Prvi put motorom za Srbiju

Svaka cast!

Honda uvežena iz Švajcarske, agregat, menjač, kvačilo u perfektnom stanju. Boja i plastike u fabričkom stanju bez ikakvih mana i oštećenja. Uz motor ide povišeni vizir, fabrički vizir, fabrički alat, podizači kormana i fabrički kofer. Kupljena je nova centralna nogara (ne ide uz standardnu opremu motora) plaćena 19000 din. Motor je bez dinara ulaganja, kupcu ostaje samo registracija. Na zadnje dve slike se vide retrovizori koji idu gratis uz motor, u medjuvremenu su zalepljene trakice na točkovima. Uzeo sam i polovne original žmigavce u odličnom stanju jer su ovi na njemu popustili gde je gumeni deo. Moram da probam još jedan motor koji odavno pratim definitivno. Još jedna stvar, nemojte me pogrešno shvatiti ako se predomislim, Transalp je pravi hondin biser ako mene pitate, rad ovog agregata je milina. 61000 km 2008 godište Cena 4550e PA Cena 4400 BJB 0628903564 Sent from my SM-S901B using Tapatalk

BMW X1 xDrive2.0i X-line je upravo oglašen u komercijalne oglase a uskoro će biti u ponudi i na Facebook stranici TwinZ Auto & Moto . BMW X1 xDrive2.0i X-line CH WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM BMW X1 xDrive2.0i X-line CH, 2017. godište, Džip/SUV, Benzin 1998 cm3, vozilo prešlo...

Šta kaže naučna fantastika na kraju, jel se izvukao neki valjan zaključak ? Da skratim (opet) muke, tpms može na običan gumeni ventil. Ventil se podrazumeva da je svež a ne raspao od truleži. Neverni Toma nek zakači vulkanizerski teg 15g na sam ventil odozgo pa pojača izolir trakom sa strane i gas na autoban da proba dal će se desiti nešto. Čisto ako ima sumnju, di će bolji test od toga, čak je ovo pojačana verzija. Tpms lagano ide na metalni ventil. E sad kad smo kod tpms....stavite kvalitetne senzore i nema problema. E da, bitan detalj.....negde će tražiti da se zakrivljen ventil dodatno zakrivi il okrene na drugu stranu jer u kombinaciji sa senzorom može zakačiti kočiona klešta. Čisto da znate, ne bude posle ....nisi kaZo. Oni koji nikad ne bi stavili tpms .... poštujem izbor, nije moranje i nema problema, svima lepo.

Prvog dana pređeno 700km po stvarno predivnim krajevima, uz čisto uživanje vozačke kulture u Mađarskoj i Austriji da sam se prosto stopio. Drugog dana, smanjio se otok naravno od posledica hladnog piva, ustajanje u 4 kao naspavan, traži telo da se vozi a glavi se još spava. Doručak u 7:30, odličan i mešavina svega po malo. Svraćam 200m dole do jezera, greota ne odmoriti oči kad već nema magle koja je ovde svakodnevna. Kratka pauza u Salcburgu, da se eto slikam ispod tvrđave hehe. Nakon toga, ulazak na autoput i najbolji način da se pređe još dodatnih 450km je na Nemačkom autoputu. Od Minhena 2 sata kiša neprestano me tuče, ne stajem za kišno odelo već idem na sreću i čudom postava nije propustila što me je dodatno obradovalo kod ovog odela. Povremene pauze na pumpama samo za gorivo i toalet, i eto me popodne na destinaciji Pforzheim, na samom početku Crne šume, sa rekom brzakom koja protiče odmah pored kuće. Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Ja se lozim na budzenje i dalje. Ne da se lozim,nego volim to.Taman nesto zavrsim na motoru i kazem sad je dosta,meni proradi zelja da budzim dalje. Evo ninja sve potaman,ali sad me radi radijalni mc,nissin kandze,creva... Bandit 600 '02. To je vazdusno/uljno hladjeni motor. Deli isti blok i radilicu sa 750 gsxf/r iz tog vremena. Ne znam bas napamet ali u principu skines i bacis glavu,cilindre,klipove,karburatore i cdi sa tog motora i stavis od 750r. Kad je motor tako nabrijan trebalo bi dodati i bolje kocnice,bolje ogibljenje...

Utisak sa fotografija. Moto guzzi prepoznatljiv i bez loga. Bmw takodje. Cak i cf moto je upecatljiv i prepoznatljiv. Ovo ostalo kao predator varijanta u jednolicnoj izradi. Nema pecat, sve lici jedno na drugo na prvi pogled. Honda od najlepsih motora stigla je do toga da je najvise srozala izgled.

@Ivanhoe ako ste vas dvoje kao blizanci po kacigama, ja sa mojom suprugom smo još veći zato što imamo oboje isti model i istu boju samo različite veličine.

Pogledam mu oglase s vremena na vreme i ni jednom nisam nasao neato sto bih me privuklo. U svojoj glavi sam povezao da je to onaj sto ima i otpad motora, mozda i gresim. Mozda ce mi neko sa foruma odgonetnuti?

U tom smislu su odvojene B i BE npr pa ako ostaneš bez B, voziš kola sa prikolicom bez problema

Mnogo je lepa ova šampanj Inazuma, posle crne koju sam imao, najlepsa. Vidi se da su kocnice menjame ali trag na disku je nesto mnogo tanak kao da plocice ne leže celom površinom. Ovi koferi mu užasno stoje. I ja bih to skinuo. I. mam jedan akrapovic koga čuvam za ovako nesto. Ako se ikad pojavi a da je top stanje biće moj. Mnogo su mi gotivni ovi motori sa dva amorta pozadi ali su svi do jednog gromade po gabaritima. Inazuma je malena i niska, bas za mene

Има.

Срећом већина воли те што љуљају

Da li tvoj GS 2011 ima koćenje zadnjeg točka kad kočiš prednju?

Nismo se primili, vec su se okupili Banditosi bivsi i sadasnji na jednom mestu, pa caskaju. A clan koji je postavio temu se svakako ne oglasava, sto nama nije problem

I ja imam MBP 13 M1, njemu baš ne znam šta treba uraditi da se napravi problem

130c voda ili ulje?Kako si izmerio to?

Meni je Motoland prodao Knox rukavice koje su izgleda toliko stajale, da su se raspale kad sam ih kupio. Jedne rukavice sam uzeo kod njih i trajale su 3-4 godine. Onda potom uzmem dva para vodootpornih. Isti model, 2 velicine. Na oba para rukavica ispadnu stitnici na dlanovima posle 1-2 voznje. Skontam da se lepak ispod njih ukrutio i da se truni. Ko zna koliko je proslo od kad su proizvedene. Doduse bili su korektni i vratili mi pare kroz 10-15 dana bez pompe neke.

Ovo i mene zanimalo, znaci odvojeno zabrana za B i za A. Za alkohol je do 0.5 bez poena/zabrane (i za kola je isto, samo za kola 0.2 bez ikakve kazne moze). Prvi put u zivotu duvao na motoru i bilo 0.48, taman . Bila neka akcija, kontrolisali motore.

Nisam imao nikada problema, stavim ga ili u ranac pa na zadnje sediste i gurtne, ili u kofer izmedju odece (Shad 58x). Idem i na teze terene van puta tako, nikada nikakav problem. Samo da ne seta po koferu i ok je. Te futrole su ok isto ako ide u kofer. Koristim MBP 13" M1. Jednom mi je malo i voda usla u ranac, neko bas nevreme bilo ceo dan, ali preziveo.

Ola amigos. Došlo vrijeme sa novo Brno tj. najdražu stazu u Moto GP kalendaru, Algarve ili ti ga Portimao. Rolekroster staza, za gledanje uživanje, za vožnju, vjerujem da ih izuva iz čizama. G- sile pršte na sve strane, znaš li, kud' si poš'o moj Dragane? Prije više od nekoliko godina, puškom nisi mogao da natjeraš vozača na Ducati, sad se otimaju oko mjesta na istom ili u ostalim fabrikama traže da im daju takav motor, makar još i sljedeću sezonu. Od 2027 je novo dijeljenje karata. Prošle godine na podijumu Martin, Beštija i Acosta. Titula i vicetitula su odlučeni, ostaje da se malo potrgaju za treće mjesto Peko, Bez i Acosta. Markeza nema, umjesto njega dolazi čika Bulega. Internacionalni autodrom Algarve, u narodu poznatiji kao Portimao. Otvorena novembra 2008 godine, superbajkovci pametni ljudi, ovdje završavaju sezonu, valjda to postane praksa i u Moto GP. Dužina staze je 4.6 km, 15 krivina, šest lijevih, devet desnih, širina staze oko 18m, nisu se stisli kao u Valensiji. Najduži pravac 969 m, kad ga stušte iz 15-te krivine, protegnu noge, pa onda zakivaju pred prvi krivinu. Rolekkoster staza, pogotovo za Moto GP vozače , a ovdje baš važi ono piloti, jer u nekom momentu se ne zna, jesu li došli ili pošli. Gore-dole, lijevo-desno, tamo-amo. Raspored vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!!!

BMW Xomo Kad je u Delti redovna cena ove kacige bila 88.000 din. (750€) nisam je ni pogledao. Međutim krene neka priča još proletos da se polako oslobađaju viškova opreme i drugar mi ponudi ovu Xomo kacigu u L velični za 28.800 din (245€) to me je baš zaintrigiralo što zbog cene, što zbog kvaliteta samih materijala jer je školjla rađena od vrlo interesantne kombinacije različitih vlakana- 40% fiberglas, 35% karbonska vlakna i 20% karbon/aramid. Deklarisana težina od oko 1.550g takođe nije prevelika. Kvalitetne sunčane naočare sa dobrom UV zaštitom, pinlock takođe kvalitetan uključen u cenu paketa. Postava kacige za tu klasu sasvim OK. I ovde bi se moja recenzija završila jer sam kacigu zbog male veličine prosledio suprugi koja nosi L (zbog količine kose na glavi ha ha). Međutim pre par nedelja naletim na Deltinom sajtu opet na ponudu ovih kaciga po identičnoj ceni od 245€ i pošto je supruga nahvalila kupih je i za sebe. Posle prvih 500km mogu reći da je kaciga jako udobna bez obzira što je nova novcijata, nigde ne steže i ne žulja (naravno da sam izabrao pravi broj, daleko bilo da mi je velika). Jako tiha, materijali vrlo kvalitetni. Sviđa mi se što za ove hladnije dane ima i zimsku zavesicu za bradu koja se kopča. Takođe ima i onaj quick release sistem u slučaju nesreće (daleko bilo). Ispoštovani ovi novi ECE2206 standardi. Ima lepo ležište za interkom i naočare, ako ih neko nosi. Nabavih za suprugu i mene interkom Cardo Spirit duo, ništa spektakularno, ali vrši posao i po prvi put možemo da pričamo dok se vozimo. Jes da smo ko blizanci sa istim kacigama, al bar nam se slažu sa motorom ha ha. Ja htedoh žuto/crnu kombinaciju boja da izaberem ali je bila dosta skuplja pa ostadoh na ovoj crvenoj...

за викенд сам прешо скоро 1000км, у понедељак око 150км док ми се то није догодило, ни у једном тренутку нисам осетио ништа чудно до тада, а задњу користим као у предњу, увек обе. Да сам осетио, посумљао, сигурно би погледао али ето ситуација де наместила и то је то…