U super se drzi guma. Moja i ovakva potrosena je ok za krivine i suv asfalt, bocno drzi, sve je testiram jacim gasom i naginjanjem da vidim gde popusta. Ali dobra je bocno. Ali na glatkom asfaltu je klizava (kao kruzni tok sto zna da ima onaj led asfalt), i naravno van puta i na mokrom sada je opasno.

Pravim neki kratki video serijal sa putem tamo i nazad. Jednostavno. Evo prvi video iz Jajca.

Podmazao sam lanac, ali ne pišem zbog toga. Tražih neku generalnu temu sa problemima i rešenjima, gremlinima, ali nisam našao. A ne otvara mi se nova, pa rekoh ovde da pitam možda neko od majstora ili iskusnijih kolega ima neku ideju. Dakle motor 2 god star, oko 15 hiljada km (450MT ako ima neke veze) i čudan problem. Ponekad, ali baš retko, teško upali. Vergla malo duže, potrebno je da se malo i zavrne gas, ali uvek upali posle tog verglanja. E onda ne radi ravnomero, nego gas skače gore dole, i kao da radi na jednom cilindru. Posle par kilometara složi rad, i onda sve sasvim normalno, lepo pali, odlično ide, ler gas super itd. Ovog drugara to mnogo nerviralo i maksimalno se posvetio da otkrije kada se to javlja, jer nikako nismo uspevali da povežemo sa bilo čim, bilo je totalno random i retko. U početku smo mislili da je do lošeg goriva, pa posle punjenja rezervoara do čepa, ali nije - nije bilo moguće ponoviti. E sad dolazimo do zanimljivog dela. Posle mnogo vremena shvatili smo kada se ovo dešava, i svaki put je isto: kad motor stoji duže, tipa sat dva na jakom letnjem suncu - uvek se desi! Kad se vozi po vrućini i jakom suncu - ne. Samo kad stoji. Provereno i potvrđeno 100%. Motor u hladovini, upali kao mina, lepo radi. Izgura se na sunce - posle nekog vremena - problem koji sam opisao. Vratiš se u hladovinu da se malo ohladi - nema problema nikakvih. I to može uvek da sa ponovi trenutno. Palo nam je na pamet odmah da je dovod goriva u pitanju ili vakum u rezervoaru. Sva creva proverena, a kada se otvori rezervoar ne primećuje se vakum, a isto se ponaša i sa otvorenim rezervoarom. Jel imao neko slično iskustvo, šta bi ovo moglo da bude ? edit: Inače da dodam, nije problem specifičan za model jer barem ja po forumima i fb grupama za MT nisam našao da je neko prijavio slično.

Idem, kada uspemo da se organizujemo, ali to mi je drugi režim vožnje jer su uglavnom bolji i brži vozači (više puta padnu, promaše trek, ispuste motor u jarak pa čekaju mene da im pomognem da izađu...), za to mi je potrebna posebna psihološka priprema. Ovako sve ide glatko, brzo i bez nekih problema.

Lepa ova crna boja

Koja je razlika izmedju ovog i kineza sa temua koji sve ovo rade a koštaju po 4,5,6 hiljada dinara? Vidim da je za carpuride reklama ogromna. Plaćaju skoro sve motovlogere, influensere..... bukvalno nenormalno jak marketing. Ne sporim da je dobar ali isto kinez samo po 5,6 puta većoj ceni.

@Bigor Našao sam na netu neki proizvod kao "nogare"/stalak za ležaljku. Zove se Tensa 4, i naravno košta brdo para i naravno nema kod nas i naravno tražim nekog majstora da mi napravi

Da li neko ima bobinu za ovaj motor i da je voljan da pozajmi za probu/proda, šta god? Motor gubi varnicu na jednoj svećici. Pokušano sa drugim CDI, 3 para svećica, drugom bobinom (za koju sumnjam da nije dobra), pick up dobar, instalacija proverena...i dalje na jednoj svećici nema stalne varnice. Može i bilo koja druga bobina sa 2 izlaza, samo da otklonim sumnju sa nje

Kad današnji kinezi budu ovakvi 2057 godine ( 31god starosti) tad cu da kažem da su uspeli. Super cena, srecna prodaja.

@Skandi Sunce retko kad predstavlja problem, jer jebi ga, ispod drveta si ali da, cerada je obavezna zbog kiše, mada postoje i ležaljke sa ugrađenom ceradom ono što mene kod njih plaši je slivanje, jer ako donja strana nije nepromočiva onda ti dupe bude mokro

@markommarko Što se tiče kiše koristi se cerada ili šatorsko krilo, zakači se na isto drvo i mirna bačka. PS. Ako vas zadesi kiša prilikom kampovanja u ležaljci obavezno vežite neke kanape da vise sa kanapa koji povezuje ležaljku sa mestom gde je ankerisana. Taj kanap neće dozvoliti da se voda sliva na ležaljku (i vas ako ste u njoj) već će preusmeriti na zemlju.

Ko se pravi, šta se pravi? Ko je prešao- nemam pojma da bih doneo sud. Žao mi je što nastradaše. Mali u Temerinu, kako ga osuditi kad je uradio stvar koju je barem 75% ovde prisutnih radilo. Post ti je pisan u besu. Da divljamo divljamo. Svuda, ne svi. Evo i u Grčkoj malo malo čujem razvlače.

@VPetar Ja lično imam vreće koje mogu da se raskopčaju skroz, ispadne kao jorgan, njih možeš da zakačiš spolja ispod hammock-a i tako dobiješ izolaciju od ispod ako je hladnije vreme jer kad spavaš u vreći deo na kome ležiš se kompresuje i ne pruža skoro nikakvu izolaciju. Jedino je sranje što u tom slučaju moraš da nosiš dva komada što pobija benefit male zapremine i težine u odnosu na šator.

Vidim naucio si lekciju, ne ideš vise u voznju sa vozacima ktm-a

Pozdrav tebi i moto morinuju ,,

Definitivno lezaljka je bolja od satora jer je mnogo udobnija za spavanje. Desavalo mi se da se probudim i da mi treba desetak sekundi da shvatim da nisam u kuci. Mane je sto nema uvjek gdje da se zakaci iako ovaj model moze i kao satorcic da se postavi i to sto nemam gdje stvari ako neko od kolega nije u blizini da kod njih ostavim. Na novijoj verziji hamoka su i to rijesili. Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

Mnogima se neće svideti ovo što ću reći ali svidelo se kome ili ne, od kada je otvoren auto put Miloš veliki Ibarska se pretvorila u pistu za divljanje neiživljenih i umišljenih tipova koji na magistrali leče komplekse, sujete i gomilom konjskih snaga mere spolovilo, tako da veću opasnost sada predstavljaju takvi likovi nego svojevremeno šleperi i autobusi. Uostalom, treba li bolja ilustracija od stradanja pokojnog Pera Repa Bogićevića kako se završava kada neiskusni i napaljeni tipovi glume trkače na magistrali. Ako uprkos tome sumnjate i mislite da preterujem onda vam preporučujem da se jednog vikenda parkirate negde sa strane na deonioci između Ljiga i Rudnika, pre svega između skretanja za Rajac i Gukoša ili na delu između Ugrinovaca i Brezovice, i sve će vam biti jasno. Baš kao na putu od Rudnika preko Topole ka Mladenovcu. O tome kolika je tragedija kada nastrada malad čovek bespredmetno je tošiti reči, međutim ono što upada u oči je lkvazi solidarnost koja je ovde prisutna. Naime kada neko od kolega motociklista strada u udesu u kome učestvuje auto ili teretno vozilo na vozače četvorotočkaša se sruči lavina osuda, najčešće opravdano, kao i na sve koji se usude da se komentarišući događaj najdobronamernije dotaknu ponašanja nas motociklista u saobraćaju. Pre svega nepoštovanja ograničenja brzine ili vožnje pod uticajem alkohola. Međutim kada se desi nešto poput ove nesreće svi se prave nevešti i mutavi, a svima je jasno šta je bio uzrok ove nesreće, zbog čega u javnosti na nas gledaju kako gledaju.

Navigacija kad zapetlja, s..be ti dan!! Mene je u neku šumu jednom utjerala!! Jedva sam se vratio, u rikverc nizbrdo!!

https://www.facebook.com/share/v/1FHAWqTMgm/

Staviš otvorenu vreću u hammock pa kad uskocis i namestiš se, zatvoriš vreću. Ali može i ova glista metoda, zanimljivije to izgleda sigurno

Svaka im čast na Vesti ! Mogla je biti i udarna... Detalji za pohvalu... Nadam se samo da je kolega dobro, a ovakvo izveštavanje je ravno debilizmu...

Tempomat na necemu sto je bila i treba da bude dualsport platforma, sad sam siguran da sve ide dodjavola..

Zavisi mnogo od stila vožnje. Evo kako izgleda ta moja pomenuta zadnja posle 12 hiljada. A slični su nam motori. Cenim da će moći još 2 hiljade po asfaltu. Kakvo je tvoje iskustvo, jel je promenila ponašanje pri kraju na asfaltu ? edit: Ali opet gledam i poredim, kako si je zaoblio - svaka čast ! Moja ko da vozim autoput samo

Stizem te, mrtva trka do 100K. Ali pre mene ces izgleda

@Jašim u pravu si. Znam da je ovaj vikend skup i u Rumuniji, Deta Corsari, i Tuzlu sam prevideo...