Nema na čemu.

Ja bih uzeo nosač

Pozdrav svima, kako trenutno stoje stvari i planovi, sledeću sedmicu planiram da provedem u vožnji po najatraktivnijim krajevima Evrope. To mu dođe kao heroin među drogama tako da je nakon toga moguć i kraj moje moto karijere. S obzirom da te krajeve ne poznajem ni najmanje, dobro bi mi došla pomoć i sugestije u određivanju dnevnih ruta. Plan je da se usidrim na 5 noćenja negde na pola puta između Dolomita i Stelvia pa odatle da pravim dnevne vožnje i obiđem što više dobrih puteva i prevoja. Pošao bih u nedelju 31.08., bez korišćenja auto-puteva, podravskom magistralom prema Sloveniji... ...i najradije bih išao ovom južnom granom (922 km). Prvo noćenje bi bilo u okolini Ptuja pa u ponedeljak ujutro nastavak dalje. I u tom delu preferiram lepe puteve i okolinu za vožnju pa ako ima sugestija - kažite... Drugi dan bih odmah na glavni cilj - kružnom rutom. Da li je ovakva OK i kojim smerom je bolje? Treći dan bi bilo nešto ovako... Četvrti da prema Dolomitima... I peti dan na jug.... Šesti dan je planiran za povratak u zemlju ambrozije, al polako, da se organizam privikne i ne pukne. Nisam još isplanirao kojim putem nazad i gde bi bilo noćenje (moguće je malo jadranskom magistralom, pa noćenje negde u BiH) Planovi su naravno podložni izmenama i dopunama pa očekujem sugestije u narednih par dana. Kako stoje stvari na ovaj put idem solo, a ako neko ima vremena, volje i para može da se priključi ovoj vožnji, delimično ili kompletno....

Dok kolega ne napiše svoje utiske za Ohlins, ja da se prijavim da sam prešao sa Ohlinsa TTX na fabričko ESA iz 2 prosta razloga, našao sam nisko ESA ogibljenje sa pristojnih 35k km a hteo sam i da malo budem u prilici da koristim već postojeću elektroniku, obzirom da je Ohlins bio čist manuelni setup. Utisak je podeljen... 4 dana Rumunije je opravdalo prelazak na ESA, bezdušno sam ga koristio kad god je bio malo lošiji ili malo bolji put, što je značajno podiglo opšti utisak vožnje. I to je sve komforno, lepo, moderno i jednostavno za upotrebu... ali ogromna i ključna razlika je u gripu gume, Ohlins neuporedivo bolje drži gumu u svim uslovima. Pre i posle zamene, na istim gumama, fabrika ne voli ni da zakačiš belu a kamoli da se voziš preko nje, fabrika ne voli ni prelazak preko kolotraga... fabrika voli da radi samo sa dobrim kvalitetom asfalta a sve ostalo je touring ili mačka u džaku Ohlins je po pitanju gripa superioran u odnosu na ovo fabričko ogibljenje, a mogu reći i da je generalno udobniji za vožnju, jedina mana je što se mora stati da se promeni setup kada se uslovi trase promene.

Zar Shadowka putuje dalje?

Bogami bi im se ja popeo na taj tavan...dobra priprema pre boja...i gusto moze biti samo njima...oni bi se pitali gde ce sa tavana nije prijatno bilo prvi put...sad bi isao na njih ko na plazu al ne nagovaram te...samo ja ih nebih mogao trpeti. Ako ti se ne penje bas...probusi rupu u tom poklopcu..napravi cevku i prosto uprskas par sprejeva pod krov...ako nije ogroman moze biti dovoljna koncentracija hemikalije da ih pobije...kazem jako su osetljivi na to...

Jbg, ucio engleski a i sam prizvuk francuskog je meni licno merde. Eto da ti nisi odrzao kratki cas ja se ne bih osetio prozvanim( kao i sto nisam do sada), vec si se ti prvi odlucio da nekome kog ne poznajes odrzis kratak kurs o postavlhanju oglasa, bez da ti neko to trazio.

Ok. Cena za Hondu sa 3 kofera je 3900. Cena bez bočnih kofera je 3550e. Honda CBF 1000 ABS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda CBF 1000 ABS, 2006. godište, Touring, vozilo prešlo 58000 km, Niš. Cena 3.550 € -...

, samo da uđe u zapisnik.... prijavio sam se na sajt, verifikovao email i mobilni, razgledao, poslao poruku čoveku... posle 3 minuta, poruka da mi je nalog blokiran, algoritmu je nešto sumnjivo , videćemo ako me odblokiraju... inače, oglas je postavljen u oktobru 2024. pozdrav

Onako na daljinu kao Milanu yatotu javlja mi se da si malko popalio lamelce i zvonce. Pisali već xxx puta šta i kako oko starta s'moped..... nema držanja malog gasa nikad!

Supruga nije znala ali ni muž puž kako da se ponašaju u takvoj situaciji. Za svaku rabotu pa i onu kafansku treba imati predznanje. Ako je neko vozio one skije ili dasku na Adi ciganliji gde te vuče sajla, lomi levo/desno....e tako slično se dešava kad se bajk slepa samo je još teže za upravljanje jer je manje prostora za korekciju bez mogućnosti "ručnog" zatezanja sajle/užeta. Popusti li uže a da se ne zadrži pravac na upravljaču.... ćao katapult sledi. Što misa-pei reče.....tu obe strane moraju dobro znati šta rade....predznanje.

https://srda.rs/strsljen-nije-zasticena-vrsta-u-srbiji-kako-se-netacna-informacija-prenosi-godinama/ A i što je pjevao Dr. Nele "iz KP doma vraticu se ja ali Hakija nikad nece sa Bara sa Bara se niko ne vraća" Bolje i kazna (koje nema) nego rizikovati svoj ili živote porodice.

lepa voznjica pre par dana, topola-rudnik-cacak-milos veliki-pozega-kotroman-visegrad...tamo prespavao,bio par sati po gradu, i sutradan kuci. 480 km cistog uzivanja.

Ako se dobro sećam, za stršljene ima sprej koji može da se koristi sa veće razdaljine tipa 3-5 metara. Ova fora za prskanje po mraku nije loša, ja sam ose prskao obično posle kiše. Onda im krila "povuku" vlagu pa teško polete. Inače postoje ekipe koje rešavaju problem stršljenova, mislim da čak po zakonu i ne bismo smeli da ubijamo stršljene... Ali, što bi rekao neki moj drugar, ipak je ovo još uvek Srbija...

vizr ima na ali ja sam porucio ok je....ima li neko problem sa lancem tipa zvecka i kao da ima male vibracije

GoPro "kupujem" od kad su se pojavile. Taman se kao odlučim, izađe nov model, broj +1, pa silver, pa black a vreme prolazi, prolaze zimovanja, prolaze vožnje, prolaze letovanja.... i onda rešim da ipak kupim DJI jer sam imao dobro iskustvo sa dronom. I gledajući šta od DJI, vidim Insta360 X5 Pomislim, sad ako počnem da studiram X5, doguraću do X14 a kameru neću kupiti. Prelomim, zažmurim na cenu... Odavnoooo me neka tehnička stvar nije tako impresionirala!

@Baniša Kakva je situacija za nosac kofera nazad druze,ima li sta? (Koji model,koliko se ceka,cena). Hvala P.S. Za Hondu cbf1000fa 2010-2016 model.

У његово адаптирање нико не сумња, али је питање како ће Дукати проћи у тој транзицији

leboncoin.fr WWW.LEBONCOIN.FR leboncoin.fr WWW.LEBONCOIN.FR

Šteta poginuti na glupost, ali valjda tako mora, da čovek zna gde će pasti, seo bi. Kao mali sam ma bajsu naučio da je nemoguće ili jako nebezbedno šlepanje na kanap. Jednostavno, za to treba imati akrobatske sposobnosti i senzibilitet. Msm autom motor vući mi nikad nije palo na pamet. Motorom motor je opcija guranje na fuzaster. Pozicioniramo se jedan pored drugog, moja desna noga na fuzaster i malo vežbe i ide.Probali kolega i ja, uspeli smo, jeste nezgodno dok se ne uhodaš, plus sam ja vozio motor,lakše bi bilo sa skuterom zbog variomata, linearnije može da se vozi.

Cekam dan kad cu sedeti sa tobom na kafi , jos ako tada budes posedovao kraljicu enduro motora...

Ovo su detaljikoji mene "kupe", srafovi na agregatu, poluga kocnice koja kao da je sada iz salona, grane... Idem sa lampicom u krug

... ode nasem forumasu, dok smo sedeli i kafu pili "Ovako nesto bi mi trebalo.." kaze, ja sam vec u glavi oglase vrteo... Mada, ovo mi je bila jedna bas mucna potraga, sta ljudi nude, da se prekrstis...

Samo proseci flašu, da ne mogu da izađu.

Ili da se nadaju da mu neće ići na ruku taj prelaz 2027 , mada znajući kako se adaptira, mrka kapa.