Koliko sam video po slikama običan. Negde davno sam našao i nekog poljaka koji je pravio kućište na CNC

Što pre resis lepše ćeš spavati.... ne bi čekao jer biti će samo gore.

@Alekre da li ti znaš je li u pitanju običan okrugli o-ring ili je nekog drugačijeg oblika profil na presjeku? Ovaj u Moto Charlie gleda danas kućište i kaže ovde ide o-ring sa ravnim stranama(recimo nekog pravougaonog ili ovalnog oblika na presjeku)a ne okrugli.

Osvajali smo planinske vrhove danas. Tupižnica, 1162 mnv, u pozadini se vidi Rtanj.

Znam taj put,delimicno je dobar ,I'ma deonica od 4,5 km koja je losa.

Znam,moj post je bio sarkazam

Boki se krupnja kako treba, kao da mu je 20 godina, zato pitam za savet

Kao što piše u naslovu teme prodajem: • dva metalna, rasklopiva trotineta podešavaju će visine kormana, otprilike, 85-100 cm, prilično velike nosivosti (90-100kg), 30 evra (+dostava) komad • muški roleri Reptyle B-vent br. 44, u odličnom stanju, dobri točkovi i ležajevi, sitni tragovi korišćenja na cipeli koja je izrađena od materijala koji omogućava "disanje" noge, 40 evra (+dostava): • dečji roleri sa podesivom cipelom u rasponu br. 33-36, veoma očuvane, cena 20 evra (+ dostava): Dragan 065/810 7225

Jel neko koristio SP Connect?

Trebalo bi da ga ima u bilo kojoj gvožđari, ništa posebno.

Btw bez obzira sto stancuju svake godine novi model, mislim da od 350 cela serija, kao i 368 serijavuku isti agregat, varijator, kocioni sistem, a sminkaju sa elektronikom, sedistem, prtljaznim prostorom i tim raznim gedzetima, tako da se u tom smislu ne brinem mnogo oko cestih noviteta. E sad, ja sam termometar zalepio ispred kormana, ne smeta mi sto nije na displeju. Up side down prednji amorti na 15 tocku, nisam siguran da ista bitno menjaju na ovom novom modelu, tvrd je brate mili za sve pare, ali dobro, ne smeta.I sto kaze @tommy.n taj dodatni naslon za vozaca, ako je smanjio vozacki deo na sedistu, onda bas i nisu korisno napravili...suma sumarum, cini mi se da se, sem sminke, nista znacajno nece dobiti novim modelima, sto bi pokvarilo logistiku redovnog odrzavanja, tacnije neke specificne delove i sta vec...a motor je stvarno dobar, ne dobacuje preko 145, ali kratke relacije i kroz grad - staje na crtu Xadv-u na jedan.O ovim xmaksovima i ostaloj boraniji necu ni da trosim reci, svi mi znaju tablicu i zadnji deo kofera, samo to uspeju da vide...[emoji23]

Moguće je da jeste ali sad šta je tu je sačekaću ponedeljak da vidim imaju li ga u Yamahi. Ako nemaju onda ću nešto da budžim.

Vrh....[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Pa valjda T kao Tourist.

Sabio se vremenom, siguran sam da je obican oring

Danas pauza mala pre Ram-a pa na skelu u Banat. RF900 i moja Bakuta 1000 f , motori iz prošloga veka ali svaki po 135 KS [emoji16] Bakuta samo guta kilometre.

Yamaha Ténéré 700

Ne znam ovaj jeste okruglog oblika ali sam profil gumice po presjeku nije okrugao nego kao da ima ravne strane. Bilo kako bilo,zamijenio sam filter i provizorno sastavio motor da ne pogubim dijelove. U ponedeljak idem u Yamahu pa ako nemaju onda mackam diht masom. Ne mogu da vjerujem sa kakvim filterom je išla Yamaha i to kao luda,juče 230 kilometara vožnje po Istri.

U što lep kokpit...

Elem .. Sve radi ... Mozda je upalo neko trunje u onaj mali otvor , i nije mogao da meri ..sad kako ga je skidao , vracao - radi. I stari ljudi sto kazu je istina !! Kad pozelis novi motor , kupi nove gume i imaces nov motor ! Amin ! [/url ]

Idi, bre, pa vi se drogirate u Beogradu. Skoro pa da sednes na motor, provozas se do Vranja i ustedis tamo na zameni gume. Sto toliko? Kardan im tezak za rad? Nemaju dizalicu za 400kg?

Najbolja kupovina. Vrlo vrlo dobri telefoni!

8000 - 11000