To klizanje po sedištu dosta zavisi i sa kakvim se pantalonama vozi motor. Motor pantalone na dupetu imaju neklizajuci materijal i sa njima uglavnom nema problema. Ja sam danas u nekoliko navrata vozio motor u kupcem sorcu, pa je možda i prerano da donosim ikakav sud o sedistu

U pravu si, nismo se razumeli. Ja tebe nisam dobro shvatio. Sve što sam pisao zanemari. Tebi ne treba carinjenje, već samo potvrda ABS (Agencije za Bezbednost Saobraćaja) a preglede za njih rade mnogi pa ti predlažem da odeš još negde. Ti koji su ti to rekli, mislim da nemaju baš pojma...i da jesi imao saobraćajnu koju ti traže, original bi vrvtn ostao na carini. Ti si eventualno mogao da imaš kopiju. Tako da prvo pitaj na drugom mestu koje radi pregled za ABS potvrdu, a ako i oni traže još nešto - ili obezbedi kopiju te saobraćajne iz AT, ili probaj da dobiješ kopiju COC (Certificate of Conformity) od proizvođača.

Mi smo pre par godina krenuli u pohod na Alpe preko BiH, sa noćenjem baš u Starigrad Paklenici pa nastavili sutradan do Kopra. Posle je naišao gadan ciklon pa smo morali da okrenemo kući i nadam se da sada neće biti isti ishod. Podravska magistrala mi je poznata, ali imam želju da prođem kroz Sloveniju pa sam zato izabrao tu granu. Možda dođe i do promene rute na deo Jadranke jer je došlo i do promene datuma (i ja trenutno planiram polazak 07.09.). Nisam hteo na Jadranku 01.09. jer sam se pribojavao velike gužve na putu, a onda nema ni užitka u vožnji. Onomad smo Jadranku vozili 13.09. bilo je sjajno vreme i pustoš na putu. S druge strane možda će mi se u novom terminu pridružiti kolega sa juga Srbije pa je onda logičnije da se nađemo negde u BiH i nastavimo dalje zajedno..... @ZEMZEM nemoj da sečeš krivine, možda baš na mene naletiš....

Тајгер тера 10 - 50, са 15 - 50 тешко шалта. А ако ти је хидраулични затезач отишо, нема спаса осим замене истог. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ista situacija kod mene na prethodnom motoru. Ulje je nista spec. Slicno sa dosta ostalih ovako laicki. Lepse i tise na motoru sve funkcionisalo sa Bardahlom na primer.

Ja isto klizim na fabrickom pri pustanju gasa jer je motorno poprilicno izrazeno na mom motoru iako je 4 cilindra, kao i pri kocenju. Takodje nabijem onda i ruke. Probavam ja da se drzim kolenima za rezervoar, ovo-ono ali nesto ne ide. Navikao sam normalno da se vozim, nista da stiskam itd... Sledece sezone ce biti prerada pa ce mi se sve reci.

Objekat 505 Klek ili ti narodski Željava vojni aerodrom JNA

Navala CF Moto-ra kraj Dakote...

I ja sam se bas radovao ovom preradjenom sedištu na novom motoru ali nisam oduševljen. I dalje me navlači na rezervoar pri kocenju. Mekše je od fabrickog i ima tapacirunga na pretek, ali osećaj da sedim na OO je bas prisutan

Jao, kucam preko fona pa i ne vidim gde smo, izvinjavam se zbog offa! Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Zasto bi bila, 5900eura, 7500 me je kostala... Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Ako nije tajna za kolko je prodat?

Nije. Triumph Tiger 800

@3fke Na Aliju, oko 2800 dinara sa transportom, dobiješ i pumpu za naduvavanje. I just found this on AliExpress: RSD8,743.44 | Motorcycle Seat Cushion Inflatable Air Pad Motorcycle Seat Cushion Cover Universal For R1200GS For CBR600 Z800 Z900 For MT 07/09 https://a.aliexpress.com/_Ev1C9yE

Stigao drugi vizir sa Temua, isto 35CM, ovaj put ne udara u masku, rupe se malo ne gađaju, ali može da se montira. Zaključak je da je verovatno svaki drugačiji, tu i tamo po par mm.

Bas na dan prodaje sam stavio auspuh koji je namenjen za ninju 650, bio je preglasan pa sam u cev stavio prigusivac od kineskog akrapa! Ta je radnja rezultovala pojavom vibracija na sedistu (prigusivac se stavlja na kraj izduvne grane, u donji deo auspuha), opstrukcija je (prigusivac) okomito prema izduvnim gasovima a top pricvrscen na ram direktno. Pad snage u niskim obrtajima odmah primetan (a mapa nije standardna!). Ipak je fabricki auspuh ono pravo za njega, uspeli su da sve upakuju u onu kocku, i prigusivace i katalizator a ceo se "nosi" preko silen blokova. (znaci ko stavlja da se paznja obrati, valja ga nekako pricvrstiti takodje preko gume, da se od rama izoluje (oni sto se na selnu kace nemaju taj problem).

Meni je bas bio upečatljiv tvoj Versys, vidi se da je bio bombona stanje.

Meni ne ubija trtica meni se oduzima alatka. Svako svoju muku muci

Odličnu opremu imaju,imam jaknu godinama... Sent from my RMX2202 using Tapatalk

Isti problem i ja imam na Fazeru, ubi me trtica, sad tražim prav nosač volana da promenim, pošto je fabrički nakrivljen u nazad, a sa ravnim bi dobio 4-5 cm prema napred, taman da rasteretim trticu

...kada smo kod zadnjce zaboravih da napisem (a bitno je!). Na kawi sam guvernal uz pomoc dva podizaca povukao ka sebi skroooz, znaci nista nagiba, 0 ili malo u minus (ledja u nazad), kao na skuteru. To mi se svidelo ultra vrhunski , polozaj u kome komandovanje/upravljanje bude baaas lagano. E, onda sam uvideo gresku, vozio sam jedan dan 7 sati, (izasao iz Srb. preko Vrske Cuke da bih se vozao po staroj planini i sa njihove strane), i te veceri nisam mogao da sedim, i dok ovo kucam boli me trticna kost. Svu sam tezinu tako prebacio na taj sedalni deo, svaki udarac, ulegnuce se kroz kicmu (a ne debelo meso) upijalo. Stavio sam plici guvernal posle i resio muku, ipak valja da se blaaaago u napred polozaj uhvati, tik toliko da "trtica" bude odvojena od sedalnog dela. (jesam li rekao da me jos boli? Biciklu nema pojma da vozim)

lepa fotka

Juče ranom zorom seli na motoriće, dobili dva dana slobodno, opalili krugić oko Bosne, 1200km... Stigao danas oki 18h.. Nismo sišli s motora ko svet, baš smo preterali. Dupe utrnulo, srce puno. Još jednom potvrdio sebi da ne znam šta bi mogao mesto njega. A da, sedište me baš ubija. Napred mi je tanak sunđer kosti upru do plastike, i previše je usko, nazad kad sednem ko na toboganu, zavrće me dupe.. Moram malo da ga povisim da ga udaljim od nogu... Moram preko zime to da rešim.

Sa srećom @malitomic!!!

Moze, hvala