Evo danas, kao poručen, izađe tekst u "24 sata" i to baš o raftingu... Krenuh da ga prečukavam, ali onda mi padne na pamet da vidim ima li to na na internetu, kad ja tamo, a ono međutim... LINAK... ;D ;D ;D Što se motora tiče, ja moj vežem za nogu... I ruku... Barem... ;D ;D ;D

Ako možeš da nađeš polovan/nov Fuji S6500fd ili Canon PowerShot S3, to bi ti bilo to. Kolju se po kvalitetu slike, ali Fuji nema, a Canon ima stabilizaciju slike, što je nekome (ka npr. meni) presudno i poboljšava uspješnost u slikanju, naročito na većim žižnim daljinama. Takođe, memorijske kartice ti mogu predstavljati stavku, pošto Fuji koristi xD (koji je skuplji), dok Canon rabi SD koji je jeftiniji... E, sad, za koje cifre se to može naći - pitanje je... Ali, već će da se javi neki od ovih naših "foto manijaka" ;D ;D ;D, pa ćeš pretpostavljam i cifre da saznaš. Čini mi se da u Axel-u imaš komplet Canon S5 (posljednji model), punjač sa baterijama, kartica od 2 GB i torbica za oko 320 eura. Novo sa garancijom...

Dobro je da bar neko "dobije po nosu" sa svoju bahatost. Ipak, čak i da mu zabrane upravljanje motornim vozilom, taj neki opet može kolegi da cimne volan i da potkači nekoga. Budala jednom - budala uvijek. Uostalom, svi znamo koliko je čovjek sujetan...

Šta ću, studentarija je ipak studentarija... ;D ;D ;D

Ja idem solo...

Da to povećanje cijena vezano za standard je nenormalno. Ja sam gledao malo na BMW sajtu za Norvešku, npr. R1200GS je 28000 eura, a kod nas je tričavih 12000 eura jeftiniji, a mi smo skuplji nego zapad, a standard nam je tri puta "bolji"...

Ovo je genijalno...

Jel' te interesuje zamjena i za šta?

M

Ja imam HJC ZF-9 i probao sam kod Rajka u KG, Schuberth R1 ili S1, ne sjećam se više. Problem koji sam imao je kontakt glave sa oplatom i to na tjemenu. Moguće je da imam oblik glave koji ne odgovara kalupu kacige. Ipak, pažljivijim zagledanjem sam primjetio da je unutrašnjost kacige baš izdašno debela sa strane i nazad, dok sa gornje strane je veoma tanko... Primjer: kod HJC-a nigdje osim kod brade nemaš prazno, dok kod ovog Schuberth-a možeš da vidiš ispod podstave, jer je ta podstava koja treba da ti bude između glave i oplate kacige, neke tri linije... E, sad, možda to što sam ja probao nije Schuberth... Njihove kacige bi trebale biti najtiše na tržištu i najudobnije... Pitaj Pabla, on ima jednu, a ima i Shoei XR-1000, koga sam takođe probao i koji MENI leži bolje i udobnije se osjećam u njoj nego u tom Schuberth-u koga sam probao...

E, pa, ja sam odlučio. Bio sam kod majstora Joce i naručio Michelin Pilot Road² komplet. To stiže u slijedeći petak i tada će biti namontirano. Gume koštaju u kompletu 284.9 eu novčanih apoena, od čega 122.5 otpada na prednju a ostatak od 162.4 otpada na zadnju gumu. Prelomio sam nekako i riješio se nedoumice. Izgleda na vrijeme, jer sam maloprije u povratku od Joce osjetio blago klizanje prilikom ubrzavanja u krivini... Ko je pažljivo čitao gornje postove, može da primjeti da sam prošao praktično po cijenama iz HR, mada gume ipak stižu iz Mađarske. Kada se pogleda odnos cijena, Michelin je 285 eura, tj. 22100 dinara po današnjem kursu, dok bi me Bridgestone koštao 26200 dinara, tj. 332 eura. Tačnije, razlika je 47 eura... Malo li je obzirom da je po onom Motorrad-ovom testu, Pilot bolji od Battlax-a, a usput na forumima koje sam obišao i isčitao, nisam našao nijednu zamjerku na Pilota...

E, da vidiš, Dunlop Roadsmart sam zaboravio u potpunosti... Čitajući i kopajući po netu, odvede me link na matični forum i tamo nađem ovo: Poslije svega će izgleda ipak da padne Michelin Pilot Road 2, a ne Battlax kako sam ranije mislio... Ostaje mi još da danas provjerim cijenu i dobavljivost...

Zo, ako ti tako kažeš, onda će da panu Batlaksi... ;) ;D ;D ;D EDIT: Evo sad gledam malo po netu i ovaj Michelin što Zo predloži, lijepo izgleda. Ima li ko kakvih iskustava sa ovim i uopšte Michelin gumama? Michelin Pilot Road² Inače, u HR komplet Battlax BT021 120/180 košta 1896 kuna, odnosno 262 eura, dok Michelin Pilot Road² komplet košta 2052 kune, odnosno 284 eura, tako da je i jedno i drugo jeftinije nego kod nas...

Jel' mogu sa time da se operu prljavštine i oni talozi sa ceste na agregatu i izduvnim granama?

Upravo to i jeste problem, M1 je mekana guma - sama klasifikacija to od nje zahtijeva. Ja bi ipak neku barem malo tvrđu koja će da potraje malo duže. jer čisto sumnjam da ću (neovisno o tome kako se vozim) sa M1 dočekati 10-15k kilometara, koliko je ovaj Roadtec Z6 izdržao. Nego, još jedno pitanje usput - kako se voziti sa novim gumama? Možda pitanje zvuči glupo, ali em mi je ovo prvi motor, em se nikad nisam vozio na ganc-straight-from-the-shop-all-brand-new-still-greasy-and-sparkling novim gumama... Jbga... Da li je potrebno obratiti pažnju prvih 100-200 km dok se ne skine onaj prvi sloj ili mogu da nastavim da se vozim kao i do sada, bez obzira na stanje guma? Bolje da pitam, nego da ne daj Bože, negdje iskliznem i da ode mas' u propas'... ;D ;D ;D

Prije desetak dana uhvatim da mi je zadnja guma malo popustila. Nisam primjetio niti osjetio u vožnji da se pojavio bilo koji znak toga (nije "mijesila", zanosila, niti "radila" bilo šta drugo), ali rekoh da provjerim pritisak. Odem kod vulkanizera, stavim alat i onaj andrak pokaže 0.8 bara... :o :o :o WTF!? Ajde, napumpam ja nju na 2.8, kad u subotu poslije skočka do Lazarevca, ja opet primjetim da tu nešto ne štima. Opet kod vulkanizera, ona sad na 1.8... Sad već počinjem da pizdim. Jutros kod onog vulkanizera kod Spaleta što ima butik, on kaže - nemam ja to sa čime da skinem, nego ako hoćeš evo ti telefon od čovjeka koji to može i zna da skine i vrati nazad, pa će on meni da donese gumu i to ćemo da sredimo. Čovjek se zove Čabza, nalazi se u ulici Stevana Sremčevića, bukvalno 3 minute od Marjana. Ja kod njega, on krene da pogleda gumu i onda - šok! Kaže čovjek da je guma u relativno lošem stanju i da bi mi bilo bolje da je zamijenim. Nije jednako pojedena, po sredini se već napravio "valjak efekat", pa bi mi bilo najpametnije da je zamijenim. OK, prihvatim ja činjenicu pa rekoh da odmah pitam za montiranje novih guma. Skidanje točkova i guma, montiranje novih guma, balansiranje i vraćanje točkova na motor - 35 eu novčanih jedinica. Nije me mrzilo, pa odem i do Joce (Profimoto), pa popričam i sa njime, kod njega sve to košta 800 dinara po točku, pod uslovom da su gume kupljene kod njega. Zvao sam Kelenu danas, imaju na akciji Metzeler Sportec M1 komplet za 19990 dinara (plus montaža), ali nemam nikakav input za tu gumu, a plus je i supersport klasirana, tako da i da je 100 eura komplet, vjerovatno će da ode prije kraja sezone... Inače, motor sad ima nešto preko 14400 kilometara i izgleda da su ove gume prešle toliko... Samim tim je i zaslužio, ako već ništa drugo, nove gume... E, sad... Dilema... Bio sam u Raduloviću da pogledam Bridgestone, koji ima i Joco. Inače imam i vozim se na Metzeler-u Roadtec Z6. Obzirom da mi je ovo prvi motor, samim tim i prve gume, nemam apsolutno nikakva iskustva sa drugima. Ipak, sa već prebačenih 10 000 km na ovom motoru, stvorio sam svoj neki stil vožnje, pa barem to mogu da znam. Moj stil vožnje je uglavnom opušteno, ne ganjam vrijeme i ne žurim, već se trudim da što više uživam u vožnji. Da, volim da se povezem, ali ne 300 (ovo moe čudo toliko i ne može), ali rijetko kad i imam priliku da izađem na otvoreno i ganjam ga preko 100... Što bi neko rekao - prava penzionerska vožnja... LM, dilema je: 1. Ostati na Metzeler Roadtec Z6, čiji komplet košta oko 28 000 dinara (plus montaža) ili 2. Preći na nešto drugo, prvenstveno na Bridgestone Battlax BT021, čiji komplet košta 26200 dinara (plus montaža) ili 3. Tražiti nešto treće - pitanje je šta... Za sada najviše naginjem ka BT021, samo iz jednog razloga - fali mi tačno toliko love koliko je razlika između B i M, ali i cijena montaže... Ono što mi treba od vas drugovi i drugarice, jesu iskustva sa ovim gumama - kako se ponašaju, kako se troše, kako hvataju, suva-mokra podloga... Praktično sve... Hvala vam svima... PS: Računajte da bi to trebao da završim najkasnije do vikenda... B je na stanju (34. tjedan 2007. godine, neki dan stigao u Radulović), a M mora da se čeka koji dan...

Bravo, bravo...

Upisani: OverLord, arsa_arsa-rebel 125. Sashafil je upisan već ranije... Pozdrav svima. bjb adresar.zip

Marko, možeš i NS kod Rodića... Čovjek koji radi servis je sasvim normalan... Dok za ove ostale to ne vrijedi uvijek...

Više se ne farbaju znake na putu - barem po Beogradu. Sad su počeli da koriste one neke naljepnice, što je još gore - svaki put kad nalijepe novi sloj, podigne se za milimetar ili dva. Na pojedinim mjestima gdje je to lijepljeno već nekoliko puta, tačno se osjeti pod točkovima "hop" kad se naiđe na to... Ako tako nastave, uskoro neće biti potrebe za ležećim policajcima, jer će se linije, zebre i BUS znakovi pretvoriti u iste...

Ja bi rekao da on nema vozačku, pa ni ne zna kojom stranom ceste treba da se vozi... ;D ;D ;D

Kada sam kupio motor, Pablo mi je rekao: "Motor može koliko može, ali ti vozi koliko ti možeš." Na to bih dodao: Motor može uvijek više nego ti...

A ko će tome u jugu da kaže kako će poslije stunt-ovanja da popije batine? ;D ;D ;D ;D ;D

Motor ti je ružan do zla Boga. ;D ;D ;D ;D ;D Ali obzirom da je ovo golać - dobrodošao u sektu! Ipak je to podvrsta... Ajd' sad. Polako. Pamet u glavu. I deri te gume lagano... Sve čestitke... Pozdrav.

Ja vjerovatno. Možda bude samnom išla draga ili drugarica... Ali, o tom potom... Nego, koja je finansijska konstrukcija ove gay parade? ;D Da znam da se sračunam...