Samo 5-10cm vise vesanje, rally sediste, bolje kocnice i 675 agegat. Mislim da bi to bila savrsena kombinacija

Ako je bila policija, tražite službenu zabelešku. Nije uviđaj, ali puno znači.

Da, na svakom putovanju, ne znam koji je bolji, oba rade fes. Bilo je problema dok nismo ukapirali da mu treba vremena da otvori, kada to prevedeš u glavi, sve radi super. Veći ekran je ekran telefona, manji ostaje sa informacijama. Prelazak iz jednog u drugi, pojačavanje zvuka, kao i sve druge komande lake i na dohvat ruke. Drug je kupio neki usb blutut i ne treba mu kabal, ja koristim kabal, ujedno puni telefon a i prikazuje mi na ekranu. Jedina zajebancija je kvalitet kabla, mora da bude kvalitetan (ili sta već, nece na svaki da radi)

Stavio GP podizače kormana, jes malo napeta instalacija al uspeo sam da napravim da ima ok lufta. Test voznja ovih dana.

Jel ste koristili android auto na njemu? Kako radi, da li u praksi pravi probleme, baguje itd?

"Draga Ana..." Tako počinjemo, da je odobrovoljimo .. Dobro došao Duka !

Al mi se ne svidja na izgled bas

Mi radimo u Car box-u u Nisu, isto zvaničan serviser, topla preporuka za njih. Ja sam menjao zadnje pločice na onom sa DCT (imao sam pre njega sa klasičnim menjacem) na 18000km , na njihovu preporuku počeo sam da koristim saltac pri kocenju, pre toga sam uživao u njegovoj razdraganosti, cenu igre su platile pločice.

Rucna kocnica drzi fantasticno

Ali, kako se ne skotrlja?

Ma servis ko servis... jos je to mlad motor da bi bilo nekih popravki. Kad si u garanciji moras da radis u Delti a oni svakako deru sta god kupio kod njih. Ja sigurno necu raditi servise na drugom mestu i kad istekne garancija, bar prvih 5 god. Da li je 15.000 kod drugih ili 20.000 u Delti nije to nesto sto radis mesecno. Plocice prednje sam zamenio pre neki dan, negde oko 21.000din. Nije mi samo jasno kako su se potrosile pre guma. Presao sam 15.000km od proslog januara Crashbar ima i Seba i mislim da je cak i lepsi od givi ili hepco bekers... maglenke naravno neces kupovati hondine ako stavis crash.

ma nemoj da si na kraj srca... nisi jedini.. ja isto , kad hocu da se provozam sa @Krmco - njegovoj zeni saljem poruku " Ana , jel moze Dule s nama na voznju?" evo , ako ne verujes , pitaj @ProMaster

Pozdrav, Vukašine!

Kada kupis polovno vozilo na placu, isto po zakonu ima neke garancije....

Znam, samo iznosim svoje viđenje, nisam vlasnik ni jednog. Vozili smo Himije po Maroku nedavno i po cesti i raznim terenima, motor me oduševio, pogotovo ovjes. I još sam ja na svojem imao cestovne gume. Da ja osobno kupujem, uzeo bih ga prije MTa bez dileme.

Noćas je gore pao sneg . Na Umovima, Tisovom kršu, i drugim vrhovima, ali i na ostalim planinama, na Maganiku, Bjelasici i svim visokim. Prvomajski sneg . Na vreme sam napravila vožnje. A Bjelasica izgleda danas ovako Jele su se ponovo zabelele

Mislim da su ovi imali tako nešto https://opanakstrugarevic.rs/wordpress/?utm_source=ig&utm_medium=social&utm_content=link_in_bio&fbclid=PAb21jcARgghRleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZA81NjcwNjczNDMzNTI0MjcAAad32PbamwTaszzGmeGCuqfsP2KgsOeh29ukt_nL1UlbIg1m3n2PP5ShX0GRJA_aem_NGDJJ-7EXV0Q_S4j3o8Vxw

Pazi, tako kaže pravilnik Meni je logično da postoji CC-HP max i to je to, ali očigledno da nije tako i da što je meni logično ne znači da je isprpavno. Isle of Man TT Races© - Competitors | Isle of Man TT Races© WWW.IOMTTRACES.COM Competitor's page for the Isle of Man TT Races Link ka pravilima za takmičare i 2026: https://iom-tt-races-2022.s3.eu-west-1.amazonaws.com/tt-2026-technical-regulations-260128.pdf

Ovo je neočekivano, iskreno

Vozio sam oba i po cesti i po terenu, meni je Himi dosta bolji u svemu, jedino u čemu je MT bolji je vjetrobran i serijska zaštita od vjetra. Ostalo mi je sve bolje na Himi, pogotovo ovjes i odziv motora iz nižih okretaja. Ovako na papiru Himi ne izgleda nešto, no kad ga malo provozaš, potpuno druga priča.

Nisam video da se marka spominjala, samo solar

Jakna top...'ebo ih crveni rukav...

Iskoristiću priliku da vam skrenem pažnju na zategnutost matica na osovinama točkova. Neki od vas znaju, pravim kombinovani alat za oba točka. Zimus sam jedan svoj ključ iskrivio bezuspešno pokušavajući da odvrnem maticu na zadnjem točku. Na kraju je radila gedora sa produženom polugom... Juče sam se konačno nakanio da odvrnem maticu prednjeg točka. I to se završilo neuspehom. Ali hajde, makar nisam iskrivio ključ Danas, u garaži je radila gedora (nedovoljna poluga) uz pomoć kormana sa bajsa. Čak i sa tih 50-ak cm dugačkom polugom odvrtanje nije išlo lako... Da napomenem, ovakav isti alat sam često koristio na Tuaregu (testirao ga mnogo češće nego što bi ga bilo ko zapravo koristio). Nikada nije bilo problema da se odvrne matica zadnjeg točka, čak ni kada sam je stezao na 140Nm. Daleko preko preporučene sile. Dakle, odvrnite obe matice u udobnosti garaže kako negde na putu ne bi bilo neprijatnih iznenađenja. Prednja je 14mm imbus, zadnja klasična 21mm. Ja sam sada stavio bakarnu mast na navoje

Zar Astron ne pravi Seiko?