Pa imaš u Rodiću crn i crno-bijeli u Cvijićevoj... Još i piše Fazer na njima...

Ja ću da kažem da me je sramota što nisam bio, ni na sahrani, a ni jutros na pomenu... Sramota me je zato što sam prije 15 dana, prije nego je uopšte bilo ko postavio temu ili napisao post u kome se kaže kada će biti pomen, ja poslao Pablu PM sa pitanjem u vezi organizovanja odlaska na pomen... I onda se jutros probudim u 9:xx i to mi uopšte ne padne na pamet... A cijeli dan sam nervozan, ne znam šta ću sa sobom, stalno imam osjećaj da mi nešto promiče, bježi, a nikako da uklavirim šta... Dok sad nisam došao i "sjetio" se u čemu je problem... Andrej, oprosti... Jeste da se nismo znali, ali svaka tvoja napisana riječ je meni značila veoma veoma mnogo... :'( Sramota me...

To je SportIntegral Carbon varijanta i košta 1495 €, dok obična SportIntegral košta 350€, a SportIntegral ProRace košta 450€. Samo da se zna...

Prođe vrijeme, motor ne ode, ali je stigla oprema i lova je potrošena, tako da do daljnjeg odustajem od prodaje motora... Barem dok se ne skupi lova...

Tako sam i ja odlučio - registracija mi ističe 26.06., pa ću nekako da preživim tih 10-ak dana... Valjda...

Srkki, nema od tog ograničenja ništa, po Italiji se i kamioni peglaju koliko mogu da idu... ;D

Vratih se ja u zemlju dembeliju sa odijelom. Misija je bila uspješna mada ne onoliko i onako kako sam planirao... U svakom slučaju - KUPIH GA... ;D ;D ;D ;D ;D Mnogo je dobro... ;D ;D ;D ;D ;D PS: Opis odijela, a i ostalih putešestvija i provoda slijede za koji dan kad sjednem malo da pregledam sve slike (881 slika + 7 filmova = 3.05 GB), sredim utiske do kraja i napišem jedan putopis... A biće bogami izgleda podugačak... Pozdrav i hvala svima na informacijama, pomoći i dobroj volji...

Upisani: dejanBL, Milke, Boki-[Kg] (fali ime i prezime), Ruska, ISS, Vedran (fali prezime), hoze, steva68, zoran032, Skols, sashafil, Darkan. Pozdrav svima...

Da mi se ne bi dešavale gore opisane tužne i neprebolive situacije, ja na rancu imam onu malu alpinističku alkicu i kad sa njome zakačim dva rajsfesluša, nema šanse da se otvore... Probajte, meni je nekoliko puta (i bez motora) spasilo stvari od ispadanja...

Super, Brutuse. Ja već raćunao da bez 350 neću naći kofernjaču, ploče i nosače... Diretkore, koji si vjetrobran uzeo, gdje i za koju lovu?

(Ma) Važi... ;D ;D ;D ;D ;D :P :P

Polako brate slatki. Niko te ne tuče... Samo smo rekli da je bilo...

Pajz sad 'vako... Rukku neću da uzmem zato što sam se za ovo već odlučio, a i sve mi djeluje nekako - "too rough", odnosno pregrubo. SG2 takođe neću da uzmem, jer iako volim (čitaj - obožavam) crnu boju, ne nosi mi se ista na +40 i kusur, a takođe namjeravam da kupim još ponešto a ne samo odijelo (čitaj Zumo 550, za koji skupljam lovu). Tako da, ovo uzimam pa kud puklo. Možda će me zbog prve rečenice neko prokleti i reći - vidi fensera, ali jednostavno šta sam vidio od Rukka-e, jednostavno mi se nije svidjelo... Eto... A vi, ptići šarenići, ... Neko ima R2P, neko nema. Bitno je da se vozi, putuje i uživa. (izaberite dva po slobodnom izboru). ;D ;D ;D

Uffff....

Nije još. I Đuro se obukao prije mene... ;D ;D ;D Krećem u subotu ujutro za Hrvatsku, a onda u utorak popodne se ide za CH. Obzirom da je plan puta promijenjen, pa se ne ide preko Mađarske i Austrije, onda ću svratiti u Trst i tamo najvjerovatnije obaviti kupovinu. Javljam se kad se vratim sa rezultatima izbora... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Bilo je u onoj temi gdje je Švabo objašnjavao oko Almax-a...

Rašo, nije se odnosilo na tebe. Odnosilo se na nekog drugog, ali i na bilo koga ko iznosi stav da se po gradu vozi preko 100. Nikoga nisam prozivao, niti sam na bilo koga uperio prst. A što se banovanja tiče, ja o tome (hvala Bogu) ne odlučujem, a nadam se da će tako i ostati. Ipak, u posljednje vrijeme (od početka godine) je bilo dosta "uvođenja reda" što svako ko je malo duže i redovno na forumu je mogao da primjeti... Ne bi volio da se krivo razumijemo, ipak smo svi ovdje da bi razmjenjivali iskustva, pa kakva god ona bila. Meni ova zajednica znači... Ajdmo sad svi lagano na točkove, pa da uživamo malo... Pozdrav.

Pit, bez da ulazim u politiku, jer tome ovdje nije mjesto, samo ću da kažem ovo - usrana je zato što je sami takvom činimo. 99% vozača: svoje pepeljare još uvijek istresa na semaforu, kutiju od cigara, kao i opušak upravo popušene cigare - baca kroz prozor, retrovizore ne koristi - to je modni detalj na automobilu. I što je najgore, nikoga od njih ne boli ona stvar za to što rade, a još gore je to što misle da su u pravu. Ima toga još, naročito iz sfere politike, ali opet - tome ovdje nije mjesto. Ako primjetiš, gore sam naveo pojam države, a ti se hvataš pojma zemlje. Zemlja Srbija je mnogo bolja od države Srbije. Dalje na tu temu ne bih. Pozdrav.

Obzirom da sam dobio PM gore navedene sadržine, osjećao sam potrebu da i PM i odgovor okačim i ovdje, obzirom da je odavde i krenulo... Vidi, jasno je meni da se vozi mnogo brže, ali čini mi se da propuštaš poentu i nit svega ovoga. Nažalost, to da li će da izgine ili neće, na određeni način i jeste moj problem, tvoj problem, Čehov problem, odnosno problem svakoga od nas - jer sve nas gledaju kroz loše primjere. Ljudi ovdje i dalje misle o motociklistima kao o lopovima, ubicama i dilerima droge, koji ne rade ništa u životu već se drogiraju, napijajo od besvijesti i tuku međusobno, kao što tuku i ostale oko sebe. Smatram da se ne miješam u tuđi život zato što kažem da svi trebamo da usporimo. Ja nisam rekao da se toga moramo slijepo držati - Bogu hvala, svako nosi svoju glavu na ramenima i svako za svoju odgovara, kao što bi trebao da odgovara i za svoje postupke. Samo, problem je činjenica koja mi se nikako ne sviđa, a to je da je u ovoj usranoj državi ljudski život najjeftinija stavka. E, zato sam za to da se bezbjednost forsira do maksimuma, jer je samo podizanje svjesnosti o našem postojanju i o tome da imamo ista prava na komad asfalta kao i ostali učesnici u saobraćaju (ako već ne veća, poenta je da smo svi ravnopravni učesnici u saobraćaju, jedino što se zbog veće mogućnosti stradanja, ozbiljnijih povreda i veće mogućnosti gubitka života, trebamo barem izjednačiti sa pješacima, ako već ne da se napravi posebna kategorija za nas), dovoljno da se smanji intenzitet "kontakata" između motocikala i ostalih višetočkaša... Ako nas nije briga za nas same, kako onda možemo da očekujemo od nekoga, okruženog sa više stotina kilograma (da ne kažem sa nekoliko tona) lima i raznoraznih legura, da vodi računa od nama? Trebamo međusobno da se poštujemo i da shvatimo da niko od nikoga nema veće pravo na taj komad asfalta, već da moramo da ga dijelimo. Najbolje bi bilo da postoje razdvojene ulice ili trake samo za motockle i za sva ostala vozila, ali toga nema ni u jednoj državi na ovoj planeti, a i da ima - kod nas neće biti nikada. Eto, toliko. Ako možeš - ti razumi, ako ne možeš - ... Pozdrav.

Je li, boga ti, a kako su uspjeli da ga ovako nariktaju da stoji? Lijepo, lijepo...

I ja takođe... Ne vidim šta je u tome loše... Niti shvatam poentu jurcanja motorom autoputem onoliko koliko motor može... Šta, autoput je kao siguran, pa se njime može jurcati? Pa naši autoputevi su groblje. Što zbog stanja u kome se nalaze, što zbog ljudi koji su na njima ostavili svoje živote. I stvarno ne razumijem takve stavove više. Jednom mi je neko na forumu lijepo rekao (prvo me mrzilo da tražim, ali sam ipak otišao i našao): Pablo, još jednom hvala na savjetu. Shvatio sam odavno da me je to, između ostalog, u nekim situacijama sačuvalo... Nego, da se vratim na temu. Ra$a je lijepo rekao da svako od nas treba biti svjestan rizika i posljedica svojih radnji. Imam samo jedno pitanje - šta motociklista može da uradi pri brzini od 250 km/h na otvorenoj cesti? Moj odgovor je - samo da izgine. A na stazi ili bilo gdje drugdje u koliko toliko kontrolisanim uslovima? Može da se nauživa, ako to zna da iskoristi. Ovdje bi sad neko mogao da se sjeti one podjele na mudiće i bezmudiće, ali to nema veze sa ovime. Svako od nas je različito vješt na točkovima... Poenta je da svako od nas treba da zna: 1. Svoje mogućnosti. 2. Svoje granice. 3. Tuđu nebrigu, bezobzirnost i bezobrazluk. Smatram da svakim danom povećavam svoje mogućnost i pomjeram svoje granice, ali isto tako smatram i da tuđa nebriga za nas, bezobzirnost i bezobrazluk prema nama, takođe svakog dana rastu. Na kraju to ispada ista mrtva tačka sa koje sam krenuo. Sa samo jednom razlikom - ja sam naučio da ja upravljam mašinom, da je poštujem, jer će i ona tako ispoštovati mene. Onda kada mašina preuzme kontrolu nadamnom, tada kačim ključ i prestajem da vozim. I još jedna stvar - svi smo mi različiti i nikad se neće na ovoj kugli zemaljskoj pojaviti, a da će odgovarati svima nama. Tako svi imamo različite poglede na svijet i različita shvatanja istih stvari. Zato je neophodno biti tolerantan i pustiti i druge da iskažu svoje stavove i mišljenja. Ipak, smatram da na mjestu na kome se propagira prvenstveno bezbjednost (ovaj forum) je u najmanju ruku licemjerno izlaziti sa stavom koji se direktno kosi sa "politikom" foruma. Ne kažem da se treba ćutati, ali ne treba se ni ban izazivati...

Čini mi se, Maki, da će ti se izbor nekako svesti na XR-1000... Od svega što sam pročitao do sada na netu (dakle, ograničavam se), istu nahvališe po pitanju ventilacije samo tako... A i po ostalim pitanjima. "Jedina" prednost Schuberth kaciga u odnosu na ostale jeste tišina. Probao sam kod Raje jednu od ove dvije kacige i došao do zaključka, da je meni moj HJC ZF-9 5 puta udobniji od tih Schuberth-a... Sa druge strane, probao sam Pablo-vu XR-1000 i stoji mi kao salivena, dok mi je neka XR-1000 koju sam probao kod Raje bila mala, plitka i neudobna.

Kod nas ti to zavisi od raspoloženja čike u plavom, vremenske prognoze (da li je meteoropata ili nije) i od još nekih stvari koje nemaju veze sa saobraćajem...

Meni rekoše da se lanac ne treba prati naftom zato što ista uništava gumice...

Crni ili srebrno-crni je ljepši... Mada ja za to nisam nešto mjerodavan, jer na crnu boju jednostavno flipnem... ;D ;D ;D