Pocelo je forumasko vestacenje Ovo me podseti na jednu "anegdoticu", mada je vise tuzno nego smesno. Dok mi je devojka cekala da pocne polaganje za B, devojka koja je bila sa njom joj govori "..joj jedva cekam da dobijem dozvolu da ne moram vise da izbacujem zmigavce.." A njena drugarica kaze "ja kad mi je tesno ja zazmurim".. Misleci na tesno u saobracaju

Profesore, pa iskoristi nekog od ucenika I tako je klupa puna onih curica sa "postedom" na fizickom.. Sigurno neka zna da postavi slike Ako treba mogu da pomognem, u sapcu sam ovih dana..

Zanimljiva ideja. Ja bih ipak lemio te spojeve za svaki slucaj. Posebno zbog secikesa. Malo ce da im oteza posao. Idealno bi bilo kada bi se jos nasle plastificirane sajle, kao one za vezanje kacige..

Decko, ti si potrosio vise para na tu kozmetiku nego na gorivo Motor ti je zardjao i pored te kozmetike Uspeo si da zamastis diskove?? Pa znas li ti koliko je to opasno? Pod hitno pobacaj sva ta sranja od hemije i pocni da vozis taj motor. Pusti pranja mazanja i konzerviranja. Jbt pa samo u ova dva dana bi trebalo da si nabio 500km jer si ga tek kupio i cekao celu zimu da ga vozis?? Ja sam tim motoricem nabio 1000km samo vozajuci se po selu cekajuci dozvolu. Jos sam se trudio da ga maksimalno stedim da mogu da uklopim i voznju na servis.. Nemoj da se ljutis ali stvarno si poseban slucaj Pitaj nekog strucnog da ti predlozi sredstvo kojim ces HITNO odmastiti kocnice, pa svaki dan po 100km minimum. Taj motor trosi manje od 2.5l na 100 sto je smesno. Posle toga javi se ovde na kontrolu kad nabijes 1000km

Nasao sam zadovoljavajuce resenje. Koristim program pinnacle studio. U njemu kada cuvam snimak biram profil MPEG-4, 6000bps, 1080p Kvalitet ostane prilicno dobar, mada losiji od originala. Velicina fajla je oko 30% od originalnog.

Citam temu, onako lagano uz casu soka, procitah ovo i zagrcnuh se od smeha Nego, zardjao meni jedan deo tela, a poliram ga svaki dan. Izgleda da treba vise da ga koristim

Sad ce to prof da pretvori u putopis, samo lagano

Koji codec koristiti i koja podesavanja da se velicina fajla spusti npr 10x a da se sto manje izgubi na kvalitetu? Naravno da ne moze ostati isto, ali me interesuje koje parametre menjati...

Ja ih obicno uploadujem ovde: https://picasaweb.google.com/home Potrebno je imati google nalog (gmail nalog) Kada se uploaduju, udjem na sliku koju zelim na forumu, pa desnim klikom na nju i "copy image location". I to sto sam kopirao upisem u "ubaci sliku" na forumu. Ovo je uputstvo za firefox. Pozeljno je smanjiti sliku, posto mislim da je ogranicenje 1GB

Cim sledeci put slupam motor, pa kupim pogresne delove - javljam

Izraz lica sve govori Jel korman OK ili da trazimo drugi?

A nije im smetalo ni da se malo zagledaju motori. Na osnovu manjih manevara u provlacenju kroz guzvu motorima, rekao bih da oni panduri vrhunski voze. A mi ih svojevremeno napljuvasmo u temi o presretacima...

Ja sam ti u kadru na pola snimka pa bi bilo lepo da dodjem do HD Znaci ti si onaj sto je prestajao celu voznju na motoru iza mene?

Evo jos jedan snimak

Upload filmica traje citavu vecnost Evo jedan kratak za pocetak

Ekipica iz NS na pola puta i jos par slicica

malo kise nije problem

Korisno je, lepo je, zabavno je, bezbednije je, a jefitinije od fabrickog + imate mogucnost da napravite izgled kakav zelite. Nema razloga da se ovako nesto ne pokusa (i uspe). BTW ako ne padne kisa, moze se videti kako to izgleda uzivo sutra u BG

Dodao bih i jednu napomenu. Treba uvek pogledati kolike vam je snage automat za zmigavce. Kod onih sa releom nije problem, ali elektronski kao na nasem motoru, cesto imaju strozije ogranicenje snage. U nasem slucaju smo se nalazili u granicama, ali ukoliko se stavljaju diode koje vuku vise ampera treba dobro paziti na moguce preopterecenje automata. U tom slucaju je potrebno dovuci + sa akumulatora (uz osigurac) pa napajati LED preko jaceg tranzistora ili relea.

Jako je tesko proceniti. Sve ukupno za oba motora je trajalo 3 dana. Veci deo vremena je potrosen na planiranje i razmatranje mogucih resenja kao i na kupovinu nego na sam rad, tako da je drugi kofer zavrsen 5x brze nego prvi. Opet, nije se radilo po ceo dan vec po 4-5 sati u proseku. Mozda je najvise vremena potroseno na skidanje nosaca bisaga sa mirkovog motora kako bismo dosli do zica. Procenjujem da bi nekom ko je iskusan i ko ima alat i materijal trebalo maksimalno jedan radni dan sa sve pauzama. I da, verovatno mnoge zanima, cena materijala je ispod 20e po motoru, a najskuplja stavka su LED trake. Preporucujem da se ipak kupe jace (skuplje) radi bolje uocljivosti. Hvala ljudima na cestitkama, posebno onima koji su cestitali i po 2 puta

XJ6? Novi Sad? Gde li sam to vec video Dobrodosao

Posle prvog dana napolju zakljucak je da smo odabrali dobre pozicije i dimenzije za migavce i stop svetla. Imali smo srece sto smo u startu uzeli dobre konektore koji ulaze duboko jedan u drugi i imaju siguran kontakt za vreme voznje. Ono sto bi moglo biti bolje je jacina svetlosti led traka. Mi smo uzeli slabije. Vremenom ce biti zamenjene boljim kad naidjemo na njih. Stop svetla su dobro vidljiva i po danu ali ne "izbijaju oci". Migavci su nesto malko slabiji i verovatno ce kasnije biti zamenjeni kad se ukaze zelja za malo majstorisanja. Zadovoljni smo rezultatom posla, posebno kada se uzme u obzir da nemamo skoro nikakvog iskustva u "majstorisanju" i da nam je alat, blago receno, nikakav. Sledeci put ce verovatno sve biti jos urednije i bolje. U svakom slucaju, druzili smo se, proveli par dana upoznajuci svoje motore "iznutra" i naucili ponesto novo. Svi komentari (posebno kriticki) su dobrodosli.

Nakon svega toga, vracamo providnu plastiku nazad na kofer. Proveravamo funkcionalnost. Rezultat se moze videti na snimku koji je postavljen u prvom postu. Ostalo je jos samo da se kucnu case i iskoristi kauch koji je neko od komsija spustio u podrum zgrade. Hvala mu! Ponavljam jos jednom snimak od gore a malo kasnije cu postaviti i slike koje opisuju montazu konektora na drugi kofer, posto je sve izvedeno malo drugacije.

A sa druge strane kofera oba kablica obmotana u 2 sloja termobuzira, uvedena u konektor gde je svaka zica posebno obmotana u termobuzir, pa zatim zalivena plastikom i onda opet jedan veliki termobuzir. Sve je to potrebno da spoj bude sto jaci jer ce se cesto skidati kofer sa motora, a potrebno je i da izdrzi cupanje u slucaju da zaboravim da raskacim konektor pre skidanja kofera. Na sledecoj slici se moze videti konektor na kablu (nije jos montiran do kraja i zasticen kako treba) kao i drugi konektor ispod rukohvata suvozaca (gornji levi ugao slike).

Sa unutrasnje strane kofera rutiramo kablove do rupe koju smo probusili na dnu kofera kroz koju ce prolaziti kabl. Na ovom motoru nismo montirali konektor na plocu vec na komad kabla, a konektor je na motoru ispod rukohvata za suvozaca. Na drugom motoru je konektor montiran u plocu sto cu postaviti na kraju teme da ne zbunjujem. Kablovi su pricvrsceni lepkom, a bice ofarbani ili sakriveni na drugi nacin za koji dan. Izlaz kabla iz kofera je pojacan termobuzirom i zaliven lepkom.