@RankoBg87 razumem te, ista muka!

2015. godište. Ukoliko treba više detalja, sve fotografije, moj kontakt je 060/621-9700. Jutros se za BMW-a javio kolega sa foruma i za sada je prvi u redu za gledanje

Upravo se vratio iz Dolomita. Stelvio je svakako zanimljiviji i zahtjevniji sa strane Merano a prema Bormiu. Gavia je u nastavku istog smjera poprilicno nezgodna jer je uska i neobezbjedjena sa desne strane. Opreza nikad dosta. Boldo pass je prelijep samo mali i kratak al vrijedi. Tonale je isto super. ovo je bio moja ruta (tvoj drugi dan u tim krajevima): Google Maps WWW.GOOGLE.COM Prelijepo i nisam se pokajao, sem sto se supruga poprilicno preplasila na Gavia Pass.

Masao Furusawa. 2006-2007 ga nije bilo u timu, pa su ga vratili iz penzije 2008-2009.

Zna li neko je l se za blokadu sece/prespaja neka zica ili menja cdi? Inace imam ga mesec i po i prezadovoljan sam. 110kg. Potrosnja oko 2l. Testirao sam ga čep-čep al me mrzi do pumpe jer je mali bas rezerovar (tipujen na 2.5l) pa sipam u kantu i onda ga kuci tankam cim padne do crvene. Presao sam 1300km

Ornamentika

Onda kolega posalje Teneru i kaze a sto ne ovo Izvinjavam se kolegi sto mu zatrpavamo oglas al moram nekom da se ispricam da imam muku i da zelim Afriku

I ta te racionalizacija drži narednih par sati, i onda rovac ponovo kreće i ulaziš u oglas... Zvuči poznato?

Ne možeš pitati nikakav AMSS šta ti je potrebno od dokumenata za carinjenje. To su dve različite ustanove/institucije koje rade različit posao. "Dve saobraćajne" su vrvtn u stvari saobraćajna i vlasnički list (predpostavljam da je slično kao u GER). Za drugi motor si dobio obe stvari i sa tom malom, žutom saobraćajnom dokazuješ da je vozilo uredno odjavljeno tamo gore. Za ovaj sada nemaš taj jedan potreban dokument u originalu. Ako hoćeš da cariniš taj motor, daj sve špediteru koji može i hoće da ti završi posao i uredno plati uslugu. Ništa više ne treba da te interesuje.

Koje je godiste BMW

Вратиће се они ... а за вратом дахћу браћа пекинезери , Махиндра индијанци ... једног дана Америка и Енглеска биће земља пролетерска !

Evo i moj tel 064 34 43 086 Zbog opisa posla pustite mi inf kao poruku, viber, whatsapp

U potrazis sam za 2 komunukacije, npr Ejeas q8. Bitno mi je da mozemo da slusamo muziku i pricamo u istom trenutku

Hoćeš opet gde i prošli put? To ti je zgodno i da pokupiš. Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Ista muka, gledam oglas i mislim se kako bre da nadjem na ulici te pare I ja lupam, motor jeste lep, vozio sam malo po nekim ulicama bas 19 g al dct, ide lepo, lagano se sve vozi al onda kontam, sta ce mi, vozim po gradu i neke ture gde i moj zavrsava posao. Jednog dana kad budem mogao da imam dva e tad bi razmislio opet da li mi treba Afrika i da li cu imati vremena da vozim dva motora.

Uzeo sam Atlas, treba da se aktivira danas i ne mogu da pronadjem email koji mi je stigao kao potvrda.... A stigao je znam da sam ga gledao. E svasta, poceli mejlovi nestajati.

Yamaha R6 2009 - 3300e Domaci papiri (imam samo tablicu uz njega, nemam saobracajnu), kupio sam ga za sebe u zelji da ga vratim u fabricko stanje da mogu da ga vozim regularno i po neki izlet na stazu ali zbog idiota nije moguce da se motor prevede, te se prodaje kao motor za stazu. Ima quickshfiter, blipper, power commander, amortizer volana. Trkacki oklopi sa novijeg modela ali nisu u nekom stanju. Motor je imao klizanje pre nego sto sam ga kupio, rezervoar i leva dekla su bili osteceni, rezervoar odradjen i zasticen iznutra, dekla stavljena nova. Bio je na slick-ovima, ali stavio druge gume, slick dajem uz njega. Odradjen servis, stavljen nov akumulator, servisirani stapovi, prednji diskovi novi, ugradjena led svetla napred na mestima gde bi trebali da budu farovi, od tad presao oko 400km. Spremao sam ga za farbanje, uradio spricgit ali sam odustao od daljeg sredjivanja. Obrtaje ne pokazuje, zglavila kazaljka, tako je kupljen.

To je od kad im je otišao onaj poznati inženjer što je konstruisao crossplane redni. Od tad idu silaznom putanjom. Taj japanac im je bio mastermind.

1/1

Sad i oni vide ali kasno. Baš nisu smeli da se dovedu u ovu situaciju

Ne gledaš kad treba, tutti, motoscout, za insta i fb ako se ima vremena.

Evo nekih prepravki što sam uradio. Povišeni vizir (51 umesto 36cm), nosač navigacije i 5" Carplay, ugrađen Scottoiler

Ima ona dobra replika u The Big Short, kad raspravljaju o investiciji: - I'm not wrong, I maybe early but I'm not wrong. - It's the same thing!

Baci to sranje dok ti ne izdrnda ležajeve. Regina, RK Takasago, Enuma, Tsubaki, Afam. Za Enumu i Tsubaki malo ljudi zna a to su izuzetni lanci. Enuma je bila prva ugradnja na TDM. Inače, kad sam kupovao lanac, pričali su da Regina nije kvalitetna kao zlatni DID. Ja uzmem Reginu u Loisu, bila povoljnija. Evo skoro 40,000, treba prvi put da je našpanujem. Mada je skidam svakako, spremio sam nešto neverovatno.

2005. je insistirao da pređu na V4 i evo ih, prelaze