Kolega, Sprint je rekao bih po slikama, odlično očuvan, treba mu samo skinuti te nakalemljene migavce sa bubrega, jer je desni migavac i onako polomljen. Na njega mogu da se stave migavci na krajeve kormana, izgleda mnogo lepše a i u skladu je sa Nemačkim zakonom. Što se tiče PX200 u garaži, mlad si - treba samo biti uporan, to nije neostvariva želja! Vespa sa prikolicom je prilično retka i skupa, koji god model ona bila. Kolekcionari preko su spremni da plate poprilično za dobro očuvanu ili dobro restauriranu. Pretpostavljam da je konstrukciono u pitanju fiberglas na ramu od čeličnih cevi, koliko je teška prikolica po tvojoj proceni? Na PX200 možda i ima nekog efekta staviti je, ali na ET125 je to više za skupove Vespaša nego što će imati neke upotrebljive vozne karakteristike. Mada po tablicama vidim da je vlasnik iz Rozenhajma, a ima nalepnice sa protesta u Štutgartu, a Štutgart je oko 290km od Rozenhajma. Koliko mu je vremena trebalo za tu vožnju pitam se?

Minde, vrlo lepo izgleda, bravo kolega! Evo linkujem jednu tvoju fotku da se vidi i direktno iz teme. Sredio si ga što se kaže "ko mladu pred udaju" jel ga spremaš za prodaju?

Hvala kolega, pored majstorluka koje si ti uradio ili sad radiš ovo nije vredno pomena. Nadam se da će ga admini ubaciti na listu pa da možemo da se pohvalimo i mi Vespaši da imamo svog smajlija.

Pozdrav Vespaši, tema zamrla - da se malo probudimo iz zimskog sna evo ga jedan aniGIF za našu omiljenu mašinu, zamolio bih admine da ga ubace u katalog aniGIF-ova.

Za sada imamo tri ani GIF-a sa temom XT

Lorde - prednji disk nije original - mnogo je bolji, stavljen je Moto-Master 320mm full floating wave disc za XT, a kaliperi su četvoroklipni Nissin. Prednja grize kao bull terrier a u planu je i prerada zadnje koja je još uvek fabrička, i kao i uvek podeliću ovde sa vama sve akcije koje izvedem. EDIT: Evo ga i naš animirani GIF za XT - sveže pripravljen molba za admine ako mogu da ga ubace u katalog GIF-ova, Ili ako neko zna kako da ga ubacimo u katalog?

Migavci su na elastičnoj - gumenoj dršci, mogu da se saviju do nekog pravog ili čak oštrog ugla. Znači nema lomljenja u slučaju pada

baltrekk - hvala druže, svi ti retki delovi imaju neku svoju priču u koju me uvuku (moram napraviti jedan animirani GIF za nas jednocilindrične XT600 / Tenere 600 ). Modifikacija XT600 / Tenere je kao kad prelistavaš porodični foto album, iza svake slike se krije po neka interesantna tema koju, sa manje ili više uspeha, pokušavam da vam prenesem. Mislim da će i nastavak biti zanimljiv, radim na Wunderlich hladnjaku, viziru (???), 2KF amortu... tek da vam zagolicam maštu

Drage kolege, evo i mojih sličica koje su odavno obećane. Ne stižem da se posvetim nadogradnji onoliko koliko bih voleo, ali me prethodnih par lepih dana izmamilo napolje. Nisam stigao da namontiram sve a i imam još neke ideje tako da ću vam izmene za 2016god. predstaviti najverovatnije u tri faze. Faza 01 za 2016 god. : Migavci - Rizoma LED Nosač za mobilni/GPS - Moto-Detail Sat-Nav Holder, alu polished, Moto-Detail Mediabag L Stabilizator prednje viljuške - Tarozzi Fork Brace, cast aluminium - black coated Štitinik motora - CRD Off Road Heavy-duty alu Bash Plate Nosač prtljaga – Luggage rack aluminium Touratech Bočni nosači prtljaga – Pannier Racks black Touratech Inače stavka 1 je nabavljena preko Aliexpressa, stavka 2 Louis, stavke 3, 4, 5, 6 e-Bay. Stavka 1 minimalizam ali ne na uštrb vidljivosti, svaki migavac je sa po tri smd 5050 LED-a, lakši od prethodnih (koji su već bili manji u odnosu na fabričke) za oko 200g. Stavka 2 nemam poseban komentar, namestilo se da paše i za tel i za GPS a uz to je "Best in Test". Stavku 3 stabilizator prednje viljuške, braće Taroci, sam vam već opisao u prethodnim postovima. Stavka 4 CRD štitnik je davno planiran ali tek nedavno realizovan. Naime mala Francuska porodična firma CRD, sa višedecenijskom tradicijom, koja se probila svojim veoma kvalitetnim delovima je 2010g. pravila obrt od preko 1 milion EUR, a na moju žalost već 2013 godine je bankrotirala ! Njihov štitnik kartera je pravi filigranski rad na tenkovskoj ploči – kako bih najpreciznije opisao Off Road Heavy-duty Bash Plate a uz to je i 400g lakši od originalnog štitnika. Ukratko - nezaobilazni deo ako na njega naletite. Stavka 5 Touratech aluminijumski nosač prtljaga, perfektno uklopljen u XT izgled, minimalizam u najlepšoj formi. Pored toga, lakši je za čitavih 750g od XT Hepco&Becker nosača kao i 900g od originalnog Yamahinog za XT - sve lično provereno ! Stavka 6 Touratech bočni nosači prtljaga, fenomenalno prate linije XT-a, ojačani na mestima koja su kod konkurencije bila najkritičnija i gde se najčešće dešavalo da pucaju. Po mnogima najbolja varijanta za kačenje bilo kakvog prtljaga na XT. Ne planiram da ih držim non-stop na motoru, već prema potrebi. U mojoj minimalističkoj orijentaciji ne uklapaju mi se za svaki dan. Za sada toliko, nadam se da ću za sledeću fazu moći da vam pokažem konačno nešto iz "Old to Modern Retrieve" - povratak starog na novo programa. Pozdrav

baltrekk odlične fotke, +1 od mene za trud Šta si stavio u far, dobro svetli? Super ti izgleda štitnik kartera ulja, mnogo lepša varijanta od one originalne a i ceo motor izgleda ozbiljnije.

Kolega Đomla super inicijativa i jako interesantno, sve pohvale za ideju. Čim se izdogovaram sa ostatkom porodice, javljam se za jednu turu. Došao bih sa klincima u svakom slučaju.

Kolega imaš PP.

dr_kolew hvala, imam još dosta ideja koje bi trebalo realizovati (mada je budžet potrošen odavno) a i završiti ovo što sam već započeo. Nadam se da ću do nekog početka sezone uspeti da privedem sve započeto kraju, pa se onda vidimo na nekoj vožnji (zasigurno manje ekstremnoj od tih o kojima pričaš). Volim da parafraziram jednog od mojih omiljenih modifikatora i konstruktora motocikala Šinja Kimuru, mislim da su motocikli koje modifikujem odraz mene samoga, kroz njihovu izmenu menjam se i ja, učim i napredujem i postajem, nadam se, bolji motociklista. U neka druga vremena kada sam počinjao da se zanimam za motocikle, imali smo mašine koje su imale samo kurble (e-startere su imali samo šminkeri i tatini sinovi koji su vozili velike mašine po Beogradu). Tada smo sanjali da ćemo nekada i mi imati te velike mašine sa e-starterom, a sada kada se taj san uglavnom ostvario sanjam da ugradim kurblu na XTa - krug se zatvara! U to ime, a naročito posle serije dugotrajnog kurblanja, prijalo bi jedno osveženje Alexa, iskreno nikad nisam čuo za tu firmu gore, da sam na tvom mestu ne bih mnogo eksperimentisao već bih pokušao da nađem DID pa čak ako je i skuplji. Bolje uraditi kako valja nego se posle kajati...

Pisao sam i ranije o mojim stavovima po pitanju kurble, ovakav tip motocikla bi trebalo da ima i alnaser i kurblu...obavezno. Kao što si i sam primetio daje ti neku dozu sigurnosti u svakoj situaciji, a to po meni nije malo. Žalosno je samo što neki Yamahin menadžer koji je odlučivao o dizajnu mašine za '90 nije na vreme uvideo koliko glup potez pravi izbacivanjem kurble sa XT-a. Što se tiče same operacije, treba prvo da pripremim sve delove. Tebi je bilo lakše, jer si već imao dekl od 3AJ po kome je strugar mogao da izmeri tačne dimenzije rupe i šta tačno treba da uradi. Tvoje pisanje mi je pomoglo u smislu da operaciju neću ni pokušavati bez kompletnog starog dekla i svih pripadajućih delova sistema kurble. Ako ti nije mrsko, mogao bi da mi pošalješ na PP veće slike koje si pravio u toku ove operacije, da se ima za referencu . Da li se upuštam u budženje - po meni je ova operacija daleko od budženja, jer je kurbla bila sastavni deo XT-a decenijama, pre nego što je neki "pametnjaković" odlučio da je izbriše kao višak. Postoji fabrički predviđeno mesto, postoje originalni fabrički delovi koje treba postaviti na to predviđeno mesto i ima par poteškoća koje se usput moraju savladati: bušenje rupe, koja je opet kratkovidošću i pogrešnom odlukom Japanskih menadžera, trajno zapušena na novijim modelima; umesto da stave poklopac i mogućnost kupovine kita sa svim delovima za naknadno ugrađivanje kurble i samim tim sebi poboljšaju budžet rešavanje problema dekompresora Ovo će biti još jedna epizoda u serijalu - "Old to Modern Retrieve" - povratak starog na novo . Nisam znao da si prodao tvoju Teneru, šteta je kad si je već tako sredio, posle koliko godina zajedničkog druženja? Gde je otišla?