Prije xy godina sam čuo od čovjeka koji je odrastao na motorima, vozio trke i sam održavao svoje motore, da se motor čeka/pušta da radi u mjestu samo 45 sekundi dok se svjećice ne ugriju, tj. ne postignu svoju optimalnu temperaturu. Poslije toga, malo lagano (par kilometara) i onda kako hoćeš... Ja praktikujem slijedeći princip: izguram motor ispred kuće, stisnem kvačilo, upalim ga i odem da obučem opremu (potkapa, jakna, rukavice, ranac ako ga nosim, kaciga) i kad se obučem sjedam i krećem. U ljetnom periodu zbog manjka opreme na jakni (ne stavljam goretex liner, nisam lud) i manjka rajsfešlusa za zakopčavanje, sjedam na motor za nekih 60-90 sekundi od paljenja. Po ovom vremenu, kao što je danas, treba mi dve minute. Pritom ne žurim nikuda ni u jednom slučaju (ljeto/zima)...Kad sjednem odmah krećem i prvih 3-5 kilometra zbog guma vozim laganije, a onda dostižem vrtoglave brzine od 60 km/h... Motor ima automatski ćok (ćok = choke = sauh) koji on otpušta - moje je samo da ga vozim...

Znači Spale je u pitanju... Toliko je i mene koštao servis na FZ6n na 6k km... Samo zamjena ulja i filtera - 120 eura... Dao sam i dodatnih 20 za navodno uštelavanje ubrizgavanja...

A otkud ti znaš da svi imaju plašljive guzice i da nisu frajeri? Ja ću kraj ženskog uvijek da skinem jaknu i da joj dam da obuče, daću joj i kacigu. Ali šta onda ako ona neće? Ja sa mojom vodim rat po pitanju opreme već godinu dana. Hoću da joj kupim sve - jaknu, kacigu, hlače. Ali sve je to džabe kad - ona neće. Ima koliko toliko realan izgovor - ne vozim se ja svaki dan kao ti da meni sve to treba, a duža putovanja joj još ne padaju na pamet - mada ni taj izgovor u smislu zaštite ne pije vodu. I onda šta ja da radim? Da parkiram motor i vozim se gradskim prevozom 15 kilometara? Ne pada mi na pamet... Nego je stavim iza, vozim 50 i pazim još 10 puta više i svi sretni i zadovoljni. Ne ugrožavam nikoga i gledam da se ne dovedem u situaciju da mene (odnosno, nas) neko ne ugrozi... A ako neko ima nešto da kaže, boli me uvo... Ja sam u mojoj koži i uvijek je čuvam manje nego njezinu...

Ispravljeno/dopunjeno: coolair. Upisan: toni. Pozdrav: svima... ;D ;D ;D

To nije BMW, to je KTM presvučen BMW plastikom... ;D ;D ;D ;D ;D

A od pojave u prodaji u Engleskoj, za koliko ga možemo očekivati u Srbistanu?

Koliko sam ja shvatio iz onog PDFa što Markone okači link, razlika je što će imati displej na kome će se prikazivati neke osnovne informacije (flow rate - brzina kapanja, temperatura, količina ulja u rezervoaru, ubrzanje u G), ima tri senzora, potpuno je autonoman (u smislu napajanja) i troši onoliko koliko automator prirodnim putem gubi (ne više od 200 mikroampera)... Novina je što novi uređaj ima pumpu na struju. Prema njihovim najavama, biće predstavljen u Kelnu na sajmu, a treba ga očekivati od Nove godine u prodaji. Ja sam mislio da pišem mail Markone-u, ali pitam ga ovdje - zna li se šta o cijeni i vremenu dostupnosti? Izdvojio sam lovu za MK7 komplet (dakle, 130 eura), ali bi ipak pričekao ovo ako ćeš ga imati prije početka slijedeće sezone... Prva slika je displej, druga je rezervoar za ulje sa pumpom... EDIT: Sad vidjeh prethodni markoneov post vezan za cijenu...

Diiiivnooo... Uzimam jedan odmah...

Kad kažeš neko vrijeme, čini mi se da misliš do slijedeće jeseni... Ispravi me Lazare ako griješim... A čini mi se da sam negdje pročitao da je Nikon izbacio neki dSLR koji snima 720p filmiće...

Deki druže - dopunjeno...

A niko da primjeti prednju USD viljušku? To mi nešto ne ide u glavu - USD viljuška na offroad motorčetu... Mada, ko zna... Nisam inženjer za to...

Upisani: pavle 1992, lord_oblivion, makins, Rastko Nis. Pozdrav svima.

Čini mi se da je Gikser mislio na motor, a ne na plaću...

Trebalo bi to da izgleda ovako nekako kao na ovoj slici ispod...

Tako ti i treba kad oćeš da se qrčiš pred njima! Inače, to su sve mašine od preko 2-3 litre zapremine i sa ne toliko velikom snagom (u KS) u odnosu na zapreminu. Ali zato idu... K'o sumanute!!! ;D ;D ;D

M... ;D ;D ;D ;)

Sa slika se vidi da je Jawa održavana, voljena, mažena i pažena. Poslije svega toga, bilo bi sramota da se ne brineš o njoj jednako dobro... A da ćeš da uživaš na istoj - uopšte ne sumnjam. Sretni ti kilometri, kolega!

M... ;D ;D ;D

Pošto sam ja takođe jedan od onih koji su pitali za crashbar, pitam i sada - pošto i kada? Motor iz profila - Yamaha FZ6n... [offtopic] Totalni off, ali čisto da se pohvalim za promjenu kategorije - 1000 postova i teška kategorija... [/offtopic]

Moglo bi biti poučno, kada bi neko obratio pažnju na to... Ovako je to samo istorijska činjenica na kojoj su dva naroda naučila, a ostali još nisu shvatili...

Upisan: Konfuzije... Pozdrav svima. bjb adresar.zip

Kod nas - nema. Najbliža je Grčka, ali je preskupo. Ako ti neko ide za Amerike, neka ti donese...

Upisani: Maki_TS, Protulsr. Pozdrav svima...

U posljednjem broju 2Točka je bio uporedni test Fireblade-a i 10R Kawe... Zaključak je da je bez obzira na snagu i sve ostalo, Honda boljji izbor generalno. Kawasaki traži dranje i malo ima prefinjenije ogibljenje i podešavanje istog u odnosu na Hondu, dok ova nudi nedostižan obrtni moment i povlačenje kroz čitav spektar obrtaja i mnogo se lakše vozi i ponaša na stazi... Što se nove R1 i zvuka tiče, čini mi se da su postigli ono što su željeli - bolje performanse motora, koji zvuči kao ubrzani V2 ili V4...

40D, ako EXIF ne laže...