Svidja mi se i ova boja. Sto se velicine tice zaista izgleda mali na slikama,ali mozda je i do ugla pod kojim je slikano. Gledao sam vise recenzija kod Britanaca jed su ih oni prvi izbacivali i motor uopste ne deluje mali...ali gledajuci deo o ergonomiji ispostavlja se da su svi oko 170cm visine i nizi cak. Dok se ne sedne nema nista od slika.

Gospođa Gvozdenka moja stara ljubav. Motor iz uvoza kupljen od Lukača, u odličnom stanju. Održavana dok je bila kod mene kod Arpada u Debeljači i stvarno je odličan motor. Stara garda pravljena da traje i traje. Pošto se vidim sa Gorančetom s' vremena na vreme mogu da kažem da je pazi bolje nego ja i dalje je u dobrom stanju. A što se tiče cene vredi svaki dinar i retko realna (povoljna) cena u poslednje vreme. Jedna slika za poređenje dok je bila kod mene. Zid je komšijski

Aha, nismo se razumeli. Ja sam mislio da je razlika levo-desno. To napred nazad mi je jasno da ima razlike Ja sad vozim kolegine bridgestone batlax što ide fabrički na stroma. Skroz ok izgledaju, prešao sam oko 7k, a kolega reče da je prešao oko 6k

Zadnja, prednja i srednja cena 1500 eur Istekla registracija u avgustu i odjavio sam tablice. Kupio sam je na Uskrs 2022. od @shlem . Prešao sam snjom od tada oko 36000 km. Jedini kvar za sve ovo vreme je benzinska pumpa od 4000 din. Zbog zdravstvenih problema nisam je vozio od jula ove godine i nisam siguran da li ću je do kraja ove godine i voziti. Palim je na dve,tri nedelje, ali to je sviranje pilićima,ona traži da se vozi. Matora je i neuništiva. Mažena i pažena, stim što je starost učinila svoje, nije devojka više, ali snage ima i dalje. U saobraćajnoj piše 40,1 kw, međutim nema blokadu,ide ko lokomotiva. Ide sa koferom i bočnim tekstilnim torbama sa navlakama za kišu. Žao mi je što je prodajem i ako ne ode do januara, da usreći drugog nekog, biću srećan da je zadržim za sebe. Evo copy paste iz notesa šta je sve rađeno za ove 4 godine :

Kupujem skuter 125-300 cm3 Budzet 2000-4000€ (zavisno od modela) Sve oglase na PA znam, interesuje me nesto sto nije oglaseno Djordje 0654574728

Obećao sam danas na predstavljanju da ću podeliti slike... Ovo je moja devojka...

Koliko kapiram, kada kocis blokovi prednje gume se pod opterecenjem blago uvijaju pa se zadnja ivica bloka pritiska i vise trosi. Pogotovo dugo trail-braking kocenje. Ali malo sam preterao nije 3/4 puta vise potrosena jedna strana, mozda duplo (na slici je jako izrazeno) To se desava i na zadnjoj sa vecim kramponima ali obrnuto na davanju gasa. Pa neko rotira gumu (mitas xt+ recimo) Sa STR je trajanje prednje slicno kao i Raid. Samo je bolja na asfaltu. Pa malo menjam, Raid su odlicne gume i prednja je jaca van puta. Kako god okrenes, jedna prednja, dve zadnje kod ovog tipa guma i kod mene to je nekih 12K-13K km te 3 gume. Zadnja ne moze preko 6-7K nikako.

Dižem oglas.

Ali što troši jednu stranu više nego drugu? Pirelli Rally STR prednja i TKC70 Rocks zadnja: ovo deluje kao dosta solidna kombinacija za asfalt, a da može i van asfalta.. Koliko ti one potraju?

Pozdrav !

Pozdrav, i dobrodošao !

Danas sam video u Backoj Palanci vezbaju voznju na GSR600

Ne odustaj od pune A kategorije !!! To samo hoće da te nateraju da 2 puta plaćaš auto školu... Ja imam punu A kat, a počeo sam sa Libertijem od 125 cm3...

Nakon povratka evo moj zakljucak. Tamo sam isao putem: Plavna - Ilok - Slavonski Brod - Banja Luka - Jajce - Donju Vakuf - Kupres - Tomislavgrad - Imotski - Makarska Nazad: Makarska - Imotski - Crveni Grm - Ljubuski - Mostar - Jablanica - autoput preko Sarajeva - Zenica - Doboj - Modrica - Babina Greda - Andrijasevci - Ilok - Plavna. Prva ruta je bila tamo preko Mrkonjic grada jer sam planirao u cugu. Ne znam kakav je put, receno mi je tamo nema nista, to me i privuklo mozda je ono super pogled, nema guzve itd. Sto se tice ove dve rute PREPORUCUJEM PRVU!!! Kvalitet puta i broj radara je negde slican ali je na prvoj ruti dosta manja guzva na putevima a pogled oko Kupresa je najbolji na putu. Na drugoj ruti osim dela kod Neretve, nista bitno.

@jasminko VIR

Sebi da pucaju u noge..... teško da je moguće.

Suma sumarum, Natezali smo se fino tri dana, pa je nakon pretnje odlučio da vrati dokumenta i pare. Prvo je hteo da mi naplati štetu na motoru, pa je on mene okrivio, pa smo se jurili tu i na kraju sam pretila prijavom jer imam sve dokumentovano i rešili smo odmah. Sve u svemu, onda, naravno, informišem se u par škola i niko neće da pristane da krenem na A. Traže barem prvo A2 jer, naravno, ponovo se vraćamo na to da je to preveliki motor za mene i tako dalje, tako da eto, ostala sam bez opcija. Jer prosto ne mogu da upišem auto-školu gde mi jasno kažu da prvo upišem A2, bez da iko kaže ,,e, biće ti baš izazovno, ali možeš" - barem nešto ono, a ne u startu ,,nema ništa od ovoga, ne možeš da savladaš". Ludilo da sam, evo, nakon 5 godina od tvog iskustva, prošla isto. @Alexandra995, tako da eto. I najjače je što i da neću da odustanem, samo par opcija ima u Vranju, a svi kažu isto. Svakako, čule smo se i možemo da pijemo kafu kad dođeš! Dogovor ostaje, a ostalo će vidimo @Alexandra995

Da se upišem. Uzeto na drugoj strani.

Ja sam 183cm. Ti si nizi od mene 2 cm ali si krupniji. Ipak deluje malo malen. Nzm da li su gabariti u pitanju ili to nize sedenje, 5cm nize od Versysa. To nije malo. Ono sto sam uspeo izvesti zakljucak - nudi bolju masinu i tehnologiju od Versysa 650. Verovatno ne i suspenziju. Za kocnice, bice testova. Podjednako proverene nepoderive masine. Ovde najvise ergonomija moze da odluci koji vise pase.

1. Kucam putanju iz Makarske na Kravice i izaberem opciju preko Biokova. Znaci oznacena ruta, stisnem START, isteram iz dvorista i on me sjebe, odvede me preko autoputa Zagreb/Dubrovnik... 2. Na jednom kruznom toku mi kaze na drugi umesto treci izlaz. 3. Granicni prelaz Crveni grm. Umesto da produzim ovim putem 65, navigacija mi govori da idem levo (crvena strelica). Znaci stoje cunjevi i govori mi levo. Stajem, napred neka oronula kucica i rampa, nigde nikoga. Pitam kasnije na kafi kolegu iz Plavne koji tu zivi kaze ma taj prelaz je zatvoren odavno... Ako nije rekao tipa kad je HR usla u EU. Reko kako je to moguce da nije azurirano? 4. Na izlazu iz Mostara, navigacija vas vodi u prekrsaj! Pratim je, stajem i gledam kamiondziju ispred sebe i smeska se i govori mi ne mozes levo,samo desno. Vracam se u rikverc, pustaju me ljudi iz kolone da se ubacim i nastavim. ZELENA LINIJA JE ISPRAVNO. 5. Jos jedna nebuloza Google navigacije. Iz hotela Hana u Mostaru, umesto da vas jednostavno odvede na bulevar ona pokusava da vas nepotrebno uvali u ulicice. Umesto zelena putanja ona izabere crvenu gde jedva auto moze da udje...

Ja nisam krenuo od nule jer sam motor kupio 2022. godine, u tom trenutku je bio 2 godine star i imao 2200km na satu, sada je na 93k km.

Pozdrav kolege, od 01.10. imam slobodono mjesto u garazi i trazim cimera da podjelimo troskove. Garaza je na Podbari, ulica Bele Njive. Mjesecni troskovi su 70€ + 1200din struje, dakle oko 40€ svaki.

Ko putuje, ili ima novca kupite Sygic i mir. Ja na fonu imam premium pirat koji radi odlicno ali nije azurirana neko vreme. Nasao sam i najnoviju na nekom nasem forumu ali nesto spominju, nemoj da telefon bude online kad pokreces bla bla... Ja sam ovom verzijom nemam frke pa nisam hteo da eksperimentisem. Koristio sam Gmaps, uradi posao, pokazuje radare i najveca prednost je sto ima gomilu objekata pa se ne moraju kucati adrese. Minus je jer je nasprav Sygica nepreglednija mnogo, ne pokazuje dozvoljenu brzinu na datom putu, izbaciji su opciju offline mapa za celu drzavu, ZASTO? Ko je mislio da je to pametno? Takodje napravila je nekoliko glupih gresaka na mom putu a okacicu slike.

Ciao bajkeri, Pre oko 2 meseca sam uradio mali servis kod Fice tocka i od tada osecam dosta jace vibracije koje krecu vec od 4500 obrtaja. U servisu kazu da je sipano Motul 7100 i nivo ulja je ispravan. Motor radi dosta tvrdje, i preko 6k se javljaju bas izrazene vibracije kojih pre nije bilo. Ulje ne trosi, filter vazduha cist, isporuka snage normalna. Do sada presao ukupno 2k km. Ima li neko na Vozdovcu ili Nbg da probamo da uporedimo mašine? Pozdrav.