Ja sam jednom sipao aditiv za čišćenje dizne/injektora. Imam utisak da malo pomaže, pa što da ne. Možda bi i valjalo da se dizna ultrazvučno očisti, ali nisam to dosad radio. Za brzinomer nisam skoro proveravao, ali nije toliko, ako dobro pamtim. Možda do 10%, i to progresivno. Na većim brzinama više laže. Baš ću proveriti ponovo.

Ja sam malo hendikepiran u glavu po pitanju svega pa tako i motora. Retko šta mi sedne na prvu a MT mi je seo. Ovaj je otprilike MT na steroidima da ne kažem kloniran pa mi se samim ti dopada. Daleko od toga da mi se MTX ne svidja...

Mozda zavisi od doba dana kad si prosao. Ja sam vozio TA i TF dve godine za redom 2023 i 2024. 2023 su bili popodnevni sati i vidjeli smo 3 primjerka. 2024-te sin i ja smo rano krenuli iz SIbiu i sresli izmedju 10 i 15 komada od cega nekoliko mladuncadi. Moguce je da ih ujutru ima vise i izlaze na dorucak koji im turisti serviraju a popodne se vec povlace na spavanje. Ne mora da znaci, mozda je bila samo koincidencija, al neka moja opservacija

Pukla je ali što je čudno, nije se rascvetala nego kao da je presečena. Generalno dosta tanko to deluje a sam taj "tegić" je obložen plastikom koja je kod mene bila oštećena i postoji mogućnost da tegić nije mogao da se rotira uopšte tj. da prati promenu položaja ručice. Znam za nekoliko slučajeva pucanja sajli na 525 sa onih fejsbuk grupa, na 625 nisam naleteo ali mislim da je sajla ista, bar po specifikacijama i slikama.

Ja Sam bio Dobrim Vodama,Ako te zanima pisi pp.

Jel baš pukla sajla ili se izvukla iz tog dela? Čisto da znamo na šta obratiti pažnju.

Mesta ima to nije problem ali bi vise voleo da posle ture od 600km dodjem na neko mesto po preporuci nego da dodjem pa da vidim da nesto nije kako treba pa da trazim dalje. Ukoliko neko ima neke preporuke ako ne, booking je uvek varijanta.

Baš na spoju sajle i tog dela koji se ubacuje u ručicu, kako se već zove

U kom delu je pukla?

Mislio sam da si uzeo 2023. Ali dosta vozas svakako - Da, plocice bas mogu dugo da traju, pogotov prednje. I meni su evo do skoro bile ok, preko 45K, a ne stedim ih uopste. Nema nekih troskova oko motora, presao sam i na Castrol Power 4T 10W40 (1100din L).

Hvala! Jutarnje paljenje je duže. Dodavanje gasa pomaže da lakše upali, to sam skužio. Manual nema ni za pare. Ovaj ću koristiti jer je to isti agregat. Treba li Datacol za čistiti injektore jer u manualu piše na 9kkm čišćenje injektiranje?! Usput, brzinomjer mi laže cca 18% - bug ili feature?

Ubrizgavanje, naravno.

Kupih onomad na Aliju TPMS ali ga nisam do sada koristio pošto su mi ventili na gumama stari barem koliko je motor kod mene tj. poslednjih 5 godina, a ko zna kada ih je prethodni vlasnik postavio. Lepi, aluminijumaski, pod uglom radi lakšeg pristupa: Nisam smeo da rizikujem da ih kapica sa svojih desetak grama ne otkine. Da l' je strah opravdan ili ne - nema veze. LM, stigle nove gume pa je red da se i ventili zamene. Metalni, kratki i ravni: Satisfied. Još da se sve lepo montira pa može neka lepa tura u oktobru...

Bozo jel tvoj ubrizgavanje ili karburator?

Sajla kvačila pukla na nepunih 5000Km da upišem, poslali mi odmah novu iz Nautike a ovu sam odneo na reparaciju. Sreća da se desilo ispred kuće i da se veoma lako menja.

Ne znam sta da dodam jos za ovaj motor priblizio sam se cifri od 10000 km , jos malo vreme za treci servis.. jedno sto mi smeta je u nocnoj voznji po krivinama izuzetno nisko postavljen snop dugog svetla (koji prati siluetu kratkog) i kad nagazis na kocnicu ono jos gore...ali ima podesavanje ispod oplata za kratko i za dugo svetlo po visini ... Na autoputu i van odlicno se ponasa sa koferima 150-170 kmh odlicno podnosi i ne manjka mu snage..ali nekako mu sa koferima najvise prijaju brzine od 120-150 sa saputnikom tad su i manji udari vetra u ramena. I to gledam da resim prosirenim vizirom..potrosnja od 4.9 do 5.7 litara i to ga ne mazim narocito. Aplikaciju jos nisam uspeo povezem i azuriram frimvare.

Samo ostavite 10-15 metara rastojanja od poslednjeg auta u koloni, i motor ne gasiti. Oni se polako pomeraju kako ko uslika medveda, ili ga nahrane, kad dodje red na tebe, imas dovoljno rastojanja i samo gas…

Bar sada imaš slobodnih mesta. Nađi na bukingu ,ali direktno zovi .

@Blackened Na posao idem autom, a ovo mi je četvrta sezona sa hondom, tako da je neki prosek 20k godišnje, što i nije neka velika kilometraža. Toliko sam prelazio i sa 50cc. Jedna zanimljivost, još uvek su mi fabričke pločice, što dosta govori o mom stilu vožnje.

Da, od bivseg clana, odlicna masina!

I punjačem

Pozdrav kolega! Treba menjati ulje na 3K, ima čak i podsetnik lampicu na displeju koja se pali u tom intervalu. To je stari agregat, potiče od XCitinga 300 pa je malo preuređen za novije Euro norme. Nema filter ulja nego onu mrežicu. Al ide samo 0,9l, ulje se očas promeni za 15-ak min, pa i nije neka problematika, bar meni. Moj pali na zub zagrejan, ali prvo jutarnje paljenje zna da zavergla par puta. Tako je od kad sam ga novog kupio. Ali nije nikad baš 5 sec, možda 2 ili 3 sekunde max. Primetio sam da odmah upali hladan ako se doda malko gasa, kao da mu senzor temperature nije najprecizniji, ili tako nešto... Uvek upali doduše. Servisno uputstvo nisam uspeo da nađem, a tražio sam falabogu. Jedan je od malobrojnih Kymco modela koji to nema, majku mu. Najsličniji mu je Xtown 300, ili XCiting 300 model, mada ima i razlika. Te manuale možeš skinuti odavde, pa možda budu od koristi: https://kymco.at/kymco_store_view/dowloads/kymco.html

Moram da podelim nesto sa GS ljubiteljima, ne znam koliko ste upoznati sa zastitom prekidaca copave, ali standardni ili brendirani ili sa Alija su manje vise ovakvi kao na prvoj slici, montairaju se ili na sredinji sraf samog prekidaca ili na sraf nosaca zastite motora. Sto po meni nije nikako dobro, sam sraf zastite motora je 45mm i navoj se znatno skracuje kada se doda jos takva zastita. Ali nasao sam nesto sto nisam sreo do sada, zastita prekidaca (iako ne volim da uzimam stvari iz kine) je najkvalitetnija od svih takvih zastita koje sam video. Slike dole posle prve.... Debljina aluminijuma, izgled i cena 26e ja zadovoljan

Cerka prerasla. Detalji na https://www.kupujemprodajem.com/bicikli/decji-bicikli-i-trotineti/decija-bicikla-14/oglas/184937860?utm_source=kp&utm_medium=interfejs&utm_campaign=social_share&utm_content=oglas Za forumase moze cena malo dole.

Vlasnik sa Agility 300 od 04.2024 i sad sam na 9 kkm. 62 godine, 7 vozila na dva kotača ( Tomosi A, 90ka, opet A, pa pauza pa Yamaha XT 550, pa skuteri, Piago Liberty 50, Aprilia Scarabeo 200 i sad Agility) Boza_kg je indirektno "krivac" za odluku kad je pokazao kako lubenica lijepo leži ispod sjedala. Komutiram na relaciji kuća-posao (Poreč - Rovinj) cca 2x40 km. Potrošnja (92 kg+ laptop, torba...) je 2.85 l/100. Supruga ga voli i izdržala je bez prigovaranja 220 km. Potrošnja je bila 3.2 l/100. O skuteru sve najbolje. Zanima me da li stvarno treba mijenjati ulje svakih 3 kkm ili je to greška u prijevodu (3 kmilja)? Ne pali "na zub" nego nakon 5 sec verglanja. Pretpostavljam da je to normalno. Nisam uspio naći servisni manual da se sam igram kad izađe iz garantnom roka. Ako netko ima link/hint - hvala. Htio bih si dodati i senzor vanjske temperature. Da li netko ima preporuku? Ovi digitalni što se lijepe ne pokazuju dobro. Pozdrav i tko zna cU