Ako se ne varam Indijci su pre nekoliko godina otkupili pravo na upotrebu BSA imena. Čekalo se samo kad će osvanuti neki BSA.

Drugari, imam svasta od delova za pomenuti motocikl. Kupljen je slupan od napred, ideja je bilo vise nego pameti i para, tako da ide na prodaju. (Da sam nasao sta mi fali, tj. ne meni, to ne nadje niko, nego motoru, verovatno bi bio TD fun bike, ovako jbg) Dakle, 797, fali mu prednji kraj, trouglovi, vile, tocak, jedan disk. Sve ostalo imam i sve je skoro neosteceno. Motor ima jako malo kilometara, slupan pre drugog servisa. Snimak saljem ako neko bude zainteresovan za agregat. Sem napisanog, sve imam. Cene za forumase ce biti vise nego korektne. Ne stavljam na kradem prodajem i ostale sajtove, jer nemam nameru da objasnjavam ljudima sta je Ducati i zasto ne moze auspuh sa njega na CBR F2. Ko voli nek izvoli. P.S. imam ozbiljno velik lager potrosnih delova za sve i svasta. Filteri/plocice/svecice. Zovite, pitajte, ne boli... Sem nekad usi. Malo smaram i volim da pricam, retko lazem, samo poslolim pricu. Pozdrav Ranko RPM moto

Brat je prvo gledao polovne skutere , za 600e koliko je imao odmah, sve lomovi. Malo se uštekao i iskeširao. Inače za ET je učešće 380e i 15e rata.

A ova ?

Kako čitam i prolazim deo po deo, sve više mi je žao što se bližim kraju. Iako sam par puta bio na jugu i na razmeni studenata, imao osecaj da jug italije ima još dosta da ponudi, nakon čitanja kako si ti ovo doživeo, opet sam počeo da “kujem” planove da i motorom odem i ispunim deo snova. Baš dobro pišeš i prenosiš sve što si doživeo usput. Svaka čast!

Prelep. .. A ni Kawa nije loša.

Ko ide kaTargu Jiu, ne treba na Orsavu, iz Banje Herkulane može levo, put u duzini od 15-ak km koji je bio loš je gotovo u potpunosti nov, tako da je oslična deonica za voznju, pravo je uzivanje[emoji6]. Google Maps MAPS.APP.GOO.GL Poslato sa ELI-NX9 pomoću Tapatoka

Nasao sam na nekom francuskom sajtu neke posude za zacine koje jurim da kompletiram ove sto imam. Problem je sto prodavci ne odgovaraju na poruke, tako da je kupovina odavde nemoguca. Ako ima neko od kolega da dolazi odande za srbiju ili moze da posalje... Platio bih uslugu ako treba

Na ovakvom sam polagao za A kategoriju u vojsci... Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Po meni motocikl bez konkurencije. Autentičan sa puno šarma i karaktera. Za razliku od mnogih generičkih motora iz te klase da kažem. Ne verujem da će nešto držati cenu kao polovnjak, kao što ni Stelvio ne drži. Biće to za par godina solidna kupovina. Doduše, ni nov nije nešto preterano skup sa obzirom šta se prodaje i za koje pare.

Poklanjam bocne nalepnice, pa ko se prvi javi

Moto Guzzi V85TT. Šta reći, a ostati maksimalno objektivan. Vozio sam dosta motora, boljih i lošijih od V85TT, ali ovo je motor koji ću zasigurno jednom posedovati. Za 2, 5 ili 10 godina, ne znam tačno kad, ali to je to. Agregat kao da ima više od 853 cc, 80 KS i 80 Nm. U leru vibrira i pomislio sam: jao pa ovo će da me rastrese. Međutim čim se pipne gas i obrtaji pređu 1.500 o/min kreće pesma i prilična mirnoća u radu. Daš gas, on ide! Do 140 kmh na 220 metara, 160 kmh na 300 metara, 190 km/h maksimalna brzina. U 6. na oko 5.500 obrtaja, 130 km/h - krstari! Iznenađenje na pumpi, prosečna potrošnja 4,6 litara na 100 km, a nisam baš pazio i nisam bio sam na motoru. Rezervoar, 21 litra. Napokon jedan motor sa udobnim sedištem! Zaštita od vetra - izostala. Mali vetrobran dovoljan da štiti grudi. Mada moram reći da je ovo E5 verzija, E5+ ima malo drugačiji agregat i bolju zaštitu od vetra. Njega još nisam vozio. Da se vratim na našu zvezdu, V85TT oduševljava kako voznim karakteristikama, tako i osećajem dok se ovaj motor vozi. Nisam rekao, radi se o vazdušno hlađenom agreatu, transverzalno postavljenom, V2 sa uglom od 90 stepeni između cilindara i (pazi sad) 2 ventila po cilindru. Metalni zvuk pri radu, podseća na motore starije generacije. Ono što govori da nije starija generaciju su "Ride-by-wire", instrument tabla kao na RSV4 i RS660 (bar podseća) sa lampicama koje budu žute, pa crvene kad se ulazi u obrtaje. Blokada na samo 7.200 - 7.300 obrtaja u minuti, sasvim dovoljno obrtaja. Farovi LED, dobro rade posao. Podešavanje visine svetlosnog snopa u maniru stare škole: popustiš šrafove, podigneš ili spustiš far i vozi dalje. Ogibljenje dobro i čudno postavljeno. Zadnji amortizer samo jedan, postavljen sa desne strane. Po svim parametrima ne bi trebalo da radi sjajno, ali radi. Italijani, čudo jedno. Pošto sam nekad ne tako davno imao izlet i radio u servisu motocikala, imao sam pristup servisnom portalu Piaggio grupacije. Sada, još detaljnije istraživanje i nisam našao neke propuste kod V85TT. Oznaka TT, akronim reči Tutto Terreno, Visoko postavljen prednji blatobran, Mišelin Anakee adventure gume i žbičane felne. Nije pretežak (229 kg sa svim tečnostima), dakle za makadam, letnje puteve, i ne tako zahtevan off, može. Cena: 11.490 EUR: skuplje od konkurencije koju mu čine Versys 650, V-Strom 650, V-Strom 800, Tracer 7 i Tracer 7TG, 800MT i 800MT Explore. Međutim, ako vas zanima ovaj motor, probajte. Totalno je drugačiji od svih pomenutih. Izvinite što se raspisah u temi, detaljan tekst na linku: Moto Guzzi V85TT E5 - Pozitivno drugačiji od konkurencije - BJBikers.com BJBIKERS.COM Skoro se nije dogodilo da nas neki motocikl prijatno iznenadi kao što nas je iznenadio Moto Guzzi V85TT koji je jedno vreme bio popularan širom Evrope P.S. Samo nemojte za vikend da tražite testno vozilo. Sutra opet uzimam V85TT da ubijem još koji kilometar. Od ponedeljka će biti na raspolaganju za test.

@Papa del Camino fantastičan putopis! Ovaj putopis će se zasigurno uđi među najbolje na forumu!

Izmenjao sam motora da vise ne znam koliko sam imao.Pred penzijom sam.

Otisle obe Jedna @Baki Vrsac a druga @demo0007

Хвала! Па да очекујем полагање! Да ли си ти већ променио?

Pozdrav za sve forumaše.. od juna vozim Yamahu fjr 1300 .. prešao sam oko 3000 km...u odnosu na druge motore koje sam vozio, yamaha je krstarica a perfomansama pruža mogućnost i agresivnije vožnje

Moze Pisi PP

Meni moze jedna ako se niko nije javio

@mixa brate otvaraj temu ja sam mislio da nema trke ove nedelje jer nema tebe temu da otvoris

Za Hrvatsku mora preko HAC-a ostalo t4all Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Isto u Lindi, 500 dinara ti je kotur, imas 3 debljine. Ja sam koristio srednju i deblju, tanju nisam kupovao.

Hvala puno na komplimentu,sto se tice u ljetnjem periodu za kupanje u jezerima na Durmitoru ima tu jos par jezera gdje se moze okupati kao Crno jezero i Jablan jezero ali opet hladnija dosta od Vrazjeg,ali generalno kad su ove vrucine samo da je voda pa bilo gdje Pozdrav

Inspirisan poklonom clana @OgiBG i ja kacam nesto na poklon… Slabo se razumem u sijalice. Znam samo da je doneo covek koji radi u Osram-u. Kacim sliku, pa koga interesuje neka se javlja.