Jump to content

Moto Zajednica

WSBK Donington 2019

Recommended Posts

  • Ne silazi, 4552 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
pre 7 minuta, Gargi je napisao:

Eh... Šteta za Razgaćoglu.

:D:D:D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 666 postova
4 hours ago, Gargi said:

Eh... Šteta za Razgaćoglu.

Разгузиоглу:)

Изгледа да стварно нема рата без Турака...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4552 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Rea me malo razočarao. Kad je gubio od Bautiste bilo je Ducati superioran, GP motor bla bla bla.

 

Sad kad je pobedio na nekoliko trka priča ide da je pobedio zato što ej dobar vozač, ovako onako.

 

Realno, sad bi Kawasaki trebao da se uštroji. Dominiraju na poslednih nekoliko trka.

 

Žao mi Razgaćoglua (sviđa mi se naziv isto kao i Razguzioglu) jer ne verujem da će Rea dopustiti da mu dođe u fabričku ekipu. Mada se sve više spominje da bi Rabat mogao u Kawasaki 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5924 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Rea uvek davao takve izjave. Dobar vozač ne mora nužno biti i korektan čovek, to se bar do sada više puta pokazalo.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 451 postova
  • Motocikl: ZRX 1100
2 hours ago, Jovan Ristic said:

Rea me malo razočarao. Kad je gubio od Bautiste bilo je Ducati superioran, GP motor bla bla bla.

 

Sad kad je pobedio na nekoliko trka priča ide da je pobedio zato što ej dobar vozač, ovako onako.

 

Realno, sad bi Kawasaki trebao da se uštroji. Dominiraju na poslednih nekoliko trka.

 

Žao mi Razgaćoglua (sviđa mi se naziv isto kao i Razguzioglu) jer ne verujem da će Rea dopustiti da mu dođe u fabričku ekipu. Mada se sve više spominje da bi Rabat mogao u Kawasaki 

Kako brate da strojis kavasaki kad Rea dobija u krivinama, a ne na pravcu? Ne kapiram.

 

Jedino da mu povecaju medjuosovinsko rastojanje, ni to me ne bi zacudilo. Sve je moguce ocekivati kad dukati resi da uzme titulu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4552 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
Upravo sada, Nightrider Z je napisao:

Ali ga Dukati jede na pravcu. Jel istu sezonu gledamo? :D

Najbolje da mu daju ZX6R onda

Nema veze gde da jede. Pravilna lepo definišu da ako je neki motor dominantan u šampionata može da mu se smanji broj obrtaja. Pošto je Ducati bio dominantan (to jest Bautista) na početku, srezali su im broj obrtaja. Sad gledajući poslednjih para trka, Kawasaki je imao u više navrata po dva motocikla na podijumu te je logično da im srežu broj obrtaja po istom pravilniku.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 451 postova
  • Motocikl: ZRX 1100

Druze, lepo si rekao, ako je neki MOTOR dominantan. Ne razumem kako je kawasaki dominantan kad je Rea uzimao desetinke prednosti na spustanju kroz krivine 2, 3, 4 i 5 na doningtonu? 

 

Edit: u prilog tome da je do vozaca, a ne do motora, govori cinjenica da je dobar deo trka dobio po kisi

  • Sviđa mi se 1
  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4552 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
pre 6 minuta, Nightrider Z je napisao:

Druze, lepo si rekao, ako je neki MOTOR dominantan. Ne razumem kako je kawasaki dominantan kad je Rea uzimao desetinke prednosti na spustanju kroz krivine 2, 3, 4 i 5 na doningtonu? 

Ne gleda se gde je dominanta na stazi nego u prvenstvu.

 

Poslednje četiri runde (posmatramo samo trke normalne dužine i osvajače podijuma):

 

Imola (prva trka samo vožena, druga otkazana):

 

Kawasaki
Ducati
Kawasaki

Herez:
1. trka
Ducati
Yamaha
Yamaha
 

2. trka
Yamaha
Kawasaki
Kawasaki
 

Mizano:

1. trka

Kawasaki
BMW 
Ducati

 

2. trka:

 

Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki

 

Donington:

 

1. trka

 

Kawasaki
BMW 

Kawasaki

 

2. trka

 

Kawasaki
Kawasaki
Ducati

 

Prebrj koliko ima Ducati motocikala na podijumu i koliko pobeda i podijum koliko Kawasakija. E tako i WSBK tehnička komisija određuje koji je motocikl dominantniji.

 

 

Promenio član Jovan Ristic

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4552 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
pre 1 minut, Nightrider Z je napisao:

Po toj logici, treba da se dodeli svima isti broj bodova odmah na pocetku jer trkanje nema smisla.

Po mom mišljenju ne bi trebalo da ima uopšte nekih oduzimanja performansi jednima ili dodavanje drugim proizvođačima. Ali DORNA je to tako smislila da bi učinila sve motocikle konkurentnim.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 451 postova
  • Motocikl: ZRX 1100

Slazem se sa tobom da ne treba, naravno. Ko ume da napravi bolji motor, treba da ima bolji motor.

 

Ali ako se prisetis kroz istoriju, kako su se menjala pravila, bice ti jasno da dorna nije uvela to pravilo da bi svi bili konkurentni, nego da bi crveni motor bio blize onom ispred sebe. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4552 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
pre 1 minut, Nightrider Z je napisao:

Slazem se sa tobom da ne treba, naravno. Ko ume da napravi bolji motor, treba da ima bolji motor.

 

Ali ako se prisetis kroz istoriju, kako su se menjala pravila, bice ti jasno da dorna nije uvela to pravilo da bi svi bili konkurentni, nego da bi crveni motor bio blize onom ispred sebe. 

Ne slažem se. Ducati je samo najbolje "koristio" pravilnik.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4552 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
pre 1 minut, Nightrider Z je napisao:

Pa mislim da koristio nije najbolja rec, mozda je bolje reci kreirao.

Kako misliš kreirao?

 

Pravilnik kreiraju svi proizođači zajedno zajedno sa DORNA -om

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4552 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
pre 4 minuta, Nightrider Z je napisao:

Nisi mali pa to znas. Kao i svuda, neko ima veci "uticaj", neko manji.

E jbga, ako gledamo trenutno stanje stvari onda u MotoGP u Honda piše pravilnik :D 

 

A Kawasaki je pisao prethodnik 5 godina u WSBK

Promenio član Jovan Ristic

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 451 postova
  • Motocikl: ZRX 1100

Ne znam kako da ti docaram stvarno, ne zelis da razumes.

 

Koje je pravilo dorna uvela u hondinu korist u gp? Honda ima savrsenu kombinaciju motora i vozaca i to je to.

Koje je pravilo uvela u korist kawe u sbk?

 

  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4552 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

A koje u korist Ducatija u WSBK?

 

Ja sagledavam objektivno stanje u WSBK i pravilnik

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 451 postova
  • Motocikl: ZRX 1100

Pa svako brate :D 1000 kubika za twin motor, pa kad je izasao 1098, podigli su na 1200 kubika za twin motor. Kada ja kawasaki poceo da ih dere kao mlade majmune, poceli su da skidaju obrtaje.

 

E sad su konacno uspeli da naprave motor koji je dobar, ne znam sta sledi stvarno, posto ce verovatno opet da izduvaju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5705 postova

Znaci ispada da je Ducati finansijski najmocnija ekipa u WSBK? Ili da je Spanski proizvodjac? A potom i MV i Triumph u SSP jer im je dozvoljeno 75ccm vise na 3 cilindra? 

 

Koliko god mi se ne dopada mesanje pravilnicima u trkanje nesporno je da je Dorna ucinila Moto GP daleko zanimnljivijim nego ikada a i da posle par sezona dosadnog WSBK gde smo svi znali poredak 3-4 trke Rea prvi Sajks drugi pa jedna obrnu mesta sad imamo malo bolju situaciju. Cak i kada je Alvaro dominirao ostatak ekipe se krljao za pozicije. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja