strom se vozi kao bicikla u odnosu na tdm Super je i on ako imas para za njega. Nije tvrdo kvacilo na tdmu, bar ga ne pamtim kao tvrdo. Ne uzimaj krs za prvo motor, da s ene bi desilo da izgubis volju. Ok, svaki ce imati ulaganja, ali izbegavaj ono sot je ocigledno krs. I nemoj da se vodis logikom, sredicu ja, pomoci ce mi drugar... Odu i pare i vreme. Mislim, super je ako imas neki motor za projekat pa se zezas, ali kolko skapirah ti bi da se vozis

Da li će neko skorije prolaziti kroz Zagreb? Ili znate neku firmu koja radi na principu PrevozDe, ali iz Hrvatske. Potrebno je da se pretera paket 485 × 480 × 530 mm, oko 17kg Naravno platio bih za tu uslugu.

Ma to je "pisi propalo". Jeste na pocetku je projekat blah blah... Ali se to odmah zna - i siguran sam i da Kurta zna takodje da od toga nema nista. Jedino mu ostalo da se nada da ce 2027. doneti nesto novo.

I onaj "zid smrti" da vrte Rins Kurta i Toprak da vide ko moze duze

kupljena neka polovna vespa px 200 i koja ima to prangijanje iz auspuha i tek iz desetog puta upali i ne krljaju kocnice i ne dimi crni dim nego samo mnogo prangija iz auspuha

Žao mi je što mu kvarim merak ali iskustvo kaže da je 95% tako kako napisah.

Bukv će napraviti ono za točkiranje na kobasicijadama posle Qurtinih komentara

U eepromu je zapis kilometraže između ostalog, kad se skida, taj zapis se menja, verovatno da ima veze negde, ali ne bi prepadao čoveka, kad može da bude da je riknuo neki osigurač

hahahaha burazeru, peti nalog

I kod CBR i sad FZ trip radi, a pričaše mi ovde strašne priče o nekim EEPROM čipovima, da prvo što sam uradila kad sam sela na FZ, prelistala sam trip A i B...

... posle njega ovaj finiji.

Tabla verovatno ima jedan stalni plus, a drugi posle kontakta, Aj probacu da nađem, pa ti javljam sta da proveris. A ovo za potrošnju je gotovo sigurno ovo što Grafigo reče.. Ali ne bi smeli da ti se resetuje trip 1 i 2...

Pa ok je punjenje,bar mislim nemam unimer moram uzeti od druga pa da premerim...ugradio sam mu punjac sa merenjem punjenja a temu-a i pokazuje u zeleno kad se vozi...stavio sam mu smart punjac,a njega mozes samo da stavis da ocita voltazu i kad sam upalio motor tako na punjacu povecavala se voltaza...znaci da puni

Iskren da budem, mislim da sam guranjem cepa stetu i napravio, ispustila do kuce nije, trebao sam je odmah skinuti i na vulkaniziranje, brzopleto sam reagovao. P.S. Evo slika alata koji ide pre crvica u poredjenju sa holsrafom za rigips.

Vozicu je sigurno, srafic je tanak i verujem da zicano jezgro nije osteceno (vise je stete nacinio ovaj alat sto za crvica mesto pravi). Gume sam zamenio nema 10 dana, ali ako bude pustala (sto posle kvalitetnog vulkaniziranja nije moguce) ili joj budem neverovao ima da leti u kantu cas...

A kakvo je punjenje?

Jesi siguran da ti ovde ne prikazuje na nacin kako italijani racunaju potrosnju? Oni prikazuju koliko kilometara mozes da predjes sa jednom litrom goriva, a ako je tako onda tvoji satovi prikazuju tacno. Pri 100km/h ti pokazuje 25 sto dodje oko 4l na 100km predjenih. Na 150 je ta vrednost manja jer je i manje predjenih kilometara sa jednom litrom pri visoj brzini. Ne znam da li u satovima ima baterija kao sto je ima na maticnoj ploci u kompjuteru ili je to reseno preko neke memorije? Tj, moje pitanje je sta "drzi" te podatke o ukupnoj kilometrazi kada se isprazni aku, npr?

Auto je iz svice uvezen ko zna sta su radili...ima 28k na satu...sve je ok sa motorom sat radi samo kad idem recimo 100km/h pise potrosnja 25-26l kad ga potegnem na 150km/h spusta se na 10-11l...i svaki put kad ga ugasim trip se ponisti...N.F.S dobre klemne gledao sam to sve....aku mozda zeza ne znam...stavio sam ga na punjac napunio isto pokazuje...

Čovek govori činjenice. Imala sam isti problem sa bivšim motorom, još jedna stavka koju sam proverila kad sam gledala sadašnju Yamahu. Ako ne biva što ti je Neša predložio, probaj i da otkačiš aku na 10-15min, ja sam sve probala, ali se ispostavilo da je čačkana km, tu nema pomoći, sem da se stavi druga tabla.

Kad vec nema saveta da se pomogne, sto da se coveku ne odmogne

Sraf je po sredini gazecek sloja ili tu negde, to ne bi trebalo da je problem, vulakanizer i dobro uraditi i reseno. Ovo nije sugestija vec nesto kao pitanje jer ti sigurno imas vise iskustvan od mene, pa bih voleo da vidim kako ces ti postupiti.

ona honda nr 750 r od serdarevica je bila zakon jer je zestoko pucala i sevala ljuta vatra iz dva akrapovic auspuha

SIJALICA ZA AUTO LED H4 SET 2KOM 0110234 | Woby Haus Online WWW.WOBYHAUS.CO.RS - Set 2 H4 LED sijalice - Svetlosna snaga: 2200lm - Temperatura svetlosti: 6500K - Snaga: 30W - Aktivno hlađenje - Životni vek: 30000 časova Је ли их ко пробао? Видех их јуче у Вобихаусу. Два комада Х4 су 1,800 динара. Имају и Х7, слична цена.

Danas stigle, malo su kasnile. Necu moci odmah da ih montiram i napravim nekakvu prezentaciju, sve iz razloga sto mi jos nisu stigle odredjene komponente koje ugradjujem tako sto skidam delove oklopa i neke plastike koje moram skidati da montiram sijalice, pa da se ne mucim dva puta oko istih plastika. Inace radi se o resavannu problema oko eventualnog crkavanja namotaja -statora i kontrole punjenja. Znaci ne o resavanju toga da isti ne pregori, vec da vas ne ostavi na putu. To je inace potencijalni problem kod cbf 1000, mislim na namotaje statora. Kada zavrsim sa sijalicama i tim kontrolama statora i punjenja, napravicu manju prezentaciju sta, kako i zasto. Prezentacija u vezi samih sijalica ce biti u ovoj temi, a ona u vezi statora ce biti u temi Honda CBF 1000.

serdarevic je misteriozno nestao i nezna se sta je bilo s njegovom hondom i ljutom vatrom koja seva iz auspuha