje i čija se istorija kacige zna - smatram da ovo nije ni loše ni pogrešno za prvu ruku) smanjuje broj faktora rizika i povreda, ali i plaćanja kazni saobraćajnoj policiji, jer je u svakom slučaju "pokriven" pred zakonom... Svi znamo, nažalost, kako se novac u ovoj državi stvara (krvavo) i na koji se način troši, pa samo iz tog razloga kažem da je kupovina polovne kacige (opet, od nekoga koga se poznaje i čija se istorija kacige zna - smatram da ovo nije ni loše ni pogrešno za prvu ruku) ok dil za početak dok se ne skupi lova za novu. To skupljanje love, zavisno od pojedinačnog slučaja, može da bude 1 mjesec ili čitava sezona, ali je krajnji cilj opet isti. I samo još jedna stvar, pa odoh, nemojte molim vas da pričate "neka uzme jeftiniji motor" i slične priče, jer svi znamo koliko teško odustajemo od svojih želja i snova, kako teško za njih radimo i koliko je znoja i krvi propišano da bi se te želje i snovi ispunili... Ovo jeste skup hobi, ali i u tom skupom hobiju ima više klasa i ima više klasa opreme. U krajnjoj liniji, svaka roba ima svoga kupca. Ja ipak, i dalje mislim da je npr. moj polovan HJC ZF9 bolji od novog kineza sa buvljaka. Pozdrav.

Da, neka uštedi i kupi novu. A šta će da nosi dok ne uštedi? Da navuče čarapu i moli boga da mu se ništa ne desi? Ajde, pa u tom slučaju je bolje da kupi bilo kakvu kacigu, nego da se vozi gole glave.

Izgleda da sam jutros halucinirao kada sam postavljao odgovor poslije Kawa-e i Motoholic-a, ali dobro... Da ponovim ponešto... LM, Kawa druže, ja neću da prodam svoju kacigu. Ona će vjerovatno da ostane u mom posjedu, ako je već ne dam dragoj, pošto izgleda da joj dobro leži, a kupiću neku drugu, tišu kacigu. Može li se muka oko odnosa-nove polovne kacige sumirati u slijedeće konstatacije: 1. Ako možeš da kupiš novu kacigu, kupi je i ne žali novca. Tvoja je glava unutra. 2. Ako si već prisiljen da kupiš polovnu kacigu, onda je kupi isključivo od poznatog lica (poznanik, drugar, prijatelj) i ako znaš njenu "istoriju". Vidim da se ovdje u mnogo slučajeva upliću lične emocije glede kupovine polovnih stvari. Pa svako od nas bi kupio sve novo, u to sam siguran. Ali ponekad situacija sa novcem ne dozvoljava "iživljavanje", pa su ljudi prinuđeni da kupuju polovne stvari. Neko će da kupi motor, neko odijelo, a neko mora da kupi kacigu. To da li neko od vas (nas) preferira ili ne polovne stvari, mislim da ne bi trebalo da ima uticaja na činjenice vezane za kacigu koja nije oštećena. Kao što je gore neko rekao: "Sve što je jednom obučeno nije više novo, nego polovno." u potpunosti stoji. Ali onda po vašim tvrdnjama, ispada da ima mali broj novih kaciga, jer i one što su kupljene u trgovini, preko 80% njih je probano - dakle polovne su. I šta ćemo sad? Da li je kaciga koja je navučena na glavu 5 puta i odonda stoji u kutiji u ormaru zrela za bacanje, samo i jedino zbog toga što je navučena 5 puta i onda odložena (razlog nije bitan, ako nije oštećena)? Takođe, šta ćemo sa činjenicom da se kaciga, prema preporukama proizvođača, a i iskusnih korisnika, treba mijenjati na 3-5 godina i činjenicom da kaciga od uvoza, preko postavljanja na policu u trgovini (ili kačenja na nosač), do prodaje provede i više od pola godine, ako ne i godinu tamo, a oni je i dalje prodaju kao novu? To je po meni onda polovan proizvod i treba da ima amortizaciju uključenu u cijenu, jer mora poslije toliko vremena da izgubi na cijeni, jer kao proizvod ima (krajnje) ograničen rok trajanja, a košta. Koja je onda definicija nove stvari? Najkraći životni put nove stvari je fabrika - transport (15 dana) - trgovina (15 dana) - kupac i to sve u nekim najkraćim rokovima. Sve preko toga bi onda trebalo da bude tretirano kao polovna roba, tj. upotrebljavana roba ako je probana. Slažem se da ne treba da se uštedi na kacigi, jer je glava u njoj, ali baš toliko protivljenje je nešto što ne razumijem, naročito zbog toga što je gomila ličnih stavova umiješana. Da se razumijemo, ja sa prodajom i nabavkom opreme namam ništa, svoju kacigu ne planiram prodati, a i ako je budem prodavao, prodaću je drugaru za koga znam da mu odgovara, a i on zna moju kacigu... I to za smiješne novce...

Koliko je meni poznato, zabranjeno je obilaženje, tj. preticanje autobusa na stanici koja se nalazi u kolovoznoj traci. Dakle, ako nema ugibališta za autobus, onda je obilaženje, tj. preticanje autobusa zakonom zabranjeno. Ima i kazna od čini mi se 3000 dinkića...